Fórum Toyota Corolla

Bom dia! Existe vários fatores e algumas variáveis que implica neste tipo de problema de carga dinâmicas... Antes de condenar qualquer peças, faz um teste! Pega um dia que o sol tá bem quente deixa o carro no sol pelo menos uns 40 min e depois passe um pano umidecido com vinagre de álcool no vidro internamente e depois esfrega com jornal ou folha de sulfite... Se observar vai ver que o papel vai ficar encardido, repete este procedimento até papel que esfregou sair branco... Pelo seu comentário (" quando ligo o ar frio desembassa") isso é um fenômeno da termodinâmica... Ex. A temperatura ambiente entorno de 25° pela manhã, nosso corpo em torno de 60° daí uma diferença de uns 35°, tanto é que quanto entramos no carro sentimos banco gelado, inda mais quando carro fica em garagem fechada, em fim, esse fenômeno ocorre de congelar o vidro porque existe uma diferença de temperatura e promove choque térmico dentro da cabine, todo ocupantes transpirando e com passar do tempo cria-se uma película de gordura no vidro e vai acumulando... Recomendável e ver se o filtro e cabine está vedando corretamente e trocar periódicamente conforme sua necessidade... Vc comentou que suspeita do radiador, certo! mas vc percebeu se o carro ta baixando água...? tem aditivo na água do radiador? vc completa com água de torneira?

O meu também faz esse barulho... Todos dois que tive faziam isso..

Oi , resolveu o problema? Comigo acontecia o mesmo , descobri como resolver

tenho um corolla quando sai cedo faz esse barulho tambem acho que é no cambio

Falta informação, conta mais sobre desvio...!

um barullho parecido com algo ativando so que nao para , somente apos que dou a prtida ele some

Tenho um 13 e faz o mesmo barulho, parece bomba de pré lubrificação do câmbio, não sei o que e alguém poderia nos informar?

esse barulho e bem provável ser a solenoide do cambio

Olá Felipe.. Conseguiu identificar a causa?? Tenho um Corolla seg 2010 e está apresentando o mesmo sintoma.

Ainda não consegui resolver Tiago

Boa noite pessoal, demorou mas encontrei o problema, era a roda fônica tinha um dente que estava um pouco lascado daí em alta rotação dava o problema, foi só trocar e agora é só alegria.

problema resolvido, era a roda fônica que tinha um desgaste quase imperceptível

Bom dia! Tem muitos tipos de falhar que aparece em forma auditiva, junto com as falhas observa se tem alguma luz no painel que indica o que seria...! Ex: fluido de freio com reservatório baixo; porta aberta; lâmpada de led onde e alogênica , tem carro que não aceita; Ocupante sem cinto de segurança; lâmpada queimada; sensor ABS contaminado com limalhas; pneus descalibrado; Espero ter ajudado....

Sensor do capô

Olá, pessoal consegui resolver ajustando a sensibilidade do alarme na central embaixo do banco do motorista, um mínimo ajuste resolveu e não disparou mais. Obrigado a todos pelas dicas e auxílio.

@Geferson, Tudo bem ? Pode me dar uma dica sobre o assunto. ? Possuo um Corolla seg 2009/2010 com problema no alarme original ! Pode compartilhar comigo como foi feito este ajuste ? Até o momento não consegui ninguém(técnico) para me ajudar na resolução deste problema mesmo em oficinas. Todos os sensores de porta / porta malas funcionando normalmente. Estou desconfiando de uma lâmpada de led no interior do veículo que possa estar causando este problema.

Maior defeito é o que foi colocado, o problema que vc mencionou apareceu depois de ter feito motor todo? Quais era o sintoma antes de fazer o motor todo...?

Após vc rodar uns 5 km o carro começa resgatar as informações de fabrica e comparar com as leituras atuas e memorizar novamente...

Boa tarde amigo. É o mapeamento eletronico do Corolla, como o cambio CVT não suporta carga muito alta de torque, os engenheiros programam o carro para nao entregar toda a potencia na arrancada

Conceito dos carros da toyota, não é na saída ou arrancada, mais sim na final... O meu Corolla 1.8 para sair sinto que ele meio pesado, mas quando abre segundo estágio do mesmo jeito que desce ele sobe, não perde a força...

Amigo esse cambio do 1.8 gli L4 costuma dar alguns probleminhas , infelizmente a toyota vacilou com esse cambio nesse modelo especifico, pelo seu relato que você disse que o giro sobe mas não desenvolve velocidade pode ser por causa da solenoide B ou C do cambio que pode estar com defeito , leva ele numa oficina de câmbio especializada e manda olhar as solenoides. Geralmente ela dá um código de erro. Se quiser pode me madar mensagem 27-99761-5711

Confere também pressão dos pneus...

Nesse caso só passando o escâner para ter um dianóstico detalhado aí Será possível fazer um rastreamento do problema...

Conselho de amigo pra vc não gastar dinheiro a toa, vá. Quem tenha osciloscópio pra fazer um diagnóstico confiável pra vc!

Pode ser o cabo comutador das marchas ou as buchas que gastou que fica na ponta do cabos e fica enroscando

https://www.youtube.com/watch?v=YxU16lPmKHI