Fórum Toyota Corolla

Cada carro e um consumo, por este motivo existe a regulagem. Vc deve encher o tanque e andar na cidade até um consumo de meio tanque ou mais. Volte no mesmo posto e na mesma bomba e abasteça novamente e faça a média conforme hidrômetro. Antes coloque o contador no 70 ou 130 não importa. Apos reabastecer, e com o valor da média em mãos, vc irá colocar o contador no limite contrário ao que vc colocou na primeira vez. Por exemplo, se vc colocou em 70, desta vez vc colocará em 130 e irá andar mais meio tanque. Apos isto vc irá novamente no mesmo posto e bomba e recompletará e fará a média. Se na primeira a média do computador deu 5 km/litro e na segunda o contador deu 9km/litro, vc sabe que a faixa entre 70 e 130 é de 4km/litro. Então é só vc ver quanto deu sua média nos abastecimentos e fazer o cálculo. Por exemplo, se sua média deu 7km/l na conta ao abastecer, então é só colocar o computador no meio, em 100 e rodar para ver se está coerente. É um processo chato, mas funciona. O meu está em 90 e meu carro faz 6.8 com álcool.

Meu Corolla xei 2021,50.000 km,está com o mesmo problema Ao ligar o carro,ele não pega ou demora pra funcionar, parecendo que está afogado

Se alguém teve este mesmo problema,e conseguiu resolver,por favor informar oque seria

Bom dia. Tenho um 2020, 20000 km, com mesmo problema, já limpei bico, troquei velas, bobinas estão boas. Voltei agora do eletromecânico, pode ser módulo da bomba de combustível que está enviando muito combustível, e os bicos não conseguem diminuir o fluxo o bastante, afogando o carro, ou o sensor da flauta de injeção. Estamos na fase de eliminação!!! No scanner da queima rica!!! Novidades irei postar!! Obg a todos

É o meu tem gás geração 5, que foi desligado pra não interferir no diagnóstico

Estou tendo esse problema no meu xei 2022 8.000km, na partida ele inicia afogado ate ligar. Se alguem passou por isso e resolveu posta aí o que foi pois nem a toyota sabe

Exatamente, na corolla já condenaram o chicote, somente pq eu desliguei o gás do carro. Tive outras opiniões, quanto a bomba de alta, porém, não confirmado.

O meu também está assim… quando uso só gasolina para.

Este problema é os bicos de alta, tem que trocar na garantia, tenho um 20/21 ele fazia isso desde 6000km , foi trocado hoje com 18000km

A concessionária fica enrolando, para não dar a garantia.....sabem deste problema mas negam

Bom dia pessoal! O meu também esta com esse problema ao ligar, gostaria de saber se realmente são os bicos de Alta? Alguém que trocou resolveu o problema? Obrigado.

O problema de partida relatado por vc é muitos outros e referente ao bico de alta.

Boa noite,tenho um Corolla 09/10,com esse mesmo problema ao ligar , não pega de primeira não sei o que fazer alguém pode me ajudar? Depois que pega funciona normal , só uso gasolina e não tem gás,depois que funciona fica normal,se ficar muito tempo parado acontece a mesma coisa!!

Noa tarde tudo certo. Muito cuidado com isso eu fiz a revisão na concessionaria. Eu tenho um corolla xei 09 fiz a troca do óleo do cambio automático ai na concessionária pouco tempo depois meu câmbio deu problema sério. Vai passar 15 mil a brincadeira de ter trocado óleo numa concessionária.....

Meu amigo, agradeça por fazer 6km na cidade rs

e na estrada quanto faz, o meu é economico de repente é o jeito ue vc ta andando. eu pego meio a meio mas 8/9 é a media

O meu corolla gli com gasolina aditivada esta fazendo na cidade uma média na cidade entre 10 a 12 km/l. Na estrada consigo fazer médias superiores a 19 km/l.

Meu XEI 2019 faz 6,6 km/l na cidade nessa gasolina ruim do brasil, é essa media mesmo tem como fugir nao, e tudo depende do trajeto e transito.

Gostaria de saber, estou com mesmo problema, meu XEI 2.0 2015/2016 quando estou com pé no freio parado e engatado do D escuto esse chiado, quando coloco no N para, vou trocar o óleo do cambio segunda feira, mas queria saber a opinião do pessoal que já passou por isso se é algo mais grave, pois o meu está com 91mil KM porem o seu é um 2022 e está novo apresentando o mesmo problema, será um defeito?.

O meu esta com 17.000 km, Comecei a escutar esses dias o barulho. Vou lever na concessionária, mas como sei que nao resolvem nada, queria a opinião de alguem que ja teve o problema. Fora esse barulho, o cambio funciona normalmente, sem trancos ou qq outro tipo de problema.

Boa noite, efetuei a revisão do cambio com troca total dos fluidos e filtros, e o barulho ainda continua, eu percebi que o barulho acontece quando o carro está engatado no D ou R e no momento que está parado com o pé no freio, acredito que seja algum sistema que identifica que o pedal do freio está acionado e aciona algum mecanismo no CVT para diminuir o torque devido estar freado, e esse sistema este gerando este ruído, na troca de óleo não foi identificado nenhum problema o cambio funciona perfeitamente, sem patinar, trepidar ou trancos, o único problema é este barulho quando está com o pé no freio.

Será que não pode ser limalhas no câmbio?

Acredito que não pois troquei o óleo de cambio do meu junto do filtro e não possuía limalhas, queria saber o motivo desse barulho, pois meu carro está saindo da garantia.

Tenho um Corolla Gli 2020 2.0 que está fazendo o mesmo ruído do seu Fabio, quando coloco em D e o motor está quente faz esse barulho metálico agudo (grilo), frio funciona absolutamente normal. Comprei esse carro seminovo com 22 mil kms numa revenda Toyota de São Paulo, já levei o carro duas vezes na concessionária e o discurso é sempre o mesmo, que é característica do carro, que é do sistema de injeção direta, o que não me convence. Estou bem descontente e não sei o que fazer.

Comprei recentemente um xei 2018 esta apresentado também esse barulho , já troquei o oleo do cambio e continua.Voces descobriram algo novo ?

Infelizmente não. Alguém conseguiu algum progresso?

Boa noite pessoal, adquiri um gli 2020 com 65 mil km e tbm está com esse sintoma quando esta com a alavanca em D e pé no freio, imediatamente quando solto o pé o barulho ja cessa. Vou agendar uma revisão e relatar a situação, mas me tranquilizou ver o relato de vcs.

Olá Armando, você conseguiu levar o carro na revisão? Lhe deram algum retorno? Obrigado

Alguém com algum retorno sobre ?

Tenho um corolla seg ano 2009, ele tem o mesmo barulho, parece uma turbina da primeira para segunda marcha, ele só faz esse barulho quando aumenta o giro da troca da primeira para segunda marcha, nas outras trocas não faz barulho, o câmbio funciona perfeitamente, sem trancos, o óleo está com a coloração boa, bem vermelha, e o nível está tudo certo. Já vi vários relatos desse nesse motor 1.8 que vai de 2009 até 2011. Meu carro está com 54.000 km originais, comprovado. Dizem ser normal.

Obrigado

O meu estava com esse problema. Verifique o coxim do câmbio, pode ser ele que esta precisando ser trocado

pode ser coxim assista o vídeo https://www.youtube.com/watch?v=t-gSE1ak_xQ

Veja a regulagem do sensor do capô aberto.

Eu tenho um corolla GLI 11/12. Ele começou a disparar um um ano atrás, mas era algo bem esporádico. Chegaram a falar que era bateria fraca, depois de um tempo a bateria dele acabou comprei outra, porém, o problema permanece. Recentemente durante essa semana tem disparado quase todo dia. Conseguiu resolver o seu problema?

O mesmo acontece no meu Corolla XEI 2022/2023

Isso é um problema crônico do Corolla, já observei esse barulho no meu também e só resolvi quando coloquei na ponta da aste que regula o banco para frente e para trás um pedaço de couro, pode por um pedaço de câmara de ar, essa aste fica batendo no metal embaixo do banco, chega a aparecer que é barulho de vidro mais é ali embaixo, muito chato isso

O meu aconteceu a mesma coisa no vidro lateral traseiro, não da porta, minha sorte que coloquei o insulfilm na CCS. Ou azar pois paguei caro pacas rsrs Levei na CCS e vão trocar esse vidro na garantia.

Então foi exatamente igual ao meu, sacanagem deles não assumir o problema e culpar o instalador da película. No meu caso pra não ter que trocar os vidros eu optei por solicitar que fosse desligada a sirene do alarme na concessionária.

Também tenho um Corolla Cross 22/23 e está com o mesmo problema. O alarme dispara sozinho. Abro o diagnostico na Concessionária e fica o dia inteiro e não dispara. Aí eles falam que não apresentou o defeito. Porém, tenho inúmeras filmagens que provam o disparo do alarme. Não sei mais o que fazer. Pois não tenho confiança em deixar o veículo estacionado, fico sempre na tensão de que a qualquer momento vai acionar o alarme. Parece que o defeito é similar ao apresentado pelos relatos. Eles devem ter noção que esses veículos tem esse defeito. Acho que deveriam reconhecer e já resolver.

Isso é bico. O meu estava assim, e um dos injetores estava injetando mais do que os outros

Ola, conseguiu resolver com o bico?

Foi me passado na concessionaria que é uma característica do carro para redução de consumo e para passar em testes de emissão! Pesquisando mais a fundo achei a mesma explicação na mídia especializada! É o “truque” para não ter start-stop, consequentemente baratear equipamentos como por exemplo bateria (que é mais cara quando se tem start-stop).. meio bizarro para um carro de 130 mil? Sim… mas é isso que temos pra hoje!

Sobre o aumento do giro do motor quando se desce uma ladeira ou serra, esse modelo de carro tem uma reduzida considerável para ajudar na redução da velocidade e na preservação do sistema de frenagem.

Boa noite,comprei o meu 21/22 faz menos de uma semana, e também estou com os mesmos sintomas, alguém consegue uma explicação ?

Boa tarde, liguei na concessionária hoje, para desvendar os trancos e o barulho, o funcionário da oficina da Terra forte DIVINÓPOLIS, me informou que isso é totalmente normal, pois segundo ele a primeira marcha do Corolla é mecânica e as demais são do cvt, então quando passa da mecânica pra polia do cvt, da esse leve tranco, e em relação ao barulho da partida ele também me informou que seria por que o carro engrena a primeira marcha quando damos a partida. Fiquei sem entender porque de ter que fazer esse barulho, já que Toyota foi sempre tão silencioso, mas não quis “teimar” com o mecânico da concessionária, se mais alguém tiver tido a curiosidade de conversar com algum mecânico de concessionária e quiser deixar o comentário aí, ficaria grato em ver se tiveram a mesma resposta que eu.

Sim, esse tipo de câmbio, conhecido como Direct Shift-CVT, combina um sistema de engrenagens para a primeira marcha e um sistema CVT (Transmissão Contínua Variável) para as restantes. Eu que tive o modelo anterior achei estranho também.

O meu sempre apresentou esse tranco. Especialmente em saidas mais rápidas!

Tenho o Gr23 e não seria tranco, porém é perceptível a passagem da engrenagem para o CVT.

Tenho um 2021/22 com apenas 13mil km também da esse tranco da primeira para segunda, se sair mais rápido parece sumir, acontece e sente mais nas saídas lentas. Levei na ccs dizem ser do veículo, mais já andei em mais 3 veículos iguais dois deles do mesmo ano e não acontece isso, andei em outro que faz o mesmo tranco. Toyota sempre não dá solução, alguém já descobriu ou sabe de alguma solução ?

Alexandre,o meu está TB,vc conseguiu resolver esse problema do tranco ?

André , conseguiu resolver? O meu levei na concessionária disseram q é característico do veículo,Ms n pode ser normal isso