Fórum Ford Ranger

Boa tarde Paulo,na minha ranger 2.3 gasolina modelo da Argentina aconteceu o mesmo, além do jogo de velas tive que substituir a bobina da ignição porque um dos bicos não estava recebendo energia pra acionar o cilindro. Testa as velas e caso não seja elas, testa a bobina,blz. Espero ter ajudado.

eu estou enfrentando esse mesmo problema ranger 2000 velicimetro oscilando o tempo todo marca e volta pro zero oscilando, complicado pq o pessoal da revisão eles estão na duvida se é sensordo marcador!

Fala Andre, a nova Ranger é linda e super confortável, já andei tbm e gostei. Eu tenho uma 2010 xls a gasolina que peguei com 54 mil km rodados, ate agora as manutenções sempre foram na faixa de 150 A 450 BRL. Cara desde que eu peguei andei muito, hj está com 118 mil km e fazem 2 anos que tenho ela, pelo tempo creio que já gastei numa base de 2000,00 BRL com manutenções, troca de óleo, filtros e rodizio de pneus, sempre nos tempos indicados. Peças para o motor aqui na minha região são fáceis de encontrar, claro que tudo isso fora da concessionária, porque se fosse lá provavelmente já tinha gasto uns 10.000,00 BRL. Porque aqui na Ford os serviços são caros. Mas tirando tudo isso não quero saber mais de carros pequenos, sai de um astra para a RANGER e se DEUS quiser gostaria de pegar uma nova tbm a gasolina só que a XLT e preta, fui ver uma e... quase deixei a minha, mas me controlei e fiquei só na admiração. Valeuuuu, espero ter ajudado. É tudo uma questão de gosto.

Ola a ranger é muito boa tenho uma 2013 so que é a disel e e economeca ja me dis que a gasolina e muita gastona fas 4 a 5 km litro a disel fas 11 12

Gilberto, experimente ver a fixação do filtro na carcaça. Não me lembro se é por parafuso ou encaixe em anel de borracha.

Bruno já pediu para testarem o rele,ou fusível.

Olá Bruno, ontem aconteceu a mesma coisa com a minha. Afinal de conta inquérito resolveu? O que faço é só outro módulo mesmo?

Bruno aconteceu isso com a minha ontem. E agora o que resolveu com a sua. Realmente tem trocar o módulo? Agradeço abraços

Estou com o mesmo problema. Não sei o que fazer

Estou com o msm problema na minha 2007 Já tentei de tudo... Troca de sensor outras especificação de óleo... Continua intermitente

Roberto, uma boa oficina de lanternagem tem equipamentos adequados para esse serviço, se o empeno não for muito acentuado.

O FIO DA VALVULA QUEBRA DENTRO DA TOMADA SOLTA A TOMADA E PUCHA O FIO QUE ELE VAI SAIR NA SUA MAO BASTA REFAZER A TOMADA QUE FICA OK

amigo,tinha um problema parecido,fiz limpeza de bicos e troquei cabos e velas,parecia outro carro,ficou um aviao ,nao sei qual motor tem ai ,mas o 2.5 e um tanto amarrado mesmo.

A minha ranger é a 98 2.5 argentina, eu coloquei um 90 q estava escrito no manual, acredito q seja o mesmo

Problema com o motor de arranque não é necessariamente o motor de arranque, pode ser peças q trabalham em conjunto, as vezes o mecânico troca o motor de arranque q está bom por não ter conferido as partes elétricas