Fórum Toyota Corolla

Levei o meu Xei 2015 pro técnico ver isso no meu .. ele me disse que é normal , por conta de um sensor de nível .. o câmbio eletronicamente eu reconhece que o carro precisa de ajuda pra segurar na decida .. faça o teste se na subida acima de 80 km/h ele reduz tbm .. mas o meu ele disse que é normal

Normal .. o meu Xei 2015 tbm . Levei pro técnico ele disse que é por conta do sensor de nível .. o carro reconhece que preciso de auxílio nas descidas

Tenho um com o mesmo problema, foi trocado a valvula do hidrovacuo e o problema melhorou muito.

Analizar de não está molhando o plug do chicote do corpo de válvulas .. o meu deu defeito após lavar motor

Vou ver se pode ser isso, agora está aparecendo outro problema, quando eu paro no sinal drive as vezes o carro parece que vai morrer, fica tremendo todo até eu mudar o câmbio para o N aí fica normal, acho que meu câmbio já deve está com algum problema sério.

Pessoal resolvi esse tranquinho com um simples reset de bateria .. inacreditável, estava me tirando o sono

Passou 2 dias esse tranquinho retornou.. um profissional me falou pra procurar a concessionária pqa repassar o software no carro , visto que foi trocados componentes eletrônicos.. alguém já fez esse processo ?

Aqui em São Paulo procure a Bailon Radiadores e Ar Condicionado (procure o telefone e endereço no Google). Eu tive um probleminha no ar do meu Corolla 2009 e o pessoal resolveu na hora. Recomendo.

O meu aparece o 21 alguém sabe o que é?

Sensor Solar que fica perto do para brisas.

Isso é bico. O meu estava assim, e um dos injetores estava injetando mais do que os outros

Ola, conseguiu resolver com o bico?

Foi me passado na concessionaria que é uma característica do carro para redução de consumo e para passar em testes de emissão! Pesquisando mais a fundo achei a mesma explicação na mídia especializada! É o “truque” para não ter start-stop, consequentemente baratear equipamentos como por exemplo bateria (que é mais cara quando se tem start-stop).. meio bizarro para um carro de 130 mil? Sim… mas é isso que temos pra hoje!

Sobre o aumento do giro do motor quando se desce uma ladeira ou serra, esse modelo de carro tem uma reduzida considerável para ajudar na redução da velocidade e na preservação do sistema de frenagem.

Olá amigo, eu tive o mesmo problema e quase cheguei a vender de tanta frustração de não encontrar o defeito. Foi quando num dia consegui achar um mecânico em uma cidade ao lado de onde resido e ele com pouco tempo encontrou o problema, era simplesmente o "Chicote", ele fez a manutenção e cobrou 1,300 pelo serviço, ficou ótimo e nunca mais acendeu.

Inicialmente o painel original do carro após o pico de alta tensão o la ponteiros do painel ficaram travados e o hodometro apagou porisso resolvi comprar outro painel.

Ninguém pode me dar uma ajuda nessa situação?

Boa tarde, amigo. Você conseguiu solucionar o problema o painel ? Estou enfrentando os mesmo problemas, já troquei as bobinas e o painel. No entanto, os problemas ainda permanecem

Já tive um problema semelhante ao da mensagem do Serviço Augusto no meu Fiat Uno e as vezes o carro apagava derrepente, tive que leva-lo no mecânico para resolver o problema. Então o mecânico contratou alternador não estava gerando a tensão correta, e o ponteiro do velocímetro ficava doido como se tivesse acelerando e zerava quando o carro estava em movimento. Depois que foi feito o recondicionamento do alternador, problema foi resolvido. Bom acredito que talvez o problema do carro de vcs possa ser alternador não gerando a tensão correta ou também fio de aterramento mal conectando. Então verifique a fiação de aterramento se está tudo ok. Se tiver ok, leva no eletricista com certeza isso e parte elétrica em algum componentes que causa isso. O problema eu acredito que não está no Painel e sim na tensão ou bateria ou alternador. Por se tratar de um carro com mais de 20 anos a probabilidade e grande.