Fórum Dodge Journey

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Jose tive o mesmo problema e tive que trocar o cambio acredita? O carro estava com 69.000 rodados e deu esse defeito, gastei uma nota, mas nunca mais tive esse defeito. Espero ter ajudado

tenho uma RT 2010 e o cambio não trocava de marcha e não aceitava passar para o manual E O PROBLEMA ERA A BATERIA DA CHAVE QUE HAVIA ESGOTADO A CARGA, troquei e acabou o problema....

36 libras

35-36 lbs

Boa noite, aedilaine! Você já resolveu o problema da Dodge Journey? Caso necessite estamos a seu inteiro dispor para apresentarmos nossa solução definitiva sem que você tenha que desembolsar 6 mil reais na concessionária por um módulo de travamento/imobilizador original. Recuperamos o seu com sucesso garantido. Equipe Delfer Repair. e-mail zarrefts@gmail.com Fone/zap (14) 9.9786.9100

ue,aconteceu isso com a minha journey 2010 e era falta de agua no reservatorio de arrefecimento,completei a agua e ficou bom.

Boa noite, Wellington! Você já resolveu o problema da Dodge Journey? Caso necessite estamos a seu inteiro dispor para apresentarmos nossa solução definitiva sem que você tenha que desembolsar 6 mil reais na concessionária por um módulo de travamento/imobilizador original. Recuperamos o seu com sucesso garantido. Equipe Delfer Repair. e-mail zarrefts@gmail.com Fone/zap (14) 9.9786.9100

Boa tarde, tenho uma Journey apresentou o mesmo problema, levei em uma oficina especializada em câmbio automático onde foi identificado o conjunto de solenoide do câmbio, foi substituído e resolveu o problema. Oficina em SP chamada câmbio técnico

Tive problema semelhante, tive que trocar o módulo central.

tente trocar a a bateria da chave....parece inacreditável mas quando ela descarrega apresenta tanto problema no carro.....

Boa tarde, leve seu carro em uma oficina especializada em ar condicionado, certamente vão identificar o problema. Vai gastar uns R$2000;00.

Ou se sua cidade for quente pode apenas isolar o sistema de ar quente.

a journey tem um "T" no cano de aquecedor atrás do motor que muitas vezes rompe e uma solução barata é comprar um T de metal de 20mm e bracadeiras larga e substituir o T (o original custa 4.100,00 e o T de metal 50,00 mais mão de obra) .

Estou com o mesmo problema na minha Journey 2011. Observei que a bateria descarrega rapidamente com o alarme acionado. Alguém tem a solução?

Tenho uma Rt/2010, o eletricista achou um relê com defeito atrás do painel

Precisa confirmar se realmente é o alarme ou somente a buzina... sendo a buzina problema crônico na membrana substitui por botões tátil menos de 20 reais...

Boa tarde, tenho uma com 150 mil, veja o histórico de troca de óleo do câmbio e avalie suspensão. As bobinas também costumam dar problemas nessa KM. No mais excelente carro

Tenho uma exatamente igual a essa que voce esta negociando. Estou com ela a quase 9 anos. Posso te dizer que o carro é uns dos melhores que eu ja tive e tenho intencao de ficar com ele ate virar placa preta. A parte que mais me incomoda nele é a dependencia de oficinas especializadas com o scanner para detecções falhas. Isso acaba te prendendo com os tais e sem contar que o custo de manutenção dela não é nada atraente. Não aconselho para o uso diario, melhor seria usa-la mais para estrada e viagens longas. É uma espaçonave. Essa é a a minha opinião e pratica adotada. Abs e boa sorte

Lucio tenho uma RT 2010, não tenho nada a reclamar excelente carro, porém a manutenção deve ser preventiva....

no botão do lado esquerdo do volante - configuração - embaixo do volante tem outro botão do mesmo lado - pressione para selecionar a opção .....

Pode ter queimado o sensor desta porta!!

Amigão, não sei se já leu o manual. Também tomei uma surra para parear o meu celular. Primeiramente tem de estar com o carro parado. Depois mande parear ele vai enviar um sinal e você no celular manda conectar no UCONNECT, parea e pronto. Vai aparecer seu telefone na lista.

Se conseguir por favor mande o passo a passo....tenho uma 2010 sxt e não consegui, me falaram que não tem como nesse modelo, achei estranho...vlw

na língua inglesa é melhor para configurar - tem video no youtube.

3. Luz Indicadora de Avaria (MIL) A Luz Indicadora de Avaria (MIL) faz parte de um sistema de diagnóstico de bordo, chamado OBD, que monitora os sistemas de controle do motor e da transmissão automática. A luz acenderá por alguns segundos quando a chave estiver na posição ON/RUN (Ligar/Funcionar) antes de dar a partida no motor. Se a lâmpada não acender quando a chave for girada de OFF para ON/RUN (Ligar/Funcionar), verifique o problema imediatamente. Determinados problemas, como tampa do combustível solta ou ausente, combustível de má qualidade etc., podem acender a MIL após a partida do motor. O veículo deverá ser submetido à manutenção se a luz permanecer acesa por vários dos ciclos de condução típica. Na maioria dos casos, o veículo poderá ser conduzido nor

Boa tarde! Isto aconteceu comigo quando comprei de uma revenda. A provável causa foi gasolina de má qualidade associada ao tempo do carro parado. A luz sumiu por si após reabastecer com gasolina aditivada.

o sensor do abs quando esta quente ou com defeito acontece estes b.o. viajei 3.500 em dois dias e passei por trechos de serras e usei muito o freio e aqueceu e acendeu varias lampada no painel, e depois que parei para descansar o carro esfriou, e apagou todas as luzes....

Olá camarada, não sei se já comprou ou não, mas é bem simples. Leve em uma mecânica e passe o scanner na danada. A Journey tem muitos sensores e é capaz de dar muitos diagnósticos. Se nada aparecer, relaxa. Se aparecer verifique o que é e pondere se vale a pena arrumar ou não. Nunca se esqueça que problemas de motor devem sempre ser levados a sério ainda mais no caso da Journey, que as peças são salgadinhas. Ademais, parabéns pela aquisição, é um carro fantááááááástico. Tenho uma mesmo ano e modelo e sou apaixonado pelo veículo.

digo o mesmo, é uma excelente aquisição desde que a mecânica esteja impecável....

Na minha funcionou.