Fórum Hyundai Santa Fe

Salvio, hoje desmontei meu retrovisor do lado do motorista.Se todas as lampadas não acendem ,pode ser que um dos dois fios estejam desligados.neste caso seria só verificar e conecta-los. Para tirar o espelho é só empurrar com a mão o lado de dentro para abrir uma fresta entre a carcaça do retrovisor e o espelho.Enfie dois dedos e force um pouco para começar a desencaixar o espelho.Com a outra mão sustente o espelho para evitar de cair ao chão ao soltá-lo.Ele tem que desencaixar em 3 pontos e isto ocorre isoladamente.É só encaixado com presilhas metalicas sob pressão.Tirando o espelho solte 2 parafusos de fenda phillips e retire o conjunto plastico transparente com os leds.Os dois fios aparecem e então verifique os contatos.Para montar faça as operações invertidas.Examine onde estão as presilhas que devem se encaixar e recoloque o espelho pressionando-o sobre os pontos de encaixe.Com calma para evitar quebrar o espelho.Nada que em duas ou tres tentativas não se consiga.Certifique-se que o espelho esta bem encaixado movimentando o espelho pelos botões de comando e forçando sua retirada para ver se realmente está bem fixado.

O meu deu a mesma coisa. Queria saber se tirando esse diferencial traseiro o carro anda e o carro deixa de ser 4x4 e passa a ser 4x2. Pretendo ficar c ele muito tempo e não uso a tração e não me faria falta por enquanto.

Se for o mesmo barulho que da na minha não é defeito. São os tush sendo lubrificados.

A correia externa do lado esquerdo do motor não é correia de comando,não!É a correia sincronizadora polyV que aciona bomba dágua,alternador, ar condicionado etc.Deve ser examinada e trocada quando estiver ressecada ou rachando.Geralmente se troca a polia tensora que deve ser esta que produz o barulho que voce ouve,pelo fato de estar com o rolamento avariado.

Amigo, meu carro está com o mesmo problema, acabo de retirá-lo da oficina depois de 10 dias e o problema continua. Se descobrir o que é, me avise e vice-versa. Obrigado

Olá Thiago!!Eu tenho uma santa fé 2008 e fazia o mesmo barulho, só do lado do motorista. Quando chovia parava. Parecia coisa de lubrificação, contudo no mecânico verificou-se que era o amortecedor. Efetuei a troca e o barulho sumiu.

A minha 2011 3.5 tem o mesmo problema. Logo cedo , que e mais frio, o barulho piora. Mas isso é o de menos. O pior é que está dando uns tranco em algumas trocas de marcha que etá feio.

No volante do lado direito há as teclas referentes ao piloto automatico.Primeiro acione a tecla de cima para ativar o piloto automatico.Ao andar com o carro e chegando na velocidade desejada(acima dos 40 km/h) aperte a 2º tecla de baixo para cima (set) e verá que acende no painel set.Se porventura voce pisar no freio ,desarma automaticamente o piloto automatico e assim que o desejar aperte a 3ª tecla de baixo para cima que ele volta a retomar a velocidade antes ajustada.

No Koga Koga. Avenida Sapopemba.

Encontrei os coxins da minha SANTA FE V6 2.7 2009 numa loja ai de SÃO PAULO chamada: Auto peças FISHING AUTO PARTS 11-94003-9690 WHATASAP Pessoas boas e de confiança, compre sem medo!!

Ela não abre com a chave direto na maçaneta?

Não abriu... parece que soltou a trava...

Olá! Estou enfrentando o mesmo problema... Você conseguiu resolver seu problema? Caso positivo, poderia informar aqui no club qual a solução que encontrou? Obrigado!

Olá. Tenho o mesmo problema. Você conseguiu solução? Comente aqui para nos ajudar ; )

nas costas do encosto há uma moldura plastica que é presa por presilhas plasticas.Encaixe os dedos afastando esta moldura e fazendo força voce desencaixará as presilhas e terá acesso ao encosto internamente

Amigo Santa Fe e um bom carro, elegante, anda muito bem, confortável, mas é um carro que bebe muito e algumas peças são extremamente caras. Se vc não se importar com isso pode adquirir uma.

Verifique os amortecedores. Esses carros são muito pesados e os amortecedores estouram fácil.

normalmente nas revisões eles borrifam graxa branca em spray nas buchas de borracha das suspensões traseira e dianteira,sejam dos parafusos fixadores das bandejas,das barras estabilizadoras,das bieletas,enfim onde há coxins e buchas de borrachas que se movimentam ao passar em lombadas e pisos irregulares.

É melhor vc consultar o manual do veículo e ver as especificações corretas ,.

Milhas ou Km's?Melhor voce fazer este serviço numa concessionaria devido a garantia.Leia atentamente o manual de garantia porque voce pode oerder a garantia por ter trocado oleo e filtro fora das revisões. O risco é enorme.

ENTRA NO MERCADOLIVRE, TEM VÁRIAS MARCAS, MAS COMO TROQUEI OS AMORTECEDORES, OS ORIGINAIS DA CONCESSIONARIA SAIU MAIS BARATO QUE OS PRIMEIRALINHAS, MAS TROQUEI FORA, SÓ COMPREI LÁ.

Claudio Barros Ohashi, obrigado pela ajuda, vou verificar os valores junto a concessionária. Abraço.

É um chiado fino e alto ? Quando acelera devagar só paga quando troca a marcha, e volta a acontecer ?

Correia dentada

é corrente

Fábio, tenho uma exatamente igual à sua,comprei zero, está com 115 mil km e NÃO TEM CORREIA DENTADA. É CORRENTE e só deve ser trocada se der defeito.

A correia poly V ,plana do estrias longitudinais que voce vê do lado externo e esquerdo do motor é a correia sincronizadora que aciona o alternador,bomba dágua, ar condicionado etc.A corrente do comando de valvulas é interna ao motor e voce não a vê!Quanto a hora de troca de cada uma ,consulte o manual do proprietario/garantia que lá explica os intervalos de troca