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Paulo Campos
São Paulo - SP
Boa tarde vc já conseguiu ageita porq o meu também faz a mesma coisa e não consegui ainda
P
Olá Marcele, Ainda não resolvi esse problema. To avaliando possives peças da suspenção, to com suspeita das buchas do quadro traseiro. Incelismente é assim que tem de ser pois levo o carro aos mecánicos e cada um tem sua opinião nunca a mesma direcionada para mesma coisa. Isso deixa confuso.
Vamos nos falando por aqui, Caso vc resolva esse problema antes que eu pesso que me infome o que fez...
P
Até cheguei comprar as peças citada mas me mandaram peças de pésima qualidade e fiz a devolução. Vou comprar original.
T
Oi, pessoal. Tenho um Cerato 2013 apresentando o mesmo problema, suspensão dianteira nova e amortecedores traseiros novos, marca Monroe. Pneus da frente novos e traseiros em bom estado. Já fiz geometria do carro em diferentes locais, desentortei as rodas e nada ajuda. Alguém conseguiu solucionar?
C
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J
Meu brother Consertezar se vc freia ele puxa e a buchas estabilizadora da balança!
J
Só coloque original coloquei de outras marcas não demorou tiver que trocar pela original meu o lema foi resolvido !
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Wesley de Carvalho Corrêa
Nova Iguaçu - RJ
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Josue Barros Silva
São Luís - MA
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Hallyson Alberto de Lima E Silva
João Pessoa - PB
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J
vc ja viu a valvula borboleta ,ela deve ta ficando aberta pois nessa velocidade o ideal é ela ficar mais fechada pra diminuir mais a injeção ar conbustivel
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Fechando pelo botão da porta sobe normal? Porque o Cerato costuma afundar a canaleta do vidro pelo desgaste... experimente colocar um pouco de grafite em pó pra ver se resolve. Abraço
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M
Ele acontece bastante do botao de subir e descer trancar e ai vc vai ter que trocar custa a peca uns 250,00
M
Ou tera que sempre ver se subiu pois se vc subir manual ele volta a subir pelo controle mais voltar a acontecer entao o ideal é substituicao
Viper
Campinas - SP
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Esse "toc" é parecido com o pino guia da pinça, quando ele fica desgastado, a pinça fica batendo e parece carro velho; EU já fiz embuchamento, e vou fazer a segunda vez;
Porém, se não resolver vou comprar o pino guia;
https://www.youtube.com/watch?v=NpGjNzadRQY | minutagem: 1:57
Aproveitando, qual marca de mola e modelo colocou no seu carro?
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Opa Vini, obrigado pelo retorno. Semana passada encostei o carro e a bucha do eixo traseiro estava com as bordas ruins, comprei paralelas e duraram 6 meses. Comprei as originais agora. O carro melhorou muito, mas ainda tem barulhos estranhos atrás. Vou encostar novamente pra testar sem os amortecedores, para verificar se pode ser o amortecedor, todo caso vou pedir para verificar o pino guia da pinça conforme vc mencionou. Muito obrigado!!!
As molas comprei em Campinas mesmo, na Dynamic Suspensões. Os caras são 10.
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J
amortecedor cofap não são adequados pra kia cerato melhor por mando ou kayaba ou monroe
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P
É
Érica Santos
Aracaju - SE
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Pedro Augusto Franzoni de Lima
Curitiba - PR
P
Paulo Roberto de Oliveira Alves
Macaé - RJ
Adaptador Bluetooth baseus | https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1467224142-adaptador-bluetooth-receptor-auxiliar-p2-usb-radio-50-_JM#position=2&search_layout=stack&type=item&tracking_id=3c49a179-34a4-4111-9f2d-9d6fd1e21bd6
Uso desse já tem mais de ano e tem uma qualidade boa!
J
V
Valerio Mikulski
Erechim - RS
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Amigo vc resolveu esse problema? O meu estar assim, principalmente na Ré
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Boa noite esse barulho é devido a caixa de câmbio está cm um vazamento interno cm o tempo ele não vai mais engatar marcha ré
J
se for um ruido de tatatatat tipo que vindo do motor é sensor de rotação,pois ,o mesmo não esta mandando sinal correto pra central do posicionamento do virabrequim e fica fazendo ruido tipo uma lancha no carro . troca o sensor de rotação que resolve
Meu tava assim, era filtro de óleo entupido.. o barulho que faz é da bomba forçando pra passar o óleo. O jeito é trocar o óleo e filtro.. mas como pra trocar o filtro tem que abrir a caixa, melhor já pedir pra verificar como estão os pacotes de composite e anéis de vedação (principalmente o do conjunto Low/reverter ou marcha baixa estraga muito).
G
Comecem do mais barato, nível de óleo, filtro de óleo. Se não resolver vai ter de desmontar pra poder fazer uma geral no câmbio. Em Minas Gerais é por volta de uns 8 mil reais, mecânico revisa tudo e trocas e retifica algumas peças.
Conversei com um mecânico ele disse que a partir de 100mil rodados dependendo do trato do dono já pode começar a encontrar problemas. Ele citou o Corolla em questão.
Outro ponto importante é que com 8 mil é possível conseguir um outro câmbio, porém o mecânico disse que não vale a pena porque não se sabe o estado do câmbio, pode ser que daqui a pouco comece com o mesmo problema.
Causa do problema pode ser desgaste por tempo de uso, entupimento do filtro de óleo e com isso a lubrificação é limitada.
F
Fernando de Carvalho Ribas
Florianópolis - SC
O meu também está assim, antes piscava quando travava também, agora só quando destravo
J
acende quando se trava pelo controle e qndo se destrava pelo mesmo tambem
Daniel Flavio de Araujo
Belford Roxo - RJ
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