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Leonardo Rossi
Ribeirão Preto - SP
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Bom dia, tenho uma 2013 RT a 4 anos já, é um excelente carro mas o custo da manutenção segue o porte do carro ex: manutenção recomendada pelo fabricante aos 70000km troca bastante coisa fica em torno de 5 a 6 mil o mais caro é as bobinas São 6 que troca, em questão de problemas incomoda um pouco o chicote do sensor do ABS troquei na concessionária devido ao recall neste modelo sofre infiltração onde desabilita o ABS no mais um excelente carro com uma mecânica robusta.
carro muito bom. Manutenção não é fácil e barata,mas compensa muito. Melhor 7 lugares que já tive.
Costumo dizer o seguinte: carro não tem ano, nem fabricante, nem modelo...tem dono!
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Flavio Augusto Castro
Itapema - SC
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J
Conseguiu resolver seu problema amigo? A minha esta igual não sei oque fazer.. se puder me auxiliar ficarei grata
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Oi Jaque! Ainda não, mas sei que é mal contato pois ele volta a funcionar frequentemente. Pode ser nos comando do voltante pois quando ligo seta, para de funcionar os alto falantes... busque um eletricista automotivo de confiança....
J
Oh meu amigo então o seu tá fácil pq a minha nunca voltou a funcionar e aqui onde eu moro ninguém meche.. que raiva... só chorar né.
J
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M
O meu fez um recall p trocar o chicote do volante. Pesquisa com o chassi no site da Dodge p ver se tem recall.
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Gabrielly Mirelle
João Pessoa - PB
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Vinnicio Vicente Barboza dos Santos
Cruzeiro - SP
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Dalison Pereira Leal
Pouso Alegre - MG
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Marcos Tortolio
São José dos Campos - SP
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J
Exatamente, bateria zerada trava a chave na ignição e não consegue tirar, aconteceu comigo também.
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Alexandre Ribeiro
São Paulo - SP
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Heitor de Abreu
Sananduva - RS
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Caro amigo,
A mensagem se refere ao porta malas aberto. Gate mensagem no painel.
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Dione Matos
Balneário Camboriú - SC
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Amigão boa noite, a minha aconteceu isso, comprei uma tampa original Mopar na concessionária do Alphaville em Barueri o problema era a tampa que estava entrando ar.
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Marcio B Fernandes
Rio de Janeiro - RJ
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Rogerio Corres Jansen
Brasília - DF
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Carlos Henrique de Oliveira Rosa
Rio de Janeiro - RJ
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Gabriel Rodrigues
Gravataí - RS
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oi amigo,a minha deu este problema,e era a pelicula que tem dentro do volante que ficava umida, quando ligava o ar condicionado e a umidade codensava.O auto eletrico abriu o volante e secou a pelicula e ficou bom.
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Tive o mesmo problema substituí a membrana por botões tátil nunca mais tive problemas relacionado a disparo de buzina
A
Alvaro Gabriell
Palmeirópolis - TO
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G
Cara, põe um difusor. Desde que comprei a minha estou pensando em por. https://fb.watch/2TbUqK1WoZ/ Olha como fica, essa loja é de Porto Alegre . Liguei para eles um tempo atrás, sai em torno de R$1.000 mas é muito bacana
G
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Thainá Martins
Belo Horizonte - MG
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Estou com o mesmo problema com a SE 2010 vou dar uma dica para vocês não precisa trocar de chave tentar ligar ela desligar não insiste tira a chave da ignição espera o relógio apagar e tenta de novo que funciona porém isso é chato por toda hora esperar
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Estava com o mesmo problema, coloca na ignição e n reconhecia a chave, depois parou de travar o carro, aí tive que fazer outra chave pois fiquei na mão com o carro travado.
R
Rodrigo Arruda
Atibaia - SP
J
Existe um módulo de fechamento automático de vidros e retrovisores. Mercado livre tem à venda.
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Tem um módulo que é plug in play mas tem que desmontar a porta e tem um que encaixa na saída da central abaixo do volante sem desmontar nada, porém esse só fecha os dianteiros e os retrovisores. Do teto solar também é separado
M
Marcio Salles
Curitiba - PR
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G
Guilherme B
São Paulo - SP
2 curtidas
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Guilherme, onde vc conseguiu localizar esse relé?
Já tentei e não encontro ele, estou com o pisca traseiro direito sem chegar corrente no chicote.
Já revirei esse carro e não encontrei se quer um fio partido, o fusível que fica lá no cofre do motor, está ok.
Mas não sei como encontrar esse relé que pode ser a causa do problema. ( SXT 2009 ).
B
Bruno Goms da Silva
Itanhaém - SP
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Bruno, resolveu? Tenho uma 2.7 SXT 09/10 e passo por pane do comutador WIN com chave FOB, em que a chave gira no contato (comutador) porém não desativa imobilizador, não acende painel, não destrava volante, não acende painel e nem partida. Mensagem de "wrong Key" no painel. Se este fôr seu caso, deve ser o WIN. Depois de uma semana encima disso, conheci um chaveiro "prime" que conhece muito deste carro. Me avise se precisa contato dele. Abs. Fábio.
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