Fórum Renault Sandero

Boa noite, tenho um Renault Sandero CSE 12v 1.0 ano 2016/2017 Está falhando, morrendo,amarrado,nas partidas a frio quando está no etanol,Quando o motor esquenta volta a ficar normal, já levei na oficina. Foi feito limpeza dos bicos,troca das velas, bomba de combustível, filtro de combustível, foi passado o raster, pediram para eu trocar de posto, pois suspeitavam do combustível, tudo foi feito e não resolveu o problema, só acontece no etanol.quando está na gasolina está normal. O que pode ser? Alguém pode me informar?

Gostaria de saber onde está localizado o sensor térmico do ar condicionado Sandero 2010.

Meu sandero 2016/2017 acendeu a luz da luz da transmissão e depois injeção, carro falhando e fraco. Trocou as velas, limpou os bicos e por último trocou a sonda. Mas o problema persiste. O mecânico disse que pode ser saída falsa de ar. Mas não conseguiu resolver. Alguém pode me dar uma luz?

Olá! Tenho um Sandero 3 cilindros 2018 e a luz da injeção não apaga! Sempre acusa no scanner sonda lambda 2. Já fiz a troca da sonda por uma original e não apagou, troquei o catalisador e não resolveu, mexi no chicote e foi corrigido os fios que foram plugados errados e mesmo assim a luz voltou após 3 dias! Levei em um especialista em módulo e ele fez a reprogramação do módulo e após 4 dias a luz voltou a acender. Como faço pra resolver esse problema?

Prezados, venho aqui contar a saga que passei com meu sandero stepway 1.6 8v 2016/2017. Meu carro começou a piscar a luz dos gases (aquela amarela com um motor no meio), muito raramente em 2019, após eu ter realizado em Barueri/SP a revisão de 40 mil Km. O carro estava com 30 mil Km, mas estava completando quatro anos. Nessa revisão, fui orientado a trocar os kits de correia dentada e da poli V (correia dos acessórios). Alguns meses depois, mudei para Brasília/DF e a luz começou a piscar com maior frequência, sempre por alguns segundos, depois apagava. Em junho de 2021, levei o carro para a revisão, 12 meses após a última, e fiz a revisão de 50 mil Km (o carro estava com 35 mil Km). Nessa época, a luz estava piscando com maior frequência e, quando não parava de piscar, o carro começava a falhar 1 ou 2 cilindros. Na concessionária, disseram que era uma vela trincada. Não resolveu e o carro precisou voltar para a oficina. Depois me sugeriram trocar todos os bicos, bobina, cabos de vela e velas, visto que o computador acusava sensor de detonação e falha de conbustão nos cilindros. Não resolveu. Me aconselharam abrir o bloco pois deveria ser carbonização. Não autorizei, pois o veículo só tinha 35 mil Km e nos últimos três anos em SP, havia rodado mais no álcool, que carboniza menos. levei em outra oficina (não renault) e passei o ano no vai e volta com o carro dando problema. Descobrimos que a central cortava o sinal dos bicos nr 1 e 4. Decidimos trocar a central. Não resolveu. Descobriram que duas velas entraram forçadas e comeu a rosca dos cilindros 1 e 4 e estava perdendo compressão. Tiramos o cabeçote, consertamos, com troca de junta e retentores de válvulas. Não resolveu. Reforçaram o aterramento. Não resolveu. Tenho um mecânico no RJ que, conversando com ele sem ele ver o carro, me mandou conferir o kit da correia poli V. Falei com ele que havia sido trocado por original na Renault a menos de 10 mil Km. Levei de volta a Renault e conversei com o técnico sobre tudo que já havia sido feito e que não tinha solucionado o problema. Ele entrou em um sistema da Renault onde são lançados casos de difícil solução e encontrou um único caso parecido com o meu, cujo o problema havia sido causado pela vibração no esticador da correia poli V, que gerava um ruído no sensor de detonação e a central, ao tentar corrigir um problema de detonação que não existia, depois de acumular vários erros, começava a cortar o sinal de alguns bicos. Foi novamente trocada o kit da correia poli V e acreditem: PROBLEMA RESOLVIDO! Não me deram o kit, cujo o esticador começou a falhar com 5 mil Km foi trocado agora com 10 mil Km no carro, quando deveria durar 60 mil Km. Depois de muito reclamar, visto que no total já havia gasto mais de R$ 5.000,00 com a troca de peças que não resolveram o problema (4 bicos, velas, cabos, bobina e central) e um ano nesse vai e volta de oficina, me cobraram 780,00 pelo kit e serviço. No final, o problema era um kit original da correia poli V, trocado com 30 mil Km em uma concessionária Renault, apenas pela idade da correia, que causou todo esse sofrimento, tendo apresentado falha com apenas 5 mil Km rodados. Hoje o veículo ainda está com 40 mil Km.

Tenho um Sandero e o nivel do óleo na vareta está baixando ao ponto de sumir, troquei o oleo faz 10.000km porém com 8.000km completei com mais 1L, pois o nível na vareta já estava muito baixo. Estou usando o 10W40. Mais alguém já passou por isso?

Tenho um sandero 1.0 12v 2019/2020, direção faz alguma zuada ao girar o volante, levei no mecânico e ele falou que era o robozinho da direção eletrônica hidráulica

Comprei um Renault sandero 2020/2021 recentemente e infelizmente não consigo achar uma posição para dirigir já tentei de td subi acento desci acento e não acho uma posição confortável ou fico perto demais ou longe de mais já assisti um monte de vídeo e nada...esse é o primeiro carro que passo por isso. Me ajudem

Boa tarde, Comprei um Renault Sandero expression 1.6 16v ano 2018. Minha dúvida é a seguinte: esse carro é tem correia dentada ou é corrente de comando? Estou fazendo essa pergunta antes de leva ao mecânico, pois vou fazer uma geral e depois quero fazer uma viagem! Desde já agradeço a todos , muito obrigado.

Olá pessoal, Tenho um Sandero Stepway 2016 automatizado Easy R 1.6 8V, já troquei a embreagem dele, porém quando pega um engarrafamento maior ou engarrafamento em uma pequena subida aparece um símbolo no painel de 03 tracinhos no lugar da marcha e o carro começa a travar até parar, deixo desligado por 10 minutos e volta ao normal. Sei que é tipo um sistema de segurança do Robô da embreagem para não queimar, só que acontece com qualquer engarrafamento pequeno de uns 15 minutos ou em alguma subida ou rampa se forçar muito o símbolo aparece no painel e o carro trava. Foi passado um escaner e não foi identificado erro nemhum. Por favor se alguém já passou por isso ou se puder me da uma dica fico muito grato.

Ola. Tenho um Sandero Expression 12/13 motor k7M 1.6 8 V. O carro apresenta um sintoma q é o seguinte. Ando com o carro e quando desligo ele fica fazendo um barulho como se o corpo de borboleta estivesse equalizando, o barulho igual qndo vc desliga o carro só q ele não para fica direto , alguém já teve esse problema, já passei 3 Raster e não acusa defeito e nem na memória fica registrado, alguém já passou por isso?

Alguém poderia me ajudar, percebi infiltração de água sobre o tapete do Motorista. Hoje após fortes chuvas, e ar condicionado ligado dia todo, caiu algumas gotas sobre os pedais, alguém teria alguma idéia do que poderia ser? Sandero 2008/2009

Comprei um Sandero Zen 2021 em setembro/2020. Na minha casa há uma rampa íngreme de entrada antes da garagem e costumo deixar os carros lá quando chego para logo sair novamente. Porém com o Sandero quando o deixo de ré na rampa percebi que o esguicho traseiro vaza sem parar até esvaziar o reservatório. Na rampa quando de ré o reservatório fica mais alto que o esguicho. O mesmo acontece em subidas íngremes. Levei na concessionaria Renault onde comprei o Sandero. Eles tentaram várias coisas para consertar, mas agora por último disseram que é defeito de projeto e que nada tem a ser feito. Pode uma coisa dessas gente? Orientaram a buscar o que fazer com o SAC da Renault. Uma falha tão estúpida não ter conserto? Eu não posso subir ruas íngremes ( e a região que morro tem relevo acidentado) ou parar em locais íngremes que fica escorrendo água no vidro traseiro. Inadmissível!!!!

Alguém por favor sabe me informar o que é erro multplex e se é dificil resolver?

Bom dia galera, tenho um stepway 1.6 16v, rip curl 2012, andando derrepente o carro perdeu a força e comecou fazer um barulho estranho de ferro batendo um tec tec tec, quando acelerava aumentava, entao foi testado bobinas velas e tbi, quando um amigo testou os pistons, o 1e 4 tava com mais de 130 bar, ja o 2 e 3 com 30 br, alguem pode mim dar uma dica o que pode ser, pq meu mecanico ainda nao tem certeza se começa por cima ou por baixo. Obrigado????

Carro: Sandero Stepway 1.6 8 válvulas 2015 Automatizado Problema: Carro apaga e ascende a luz da injeção e depois não liga mais. Depois de algum tempo volta a ligar. Passei o scanner e acusa as bobinas de injeção. O mecânico trocou as válvulas e cabo. Problema persistiu depois se cogitou ser bateria fraca pois até a luz do abs em algumas vezes após ligar o carro esta luz do abs ascendia por uns 3 segundos e apagava. Troquei a bateria mas o carro voltou a apagar 10 minutos depois de sair da oficina. Alguém já passou por isso ou tem ideia do que possa ser?

Tenho um Sandero expression 2015 , e parou de acender aquele indicador de troca de marcha, e começou a acender aquela luz laranja multifunção , alguém já passou.por isso? Será q é algum sensor?

No Sandero 2010 o alarme original do carro acende as luzes de seta e toca algum sinal ou só bate as travas ? Vi alguns vídeos que nos sanderos depois de 2016 da para configurar o alarme original. Alguém sabe algo sobre os modelos mais antigos

Bom dia! Preciso saber o nome daquele duto que está entrando junto a admissão do TBI na caixa do filtro de ar, aquela que vem por baixo.

Tenho um Sandero Stepway 2013 e o display não está dando pra ler nada. O painel liga, toca rádio normal, mas não dá pra ver as informações. Alguém sabe se tem como resolver isso?