Boa noite, Roberta Tbém tenho uma F250, cs, 4x4. Exite uma loja na cidade de Sao Joao Del Rey, MG qye tem varias peças originais da F250. Estive nessa cidade ha pouco tempo e o rapaz doo da loja, vendo minha camionete infornou que possui peçcas originais da F250. Faça contato, por cel que eles te informam tudo. o cel é DDD = 32 3372 6307 ou 32 - 99812726

ola a minha 2010 tbm notei que faz isso algumas vezes nem sempre, vou substituir o kit embreagem, pois tbm já esta na hr de faze-lo, acredito que este é o problema.

A minha antiga 1997 CS 2.3 também deu "pancadinhas". Mas parecia folga na cruzeta do eixo de transmissão. Não arrumei porque vendi antes. E avisei ao comprador.

Tive o mesmo problema na minha ranger 2001 Comprei na ALTESE FORD RIO de janeiro o valor foi R$ 735,00

Bom dia sua ranger e gasolina se for está colocando gasolina aditivada ou normal pode ser isso a comum hoje com uma porcentagem maior de alcool, vai falhar tente colocar aditivada por um bom tempo quase certeza que vai parar elas são importadas e seu leitor não entende esta mistura tente, provável bomba de gasolina com ´resido do fundo do tanque não leve em mecânico não vai solucionar vai pedir para trocar bomba não precisa faça por um tempo ela dilui o residuo com adtivada, um abraço e boa sorte.

Bom dia provável problema na leitura deste combustível tente trocar o lugar de abastecimento se não adiantar motor de arranque em seu induzido está lento, tirar motor de arranque e reparar principalmente no frio você bate ele induz mas não liga mais fica já próximo na próxima ela vai ligar boa sorte.

Bom dia provável que o aperto do disco alguns destes parafusos está solto aí vai dar este chiado ou seja vai raspar só em movimento mas em ponto morto não pode ter ocorrido um pancada forte em baixo que ocasionou este problema., boa sorte

Boa tarde Paulo,na minha ranger 2.3 gasolina modelo da Argentina aconteceu o mesmo, além do jogo de velas tive que substituir a bobina da ignição porque um dos bicos não estava recebendo energia pra acionar o cilindro. Testa as velas e caso não seja elas, testa a bobina,blz. Espero ter ajudado.

eu estou enfrentando esse mesmo problema ranger 2000 velicimetro oscilando o tempo todo marca e volta pro zero oscilando, complicado pq o pessoal da revisão eles estão na duvida se é sensordo marcador!

Fala Andre, a nova Ranger é linda e super confortável, já andei tbm e gostei. Eu tenho uma 2010 xls a gasolina que peguei com 54 mil km rodados, ate agora as manutenções sempre foram na faixa de 150 A 450 BRL. Cara desde que eu peguei andei muito, hj está com 118 mil km e fazem 2 anos que tenho ela, pelo tempo creio que já gastei numa base de 2000,00 BRL com manutenções, troca de óleo, filtros e rodizio de pneus, sempre nos tempos indicados. Peças para o motor aqui na minha região são fáceis de encontrar, claro que tudo isso fora da concessionária, porque se fosse lá provavelmente já tinha gasto uns 10.000,00 BRL. Porque aqui na Ford os serviços são caros. Mas tirando tudo isso não quero saber mais de carros pequenos, sai de um astra para a RANGER e se DEUS quiser gostaria de pegar uma nova tbm a gasolina só que a XLT e preta, fui ver uma e... quase deixei a minha, mas me controlei e fiquei só na admiração. Valeuuuu, espero ter ajudado. É tudo uma questão de gosto.

Ola a ranger é muito boa tenho uma 2013 so que é a disel e e economeca ja me dis que a gasolina e muita gastona fas 4 a 5 km litro a disel fas 11 12

Gilberto, experimente ver a fixação do filtro na carcaça. Não me lembro se é por parafuso ou encaixe em anel de borracha.