Peugeot 207

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Alan Cordeiro de Abreu
Vila Velha - ES
há 2 dias

207 morrendo após motor atingir tem. De trabalho

Boa noite pessoa, se alguém já pegou esse defeito no 207 ajuda aí. Motor fica apagando após a temperatura chegar a temp. Normal de trabalho, pegar trânsito pesado e ponteiro no meio, motor apaga toda hora. Desligo a chave e ligo denovo e pega na mesma hora. Em trecho mais distante onde flui e ponteiro abaixo do meio não tenho problema.
 
Verifica se o sistema de ventoinha está acionando normalmente, verifica também se a válvula do radiador está abrindo e fechando, (quando abre e fecha se ouvi um barulho) analisa a cebolinha de ativação da ventoinha, por fim, verifica qual situação (muito sujo ou não) está o sistema de arrefecimento comum todo, não tive esse defeito no meu, mas provável que seja um desses elementos acima o causador da falha! Boa sorte!
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há 15 dias

Ignição

Pessoal boa noite , tenho um peugeot 207 a 3 meses, estou gostando do carro porém a alguns dias vêm ocorrendo o seguinte: Nas primeiras partidas eu preciso acelerar junto um pouco senão não pega, ai se eu desligo e ligo pega normal, isso ocorre se ele também ficar varias horas parado! Coloquei gasolina pra testar e nada, todos filtros trocados ,bateria nova da Moura, só falta eu trocar as velas ! Se alguém teve esse problema fala ai , obrigado
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Olá amigo, tudo bem? Esse defeito pode está relacionado ao corpo de borboleta, as vezes ele pode está com desgaste excessivo e demorando ou não fazendo o comando correto! Já ocorreu esse mesmo defeito comigo! O correto e fazer uma limpeza geral nele e verificar a situação do servo/potenciômetro, interno! Espero que essa dica te sirva.
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L
Luiz Jorge Moreira Caetano
São Paulo - SP
há 2 meses

Peugeot 207, ano 2011, Velocímetro e ventoinha de esfriamento do motor parando ao mesmo tempo.

Preciso de ajuda, tenho um Peugeot 207 modelo Passion ano 2011 que do nada para de marcar a velocidade, simultaneamente a ventoinha de ventilação do motor não funciona mais, ai sou obrigado a desligar o motor para não ferver, percebo sempre que o marcador de velocidade parou de marcar pois sinto a diferença no pedal do acelerador.
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Sobre o velocímetro tive o mesmo problema. É só trocar o sensor de velocidade é baratinho. Quando ele para de funcionar a injeção perde essa info e altera seu funcionamento. Sobre a ventoinha tenta corrigir um problema e ver se ajuda no outro
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D
Douglas Prado
Rio de Janeiro - RJ
há 2 meses

Alerta ligando sozinho

Meu carro está ligando o alerta sozinho quando atinge uma velocidade entre 70 e 90 km/h , quando aperta ele para de piscar e depois volta a piscar denovo ou só para quando reduz E a boia de combustível não marca o nível de gasolina de forma alguma e a boia já foi trocada
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O alerta pode ser mal contato na chave de ligar ele (botão alerta no painel). A bóia pode ser defeito nela (sim, peças novas também podem vim com defeito), fusível, ou algum fio quebrado, para isso precisarás medir a continuidade dos fios que inicia na caixa de fusível (da boia, olhe no manual para localizar) na frente do veículo até no borne da boia! Em últimos casos, pode ser o copo onde fica a bomba e a boia, com defeito nos terminais! Boa sorte.
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há 3 meses

Vazamento líquido de arrefecimento

Pessoal, acho que achei de onde vem o vazamento do líquido de arrefecimento mas não conheço essas partes aí. Eu acho até que o líquido vaza enquanto o carro tá em movimento porque na garagem não suja tanto mas no recipiente esvazia bem. - Numa das fotos me parece a bomba d'agua mas não tenho certeza, é isso mesmo ? - Na outra, é bem debaixo do motor mas não me parece a junta do cabeçote. O que é aquilo ? Valeu
 
Que blog esquisito...não consigo editar o post e nem colocar fotos, vou atualizar aqui embaixo.
 
A foto que eu queria mandar é de baixo do carro, a que eu pergunto se é a junta do cabeçote. Nela eu mostro uma tampa preta, da largura do motor e parece que com uma vedação ao redor, tá vazando por ali. Já a outra parece uma bobina de motor, fica perto das roldanas da correia dentada.
A
Não vi a sua foto, mas pela sua descrição pode ser o bloco do motor vazando líquido do arrefecimento. Neste caso pode ser soldado(mais barato) ou trocado(muito caro)
 
Considerar vazamento da junta. Pq se nao vaza na garagem pode estar indo pra camara de combustao ai vc nao percebe vazar pq evapora

Peugeot 207 Sedan Passion XR 1.4 8V Flex 2013

Avaliação:10,0
É bom: conforto,lindão,completo motor 1.4 no valor de 1.0.econômico
É ruim: sem contras
Defeitos apresentados: nenhum graças a Deus está com 39.000
Opinião do dono: recomendo ótimo carro
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Peugeot 207 XR 1.4 8V Flex 2013

Avaliação:9,0
É bom: Espaço interno, consumo, torque, ar condicionado geeeeela, estabilidade.
É ruim: Custo de manutenção. É mais elevado que os demais fabricantes, você tem que pesquisar pra encontrar a msm peça com valor similar de um fabricante mais barato.
Defeitos apresentados: A porta do motorista encosta na lataria ao abrir e causa um amassado, o que pode ser a regulagem da porta. Já aconteceu 1x e mandei consertar os dois (revisar toda a instalação da porta, regulagem, etc. e o amassado). Mas depois de um tempo comecei a ouvir um barulho ao abrir a porta, ia acontecer de novo e, levei num cara que afastou a lataria da porta. Até o momento não causou nada de novo. Mas tenho visto alguns assim na rua e falaram que foi a mesma coisa.
Opinião do dono: É o meu primeiro carro e tenho curtido bastante ele, tanto na cidade e na estrada ele me atendeu bem. Não pretendo trocar tão cedo, estou cuidando bem da manutenção. Caso vá trocar, penso em pregar outro modelo da Peugeot mesmo.
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Peugeot 207 XR 1.4 8V Flex 2013

Avaliação:9,0
É bom: Confortável, econômico, custo benefício bom, muito econômico na gasolina, motor silencioso, tem um acústico interno considerável a outros modelos. Façam revisões periodicamente e vc terá um carro pro resto da vida.
É ruim: Os rolamentos do eixo traseiro são muitos sensíveis por um detalhe muito simples os rolamentos feito com dentes com o passar em buracos ele machuca o eixo ocasionando barulhos externos e futuramente a troca do eixo... Eu comprei novos rolamentos e mande um torneiro mecânico tornear os dentes do rolamento e deixar lisos igual ao eixo e podendo assim não machucar, o eixo e nem arranha, também mandei por um graxeiro no braço de manga acabou o problema... Quem tem Peugeot 207 olhem seus eixos e troquem seus rolamentos o carro é muito bom porém esse é o problema desse carro que vai da em todos.
Defeitos apresentados: Até agora só deu problema no rolamento do eixo traseiro, troca do rolamento do compressor do ar e as lâmpadas pinguinhos da central do ar gastei 3 reais e eu mesmo troquei em casa .
Opinião do dono: Faço revisões constante mentes evito óleos de 10 mil km só coloco de 7 mil... Tentem isso vc verá o consumo de combustível diminuir ... Para quem acha que o carro esquenta tente trocar o líquido de arrefecimento de 6 em 6 meses com água de ar-condicionado mais líquido de radiador, ele nunca vai esquentar, quando da uma lavagem no carro use em baixo dele white lube ou wd40 para evitar sujeira e até mesmo ferrugem. Quem quiser testar vai ver que não estou mentindo, o carro e ótimo já tive prisma, fiesta e gol G4 o Peugeot para mim atendeu minhas espectativas e até os custos... Eu só vou trocar meu 207 pelo modelo novo do 208 quem quiser tirar dúvidas ou até mesmo ver uns macetes que faço no meu carro me chame no Instagram é @irinaldobarros eu mandarei fotos e vídeos de manutenção preventiva e até mesmo como cuidar da limpeza.
#207 XR 1.4 8V Flex #2013
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Opinião dos donos de Peugeot 207 Dê sua opinião

Recebemos 78 opiniões dos donos de Peugeot 207 . A avaliação média foi de 7,7
Câmbio 8,1
Estabilidade 8,1
Posição de dirigir 7,9
Freios 7,8
Acabamento 7,8
Suspensão 7,8
Motor 7,7
Desempenho 7,5
Custo benefício 7,4
Interior 7,3
Consumo 7,2
Porta malas 7,2

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