Fórum Peugeot 207

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Avaria no acendimento autom. luzes

Pessoal tenho um 207 ano 2009 1.6 16V at, e esta aparecendo a seguinte mensagem : Avaria no acendimento autom. luzes , alguem já passou por este problema ?

Respostas 7

M
Estou com o mesmo problema , ja troquei o sensor . Resolveu?
 
Estou com esse problema também , acabei de ver que pode ser problema na chave de seta .Mas ainda não cheio ninguém que resolveu .
 
Troquei o parabrisa dianteiro e agora o sensor de chuva e o sensor crepuscular não estão funcionando. Aparece a msg de falha no acendimento automático das luzes e o sensor de chuva fica intermitente. Alguém tem alguma dica q possa me ajudar?
 
To na mesma, troquei o sensor funcionou uma semana, qdo choveu acionou e depois ja voltou a msg.
 

Velocímetro

O velocimetro tem hora que funciona e tem hora que não funciona e tem hora que esta funcionando e do nada o ponteiro despenca para o zero e não funciona mais,o que pode ser?Se alguém puder dar uma dica agradeço

Respostas 6

G
Isso acontece quando os modulos perdem o sinal do sensor de velocidade. Pode ser sensor ou raramente algum mal contato. Recomendo comprar o sensor da marca Valeo original ou então MTE thomson ou pelo menos DS. O nivel do óleo do cambio fica acima do sensor, então mande trocar com o carro em um declive acentuado, com a traseira bem mais alta que a frente (ex. Com o carro de ré na rampa de alinhamento).
 
O sensor de velocidade fica na caixa de marchas (câmbio), vai ate a caixa de fusíveis BSM, segue pro painel e depois para o comando das travas das portas. Troque primeiro o fusível (10a vermelho número 1) responsável pelo sensor de velocidade e luz de ré, se for ele, volta a normalidade imediata, se persistir o problema, troque o sensor de velocidade (observar diferença de modelos e motorização pela cor do encaixe do plug), se persistir, é carga insuficiente na bateria, mesmo dando partida você vai perceber que o problema se mantém intermitente quando o carro passa um tempo parado, e o problema desaparece quando se faz uma viagem longa e o carro acumula muita carga na bateria. No meu caso foi a bateria com carga baixa.
N
Isso aconteceu com o meu peugeot 207 xs No começo as falhas no velocímetro não era frequente, com o tempo ficou pior até não funcionar mais. Olhei na internet todas as alternativas de resolver esse problema. Troquei fusível, sensor e etc, o problema persistiu. O problema eu mesmo descobri e levei ao mecânico. O que acontece na verdade é uma peça que fica dentro da caixa, onde encaixa o pinhão do sensor de velocidade, que normalmente se quebra internamente. A peça é barato, mas a mão de obra é o pior de todas. Se você tentou de todas as formas e não resolveu então troca essa peça. Coroa sem fim 21 dentes para velocimetro. Eu troque essa peça e aproveitei coloquei um sensor novo, e nunca mais me incomodei, resolvido!
 
Fernando Barbetta
LocalizaçãoBlumenau - SC

Infiltração Peugeot 207 Passion'

Boa tarde, estou com um problema no carro onde o assoalho do lado do passageiro esta alagando toda vez que chove, ja mandei na mecanica verificar o ar condiconado, ja mandei na peugeot pra trocar a vedação da porta e continua alagando o lado do passageiro. Aonde pode ser ?

Respostas 6

L
Fernando, boa tarde. Estava com mesmo problema na minha 207 SW, troquei a borracha da porta e canaleta/pingadeira e continuava entrando água. Meu mecânico descobriu que era forração interna da porta, pois quando a água da chuva escorria pelo vidro, vazava dentro do carro. Ele trocou aquele plástico colocando novo e vedando com silicone. Desde então, não tive mais o problema.
 
Bom dia, pessoal conseguem postar fotos das partes plástica que foram trocadas, estou com o mesmo problema, a diferença é que entra água do lado esquerdo atrás do motorista. Obrigado
 
Bom dia, era mesmo a forraçao da porta, tem em todas as portas do carro, quando descola na parte inferior a agua entra no veiculo
 
segue link de um exemplo de peça, nao conheço o site, peguei apenas pela foto do produto https://www.carfyshop.com.br/produto-painel-capa-vedac-o-da-porta-peugeot-207-2009-a-2013-passageiro-traseiro-original.html?gclid=Cj0KCQiAq5meBhCyARIsAJrtdr4wvFz12Xxnz4EnxSZ1DjqSBB8bvkkb--oyLlLz0jz7JaNaSug6wqoaAkLzEALw_wcB
P
Paulo Ricardo Laureano
LocalizaçãoSorocaba - SP

Motor morrendo do nada

Boa tarde pessoal meu 207 tá com um defeito que ninguém tá conseguindo resolver quando andando morre do nada e não pega mais corta bomba de combustível bobina e injeção já levei em vários mecânicos e nada se alguém já passou por esse problema e poder me ajudar agradeço.

Respostas 6

M
Boa tarde, Paulo Tb tenho um 207 - 2011 - 1.4 que esta acontecendo a mesma coisa repara se o seu desliga pouco depois de chegar a 90 na temperatura pq o meu esta acontecendo assim ai espero a temperatura baixar e ele volta a funcionar. Levei apenas em uma mecânica que não detectaram nada. Se alguém puder ajudar.
N
boa noite, vê se fica uma luz vermelha com um cadeado acesso no carro piscando quando o problema acontece, se ficar pode ser algum defeito no sistema de codificação dele, geralmente quem corta bomba, arranque e sistema elétrico é ele, se for o caso, pode ter algum fio com problema,alguma folga no painel de instrumento que prejudique a comunicação ou ate mesmo problema no código da chave, tornando o problema intermitente,tem hora que acontece e tem hora que o carro fica bom.
M
boa tarde galera estou com o mesmo defeito, se alguém conseguiu, pelo amor de Deus me ajudem ja nao sei oq faço!!!
M
ola amigo pode ser sonda lambda da uma olhada nesse meu video ok https://www.youtube.com/watch?v=Y7uIT3HZiYg
W
William Ramos Madella
Esse problema tem origem na caixa elétrica no cofre do motor, qual a versão da BSM do seu carro? se for versão 3 ou 4 dará esse problema dele "desmaiar" de foorma imprevisível, o mesmo relê nesta caixa alimenta bomba, canister e mais algum outro equipamento que não me lembro, todos com amperagem muito alta, na versão 5 da BSM o relê de 40 A foi substituído por um de 50 e acaba esse problema
 

Vazamento líquido de arrefecimento

Pessoal, acho que achei de onde vem o vazamento do líquido de arrefecimento mas não conheço essas partes aí. Eu acho até que o líquido vaza enquanto o carro tá em movimento porque na garagem não suja tanto mas no recipiente esvazia bem. - Numa das fotos me parece a bomba d'agua mas não tenho certeza, é isso mesmo ? - Na outra, é bem debaixo do motor mas não me parece a junta do cabeçote. O que é aquilo ? Valeu

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Que blog esquisito...não consigo editar o post e nem colocar fotos, vou atualizar aqui embaixo.
 
A foto que eu queria mandar é de baixo do carro, a que eu pergunto se é a junta do cabeçote. Nela eu mostro uma tampa preta, da largura do motor e parece que com uma vedação ao redor, tá vazando por ali. Já a outra parece uma bobina de motor, fica perto das roldanas da correia dentada.
A
Não vi a sua foto, mas pela sua descrição pode ser o bloco do motor vazando líquido do arrefecimento. Neste caso pode ser soldado(mais barato) ou trocado(muito caro)
 
Considerar vazamento da junta. Pq se nao vaza na garagem pode estar indo pra camara de combustao ai vc nao percebe vazar pq evapora
A
Apoenã
LocalizaçãoVitória - ES

Carro morre do nada

Boa tarde a todos. Meu carro apresenta o seguinte problema que até agora não pôde ser diagnosticado: O carro morre quando estou parado em sinais de trânsito ou quando estou estacionando. Quando isso acontece, aparece um sinal de "stop" em vermelho no painel, ele apita e não funciona mais. Tento dar a partida, o carro responde (o motor de partida funciona) mas não chega a ativar o motor principal. Cerca de 1 hora depois ele volta a funcionar normalmente. Levei em algumas oficinas e não conseguiram identificar o problema! Me disseram que poderia ser a bomba de combustível, mas de acordo com o mecânico que está vendo o carro a bomba está OK. Alguém tem alguma ideia do que possa ser? Grato. Apoenã

Respostas 5

M
Seu problema parece ser igual ao meu. O carro está em movimento e, de repente, engasga, começa a apitar, acende a luz de stop e para. O problema persiste desde agosto, já utilizei serviço de guincho porc4 vezes, trocaram o sensor de rotação e nada adiantou.o meu é um 207 hb 2011/2012. Não confio mais no carro e acho que o defeito não vai ser sanado.
J
Boa tarde! Normalmente essa luz acende por falta de óleo no carter, mesmo que tenha trocado óleo recentemente, compensa dar uma verificada, o Peugeot é campeão em baixar óleo mesmo não tendo vazamento nehum e nem fumando.
D
O meu acontece a mesma coisa. Tenho a impressão que corta o combustível. Pois a parte elétrica funciona normalmente o arranque está funcionando, mas não tem resposta do motor. Não consigo identificar o que pode ser!
J

Luz da injeção acende e motor falha!

Boa noite. Tenho um Peugeot 207 ano 09/10. O carro está apresentando seguinte problema. A luz da injeção acende e fica piscando e o carro começa a falhar. Porém se desligar e esperar alguns minutinhos, carro volta a funcionar normalmente. Qdo passa o aparelho, não tem registro de falhas.

Respostas 4

M
não sei se ja resolveu mas existe problemas que o aparelho só vai ler na hora do problema, se o carro esta perdendo força pode ser, bico, vela ou bobina, pode estar falhando algum deles em algum cilindro
R
Ola Jeferson , você conseguiu resolver o problema ? meu Peugeot 207 2011 , esta acontecendo exatamente a mesma coisa, ja troquei velas bobinas , bomba de gasolina e nada . Obrigado
B
o meu aconteceu isso, troquei cabo, vela, bobina, sonda lambda e no final o defeito era que os bicos injetores não estavam com as travas.. e com isso eles ficavam "folgados" com o motor do carro em funcionamento (devido a trepidação).. após travar as flautas do bico, ficou normal
L
Cara, tive todos estes problemas. Troquei bobinas, velas, limpeza de TBI, etc... no final das contas, o defeito era na bomba de combustível. O carro tá filé, andando bem pra caramba e não deu mais problemas. Dá uma verificada, amigo.
J
Jucie Carlos
LocalizaçãoUberaba - MG

Ponteiro do velocímetro cai e o carro melhora o torque

Olá, tenho um Peugeot 207 2012 e ele está aprendendo um pequeno problema, quando estou andando com o carro as vezes ele cai o ponteiro de velocidade para Zero e o carro fica mais potente, o torque aumenta, mas ao andar 1 km mais ou menos ele volta e o carro volta com o torque anterior. Sinto que o carro tá gastando em torno de 9 km por litro no álcool, em baixa rotação parece que ele não dá esse problema! Outra coisa é ao ligar o carro para sair ele tá fraco sem força as vezes até morre, após andar um pouco acho que quando esquenta ele fica "normal". Alguém aí já teve esse problema ou parecido? Da uma liz

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V
Amigo seu carro seu cachorrinho Lion é um adolescente, normal vai te dar esses problemas mesmo, não se assuste as peças ao contrário do que dizem não são caras. Comece a trabalhar no sistema de injeção. 1-Troque filtro de ar 2-Limpe bicos injetores 3-Limpe Tbi (corpo de borboleta) 4-Procure entradas falsas de ar no sistema 5-Limpe sonda Lambda 6-Limpe coletor de admissão Faça comparativos de peças na concessionária e paralelas, se tiver dinheiro para queimar use peças originais...abraço.
J
Boa noite amigo, tenho um peugeot 207, ele estava assim também, toda vez que acelerava os ponteiros caiam. O problema era simplesmente uma lâmpada dianteira queima e a luz de placa, dê uma olhada nas suas lâmpadas todas.
J
Jose Sobrinho
LocalizaçãoFortaleza - CE

Trocar o mostrador simples pelo computador de bordo no 207

Pessoal, bom dia. Tenho um 207 XR 2012 herdado do meu sogro, só com vidro, trava e ar-condicionado, veio com aquele mostrador de uma linha que só da informações sobre porta aberta, hora e data. To querendo comprar um computador de bordo de três linhas e instalar no meu 207. Alguém já fez essa instalação? Tenho que comprar a mola e o botãozinho tbm.

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V
Meu Deus...se vc achar alguém para fazer uma cirurgia tão complexa no seu cachorrinho, correndo risco que queimar as centrais, ferrar o painel ou pior tocar fogo no carro com um curto ou super aquecimento no painel, boa sorte. O Leãozinho do finado sogro tá andando? cuida do bichinho, da graças a Deus, compre uns mimos para ele...aditivo...oléo ...fluído de freio...lubrificação...troca de filtros...pastilha de freio...etc...etc... Quer dar uma enfeitada...no aliexpress tem uns paineis digitais sem fio que vc coloca na entra OBD2, aparentemente fica lindo, mas será não vai dar pau na centra OBD2? eu não tive coragem de comprar... cara se alguém instalou e deu bom, quero no futuro instalar no meu cachorrinho sem dono. Alguém aí já instalou os paineis digitais xingling e deu bom? que saber. Abraço.
J
Francisco, eu até pensei numa multimídia, mas eu gosto dos carros bem originais. Queria ver o consumo e os outros avisos do computador de bordo. Mas obrigado pela sugestão. Abs
J
Valdinei Borin, meu sogro ainda não faleceu... Kkkkkk Falei herdado pq ele parou de dirigir totalmente, e eu cuido dele muito... Tá com 36000 km só. Quanto ao computador de bordo eu já falei com pessoas que fizeram, foi só trocar um pelo outro, sem mexer na parte elétrica, fiação nada, pois a peça era original tbm. Sei que pra alguém mexer no leãozinho precisa ser expert. Em relação a manutenção preventiva que mencionou, eu faço no tempo certo.
 
Ademilson Quirino Mendes
LocalizaçãoCampinas - SP

Farol Baixo não liga

Bom dia ! Preciso de orientação ! Meu Peugeot 207 deixou de ligar os dois faróis baixo! só liga lanterna e farol alto! disseram que não é lâmpada e nem fusível! Alguém poderia me orientar?

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F
Boa tarde, por acaso o senhor conseguiu solucionar o problema do seu pegeout o meu esta com o mesmo problema
G
Boa tarde! Tô com esse problema Parecido. Já Troquei Lâmpada, Socket e o farol baixo apaga sozinho. Depois volta funcionar.
M
Olá Geovane Alves conseguiu resolver o problema ? O meu 207 passion está com esse problema intermitente ele apaga e volta e tem horas que ele estabiliza . Sabe oque é?
M
Recentemente tive esse mesmo problema de vcs. Com o carro ligado o farol baixo acendia somente por 5min, depois passou a ficar ligado mesmo com o carro desligado e travado. Tive que retirar os fusiveis do farol baixo para não descarregar a bateria. Descobri que o problema era na BSM (caixa de fusiveis localizada no motor). Comprei uma nova, eu mesmo fiz a troca e resolveu.
 

Sem luzes traseiras a direita

Boa tarde ,tenho um peugeot 207 1.4 sport de 2008, scontece que ficou sem luz de matriculalado dto luz presença, pisca, travão ambas estas luzes deixaram de funcionar em simultâneo incluindo marcha a traz, ja vi fusiveis e nada ,seria edtranho fundir estas luzes todas....alguem me consegue ajudar ? Obgd

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G
Veja se não é mal contato no parafuso de aterramento ou no conector da lanterna traseira
 
Obgd desde ja pela dica, sabe me dizer onde fica o parafuso de aterramento ? Mt obgd
 
Muita atençao, tive esse problema e era um problema na BSI. Tentaram me passar a perna mas tem como resetar ela em casa. Usando um comando de chave e acionadores do pisca e limpador. Procura reset da bsi no YouTube. Se o carro apitar é pq deu certo. Comigo foi um parto pra descobri mas resolveu a iluminaçao.
J

Os farol baixo liga mas não desliga

Tenho um peugeot 2013 1.6xs, o meu problema é que as lampadas dos faróis baixos não apagam, mesmo acionando o botão pra desligar, mesmo ativando o alarme continuam ligados só apagam deligando o cabo da bateria, nenhum mecânico que eu levei achou o problema, alguém já teve esse problema e conseguiu resolver?

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M
Recentemente tive esse mesmo problema. Com o carro ligado o farol baixo acendia somente por 5min, depois passou a ficar ligado mesmo com o carro desligado e travado. Tive que retirar os fusiveis do farol baixo para não descarregar a bateria. Descobri que o problema era na BSM (caixa de fusiveis localizada no motor). Comprei uma nova, eu mesmo fiz a troca e resolveu.
S
Estou com o mesmo problema no computador de bordo aparece falha no acendimento automático luzes o seu aparecia tbm? Conseguiu resolver? Se sim, como?
 

Não passa dos 2000rpm e liga a ventoinha na primeira partida.

Bom dia, pessoal. Estou com um problema no meu 207 1.4, 120.000km rodados, quando ligo ele pela primeira vez no dia ele sobe normal a rotação por alguns segundos e em seguida trava nos 2000rpm e liga a ventoinha. Deixo ele esquentar, desligo e deixo desligado até apagar o painel. Depois de apagar o painel dou a partida de novo e ele funciona normalmente dando alguns estalos no escapamento. Já troquei o TBI dele uma vez então acredito que não seja TBI, fiz a limpeza dos contatos da bobina, fiz limpeza dos contatos do sensor de rotação, troquei as velas e até agora nada. Alguém tem alguma ideia do que mais eu poderia fazer ou conhece algum mecânico de confiança e que ENTENDA MESMO de 207 em Curitiba? Obrigado.

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G
Veja se nao é o sensor de pressao do coletor, ou então o sensor de temperatura da água. Os estouros tem a ver com mistura
F
Estou com mesmo problema ligo carro de manhã liga normal saiu com ele do nada ele para de acelera e quando tento acelera não passa dos 2 mil giros e a ventoinha liga mesmo o carro estando com 50 a 60 graus e não adianta força pq não sai do lugar e só desligando o carro e ligando dionovo aí tudo volta ao normal alguém já teve esse problema o meu é 2011 e está com.21 mil km
P
Estou com o mesmo vício intermitente, o carro aleatóriamente perde força, ventoinha dispara e não passa de 1500 rpm. Não é nada relacionado ao TBI (troquei recentemente) acredito que possa ser um problema no módulo dele. Infelizmente o mecânico não conseguiu reproduzir o problema.. e ainda estou buscando uma solução definitiva
D
Resolveu o problema ? O meu está com essa mesma falha. Não consigo resolver
H
Hugo Leonardo dos Santos
LocalizaçãoGuarulhos - SP

Falhando na reserva

Boa noite tenho um Peugeot 207 2013. Há um tempo começou a apresentar falhas quando entra na reserva, o carro perde a força, perde aceleração, e volta, fica nessa indo e voltando, as vezes volta q funcionar, mas na maioria das vezes fala até abastecer e subir acima da reserva. Alguém já teve algum problema assim? Já foi feito limpeza de bico e corpo de borboleta, aliviou um pouco, quando estava mais intenso o problema. porém, o mesmo continua!

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G
estou com um problema parecido , quando estou andando com o carro ele de repente perde potencia e o velocímetro cai para zero , fica assim um tempo e depois volta você resolveu o seu ´problema ?
 
Cara, tô com esse problema aí, você conseguiu resolver? O que era? Valeu!
 
Boa , meu 207 1.4 parenta mesmo problema fica fraco ventoinha liga no 2 estagio ai desligo e ligo volta normal mas se acelera muito fica de novo , ja foi trocado tbi e sensor map , fusivel de bomba combustivel tava partido e colocaram um fio kk ai troquei , queria saber o defeito chato viu , falta troca o canister
E
Emerson Barreto
LocalizaçãoFeira de Santana - BA

AQUECIMENTO PEUGEOT 207 1.4 2011/2012

Tenho um Peugeot 207 1.4 ano 11 mod. 12 comprei a ums 10 meses e é a minha primeira experiência com carro, troquei a válvula termostatica devido uma trinca a explicação foi a alta pressão causada pela tampa do reservatório que funciona com uma válvula ter travado e não esta funcionando no mesmo serviçotroquei a junta da tampa do cabeçote devido a um pequeno vazamento de óleo que tinha na tampa do cabeçote , também o mecânico me disse q precisou fazer um serviço de retifica (dar um passe) isso foi a dois meses. Agora o carro esta esquentando muito fora do normal rodo no maximo 40 km e ele chega no ponto Maximo do marcador soando logo o alarme para parar o veiculo quando ligo o Ar ele aquece ainda mais rapido, ontem em uma viagem de 110 km tive q parar três vezes e esperar mais de uma hora em cada parada para o carro esfriar. Detalhe a água não esta baixando a não ser um pouco q transborda pela tampa do reservatorio quando ela atua para diminuir a pressão devido a alta temperatura. A água ou reservatório não apresenta sugeira de óleo misturado pela água e ao parar o carro verifico que a ventoinha esta ligada ( ainda não consegui verificar com qual temperatura ela aciona ). O carro não perdeu potencia nem esta falhando, apenas sobe muito rápido a temperatura indo ao extremo. Gostaria de saber dicas que podem me ajudar a identificar o problema para quando eu procurar um mecânico local, saber mais ou menos o que pode ser a causa e também me preparar para o prejuízo financeiro. Também penso em ir na autorizada pensando num diagnostico mais rápido e preciso do problema.

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C
Amigo, leva em uma oficina especializada para que seja analisado, mas pode ser entrada de ar no sistema, se souber lhe dar com esse tipo de coisa , retira a mangueira do retorno do radiador a fininha e verifica se saí água por ela, se sair e continuar esquentando, troca a válvula termostática
N
boa noite, vê se o eletro-ventilador esta funcionado corretamente,vê também se a mangueira de retorno esta saindo água e se o sistema não esta com ar, radiado entupido ou com problema no sensor que informa a temperatura para o painel e aciona o ventilador.
C
Ola Emerson. Quando isso acontecer de novo leve para fazer a limpeza do Radiador. Os furos do radiador deste carro sao muito facil de estupir. Por isso tem de ser feito a limpeza pelo menos 1x por ano. Isso por experiência própria. Tbm fiz a troca de varias peças, fiz o cabeçote 2x e o problema persistia. Mas com a manutençao do radiador nao tive mais problemas. Espero ter ajudado
W
William Ramos Madella
Examine a mangueira de retorno do líquido de arrefecimento para o reservatório, é comum este carro quando não utilizado aditivo e aguá desmineralizada entupir a saída e a pressão gerada pela bomba d'aqua fazer retornar e aliviar pela tampa do vaso de expanção
P

Carro desliga em movimento

Boa noite galera! Estou com um problema no meu Peugeot 207 HB 1.4 2012/13. De uns tempos pra cá o carro apresentou um problema de aparecer a luz de STOP e do óleo no painel do veículo e o carro imediatamente desligar, com o carro trabalhando com a temperatura por volta de 80°, simplesmente desliga sozinho. Tento virar a chave e o carro não pega, notei que o ponteiro da temperatura não se meche, ou seja, ele não sobe para a temperatura que estava, o carro só pega novamente quando o ponteiro da temperatura sobe. Este problema na primeira vez demorou menos de 1 minuto, da última vez demorou mais de 3 horas pro carro funcionar, já levei em diversos mecânicos, passa o scanner e não acha nada. O carro está com 40 mil Km e apresentou este problema com 35 mil Km.

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A
Olá Peterson . Este problema está acontecendo comigo também , tenho um 207 passion 207 esta com 100 mil km. Em duas vezes na marginal em movimento 90 km por hora , do nada desligou a luz STOP acendeu e o carro desligou , já em uma outra situação cheguei do mercado que fica 3 km de casa , fui descarregar as compras e quando voltei para ligar o carro novamente não pegou mais , só voltou a pegar depois de umas 2 horas .Nas 2 situações acima em que eu estava em movimento e parou , na primeira girei a chave e já pegou rapidamente , depois de 3 meses veio a acontecer novamente e desta vez demorou uns 20 minutos .Consegui ir com carro até o destino porém após 25 km começou a subir a temperatura do motor.Mesma história que já vi aqui e em outros tópicos meu carro está na mecânica faz 1 semana e nada de encontrar o problema .O carro está pegando normalmente . Vou deixar aqui meu e-mail caso você consiga descobrir com seus mecanicos me envia o resultado e eu também caso consiga detectar farei o mesmo . alelex.2015@gmail.com. abraços e sorte para nós
D
Boa tarde, Olha, o meu apresentou luz de stop e a luz de óleo uma vez, mas não chegava a desligar o carro, ficava somente apitando o tempo todo, dai na troca de óleo descobri que o problema era realmente o óleo, pois havia passado da kilometragem, mesmo que pouca coisa, mas já acusou, acho que devia ser filtro de oleo sujo já. Não sei se ajuda de alguma forma, mas o meu resolveu assim.
F
Ola. Estou com problema idêntico ao seu,tenho um Peugeot 207 SW 2011.Conseguiu resolver? Eu ainda não, levo nos mecânicos mas não encontram a falha.
P
Fala galera, boa noite !! Desculpas a demora por relatar se ouve conserto ou não do problema que eu até então estava enfrentando no meu carro... Em fim, sábado retrasado meu carro parou (morreu, desligou) novamente e esperei a tão sonhada 3 horas para ele voltar, mas dessa vez não voltou a funcionar mais, então levei em um especialista em injeção eletrônica, sendo que, já era o sétimo profissional (mecânico, eletricista e etc...) que estava averiguando o meu carro. Três dias depois ele me ligou avisando que havia diagnósticado o problema, o problema todo estava na BSM, que tanto falhar ela atingiu também o módulo de injeção, ou seja, foi necessário trocar a BSM, reparar o módulo de injeção, verificar se houve também danificação nos chicotes. Em fim, depois de tudo trocado e rerapdo o serviço final ficou em R$ 1.500,00. Peguei o meu carro hoje (13/11/2018) o mesmo me deu garantia de 1 ano mas disse que este problema nunca mais irá ocorrer. Rodei com ele uns 200 KM e graças a Deus não parou. O que ele me aconselhou, a ter verificado isso antes, pq caso o carro a BSM num tivesse "morrido" ainda daria para reparar. Então aconselho a levar em um especialista em injeção eletrônica e que esteja por dentro dos carros franceses.
T
Tiago Barbosa Vilar
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Tecnologia Flex

Boa noite amigos acabo de comprar um peugeot 207 2011 2p e nao sei identificar se ele e flex pois nao entendo muito de carros e o antigo dono me disse que so usa gasolina e no manual eu nao cobsegui achar aonde fale sobre isso. Obrigado companheiros

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J
Jonas Teixeira
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Aquecimento

Pessoal Bom dia Necessito de uma ajuda de vcs por favor. Comprei um Peugeot 207 XR 2010/2011 E desde 07/12/17 (quinta feira) está com problema de aquecimento, coloquei água e o problema continua persistindo. Oque pode estar acontecendo? Muito obrigado Jonas

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E
Jonas, pode ser que: mangueira rachada e esta vazando água; A tampa do reservatório não está vedando corretamente; Ou o problema pode ser mais sério; Repare se a ventuinha está acionando normalmente; Ou bomba dágua; tem casos em que o sensor termostático travou, neste caso tem que trocar.
L
Boa noite Jonas vc de colocar 2 litros de aditivo e verificar a válvula termostática e sensor de temperatura não são peça caras e Ben fazeis de trocar fin no meu essa semana e ficou zerado gastei de peças aditivo 100 reais eu mesmo fiz mais não deve ser muito caro a mão de obra
C
Tenho o mesmo modelo de carro e estou tendo o mesmo problema. O meu esta aquecendo Guiando pego estrada . Esta superaquecendo e hj acabei ficando na pista. Ele aqueceu e eu parei o carro ate abaixar a temperatura e depois não consegui mais ligar o carro. Uma hora depois e nada. Tive que chamar o guincho e voltar para casa. E para minha infelicidade estou com este carro a 3 meses. ??
A
tive o mesmo problema, troquei o radiador e o problema foi solucionado. Com certeza esta entupindo o radiador, desconecte a mangueira do reservatorio e veja se tem bom fluxo de agua no retorno ou esteja saindo muito pouco. o meu saia pouco, e hoje estou satisfeito
E
Ednilson Moreira
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Sensor de Velocidade Falhando Peugeot 207

Boa noite. Tenho um Peugeot 207 SW, e tem um tempo que to procurando sobre. O velocimetro do carro fica marcando normal, mas do nada o ponteiro cai pro 0, o carro fica engasgando, o hodometro não funciona. Achei que poderia ser o Sensor de Velocidade, fiz a troca, e para minha infelicidade o sensor voltou a parar novamente. o que pode ser?

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D
pode ser o sensor de rotação, já que o hodometro não funciona.
 
Olá, tudo bem? Procure trocar o sensor de velocidade, ele fica em cima da caixa de marchas. No meu caso, resolveu esse problema após a troca.
B
Bernardo de Morais
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Barulho no lado do motorista

Tenho um 207 modelo 2010, de três semanas para cá venho ouvindo um estalo no lado do motorista, esse ruído acontece ao fear ou reduzir a marcha ... Um cloc cloc seco, jq troquei bieletas,barra axial e o barulho continua. O barulho é sempre em baixa velocidade , até uns 15km/h em superfícies planas e em velocidade não ocorre . Por favor me ajuda aí se ja passaram algo parecido , estou incomodado.e nenhum mecânico acerta o que é .

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F
Boa tarde! Conseguiram resolver o problema? Meu Peugeot está fazendo um barulho parecido com o descrito: ocorre em baixa rotação, uma espécie de metal leve vibrando, realmente deixa qualquer um irritado e preocupado. Gostaria de saber de identificaram o problema.
J
O calço do motor apresenta muitos problemas também, mas na verdade, este barulho ouvido por vocês que parece um estalo tipo trak, trak, é o rolamento do eixo traseiro ruim. Este carro não tem molas na suspensão traseira e este problema é um defeito recorrente em todos os Peugeot 206 e 207, pois os rolamentos utilizados no projeto do carro, não utilizam capas internas para os roletes que quando danificados, corroem o eixo. Muita gente fica rodando com o carro estalando e quando vai fazer a troca, tem que trocar o eixo que custa R$2.000,00 e só vende na rede autorizada. No inicio, é um pequeno estalo que parece falta de lubrificação, depois, o barulho aumenta muito. No 206 e no 207 por não ter molas na suspensão traseira, o peso é todo transferido para a manga de eixo que em sua extremidade, utiliza estes rolamentos que se danificam com muita facilidade. Troquei os rolamentos do meu 207 Passion à apenas 2 meses e já está apresentando o barulho novamente. Paguei R$600,00 pelo serviço. Rodo muito pouco com o meu carro e não ando em estradas esburacadas. Muita gente tenta resolver o problema, colocando uma bucha de nylon vendida pela internet no lugar dos rolamentos, mas penso que este serviço é um gatilho, não uma solução. A SUSPENSÃO DESTE CARRO NÃO VALE NADA. Este é o link da tal bucha de nylon: https://www.youtube.com/watch?v=vbiEK2XaVk8