Fórum Dodge Journey

tem que testar o tensor antes de colocar, e como é hidráulico tem que trabalhar com óleo sempre

Boa colega eu sei resolver seu problema ai ..coloca uma mola no tucho do tensor .. ele precisa de oleo pra acionar seu pistão..porém isso demora um pouquinho ai quando tu ligar ela as corrente sai fora do ponto .. pede pro seu mecânico colocar essa mola ..o câncer desse motor é isso aí..qualquer coisa chame 047997315460

em tempo... esses dias tive que troca bomba d'água, e tive que trocar o tensor, pois uma vez retirado não fica igual. Logo percebemos que também pode retirar as bobinas e dar partidas (sem ignição) para encher o tensor. Deu trabalho mas foi. O mecânico que acompanhou os serviços disse que é assim mesmo.

Tive problema na bomba d'água, tivemos que fazer a retifica do cabeçote também e trocar o tensor, colocamos a mola, 5° dia de uso o tensor travou e soltou acabou quebrando a saboneteira e tivemos que trocar o kit corrente de distribuição. Porém hoje após montar tudo, o carro ligou blz, armou a ventoinha e em.pouco tempo o outro tensor novo travou de novo, antes mesmo de andar com o carro. Alguém sabe o que pode ser?

Boa noite Vc teria o contato de que te vendeu os comandos de válvulas?

scaner não localiza fuga de corrente, verifica o chicote de alimentação que através de o carro no assoalho próximo a porta do motorista

Obrigado

Deu certo???? Parou a fuga de corrente que descarrega totalmente a bateria???

Vcs conseguiram arrumar a minha está assim

Bom dia a minha está com o mesmo problema, a caixa de fusível fica estalando, alguém conhece esse problema

bom dia! Como fez o teste, ligado no chicote do carro ou com o multimetro? Para testar e programar ela, tem que girar até segundo estágio da chave vazio, desligar chave, posicionar no meio tanque tirar até segundo estágio novamente, e desligar...e por fim simulando com tanque cheio, mesmo processo tirar chave até segundo estágio e desligar contato.

Minha 2.7 Cidade 5.5 a 6 Viagem 10 a 12

minha 2.7: Cidade 6km / Misto 8.5 / estrada 11 ( sempre com ar ligado)

A minha 2012 3.6 RT com 6,25 na cidade e 12 na estrada. Na estrada com ar e media de 120km/h.

entre outros fatores pode serr mal contato. Comece inspecionando no módulo que fica atrás do carregador 12v da lanterna do porta malas.

Bom dia! Qual o código que aparece no scaner? A causa pode vir de outro motivo. Isso pode ser apenas sintomas.

Possivelmente na caixa de roda traseira esquerda por trás do para barro

Se estás com problema de indicação de pressão, vai na caixa de fusível que fica abaixo do porta luva e retira o fusível TOM. Com ele ligada no RUN retira esse fusível e coloca novamente.

TPM

Minha 2009 tbem não. Só. Desce quando no controle apertar duas veses e manter precionado na segunda

Tenho uma 2102 e também não sobe no controle.

Só comprando módulos amigo

A minha descobri hoje que também não está funcionando, vou deixar minha mensagem aqui para acompanhar uma possível solução do caso.

o meu também não. No meu caso a luz de air bag está acesa um tempão, fui testar controle de cruzeiro e nada.

Pessoal, tive o mesmo problema na minha 2009 SXT e resolvi trocando o sensor de rotação da roda esquerda dianteira que estava com o chicote de fiação rompido. Normalizou o controle de Cruzeiro e air bag.

Amigo, esse sensor de rotacao fica na roda mesmo, me ajude pelo zap por favor 85 99164 7993

Troquei o sensor de rotação da roda direita, fica na roda mesmo, muito fácil de trocar, comprei no ML.

Tem um recall pra fazer, acho que é para o piloto automático

Você poderia me ajudar com uma dica. Caiu água no volante da minha Journey RT, todos os comandos no volante pararam até seta e limpador e o limpador ficou disparado você pode me ajudar

Bom dia, Marcos Estou com uma freemont com o mesmo problema. Por acaso vc achou a solução?

Ainda não. Tô andando com ela assim.

Olá Marcos, conseguiu resolver? A minha SXT 2010 estava acesa, acusou defeito no quarto cilindro. Fiz trocas de velas, limpeza de bicos (troca de 2) e invertemos as bonitas pq se o defeito a acompanhasse trocaria ela. Apagou e uns 300km depois voltou. Hora acusa aquecimento nos catalisadores, hora mistura pobre de combustível. E hora simplesmente apaga sozinha (quando volta geralmente é em situação de transito intenso). Alguém tem uma luz? Que não seja a da injeção, rs

Esse problema é crônico da Dodge Journey, pois foi fabricada pra usar a gasolina dos EUA que tem alta octanagem, nossa gasolina é muito ruim. Eu só abasteço com gasolina aditivada e mesmo assim quase sempre acende, o ideal é abastecer com gasolina de qualidade, ou melhor, em posto de confiança. Eu comprei um conector OBDII e deixo instalado, quando acende eu apago pelo aplicativo no celular! Já tenho a minha DJ há 6 anos.

talvez já tenha resolvido mas fica aqui para de alguém precisar. A minha (R/T 2013) fica na lateral da porta do motorista, próximo à trava.

Michelle bom dia! O barulho que percebe seria eletrónico, do câmbio ou vem do motor? A começar pelo nível do óleo do motor, confira tudo, nível do óleo do motor, e se está usando lubrificante correto, se intervalo de trocar está correto. Enfim traga mais detalhes. Abs

A minha também faz o mesmo barulho...tipo um barulho de rasgando ....

Isso aí, será que é normal?

A minha desde zero da um tranquinho as vezes ao passar para D.

É muito torque

Já conferiu os fusíveis?

boa tarde, se precisar de peças e acessorios pra sxt 2010 , tenho tudo , me chama no wtz 950566585

eu tenho a tela