Tô com o mesmo problema! Luz de verificação do motor acessa, tranco na Ré e no Drive, e o câmbio fica só na terceira marcha! Além da troca do corpo de válvulas, alguém achou mais alguma informação?
Bateria fraca com amperagem insuficiente causou problemas na mudança de marcha. (Cerato 2011 1.6)
Á princípio, o câmbio automático só estava mantendo a 3ª marcha. Ao decorrer do dia, o problema amenizava. O câmbio começava á passar as marchas, porém caía no neutro e dava trancos nas mudanças de marcha.
Notei que desligando os faróis, rádio e o ar-condicionado, o câmbio falhava bem menos.
Fiz a troca da bateria e acabou todo o problema.
A bateria estava comprometida, causando atrasos na atualização do módulo e ocasionando erros na mudança de marcha ou até ausência da mesma.
Boa noite!
Tenho um cerato 2006 . O carro está com o velocímetro doido. Já troquei 2 sensores de velocidade mas o velocímetro continua sem funcionar.
Alguém poderia me dar alguma dica de como resolver este problema?
Obrigada
Bom dia. Tenho um cerato 2010/2011 que parou de funcionar as trocas de marcha pelo as borboletas.... Alguem ai sabe como arrumar? Ja arrumei o fio do milha que se rompe com o tempo e o câmbio que parou tb. Só coloquei um bucha 10 de plastico e resolvel meu problema... agora deu pau na borboleta. Se alguem puder me ajudar agradeço.
Muito provavelmente precisa trocar a cinta do airbag, se não me engano é o modelo com 12 pinos. Você consegue encontrar peça no nova no Mercado Livre e no YouTube tem alguns vídeos mostrando como trocar.
Ola , gostaria que alguém me ajudasse, tenho um Cerato 2011 e apresentou um defeito , quando ligo funciona de boa DEPOIS de 2 minutos começa a cair a rotação pra 630 rpm. Ja fui em varias oficinas e ninguém consegue resolver , so pede pra comprar pecas , sensor corpo de borboleta , atuador macha lenta, sensor de rotação , bobinas, velas , Cabo de velas , cabo de bobinas , comprei tudo isso e não resolveu , quando ligo o ar. Cai pra 5900rpm , gostaria muito se alguém ja teve esse problema me ajudasse . Ja fizeram a limpeza do corpo de borboleta . Aguardo resposta de um Filho de deus.
Recentemente comprei um cerato 2011, ex3 1.6, percebi que ele bate muito na parte de trás, principalmente quando t 3 pessoas atrás, coloquei tudo novo, mas ainda continuou, levando a quebrar o eixo. Botei o eixo, e ainda continua, mas percebi tbm que não existe a barra estabilizadora traseira, e consequentemente as bieletas.
Pergunta.
Existe barra estabilizadora traseira no cersto 2011 ex3 1 6? Uns dizem que não, outros dizem que sim. E ai?
Pré detonação Kia Cerato (batida de pino), será que é a gasolina?
Boa tarde
Recentemente adquiri um Cerato Automático 4 marchas, modelo 2010, com 90.000 km apenas. Carro impecável, único dono. Há alguns dias tenho observado um barulho no motor do veículo, normalmente quando em baixa rotação (aparece normalmente na passagem da 2ª para a 3ª marcha) um barulho de "Batida de Pino" ou Pré-detonação.
Gostaria de saber a experiência dos membros do fórum nesse sentido, se já tiveram esse problema, e se de fato pode ser em virtude da pré detonação da gasolina na câmara de combustão.
Desde já agradeço
Ainda não encontrei a solução. Fiz o teste colocando a gasolina premium da Petrobrás, a Podium, com maior octanagem e observei que bateu bem menos. Então creio que seja a octanagem das gasolinas comum e aditivada mesmo. Como ele não é flex não tem como colocar o etanol pra acabar de vez com a dúvida. No fim do ano vou fazer uma revisão geral, daí vejo as câmaras de combustão como estão.
Estou com o mesmo problema.
Carbonização e com isso, o motor começou a "grilar".
Estou tentando com aditivos via tanque e descarbonizante car 80.
Abasteci no vpower racing.
Melhorou um pouco.
Penso que o uso contínuo de aditivo + descarbonizante, a longo prazo, poderá melhorar.
Não gostaria de abrir o motor.
Oi pessoal, meu cerato vem apresentando um tranco quando reduz pra segunda marcha (cambio automático). Alguém ja passou por isso? Cerato 2014 com 67.000km
Grato
Alguém já teve problemas com o câmbio ?
No caso meu Sx3 2012 tá dando a uns pequenos trancos e as vezes quando vou ultrapassar ou dar uma arrancada ele entra em modo emergência travando na 4ª marcha, tendo que parar o carro desligar e ligar para voltar ao normal.
Bom dia alguém consegue me ajudar.
Tenho um kia cerato 2009 /2010.
Um mês usando o carro está apresentando emergência, acende a luz da injeção e fica em terceira marcha dando uns trancos da D para Ré.
Mecânico já fez o câmbio e troquei módulo mas sem sucesso. Gosto muito do carro mas já desanimei
Você é proprietário de um Kia, Hyundai, Susuki ou Ssangyoung e precisa de peças originais? Não se preocupe! A Rhino Motors está aqui para te ajudar. Com anos de experiência no mercado, nós fornecemos apenas peças originais dessas marcas renomadas. Isso significa que você pode confiar na qualidade e segurança dos nossos produtos.
Não se arrisque com peças falsificadas ou de qualidade duvidosa. Escolha a Rhino Motors e tenha a tranquilidade de saber que o seu veículo está em boas mãos. E o melhor de tudo? Oferecemos preços competitivos e entregas rápidas em todo o Brasil. Então, não perca mais tempo e entre em contato conosco agora mesmo para encontrar a peça que você precisa.
Não deixe que problemas mecânicos estraguem o seu dia. Confie na Rhino Motors e mantenha o seu veículo em perfeito estado
https://contate.me/rhinomotors
Meu cerato 2010/11 manual esta apresentando um defeito intermitente. Andando normal e de uma hora pra outra ele morre e não funciona mais, não acende luz nenhuma e depois de um tempo ele funciona normal como se nada tivesse acontecido, alguma causa possível que possam me ajudar a encontrar este defeito?
Já tive um SENTRA e o defeito era exatamente esse, depois de muito procurar percebi que a bomba do combustível estava fazendo barulho e que não é normal você ouvir a trabalhada dela. No meu caso foi a bomba de combustível .
Meu ar condicionado parou de acender as luzes do botão, ou seja não consigo acionar, liga o ventilador mais não ativa ou seja não fica verde o led do botão. Alguém pode ajudar?
Boa noite.
Consegui resolver o problema do meu. Levei em um rapaz que trabalha com modulos , uma eletroeletrônica. Ele.deve ter ressoldadobtodos os componentes. Deveria ser uma solda fria, o problema. Gastei R$400.
Espero ter ajudado.
Kia Cerato 2014: ABS, injeção, airbag e freio de mão acendem, painel falha e o volante fica duro
Pessoal, preciso de ajuda com um problema no meu Kia Cerato 2014, flex, automático.
O defeito é intermitente. O carro liga normalmente e sai andando sem nenhum problema. Em determinado momento, acende a luz da injeção e, ao mesmo tempo:
* O conta-giros para de funcionar.
* O marcador de combustível fica oscilando.
* O velocímetro para de marcar.
* Acendem as luzes do ABS, freio de mão e airbag.
* A direção elétrica deixa de funcionar e o volante fica muito pesado.
Mesmo com tudo isso, o motor continua funcionando normalmente e o carro continua andando. Depois de alguns minutos (às vezes 10 a 15 minutos), tudo volta ao normal sozinho. Em alguns dias o problema nem aparece; em outros, acontece várias vezes.
Já troquei o módulo BCM, mas o defeito continua exatamente igual.
O mais estranho é que, se eu remover o BCM e deixar o carro sem ele, esse problema não acontece mais. É claro que, sem o BCM, os vidros elétricos dianteiros e o painel deixam de funcionar, mas o restante funciona normalmente e o carro anda sem apresentar esse defeito.
Outro detalhe importante é que, quando o problema acontece, a rede CAN aparentemente cai. Nesse momento o scanner não consegue se comunicar com os módulos do veículo. Sou obrigado a esperar o defeito desaparecer para conseguir conectar o scanner novamente. Porém, mesmo após a comunicação voltar ao normal, o scanner não aponta uma causa específica para o problema, apenas registra algumas falhas relacionadas à perda de comunicação entre os módulos.
Já levei o carro para passar scanner em algumas oficinas da minha região, mas infelizmente ninguém conseguiu identificar a causa.
Alguém já passou por algo parecido ou sabe o que pode provocar esse tipo de falha?
OBS: Outro detalhe importante é que, quando o problema acontece, a indicação da posição do câmbio para de funcionar tanto no painel quanto no próprio seletor ao lado da alavanca. Mesmo mudando a alavanca entre P, R, N, D e outras posições, as luzes indicadoras não acompanham a mudança em nenhum dos dois locais. Apesar disso, o câmbio automático continua funcionando perfeitamente, engatando todas as marchas normalmente.
Estou com o mesmo defeito. Carro sumiu todos os parâmetros enquanto estava na BR mas motor funciona normalmente mas não lê velocidade, temperatura e combustível. Iniciou com a falha da buzina e luz do airbag. Amanhã vou trocar a cinta do airbag, caso tenha solucionado seu problema por favor me ajude
OLA RICARDO E COM MUITO PRAZER EU VIR UM VIDEO ALEATORIO QUE NAO LEMBRO MAIS, MAS E O SEGUINTE DEBAIXO DO BANCO DO PASSAGEIRO VAI ENCONTRAR UMA TOMADA SEM USO UM CONECTOR DE VARIOS PINOS ELE TEM UMA CAPINHA PARA PROTEGER, NAO SEI PORQUE A MONTADORA COLOCOU ESSA PORCARIA ALI SEM NECESSIDADES, NO MEU CASO AO SEGURAR TODO O RABIXO DO FIO MECHER NO CONECTOR PARA UM LADO, VIR QUE MEU PROBLEMA SUMIA E AO MECHER PARA O OUTRO O PROBLEMA VOLTAVA RESUMINDO TEM ALGUM CURTO ALI QUE FAZ O PROBLEMA ACONTECER. AGORA SOBRE A CINTA DO AIR BAG ACHO QUE VC SO DEVE TROCA-LA SE OS COMANDO DO VOLANTE NAO FUNCIONAREM MAIS, O MEU NAO FUNCIONAVA DAI TROQUEI MAIS FAZ MUITO TEMPO E NAO TINHA NADA HAVER COM O OUTRO PROBLEMA, SE O SEU NAO MARCA COMBUSTIVEL NEM VELOCIDADE E APARECE ESSAS LUZES CERTEZA QUE E ESSE RABIXO EM BAIXO DO BANCO DO PASSAGEIRO, FAZ ASSIM QUANDO ELE APARECER ESSE PROBLEMA,IMEDIATAMENTE JOGUE O BANCO DO PASSAGEIRO PARA FRENTE E ABRA A PORTA DOS OCUPANTE DE TRAS E OLHE DE BAIXO DO BANCO INDENTIFIQUE ESSA TOMADA ISOLADA DE FABRICA E OLHE NO PAINEL ENQUANTO MECHE
Boa noite pessoal. Tenho um cerato 2011 a 11 anos (105 mil km). Nunca deu problema de engasgar ou coisa do tipo sem que fosse a bobina (uma vez). Conforme devem saber (ou não ) foi aprovado aumento de etanol na gasolina. Pode ter até 35% de etanol agora (antes era 27,5% no máximo). Pra quem tem carro flex, ok, porém pro meu cerato (gasolina) está ferrando com ele. Abasteço e ele engasga piscando a luz da injeção de segunda marcha e depois fica acesa. Em outras marchas ele até desenvolve bem. Alguém com o mesmo problema? Sabe como resolver?
Cambio automatico no modo manual não sobe marcha na manopla.
Fala galera.
Tenho um cerato 2011 sx3 automatico 6 marchas.
O cambio está perfeito, mas quando passo o cambio pro modo manual, ele nao ta subindo marcha, mas descer ta normal!
alguem ja teve esse problema ?
as borboletas funcionam normal, e no modo ''D'' também.
Mas quando passo pro modo manual, no cambio automatico, ao ir para frente nao sobe marcha, e para descer está normal.
Mombaça - CE
