Fórum Renault Sandero

Tô com problema ao abastecer Sandero 2014 , fica travando a bomba de combustível ao abastecer , alguém com esse problema possa me ajudar

Foi fazer uma manutenção no carro aí tudo tranquilo terminei e sai com o carro depois de uns 10 km o carro acendeu a luz do arrefecimento e fico fraco e apareceu o cód. Po638 embaralho minha cabeça o que tem a ver o recebimento com o corpo de borboleta ou pedal . Aconteceu que quando foi colocar no lugar o filtro de ar entro um pedaço de borracha no corpo de aí travo aberto aí no modo de segurança o carro acende a luz do arrefecimento ficava dica sempre olha o corpo de borboleta veja se está limpo

Eu tenho um Renault Logan 1.0 16 válvulas 2013 e já troquei a bomba de combustível duas vezes em seis meses. A primeira bomba durou quatro meses e a segunda não chegou a durar nem dois meses. Não sei mais o que fazer pois não sei se é defeito das bombas ou é algum problema no meu veículo.

AO ABRIR E FECHAR AS PORTAS, ATE MESMO CAPÔ, ELE FAZ UM BARULHO TIPO DE COMPREENSÃO DE AR DENTRO DO VEÍCULO, ALGUEM JA PRESENCIOU?

Fala galera, estou querendo deixar meu StepWay 2012 mais robusto e para tal queria colocar uns pneus AT brabos, mudar a suspensão para aguentar um pouco mais estrada de chão e colocar uns faróis de milha diferenciados. minha duvida é, vocês tem algum projeto para me indicar ou conseguem me ajudar indicando quais peças utilizar para realizar essas mudanças?

Olá! Tenho um Sandero 3 cilindros 2018 e a luz da injeção não apaga! Sempre acusa no scanner sonda lambda 2. Já fiz a troca da sonda por uma original e não apagou, troquei o catalisador e não resolveu, mexi no chicote e foi corrigido os fios que foram plugados errados e mesmo assim a luz voltou após 3 dias! Levei em um especialista em módulo e ele fez a reprogramação do módulo e após 4 dias a luz voltou a acender. Como faço pra resolver esse problema?

Tenho um sandero 2018 que está entrando água no porta malas. Já fiz teste com água, veriquei as borrachas e tudo ok. Não sei o que faço

Boa tarde , tenho uma dúvida. o Sandero 1.0 16v 2017 , teria barra estabilizadora? pois meu Logan tem o Sandero do meu pai está sem , achei estranho . Alguém que tem o mesmo modelo ou tem o conhecimento poderia me ajudar , grato...

Na data 28/07/2022 meu Sandero 1.0 3 cilindros 2018/2019 apresentou sintomas como ratiando, Luz da injeção e luz de gráfico no painel então levei em alguns mecânicos e 2 falaram que não mexem nesse motor, outro falou que tinha que fazer motor todo e me cobrava 7.000 e 15 dias sem carro ele apenas só acelerou e deu esse diagnóstico e por fim levei em uma oficina de uma amiga e lá foi feito um trabalho de levou bastante tempo testando peça por peça e enfim o diagnóstico era uma das bobinas e o carro ficou ótimo! Mas quero compartilhar que nenhum desses mecânicos falaram bem desse motor estou com o carro 5 meses e fiquei bem desapontado com o carro pois esse motor é problemático e tem um erro crônico de tampa de tucho que vaza óleo para bobina...

Prezados, venho aqui contar a saga que passei com meu sandero stepway 1.6 8v 2016/2017. Meu carro começou a piscar a luz dos gases (aquela amarela com um motor no meio), muito raramente em 2019, após eu ter realizado em Barueri/SP a revisão de 40 mil Km. O carro estava com 30 mil Km, mas estava completando quatro anos. Nessa revisão, fui orientado a trocar os kits de correia dentada e da poli V (correia dos acessórios). Alguns meses depois, mudei para Brasília/DF e a luz começou a piscar com maior frequência, sempre por alguns segundos, depois apagava. Em junho de 2021, levei o carro para a revisão, 12 meses após a última, e fiz a revisão de 50 mil Km (o carro estava com 35 mil Km). Nessa época, a luz estava piscando com maior frequência e, quando não parava de piscar, o carro começava a falhar 1 ou 2 cilindros. Na concessionária, disseram que era uma vela trincada. Não resolveu e o carro precisou voltar para a oficina. Depois me sugeriram trocar todos os bicos, bobina, cabos de vela e velas, visto que o computador acusava sensor de detonação e falha de conbustão nos cilindros. Não resolveu. Me aconselharam abrir o bloco pois deveria ser carbonização. Não autorizei, pois o veículo só tinha 35 mil Km e nos últimos três anos em SP, havia rodado mais no álcool, que carboniza menos. levei em outra oficina (não renault) e passei o ano no vai e volta com o carro dando problema. Descobrimos que a central cortava o sinal dos bicos nr 1 e 4. Decidimos trocar a central. Não resolveu. Descobriram que duas velas entraram forçadas e comeu a rosca dos cilindros 1 e 4 e estava perdendo compressão. Tiramos o cabeçote, consertamos, com troca de junta e retentores de válvulas. Não resolveu. Reforçaram o aterramento. Não resolveu. Tenho um mecânico no RJ que, conversando com ele sem ele ver o carro, me mandou conferir o kit da correia poli V. Falei com ele que havia sido trocado por original na Renault a menos de 10 mil Km. Levei de volta a Renault e conversei com o técnico sobre tudo que já havia sido feito e que não tinha solucionado o problema. Ele entrou em um sistema da Renault onde são lançados casos de difícil solução e encontrou um único caso parecido com o meu, cujo o problema havia sido causado pela vibração no esticador da correia poli V, que gerava um ruído no sensor de detonação e a central, ao tentar corrigir um problema de detonação que não existia, depois de acumular vários erros, começava a cortar o sinal de alguns bicos. Foi novamente trocada o kit da correia poli V e acreditem: PROBLEMA RESOLVIDO! Não me deram o kit, cujo o esticador começou a falhar com 5 mil Km foi trocado agora com 10 mil Km no carro, quando deveria durar 60 mil Km. Depois de muito reclamar, visto que no total já havia gasto mais de R$ 5.000,00 com a troca de peças que não resolveram o problema (4 bicos, velas, cabos, bobina e central) e um ano nesse vai e volta de oficina, me cobraram 780,00 pelo kit e serviço. No final, o problema era um kit original da correia poli V, trocado com 30 mil Km em uma concessionária Renault, apenas pela idade da correia, que causou todo esse sofrimento, tendo apresentado falha com apenas 5 mil Km rodados. Hoje o veículo ainda está com 40 mil Km.

14 997324343

Galera, boa noite! Tenho um Stepway 2012 1.6 16v e ele está com a luz de injeção ligada direto. O carro está com o consumo muito alto e agora ele deu de do nada o ponteiro da quilometragem para de funcionar impedindo de saber em quanto estou de velocidade e aí ascende uma luz com uma mola e mesmo o carro funcionando, a luz com um tempo apaga e o ponteiro volta. Sabem o que pode ser?

Tenho um Sandero Expression 1.0 2010 e ao destravar as portas pelo controle ele destrava apenas 1, tem como configurar para destravar as 4?

Bom dia. Comprei um Sandero 1.6 8 válvulas ano 2013. Ele e muito fraco em qualquer subida ele cai, não posso ultrapassar porque ele não tem desempenho . E normal ou ele e são fraco mesmo??

Tenho um sandero 2015 e sinto que meu carro tá muito fraco a marcha lenta. Parece que tá mal regulado o tempo do motor .. sou um pouco leigo. Enfim... já troquei cabo, vela, fiz limpeza do tbi, bomba de combustível e nada. O que acham?

Meu carro faz um som eletrico estranho quando ativa o painel, junto com esse som ele faz um som: toc toc toc ... alguém sabe dizer o q pode ser ??

Bom dia, tenho um sandero com 47.000km e está com o seguintes problemas, carro pra subir uma ladeira de ré ou uma rampa e um sofrimento fica fraco ou não sobe. E toda vez que ligo o ar condicionado o pedal de freio fica duro

Boa tarde! Alguém pode me informar se o Sandero 2015 só trabalha na velocidade baixa da ventoinha mesmo ligando o ar condicionado?

Bom dia a todos do clube! Estou utilizando um Sandero 1.6 2016/2017 e percebi que as setas direita/esquerda só funcionam com o motor do carro ligado. Isso é normal?

Boa noite , tenho um sandero esxp 1.6 2013 quando estaciono e faco qualquer manobra e faz um barulho e tec tec o que sera obrigado.