Fórum Dodge Journey

na troca de óleo está trocando o filtro por filtro original?

Bom dia Foi trocado filtro com a mesma numeração do antigo porém o antigo tinha 8 furos e esse tem 6.

pode ser isso, filtro diferente pode não deixar a bomba fazer a correta pressão. Isso explica porque com carro frio nao ascende pois com o carro em temperatura de trabalho a pressão normalmente cai.

Bom dia, estou o msm problema conseguiu solucionar amigo a minha e uma 2.7

Boa noite mesmo problema... to quase desistindo da minha DJSXT 2.7 2010 rsrs

Bom galera noticias boa e ruim, rs apos trocar mangueiras que estavam vazando sensor de pressão de óleo, sensor map q também estava com defeito... bom fiz a limpeza do pescador eis que achei um pedaço do lacre de alumínio de garrafa de óleo... com isso no mínimo faltou lubrificação e arranhou o comando de válvula... então pra quem tem conhecimento ou conhece um bom mecânico passe o scanner e verifica a falha o meu apresentava a falha P0301, ai ja fui no comando do cilindro 1 e o b.o estava lá ... agora é desmontar correr pra comprar as peças colocar pra rodar e dar adeus o que não gastei em 8 anos no fluence gastei nesse carro em 1 rsrs

de 90 a 110 °C

Obrigado

retificando: estou acompanhando com o scanner agora direto, quando chega em 106°C ela arma a ventuinha na alta. Isso com o carro no trânsito com ar ligado e o calor e tempo seco de SP. Logo, presumo que vai de 90°C a 106°C a temperatura de trabalho.

Boa Noite, tenho uma Journey 2.7 2010, pelo scanner vi o seguinte: Primeira velocidade entra com 102 celsius e desarma com 98 celsius. Segunda velocidade entra com 106 celsius e desarma com 102 celsius.

Bom dia, aconteceu a mesma coisa comigo domingo voltando do RJ para o ES viajei de boa, andei a semana toda de boa mas na volta quase chegando em casa ela deu isso tbm.... vc ja sabe oque houve? deixei ontem no mecânico especializado em cambio.

Muito obrigado, se puder me de retorno da solução, abraço.

Aconteceu a mesma coisa com a minha hoje, uma RT 2015, já teve o parecer do mecânico?

Ricardo tive... em seguida levei e deu falha de pressão Troquei hoje óleo e filtro mas continua na mesma... preciso passar o aparelho para ver se tira o erro

Tive esse problema recentemente, era o catalisador que estava bloqueado, ao tirar o que estava entupido voltou a andar normal. O catalisador traseiro custa em torno de 3 mil reais.

Pessoal, resolveram esta questão? estou com o mesmo problema, a minha parece que não passa da terceira marcha, acelero ate uns 80 ou 90 por hora e ela não passa as marchas ...

pode ser vela e bobina.

ou bico que deve estar sem estanqueidade, ou seja quando para o carro ele não segura a pressão é deixa vazar pra dentro da Câmara e encharca o cilindro, logo quando da a partida, além de falhar e a luz da injeção acender a vela nao consegue queimar de imediato a gasolina.

Bom dia, tenho uma 2013 RT a 4 anos já, é um excelente carro mas o custo da manutenção segue o porte do carro ex: manutenção recomendada pelo fabricante aos 70000km troca bastante coisa fica em torno de 5 a 6 mil o mais caro é as bobinas São 6 que troca, em questão de problemas incomoda um pouco o chicote do sensor do ABS troquei na concessionária devido ao recall neste modelo sofre infiltração onde desabilita o ABS no mais um excelente carro com uma mecânica robusta.

carro muito bom. Manutenção não é fácil e barata,mas compensa muito. Melhor 7 lugares que já tive. Costumo dizer o seguinte: carro não tem ano, nem fabricante, nem modelo...tem dono!

Conseguiu resolver seu problema amigo? A minha esta igual não sei oque fazer.. se puder me auxiliar ficarei grata

Oi Jaque! Ainda não, mas sei que é mal contato pois ele volta a funcionar frequentemente. Pode ser nos comando do voltante pois quando ligo seta, para de funcionar os alto falantes... busque um eletricista automotivo de confiança....

Oh meu amigo então o seu tá fácil pq a minha nunca voltou a funcionar e aqui onde eu moro ninguém meche.. que raiva... só chorar né.

A minha ta igual

O meu estava assim o rapaz trocou o módulo do som q fica debaixo do banco

O meu fez um recall p trocar o chicote do volante. Pesquisa com o chassi no site da Dodge p ver se tem recall.

Resolveu ? Tô com o msm problema

O meu problema era bateria descarregada

Exatamente, bateria zerada trava a chave na ignição e não consegue tirar, aconteceu comigo também.

Caro amigo, A mensagem se refere ao porta malas aberto. Gate mensagem no painel.

Conseguiu resolver o problema? Estou no mesmo dilema

Não, até agora não

Amigão boa noite, a minha aconteceu isso, comprei uma tampa original Mopar na concessionária do Alphaville em Barueri o problema era a tampa que estava entrando ar.

Como saber se a tampa é da mopar? Vem escrito nela?

oi amigo,a minha deu este problema,e era a pelicula que tem dentro do volante que ficava umida, quando ligava o ar condicionado e a umidade codensava.O auto eletrico abriu o volante e secou a pelicula e ficou bom.

Tive o mesmo problema substituí a membrana por botões tátil nunca mais tive problemas relacionado a disparo de buzina

Cara, põe um difusor. Desde que comprei a minha estou pensando em por. https://fb.watch/2TbUqK1WoZ/ Olha como fica, essa loja é de Porto Alegre . Liguei para eles um tempo atrás, sai em torno de R$1.000 mas é muito bacana

SuperEDITION o nome da loja