Gotejamento infiltração de água na coluna lado direito
Bom dia galera, hoje fui sair com.minha santa fé e ela estava gotejando no lado direito da coluna perto do que tá sol, desmontei para tentar identificar mas não consegui, alguém já teve esse problema?, Não tem teto solar , Hyundai Santa Fé 2009/2010 - 2.7 V6
Hoje tive que tirar a capa de válvula para retirar a válvula PCV que estava travada, infelizmente quebrou a rosca, já fiz de tudo para retirar, só saiu o tubo de latão, mas o corpo 4oscado ficou, nececito saber que rosca e a da válvula PCV, afim de comprar um macho e refazer a rosca. Agum poderia me passar está infoypor favor , gratidão antecipado.
Bom dia ! Hj ao sair com minha Santa fé 2010, as luzes de eps e ABS acenderam. Não piscam, só acendem depois de andar uns 100m. Com o carro parado elas não acendem. Troquei a mangueira do freio da roda dianteira e acho que não fiz a sangria adequadamente pois o pedal fica baixo, subindo apenas quando bombo umas duas vezes. Será que esse pode ser o motivo das luzes estarem acendendo ? Já aconteceu com alguém ?
Bom dia, tenho uma santa fé 2.7 ano 2010 estou com um problema e não sei o que fazer, independente da marcha ela anda tanto no P ou no N, não está engatinhando a marcha ré e também só troca de primeira pra segunda marcha !
Alguém sabe o que pode ser?
Meu watts 19 989875996
Agradeço a atenção.
Boa tarde. Tenho uma Santa Fé 2009/10. O farol esquerdo não está acendendo. A lâmpada não está queimada e aparentemente os relés estão ok. O que poderia ser? Alguém sabe qual seria o fusível?
Boa tarde amigos!
Santa fé 2010 2.7, paro no farol ela fica em terceira, tento reduzir no manual ela só vai pra segunda, desligo e ligo volta ao normal, alguém pode me ajudar?
Eu comprei Magnetti Marelli em uma distribuidora em SJC/SP. É boa, mas cuidado com peças falsificadas no mercado livre. Compre de lojas oficiais, com boa reputação e garantia.
Estou querendo comprar uma santa fé, mas vi que ela tem várias motorizações. Gostaria da opinião de vocês sobre qual o melhor motor na questão custo benefício.
Bom dia ! Alguém já teve problema com o ar quente ? Minha Santa Fé 2010 está gelando o ar normalmente, mas não está esquentando. Não tem nenhum vazamento nem dentro da cabine nem fora. Apenas o gotejamento normal de quando o ar está ligado no modo frio. Me disseram que pode ser ar no sistema, alguém pode me ajudar ?
Boa noite, a minha apresentou que não gelava o ar, e fui olhar nos difusores internos, no meu caso o difusor (motor do difusor) não estava funcionando, porém eu não substitui, somente deixei na posição ar frio.
BOM DIA PESSOAL, TENHO UM HYUNDAI SANTA FÉ 2009/2010, O MESMO APRESENTA UM VAZAMENTO DE ÁGUA ENTRE O MOTOR E O CAMBIO, ALGUÉM SABERIA ME DIZER O QUE PODE SER?
Olá Jorge conseguiu resolver o vazamento de sua Santa Fé? Tenho uma e estou com o mesmo problema e pesquisando sobre vi que a bomba d'água tem um respiro e quando ela da problema vaza água por esse respiro e vai cair atrás do motor de arranque, entre o câmbio e o motor. Talvez seja esse o problema do seu carro e do meu.
opa,tenho uma 2.7 v6 2008,a minha deu vazamento no tubo que sai da carcaca da valvula atras do motor,2 furos minimos,consegui fazer uma solda,a carcaca e de aluminio porem tem 2 tubos de ferro que se ligam ao painel do motor por manguieras!!
O carro apagou do nada, chamei o guincho. Chegando em casa, desceu so guincho dei na partida pegou. Dei umas voltas, encostei aqui na garagem. Agora dou na partido e não pega nem a pau. Ta osso?
Estou com o mesmo problema… uma semana na oficina, comprei a placa smart key, trocada… mas acabei de chamar o guincho novamente… simplesmente ela não identifica a chave. O que pode ser?
Correlação entre virabrequim e comando de válvulas
Bom dia estou com uma Santa Fe 2.7. Aparelho acusa relação incorreta entre virabrequim e comando de válvula .porém já foi conferido ponto do motor e está correto e troquei sensor de fase mas não adiantou nada .oque pode ser ?
Boa tarde estou com uma santa fé e o problema dela é o seguinte eu saio com ela trava as portas só que eu dou uma acelerada mais forte ela começa a dar uns toques nas travas de como estivesse travando e destravando
Andre estou com o mesmo problema na minha , percebi que toda vez que passo de 20km/h ela aciona as travas !! Conseguiu resolver da sua ? Poderia passar a dica ?
ola, minha sf 2010 2.7 esta com vibraçao quando parada em d ou r, somente nessas situaçoes, soltou o freio pra andar para totalmente a vibraçao, em n tambem nao vibra, velas e bobinas foram trocadas recentemente, nada no scanner tambem.
Bom dia, verifica os coxim do motor e do câmbio se não está danificado as borrachas, porém quando eles está danificado acaba passando a vibração do motor para a carcaça do veículo, ISSO É SÓ UMA RECOMENDAÇÃO, porém pode ser outros fatores que seu motor está vibrando, mas de todo o caso consulte seu mecânico de confiança, sucesso.
Boa noite não sei onde fica a central, mais quando tive que refazer uma das chaves o chaveiro teve que entrar em contato com a Hyundai para pedir o código e utilizando o computador com o programa fez o serviço de codificação.
Minha Santa Fé parou de subir o vidro do motorista quando aciono o alarme, quando aciono pela chave, funciona perfeitamente todos os vidros, tanto para abaixar quanto para subir, apenas o vidro do motorista não sobe ao acionar o alarme. Alguém saberia me dizer qual pode ser o problema, ou ao menos onde fica o módulo do alarme da Santa Fé. Ah ele tbm parou de subir com um só toque !
Boa noite, depois de muitas tentativa, frustadas, de fazer o velocímetro da minha Santa Fé 2010 funcionar, descobri que o problema está na coroa que fica dentro do câmbio e do pinhão, que encaixa na coroa e gira o sensor para fazer o velocímetro funcionar. Quando colocado no scanner consigo ver a velocidade do carro, os sensores estão todos ok, alguém já trocou essa coroa que fica dentro do câmbio, peça plástica, não teria um meio de reprogramar o módulo para ele ler o sensor da roda ou motor ( eliminar o sensor do câmbio) enfim alguém poderia me ajudar.
Tive o mesmo problema com a minha 2008. Velocímetro parou de funcionar, o mecânico trocou o sensor e como não resolveu me disse que o problema era no câmbio. Depois de pesquisar muito descobri que o sensor que ele instalou tinha a engrenagem de 25 dentes, que é a mais comum para este caso e a maioria dos vendedores considera como padrão. Só que alguns carros vieram com a engrenagem de 28 dentes (meu caso) e outros com a de 30 dentes, que tem um diâmetro maior (25mm) que o da de 25 dentes (22,5mm). No meu caso foi só comprar a engrenagem correta e substituir no sensor e o velocímetro voltou a funcionar.
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