Fórum Hyundai Santa Fe

oi Silvio, estou vendendo a minha 2.7 automatica 7 lugares 2010 com 89 mil km, gosto bastante e vou comprar uma mais nova. O consumo depende de como vc usa o carro, eu uso na cidade, e consigo fazer 7 a 7,5 km/l...nunca tive problemas o carro é muito forte, as pçs não são baratas mas é difícil dar problemas...carro p ficar bastante tempo

Pessoal deixarei aqui o que foi feito para solucionar meu problema O barulho antes informado vinha da caixa de transferência de torque, que o mecânico da Hyundai ao abrir percebeu que a graxa estava ressecada e foi preciso realizar a limpeza e nova lubrificação Resolveu o problema do barulho e esta como novo Espero ajudar pessoas que venham a ter o mesmo problema Abraço a todos

Marcelo bom dia. Estou com uma dúvida cruel e talvez você possa me ajudar. Estou pensando em pegar uma grand Santa Fé 0 km mas, conversando com amigos que possuem a Santa Fé; ouvi dizer que ela tem um problema crônico de barulho na suspensão. São modelos mais antigos da Santa Fé, então não sei dizer se o barulho realmente existe na Grand Santa Fé. Você está gostando do carro? Compraria novamente? Muito obrigado pela ajuda!

Olá Marcelo Tenho uma Grand Santa Fé e minha mulher a Santa Fé ambos comprados em 2015 . Não tenho nenhuma reclamação sobre o carro. Muito macio ao Rodar, a suspensão é muito silenciosa e creio que a Hyundai deve ter mudado em comparação com a antiga Santa Fé O que mais me deixa satisfeito no carro é a incrível sensação ao dirigir, Não parece que estou dirigindo um SUV e sim um sedan pois tem uma potência incrível de arranque. Detalhes internos e externos são ótimos Sobre consumo muita gente acha alto, mas levando em consideração o peso do carro acho razoável O meu está fazendo 7 a 8 na cidade e 11 a 12 na estrada Tive um problema de barulho ao tracionar quando chegou a 20 mil kilometros , mas colo relatado era apenas lubrificação Resumindo, com toda a sinceridade eu compraria novamente Espero poder ter ajudado com minhas considerações Grande abraço

Verifique a caixa de direção e as bieletas, o teste nas bieletas aconselho tira las e rodar sem para verificar se o barulho permanece.

Tenho uma igual xará, e isso tbem me encomoda...ao q percebi sao 2 coisas: atritos internos dos bancos( compra um hidratante bom e gasta todo sem pena nos bancos e tudo..lambusa mesmo...tu ja vai ver diferenca) e outra coisa é suspensao traseira que é barulhenta mesmo...percebi q qdo tem 2 pessoas atraz diminui bem,qse some a barulhera...acho q é o ajuste pois nossas ruas detonam tudo mesmo....manda atertarem a suspensao no chassis e revisar buchas e borrachas traseras..vou fzer isso na minha grandona!

Amigo, passei pelo mesmo, pode trocar o modulo eletronico do 4x4 que fica debaixo do painel do lado carona, atraz do filtro do ar cond. Ela que provoca isso, no ML vc encontra usada na faixa de uns $300

Amigo, um mecânico da Hyundai, ao ver que os pneus da frente do meu carro (3.5) estavam bem mais gastos que os traseiros, disse que isso pode acionar a tração sozinha e, no longo prazo, danificar o sistema.

Amigo, pode trocar o modulo de traçao 4x4, é um rele que fica debaixo do painel do lado carona, atraz do filtro do ar cond. Vc mesmo troca, no ML acha na faixa de uns $300 eu tive que morrer numa nota pra descobrir que o problema era esse, nao leve na CC..vao te levar uns $1.000 so pra isso, e cuidado, nao fique rodando com ela pois o 4x4 acionado direto leva a danificar o acoplamento do diferencial tras. De onde vem o barulho ao manobrar, pra esq.ou dir. De onde vem os estalos, foi nessa que eu tive que morrer trocar o acoplamento do diferencial e o rele (modulo do 4x4) .. espero ter ajudado.

Boa tarde!!! Matheus consegui consertar sua Santa Fé ??!! Se sim relate aqui por favor, pois acho que estou com mesmo problema só que mecânico falou que seria no acoplado que por sinal custa uma grana!!! Obrigado Fernando Felix

Boa tarde Matheus, tive uma experiência recente (ainda estou brigando por isso) este bendito módulo do 4x4 apresentou problemas quando peguei a estrada para viajar. Ele manteve o 4x4 trabalhando no asfalto, resultado danificou o sistema de acoplamento e o diferencial traseiro. Então sugiro cautela para rodar com o veiculo com problemas no 4x4, além da segurança o prejuízo é alto.

Tou com o mesmo problema. Pensei em retirar o diferencial traseiro e ele deixar de ser 4x4. Será q da certo? Não uso nem pretendo usar a tração. Se alguém e te ser aí, me fala se da certo isso...

Olá tive exatamente o mesmo problema diferença é que no meu caso nao travou o carro porem deixou Bem fraco, alguma novidade sobre a solução, vê que em alguns comentarios falam para trocar uma peça com nome modulo de tração 4x4 porem nao achei tal peça o nome nao parece estar correto

Carlos meu santa fe estava com o mesmo problema e o roalmento e com o cubo completo. apos a troca o mesmo deixo de roncar

voce sabe se na troca do cubo rolamento houve necessidade de tirar o ABS ou não

VERIFICA SE VC NÃO ESTA SEM BATERIA... OU SE A BATERIA DA SUA CHAVE ESGOTO... COLOCA ELA NO COMPARTIMENTO NO PAINEL PARA DAR PARTIDA... ÉLA É PARTIDA COM START

O meu 2011 3.5 dava tranco quando engatava a marcha logo pela primeira vez do dia. O carro travava e balançava com o travamento. Isso era um sensor do cambio. E depois a primeira partida do dia o motor fazia um barulho bem alto nos 3s iniciais. Pra isso trocaram as polias do motor (Kit CVVT).

Boa noite Wilshey, Estou com o mesmo problema, vc encontrou a solução?

Bom dia. Tenho uma Santa Fé 3.5 4x4 2011. Acontece o mesmo tranco na partida. Mas não é sempre. Alguém conseguiu descobrir o que é?

Olá! Minha SF é do mesmo ano e modelo e tem dá esse tranco, somente ao ligar. Não consigo achar a solução.

alguem resolveu? kkk

Alguém conseguiu resolver?

Leve em uma casa de injeção eletrônica para eles darem reset no módulo do AirBag. Se a luz permanecer acessa, deve ser a cinta do airbag. Vc compra no ML por R$200,00. A minha é 2008, deu esse problema. Att, Eduardo.

O meu do mesmo modelo aconteceu a mesma coisa, sendo que anteriormente os comandos do volante começaram a falhar. Trocamos a cinta do airbag e pronto, tudo normalizou.

Tente a coifa da Tucson ou da Kia Sorrento.

Obrigado amigo pela dica. Consegui fazer a troca, acabei usando as coifas do Golf.

consegui a coifa no mercado livre por 74 reais cada.

Olá, Tive essa duvida também e comprei a 3.5 é a mais econômica pois trabalha com motor sobrando.

amigo tem que ver direitinho pois aminha tbém não marca certo abaixo de 1/4 porém notei o seguinte só abasteço com gasolina comum certa estava quase no fim faltava uns litros enchi com podium quando chegou no 1/4 ele marcou certinho dai eu coloquei novamente podium e novamente marcou certinho de lá de cima até embaixo sem contar que o carro ficou mais forte resumindo muitos dão como falha na boia mas pelo que vi esse carro só deveria andar na podium ou vpower-racing da shell(gasolina premium da shell)

David, tranco na partida eu tive só quando engatava a ré pra sair da garagem. Não sei se engatando o D teria o mesmo problema. Isso ocorria intermitentemente e tinha que desligar e ligar algumas vezes. As luzes do controle de tração acendiam e o 4x4 também. As rodas ficavam travadas. Isso foi corrigido trocando algum sensor do cambio. Problema conhecido pela Hyundai. Troca pela garantia. Agora barulho na 1a partida do dia, isso eu ainda tenho e sao as polias do motor que perdem a lubrificação após alguams horas parado. Vou trocar essas polias na proxima semana. É só barulho e não tranco.

Bom dia David a minha também tem esse problema, só q acontece mais frequente toda vez q fica parada um tempo ela da esse tranco na partida chega da uma balançada no carro de tão forte... estou na esperança de trocar esse sensor do cambio que chama sensor inibidor... tomara q pare esse problema... vc tem alguma solução conseguiu arruma?

Boa noite. Estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver? Obrigada Roberta r_carlotto@yahoo.com.br

Ainda não , já levei a duas autorizadas e não encontraram defeito . Agendei para próxima terça-feira levar a uma oficina indicado por um amigo , ao falar pot tel com mecânico ele acha ser sensor de oxigênio. A ver

Santa Fe com o motor V6 de 2,7 litros pode parar ou não para reiniciar quando em marcha lenta por longos períodos de tempo com o A /C em execução. O problema pode ser resolvido com a reprogramação do módulo de controle do motor e /ou a substituição do sensor de oxigênio. Falha de ignição do motor é um problema comum para o veículo de 2007, uma condição que pode ser corrigido com a substituição dos sensores de oxigênio.

Boa tarde. Amigos, eu tive esse problema em uma viagem, aconteceram inúmeras vezes, ai tinha que desligar e esperar um tempo para continuar a viagem, mas assim que retornei, levei na loja da Fiat em São Paulo, onde eu tinha comprado, o carro ficou la por uma semana e não trocaram nada, a unica coisa que encontraram e disseram que foi corrigido, era a direção descalibrada, foi o que disseram, mas depois disso não aconteceu mais.