Fórum Hyundai Santa Fe

Olá Rodrigo, isso é um erro de projeto do veículo. O tanque passa pelo túnel, de forma que o combustível pode ficar mais de um lado do tanque. A bomba tem dois pescadores, sendo um de cada lado, mas o pescador fica em um orifício que tem dentro do tanque. O que faz com que o carro em um declive mesmo sem estar na reserva ficar sem combustível. Resolvi a minha com uma adaptação na bomba de combustível. Mas tem que ter um certo conhecimento de mecânica pra poder fazer. Vc gasta em média R$60,00 e fica muito bom. Fora isso, tem que se acostumar. E fique atento, em viajem, quando o tanque está em 1/4 ela corta o combustível após 5 km falhando. Isso se tiver andando a uma média de 130km/h. No início me decepcionou, mas da pra acostumar.

Rodrigo e Sergio, obrigado pela colaboração, eu tenho o mesmo problema e o mecânico havia dito que precisava trocar a boia de combustível, não sei se por falta de conhecimento ou pura ladainha, fazer o que! Meu carro as vezes também aciona o esp e 4wd quando manobro o carro, vou procurar isso por aqui. achei algo na net sobre recall do interruptor da luz do freio, mas como o antigo dono fez todas as revisões na concessionário, imagino que fizeram esta troca, será?rs

Thyago, tive o mesmo problema com a minha, no meu caso foi limpar os sensores do abs que ficam nas rodas e os dentes das homocinéticas, se não for isso pode ser alguma das homcineticas com problema.

Na minha verifiquei a suspensão e era os bracinhos e pivôs... como todo carro... simples e ficou em R$ 800,00...

Ola, tudo bem? Você conseguiu achar a solução? estou com um problema parecido por aqui. Obrigada.

Amigos, PODE SER o semi eixo ou semi árvore que faz a roda girar. O que acontece é que o rolamento estoura e quando esterça a roda para o lado defeituoso o estalo acontece indicando que o rolamento foi dessa para uma melhor. Mas antes, verifique todas as possibilidades. Carro é complicado. Esses barulhos podem vir de muitas peças defeituosas. Uma dica? Vá por eliminação das possibilidades aqui levantadas. Boa sorte!!! Quando descobrir e solucionar o problema deixa pra gente aqui. Abraço!!!

Amigo troquei essa semana. Bem tranquilo e economico. Só atenta para que coloquem o liquido ja oronto, ja diluido e nao o CONCENTRADO. Vai 3 litros. Aproveitando, a tua baixa um pouco de oleo? Principalmente depois de uma viagem longa no calor? A minha baixou...fiquei preocupado

amigo pelo que vi na minha vc terá que retirar todo sistema de admissão p poder ter acesso as outras 3 velas elas ficam na parte de oposta das 3 da frente

A configuração, se for um multimidia ,deve ser feita no proprio aparelho e precisa saber fazer.Como eu não tinha o manual do multimidia levei numa loja de instalação de som , que vende inclusive o aparelho e eles fizeram a configuração e aproveitei para dar uma atualizada no GPS,instalando o IGO. Show!

Leve numa loja que instala som e peça para verificarem as conexões da antena.

William, tenho uma Santa Fé 3.5 v6 1020/2011 e estou muito satisfeito. Mas tenho lido muitos relatos de proprietários insatisfeitos com a 2.7. Melhor pesquisar mais.

Willian quando fui comprar a minha pesquisei muito e cheguei a conclusão que a 3.5 é melhor custo benefício.

Boa tarde. Eu não andei na 3.5 , mas não posso reclamar de nada da minha 2.7. Porém quando der e claro que irei trocar em uma mais nova, 3.5 Abraços

Pablo, tenho uma Santa Fé 3.5 v6 1020/2011, está com 89 mil km e estou muito satisfeito.Os únicos problemas que tive foram com o indicador de combustível (2 vezes marcava pouco menos de 1/4 e a gasolina acabou) e com a tela de cristal líquido do som (fica toda azul e não mostra nenhuma informação -é intermitente - fica azul e depois de algum tempo volta a funcionar). No mais tudo beleza. Câmbio, motor, tudo jóia. Se não tiver dinheiro prá comprar um Land Rover vou comprar outra.

Pablo tenho uma 2011/2012 já está com 120.000 km e te garanto é uma maquina maravilhosa, manutenção básica tipo pastilhas de freio e lubrificantes é claro e os quatro amortecedores.

Boa tarde. A minha eu regulei, porém se embaixo do carro na regulagem simples que tem nao der mais ajuste, ai e preciso ir em qualquer centro automotivo e pedir que soltem as rodas traseiras e faça o ajuste na campana traseira, essa campana fica atrás do disco

As medidas dos 4 pneus são iguais ?? Fui trocar 2 pneus da minha a loja não tinha o original 235/60, só tinha 245/60 achei que não ia ter problema, mas tem, os 4 devem ser da mesma medida e altura, na estrada dava uns trancos parecendo que estava passando por aqueles sinalizadores no asfalto, depois de trocar bobinas, verificar injeção, um mecânico especializado em 4x4 me falou da diferença de medidas do pneus, troquei coloqueis os 4 245/60, acabou o problema.

Caro Lino, Tenho uma Santa Fé 3.5 v6 285 hp 2010/2011 que está com 87 mil km e até agora só tive 2 problemas que considero simples: 1) LCD do som nao mostra as informaçoes - fica só azul - e depois volta ao normal. 2)marcador de combustivel me deixou na mão 2 vezes - tava marcando 1/4 e a gasolina acabou. Apesar disso estou muito satisfeito com o carro. Fui à autorizada e se prontificaram a trocar o mecanismo mas eu não quiz. Me viro bem mesmo assim. Só trocaria por um diesel que ainda nao tem no Brasil.

Boa Tarde. A minha está com 120 mil km apenas amortecedores e discos de freio.

amigo essa do 1/4 acabar já ouvi relatos de que é um problema na boia do lado do passageiro que normalmente da problema a minha fez o teste e não deu problema nenhum porém eu notei por sorte que se vc tirar essa gasolina comum ou aditivada e encher somente com podium ou Vpower racing da shell esse problema acaba o carro fica muito melhor na potencia é nitido faça o teste a minha é 2011 3.5 e descobri isso por acaso acredito q esse carro foi feito p usar somente gasolina podium

Ja tive na 2011/2012. Era um sensor no cambio.

Amigo, estou passando pela msm situação, como solicitou o seu problema? Segue meu whatss pra quem possa me ajudar (11) 9 6844 9898. Agradeço desde já...

Olha consegui alguma coisa em São Paulo na Dicesar Auto Peças. SP (11) 4458-3266

Boa tarde. Eu fui a um centro automotivo aqui em Jundiai e troquei la os amortecdores, coloquei cofap com garantia de 2 anos e ficou barato eu achei, 500,00

olá, geralmente esse motores da hyundai apresenta esta característica, pode ser configuração dos tuchos (fabricação), eu tinha um i30 que acontecia o sintoma parecido, pois nós não aceitamos nenhum barulho no conjunto mecânico, ficamos apreensivos, pois isto é normal, ponha o óleo recomendado e pau na máquina, ande sem medo, este motor é um monstro, tem tecnologia de sobra e não vai quebrar facil, agora se o barulho vir do cambio, verifique se o nível está correto, não confie nas autorizadas, procure um bom tècnico e pesquise, nível de óleo de câmbio apresenta um monte de sintomas se tiver interesse procure na APPTA BRASIL como manter o nível correto do cambio. abraços.

William vc ja resolveu ? Eu vi que Azeras e Santa Fe tem esse problema. Sao 4 polias no motor que chamam de Kit CVVT. O meu está na CC pra trocar isso.