Boa tarde. Tive um problema parecido. A minha resolveu fazendo limpeza no plug que conecta o chicote no motor de transferência. Como fica embaixo do carro está sujeito a poeira, lama e água. Até agora não tive mais problemas.

olá meu amigo william tudo bem ? olha eu ainda não manjo muito da ranger comprei a minha recentemente zero km a 1 semana e estou ainda lendo manual dela , confesso que não saberia lhe responder . mas vou tentar saber de alguma coisa qualquer novidade entro aqui e lhe passo informação . e a todos os membros daqui do carro club ......olha eu aqui da ranger galeraaa!!!!!!! uhuuhuhuhuuuhuhuhuu grande abraço a todos

Já passei por este problema com uma XLT 3.2 4x4 diesel 2015. Para solucionar tem que levar o carro na concessionária para que passem o aparelho e façam uma reprogramação para retirar o código de erro. Inclusive a lâmpada pode não estar queimada, ser apenas o código de erro.

Boa noite amigo. Tenho uma Ranger 2015 Limited. Tive este mesmo problema com a minha e após idas e vindas em alguns eletricistas e sem solução para o problema, fui aconselhado por um amigo a procurar uma oficina que operava com scaner. Leve e o responsável disse que em 90% dos casos só passar o scanner resolve. E assim foi feito, uma simples passagem do scanner o problema foi resolvido. Tente isso, vai resolver com certeza.

Como instalador, eu prefiro marcas como Orbe, aiko, são as melhores na minha opniao!

Vilson Não sei se você já se decidiu, eu tenho uma Ranger 2014 XLT a qual comprei zero, hoje esta com 22km, a media e de 7.5l com gasolina, entendo que pelo carro e uma media boa, com relação ao carro so tive um problema de travamento do eixo piloto da embreagem quando carro estava com 500km e foi solucionado sem problemas, no restante não apresenta problemas, como já tive uma Ranger 97 V6 4.0L sinto saudades da potencia. Abs. Manuel

Prezado Vilson, tenho uma Ranger XLT 16V 2.5 Flex CD 2013, andando de 100Km/h a 120Km/h, a minha está fazendo 8,9Km por litro, com ar ligado, 7,5Km. Considerando o veiculo pelo motor, peso, etc...está bom, porque se quiser um carro que faça acima de 10Km por litro, tem que ser de 1.0 a 1.6 cilindradas. Gosto da Ranger.