Fórum Kia Cerato

Boa tarde vc já conseguiu ageita porq o meu também faz a mesma coisa e não consegui ainda

Olá Marcele, Ainda não resolvi esse problema. To avaliando possives peças da suspenção, to com suspeita das buchas do quadro traseiro. Incelismente é assim que tem de ser pois levo o carro aos mecánicos e cada um tem sua opinião nunca a mesma direcionada para mesma coisa. Isso deixa confuso. Vamos nos falando por aqui, Caso vc resolva esse problema antes que eu pesso que me infome o que fez...

Até cheguei comprar as peças citada mas me mandaram peças de pésima qualidade e fiz a devolução. Vou comprar original.

Oi, pessoal. Tenho um Cerato 2013 apresentando o mesmo problema, suspensão dianteira nova e amortecedores traseiros novos, marca Monroe. Pneus da frente novos e traseiros em bom estado. Já fiz geometria do carro em diferentes locais, desentortei as rodas e nada ajuda. Alguém conseguiu solucionar?

Pode ser às borrachas do estabilizador

Confere se não tem folga nelas

E as buchas do eixo traseiro

as buchas do eixo traseiro elas estão estouradas da uma conferida

Meu brother Consertezar se vc freia ele puxa e a buchas estabilizadora da balança!

Só coloque original coloquei de outras marcas não demorou tiver que trocar pela original meu o lema foi resolvido !

Site AZ acessórios, procura a palavra chave que vou mandar abaixo

Moldura Capo Cerato 2007 2008 2009 Cromado

Essa é aquela que vai na ponta do capô, que fecha em cima da grade , custa 66 reais

Essa mesmo

92992990304 meu whatsapp , no site não mostrou nada

https://www.azacessorios.com.br/MLB-1803091980-moldura-capo-cerato-2007-2008-2009-cromado-_JM

Cópia e abre no teu navegador de internet , vai ir direto para o produto

O anúncio está pausado, a vendedora informou que não tem a peça,.por isso fica pausado! Obrigado pela atenção!

Conseguiu resolver amigo ? Estou com o mesmo problema .. não sei mais oq fazer

O meu apresentou esse mesmo problema. Só fica na 3°marcha e dá tranco quando passar do driver pra ré e vice-versa. Acendeu também a luz de ignição.

O. Meu. Tá. Em 4 marcha. E. Do. Mesmo. Problema. Só. Seu tranco

Consegui resolver o problema estava no corpo de válvulas foi trocado e voltou ao normal

Tô com o mesmo problema! Luz de verificação do motor acessa, tranco na Ré e no Drive, e o câmbio fica só na terceira marcha! Além da troca do corpo de válvulas, alguém achou mais alguma informação?

Sebastião, conseguiu resolver seu problema ?

Galera estou com o mesmo defeito

Amigo vc resolveu esse problema? O meu estar assim, principalmente na Ré

Boa noite esse barulho é devido a caixa de câmbio está cm um vazamento interno cm o tempo ele não vai mais engatar marcha ré

se for um ruido de tatatatat tipo que vindo do motor é sensor de rotação,pois ,o mesmo não esta mandando sinal correto pra central do posicionamento do virabrequim e fica fazendo ruido tipo uma lancha no carro . troca o sensor de rotação que resolve

Meu tava assim, era filtro de óleo entupido.. o barulho que faz é da bomba forçando pra passar o óleo. O jeito é trocar o óleo e filtro.. mas como pra trocar o filtro tem que abrir a caixa, melhor já pedir pra verificar como estão os pacotes de composite e anéis de vedação (principalmente o do conjunto Low/reverter ou marcha baixa estraga muito).

Mesmo problema, barulho insuportável com o carro frio

Comecem do mais barato, nível de óleo, filtro de óleo. Se não resolver vai ter de desmontar pra poder fazer uma geral no câmbio. Em Minas Gerais é por volta de uns 8 mil reais, mecânico revisa tudo e trocas e retifica algumas peças. Conversei com um mecânico ele disse que a partir de 100mil rodados dependendo do trato do dono já pode começar a encontrar problemas. Ele citou o Corolla em questão. Outro ponto importante é que com 8 mil é possível conseguir um outro câmbio, porém o mecânico disse que não vale a pena porque não se sabe o estado do câmbio, pode ser que daqui a pouco comece com o mesmo problema. Causa do problema pode ser desgaste por tempo de uso, entupimento do filtro de óleo e com isso a lubrificação é limitada.

Olá Luciano. Me chamo João ( joSi) e estou inclinado à trocar de carro, mas, tb.estou com dúvidas em trocar ou não minha Toro 2020 Volcano por um SX 2020 ( por favor, vide meu comentário anterior /questionamento) feito ao César. Vc. Poderia me dar sua opinião, se possível, me ligar? Desde já, muito obrigado. JFM

João, comprei meu Cerato zero em agosto de 2020. Hoje, 1º de fevereiro, 3 anos e meio depois, continuo gostando muito do carro. Ele está com 71.000 KMs. Manutenção, somente as preventivas, de 10 em 10 mil KMs, variando de 1000 reais as mais baratas e 1800 as mais caras. No restante, zero incômodo. O carro tem um ótimo motor. 4 modos de construção. ECO, mais ''econômico'' e mais ''fraco''. CONFORT, desempenho ''normal''. DINÂMICO, que varia conforme aceleração, entre ECO, CONFORT e SPORT. E por fim o SPORT, onde o carro fica muito mais forte e responsivo. Câmbio, gosto muito. É automático. Trocar de marcha na palanca, é possível no modo SPORT. Mas na aletas do guidão, pode usar em todos os modos, sendo que somente no modo SPORT, caso troque marcha manual, o câmbio fica somente no manual... Nos demais modos, conforme a aceleração, após troca manual, o câmbio volto ao automático. Eu uso muito as trocas junto ao volante, principalmente em reduções. Espaço interno, excelente. Muito amplo... Difícil até o motorista abrir a porta do carona. Conforto eu acho excelente. Peças, até hoje, precisei somente de parabrisa e vidro lateral traseiro, devido a quebra por pedra. Aguardei de 1 a 3 semanas, respectivamente. Pneus, rodízio a cada 5.000 e balanceamento e geometria a cada 10.000... Fiz a troca com 60.000 KMs ainda com sobra de TWI. CONSUMO... como todos os carros 2.0, não é o forte do Cerato. Estrada, 110 a 120 km/h faço 13 por litro. Cidade, onde moro, tem muito subida e descida, rótulas, faço 7 a 8 km. Painel, é analógico e ao centro um display digital com modos de condução, Trip 1 e 2,pressão dos pneus, velocímetro digital. Não possui autonomia no painel nem média de consumo. Central multimídia é boa. Android Auto ou Car Play com fio. Solucionei este inconveniente com o Carlinkit. Sou suspeito para falar. Gosto de Sedan... Trocaria fácil por outro Cerato, se ele viesse, na próxima geração, com HÍBRIDO HEV, como é o Kia Niro, com autonomia média de 22 a 23 km/l, mas com um motor um pouco menor, 1.6 e um pouco mais fraco, mas com muita tecnologia. Em resumo, gosto muito do Cerato. Sei único tendão de Aquiles é o consumo. Se não comentei sobre algo, pode perguntar. Espero ver auxiliado.

Boa tarde, Luciano. Eu sou 2º dono do Cerato 2020/21 que peguei. Pegue com 45m km e agora está com 65m km. No meu Cerato eu notei duas coisas, primeiro é um barulinho na direção, bem atras do volante, como se estivesse rangendo. E segundo eu notei também que o motor quando roda uma distancia longa, como 150km, fica um barulho que aumenta, tipo um tec tec tec tec. Você teve estes problemas?

Edsel, o meu está com 92k rodados. Não tenho nenhum barulho diferente. Nem na direção nem no motor. Eu continuo sem ter o que reclamar.

Para dar um retorno ou grupo, quanto à mídia... Eu comprei em conector wireless e conecto o celular à mídia nem fio. Para assistir vídeos, baixei o FERMATA AUTO e hoje posso ver YouTube tranquilamente.

Ahhhhh.... Hoje, uso filtro esportivo, InFlow. Melhorou meu consumo médio de 7.5 km na cidade, para 8.5 km.

O meu também tá com esse problema, você resolveu ? E como fez ?

Boa noite. Era o módulo. Levei para um conhecido, que trabalha com eletrônica, ele resolveu. Problema crônico do cerato.

Tive o menos problema e foi o modulo da injeção

O meu está com esse mesmo problema, já troquei o modulo duas vezes e continua dando este problema. Alguém sabe o motivo desse problema acontecer?

Verifique sensor de rotação, alimentação da bomba de combustível ou se você colocou o módulo e não programou, vai persistir o problema.

O meu está acontecendo isso, não sei mais o que fazer, vc conseguiu arrumar?, O que fez e trocou?

O meu esta do mesmo apos muita luta para achar muitaa trocas de sensor de rotacao vela bobina limpeza de tbi foi achado defeito no modulo de injecao

Maurício, quanto gastou pra resolver o problema no módulo? Teria como dar uma explicação maior de como foi resolvido?

Sensor de rotação

Já tive um SENTRA e o defeito era exatamente esse, depois de muito procurar percebi que a bomba do combustível estava fazendo barulho e que não é normal você ouvir a trabalhada dela. No meu caso foi a bomba de combustível .

Esse "toc" é parecido com o pino guia da pinça, quando ele fica desgastado, a pinça fica batendo e parece carro velho; EU já fiz embuchamento, e vou fazer a segunda vez; Porém, se não resolver vou comprar o pino guia; https://www.youtube.com/watch?v=NpGjNzadRQY | minutagem: 1:57 Aproveitando, qual marca de mola e modelo colocou no seu carro?

Opa Vini, obrigado pelo retorno. Semana passada encostei o carro e a bucha do eixo traseiro estava com as bordas ruins, comprei paralelas e duraram 6 meses. Comprei as originais agora. O carro melhorou muito, mas ainda tem barulhos estranhos atrás. Vou encostar novamente pra testar sem os amortecedores, para verificar se pode ser o amortecedor, todo caso vou pedir para verificar o pino guia da pinça conforme vc mencionou. Muito obrigado!!! As molas comprei em Campinas mesmo, na Dynamic Suspensões. Os caras são 10.

amortecedor cofap não são adequados pra kia cerato melhor por mando ou kayaba ou monroe

E nakata? Presta no cerato?

coloquei Nakata na traseira, me arrependi. Se puder vai de Kayaba

Amigo, boa noite. O mecânico fez uma gambiarra no meu que acabou ajudando nessa lenta ruim... o meu também não estava segurando a lenta, não chegava a morrer mas incomodava porque, como voce falou o motor fica parecendo um motor a diesel. O que o mecânico fez foi um pequeno furo no corpo de borboleta... uma medida pequena, não a ponto do carro ficar acelerado ou perder o vacuo que é gerado para o hidrovacuo. Veja aí o que voce acha, o meu pelo menos melhorou. Abraço e boa sorte!

Opa amigo, boa noite, o meu tbm fica assim, ficava quase morrendo, dei uma limpada no contato das bobinas " dos fios" Coloquei um filtro de ar esportivo ( inflow) não ficou 100% mas ta 99% a rotação ainda cai um pouco mas fica a 800-900 rpm quando liga tudo, farol alto som e ar. Tbm percebi que quando abasteça com gasolina aditivada ou podium tbm melhora, tbm sempre coloco aditivo pra dar uma limpada nós bicos injetores. E tbm da uma limpada no contato da válvula do solenóide. Ela controla a pressão no motor, a minha estava danificada, eu tive que substituir, que acho que não deva ser o seu caso. Boa noite espero ter ajudado.

Isso aí é ocasionado por entrada falsa de ar tem algum lugar que está entrando ar

Coxins do motor e inferior do câmbio (raquete) o meu está com o mesmo problema

meu estava assim, e foi resolvido trocando as velas, 1 ou 2 bobinas não lembro (foi a maior melhora) e também troquei 1 bico posteriormente pois estava com vazão menor, depois disso melhorou muito essa vibração, antes era até incomodativo dentro do carro de tanta vibração, com o ar ligado piorava muito e até morria, agora está show

Meu amigo, algo errado aí, tenho um do mesmo ano na cidade, faz em média 12 km/l....viagei para o Rio ar ligado, na alta 13 km. Resolve logo isso aí...amo Cerato principalmente pela economia. Abraço

Bom dia chefe.. eu estou com um Cerato SX3 2014 à mais ou menos 2 anos amigo e posso com toda certeza te dizer que tem algo errado com o seu carro.. o meu na cidade (gasolina) sempre com o ar ligado faz 8 / 9 tranquilamente.. já na estrada andando de boa consegui médias de 17 / 18 km/l sempre a 100 120 só relando o pé!! Algo aí tá errado.. até mais amigo!

Melhor levar numa oficina equipada e de confiança. O meu aqui faz 15 na estrada a 110 120km/h e ar ligado. Na cidade o consumo aumenta, mas dentro da normalidade pro porte do Cerato.

Comprei ontem um cerato 14/15 blindado , no painel diz que está fazendo 3,8 km/L, não andei grandes distâncias no máximo 20 km ainda No que li o cerato em alguns casos vem com problema na boia de combustível ( não sei se vdd) e a blindagem ajuda a ficar errado essa leitura Espero que seja isso mesmo , pq se não eu comprei foi um Opala disfarçado de Cerato

Pedi para o rapaz do lava jato jogar água no motor do meu cerato, sem jato, apenas para tirar a poeira e ao ligar o carro, o vidro traseiro que estava com defeito voltou a funcionar. Dias depois o problema retornou. Acho que é algum mal contato, só não sei onde.

O meu está com o mesmo problema, não consegui nada a respeito disso..

Pode ser cinta do Air Bag tem que trocar, obs tem dois modelos verificar qual pertence seu veículo se a mesma esta com problela esses comandos não funciona

Então meu apresentou esse problema, comprei a cinta do Air bag de 12 pinos da Santa fé o que muda é o plug do Air bag, no caso peguei o meu antigo e substitui na peça nova... observação muda também o preço, uma cinta Air bag 12 pinos para o Cerato custa em média 350,00 reais essa da Santa Fé paguei 69,00 reais no Mercado livre, claro antes da compra fui ter certeza se o defeito era na realmente na cinta do Air bag, saquei o volante desmontei o painel, fácil demais... tens uns tutoriais no YouTube faça você mesmo economize, caso contrário Paga pra alguém ou troque de carro... quase troquei Cerato 12/13 SX3 AT

Qual o ano da Santa fé que você comprou a cinta que deu no Cerato? O meu cerato e 2011 e não está mudando a marcha na borboleta.

precisava saber o mesmo tb meu amigo. amortecedor irei de kayaba

Sampel e bom!!

Ja tem marca kia original, Ou mando que tambem total confiança pois os amortecedores vem de fábrica desse fabricante

No meu cerato coloquei amortecedor Kayaba, coxim Mando, rolamento BSB e kit de batente Axios, ainda não chegou nos 1.000km, mas por enquanto está indo bem.

Alguém aí pode ajudar ?

Fechando pelo botão da porta sobe normal? Porque o Cerato costuma afundar a canaleta do vidro pelo desgaste... experimente colocar um pouco de grafite em pó pra ver se resolve. Abraço

Ele acontece bastante do botao de subir e descer trancar e ai vc vai ter que trocar custa a peca uns 250,00

Ou tera que sempre ver se subiu pois se vc subir manual ele volta a subir pelo controle mais voltar a acontecer entao o ideal é substituicao

vc acha esse modulo no aliexpress

https://a.aliexpress.com/_mrFe9J0

procura seu modelo la

la o cerato nosso é conhecido como kia forte

São as molas o problema. Veja que na net vende umas molas reforçadas para usar GNV. Essas vão dar mais resistência para suspensão.

Estou com o msm problema, mas me disseram que com as molas GNV , sem o cilindro o carro fica duro e perde a dirigibilidade

Pode ser o pino guia da pinça de freio. Para saber se é ela quando vc freiar caso o barulho acabe estar confirmado.

Esse carro tem que colocar amortecedores kayaba ou mando resto nao aguenta Ou meu levantei as molas 3 cm melhorou muito

Amigo, estou com o mesmo problema. Como fez pra resolver? Não estou conseguindo de jeito nenhum.

Galera, vcs encontraram solução para este problema? Estou com um Cerato desse msm jeito.

Tava com entrada de ar, então fui em uma loja tirar o ar dos canuites.

Estou com problema parecido, quando eu passo em uma trepidação o ABS aciona e logo depois o pedal desce, ele freia normal, mas tem q pisar lá no fundo. Já aconteceu umas 3x cmg e depois voltava ao normal, mas desta vez já faz 1 semana e o pedal continua bem leve. Fui em 4 mecânicos e 1 me passou que era cilindro mestre, e outros 3 que era o ABS. Vou levar nesta semana, quando resolver eu informo vocês que estão com o mesmo problema.

Carlos Boa noite! Pelo que pesquisei e dei uma peneirada, você não deveria ter trocado o óleo da caixa de câmbio. Tem um controle no kia que com o passar do tempo ele ajusta a pressão interna para adequar-se ao óleo conforme o seu desgaste. Vi que se costuma guardar o óleo anterior para retornar caso apresente o que você disse. Espero ter ajudado.

Boa tarde, gostaria de saber um pouco mais sobre essa questão da troca de óleo. Meu Cerato está com 104.000 km. Estava cogitando trocar o óleo da transmissão automática. No entanto, não sei se devo trocar, pois todo mecânico diz que se deve trocar (até pq ganham com isso), e o manual não traz essa informação. Pergunto ao amigo Álvaro onde conseguiu essa informação.

Bom dia Amigo, tenho um Kia Cerato EX3 ano 2011, 6 marcha, automático, fiz a troca do óleo de cambio com 120.000 km e hoje está com 133.500 km e o cambio ficou ótimo, não me arrependo, notei que ficou melhor as mudanças de marcha e esquentava bem internamente próximo ao cambio, agora não esquenta nada. Acredito que não exista óleo vitalício. Mas fica a teu critério.

Tem de trocar sim. Principalmente do cambio a6gf1 por ter o fitro didicil de trocar. Não espera o oleo ficar grosso, aì vai ter problemas...caso va trocar com maquina hemodialice exija que remova o bojão e limpe o mesmo. Ele é um ima que retem as fagulhas que os Discos soltam em desgastes naturais.

Estou com mesmo problema! Se conseguirem resolver me ajude também por favor 61 984299710

Esse defeito apresenta devido a falta de manutenção na caixa ou seja substituição oleo e filtro lembrando q para isso necessita remover a caixa é abrila pois o filtro e interno ,sendo assim poucos passouas fazem essa manutenção geralmente trocam só o o óleo e aonde apresenta esse ruído pelo filtro está dificultando a passagem e a pressão do oleo gerando esse ruído na bomba de oleo do cambio e desgaste da mesma espero ter ajudado ! Seoul koreia oficina especializada Hyundai e kia em uberlandia mg

Conseguiu resolver? Se sim oque era? O meu está apresentado um barulho parecendo de carrinho de controle remoto. Aí quando esquenta para...

Meu tinha mesmo problema, era filtro da cx de marchas entupido e óleo muito velho, troquei resolveu. Porém problema que tem que desmontar a cx pra tirar o filtro.

Bom dia Paulo. Comprei meu Cerato 10/11 SX3 faz uma semana, sou o 3º dono. Ele já veio com um jogo de Pneus Michelin 205/50/17 ficou muito bom de andar, comparando com o perfil mais baixo 215/45/17, ele ficou 3cm mais alto. Super confortável de andar.

Não compre o pneu Kumho! Ele é duro demais e aparecem bolhas no mesmo. O michellin é uma boa saída.

pode por o 50 vai melhorar muito.

Bom dia Paulo. comprei meu cerato ha 5 dias. Ele veio com rodagem 245x45x18. to adorando

amigo como escrevo uma dúvida

Lojas de acessórios e a melhor opçao, já te entregam colocado.

Boa tarde. Já fiz a troca da manopla do meu cerato 11/12 com câmbio manual. Comprei de uma loja de acessórios de veículo coreana através do site Ebay. Demorou pra chegar mas valeu a pena. Peça original novinha. Fiz a troca em 2 minutos. A peça é de rosca.

Para realizar a troca vc tem que soltar a coifa da alavanca de marcha e depois desrosquear. Depois coloca a nova, rosquea novamente e encaixa a coifa de novo. Não tem muito segredo. Qualquer dúvida tem alguns vídeos na internet sobre o procedimento. Mesmo que não tenha especificamente do cerato, da pra encontrar de cambios similares pra vc pegar o macete.