Fórum Ford Ranger

O câmbio da v6 é longo, já peguei 80kmh em segunda,acho a quinta as 90kmh com peso o carro vai ficar fraco mesmo. Ou o motor pode estar fora de ponto, bico sujo e vela suja

Com o código (4 números). Ligue o rádio. Primeiro número(milhar) é ajustado na memória 1 do rádio, dar toques até que chegue o número desejado. segundo número(centena) memória 2 e terceiro número(dezena) memória 3 e e o último (unidade) memória 4. Aós inserido os 4 dígitos aperte memória 5.

Eu tenho esse mesmo motor,a minha é cabine dupla. Esse motor é fraco de potência porem tem um bom torque, já subi a serra de mariporã sp com 6 pessoas e um pouco de carga, o segredo é subir em alta rotação, que é quando o motor fica perto do seu torque máximo. Se não adiantar leve ao mecânico, mande passar no computador veja se tem algum erro, se não adiantar tbm mande ele ver o ponto do motor, a polia do virabrequim é fraca nesse modelo, que pode fazer o motor perder o ponto.

Vilson Não sei se você já se decidiu, eu tenho uma Ranger 2014 XLT a qual comprei zero, hoje esta com 22km, a media e de 7.5l com gasolina, entendo que pelo carro e uma media boa, com relação ao carro so tive um problema de travamento do eixo piloto da embreagem quando carro estava com 500km e foi solucionado sem problemas, no restante não apresenta problemas, como já tive uma Ranger 97 V6 4.0L sinto saudades da potencia. Abs. Manuel

Prezado Vilson, tenho uma Ranger XLT 16V 2.5 Flex CD 2013, andando de 100Km/h a 120Km/h, a minha está fazendo 8,9Km por litro, com ar ligado, 7,5Km. Considerando o veiculo pelo motor, peso, etc...está bom, porque se quiser um carro que faça acima de 10Km por litro, tem que ser de 1.0 a 1.6 cilindradas. Gosto da Ranger.

Aguinaldo a distribuição da Ranger é por corrente. Tempo pra troca, sem nenhum contratempo é programado para durar a vida do motor. Por exemplo falta de lubrificação por vazamento ou entupimento ou falha da bomba de óleo. Use sempre o óleo especificado magnatec 5w30 sintético, o preço é bom e programado para durar 10000km em uso normal.

boa tarde caro. pede ser profissional para verificar o balanceamento de arvore de transmissão caixa -diferencial. alguns de nos chamam de bengala e resolvi vários problemas parecidos somente as balanceando.

João Paulo, as carrocerias (caçambas) são iguais em modelo, até 2010. Quais as diferenças ? Carrocerias de Cabine dupla (CD), cabine simples (CS), cabine extendida (CE) igual a carroceria CS. Tem um 4o modelo de caçamba, que é maior que a comum CS. Vi pouquíssimas dessa última. Está carroceria equipa tambem o modelo CS, porém tem comprimento maior.

BOM DIA JOSE GOSTARIA DE SABER COMO FEZ PARA RESOLVER SEU PROBLEMA DA BATERIA. ESTOU COM O MESMO PROBLEMA EM UMA RANGER 2014, DE PUDER ME AJUDAR EU AGRADECO MUITO

Alguém descobriu o defeito?

O problema foi solucionado após eu desativar o Wi-Fi pois imaginei que ficava 24 horas ativo aguardando o funcionamento do meu celular resultando em descarregar a bateria. Rosano, referente seu comentário não paguei por nenhuma das baterias trocadas pois foram feita as trocas dentro dos períodos de garantia das baterias. Abraço a todos.

Confira essa informação: suspeito que os módulos (centrais eletrônicas) dos modelos anos 90 são iguais. Se for, você pode tentar providenciar de ano mais recente. Outra a conferir: O modelo com motor V6, saiu até 2002 ou 2003. Outra peça que provoca falha em baixa rotação, é o sensor de fluxo.

boa . tenho ranger e tive gm zafiras, geralmente aqui pelo rio , gm é boa de reparos e valores, hoje de passeio uso cobalt e segue bem , porém minha ranger 09\10 2.3 16v 12a., 37mil de km, e não me dá custo alem de básico. Uso somente melhores fuídos e filtros, usei 1 troca de pastilhas e o gnv roda maravilhosamente com potencia. Uso gasolina de alta octanagem, no Brasil a melhor produtora e unica. carro segue ótimo e adoro.

Marilea, as dicas do Aguinaldo conferem. Mas você há de definir antes: Cabine simples ou dupla? Se você tem filhos, melhor a dupla. Gasolina ou diesel? Diesel está mais caro, mas o motor consome bem menos: Cidade: Diesel: 10 a 11 km/L, gasolina: 5 a 6 km/L A média desses consumos se realiza quando se percorre muitas vias de acesso: avenidas etc. Estradas: diesel: 15 a 18 km/L gasolina: 10 a 11 Semi-novo: quanto menos km rodados, melhor. Mas 60000 a 80000 é boa rodagem para compra. Ar condicionado e direção hidráulica são itens comuns. Câmbio automático é ótimo, mas encarece. O resto é o que tiver dentro do seu orçamento. Camionetes são carros robustos. Dão menos manutenção que os pequenos.