Fórum Hyundai Santa Fe

Normal acontecer isso mais pela manhã quando vc liga o carro mais veja também o tipo de gasolina procurar abastecer só gasolina aditivada .

Prezado Cléber tive esse problema também recentemente, apanhei um bocado, e depois de algum tempo descobri que esse carro possui duas bóias, uma que fica acoplada ao corpo da bomba de combustível e outra que fica do outro lado do tanque, que se chama de boia auxiliar. O tanque desse carro tem um formato de "w", pega toda a extensão do banco traseiro. Troquei duas vezes a bóia Principal sem saber que existia outra e que trabalha em paralelo com a Principal. Então, vc tem que testar as duas bóias.

Comprei uma 2010 que também veio com este Caska, infelizmente preciso de outro.

experimente sem colocar o pé no freio apertar o botão de start duas vezes. o multimidia deveria funcionar sem precisar ligar o motor.Pode ser também que está mal instalada por perder a memoria já pré definida.Peça para alguma loja de som que trabalha direito verificar isto antes de gastar dinheiro à toa.

Se alguém puder, me indique uma oficina de confiança e a preço justo aqui no rio de Janeiro, moro próximo a Jacarepaguá.

Boa noite amigo, sou Andre e tenho uma santa fe 2009\2010 e tive um problema... paracido! o meu eu travava as rodas sozinho, desengrenava as marchas sozinho... e acendia a luz (esp off) e nao apagava mais so quando desligava e ligava voltava ao normau... mais era so acelerar que dava tudo de novo... e o defeito era simples.... o sensor de posisao das rodas que fica junto com a sinta do airbag no volante.. estava descalibrado.. e causando o defeito, muito estranho. eu mesmo consegui regular testando o ponto andando com o carro ate achar o ponto exato.. e gracas a DEUS NO MEU CASO FUNCIONOU PERFEITAMENTE ATE HOJE JA ANDEI 400 KM E NAO DEU NEM UM PROBLEMA... ESPERO QUE AJUDE.

Boa amigo, conseguiu resolver o problema do seu carro santa fé, o meu está com o mesmo problema, estou a procura da solução

pode ser a polia do alternador,

Ola amigo Caso não tenha resolvido, mas segundo o que vc falou é a polia CVVT e as quatros na Hyundai fica em torna de $ 3.700,00 as peças fora a mão de obra. Motor frio faz um barulho de valvula batendo. O caso da suspensão da minha tambem batia e era os coxins mais os amortecedores

Não sei se vai se o mesmo problema, mais a minha fazia muito barulho na suspensão passei mais de Ano pra descobrir, cheguei até a trocar beleza Amortecedores e nada, no final era tão simples era só as borrachas da barra do estabilizador é barato 25 cada na autorizada.

Pode ser o esticador da correia que está inoperante fazendo a correia patinar ou ele com o rolamento grilando(e precisaria ser trocado).Verifique a correia plana como está também.

Bom, não consigo ver este comentário é antigo, mas de qualquer forma, se você estiver se referindo a uma tampinha retangular escrita "shift release", pode ser problema, mas não é certeza. Quando o câmbio trava e a marcha não muda, abrimos ela e com o auxilio de um palito pressionamos para baixo e o câmbio destrava. Pode ser usado em câmbios defeituosos ou também quando o sensor do freio está com problema, dai o câmbio não reconhece que você está pisando o freio e n deixa passar a marcha. Mas se está totalmente sem a tampinha, pode indicar que estão usando esse recurso com frequência.

Ola amigo Tambem estou com o mesmo problema e gostaria muito de ajuda. POis todos disseram ser o modulo do ABS, sondei o valor de um novo fica em torno de $ 9.000,00. Coloquei um do desmanche mais o erro permanecei e o código de erro é: C1702. Alguem pode me ajudar?

boa tarde estava lendo seu problema e vc colocou outro modulo pois continua mesmo defeito procura outro defeito pois e quase impossivel dar o mesmo defeito nao que nao seja possivel ja peguei aqui na oficina mais vale avaliar outros sensores

boa tarde. Eu já vi algumas pessoas com esse problema, parece que tem que passar no aparelho, porém só um scaner muito bom para poder calibrar essa direção. Tem um mecanico em Sp que eu sei que faz isso. o endereço é Rua da coroa, 1469 vl Guilherme, mauricio motores. espero ter ajudado.

BOA NOITE AMIGO... DA UMA OLHADA NO INTERRUPITOR DE FREIO... QUE FICA LOGO ACIMA DO PENAL DE FREIO ELE ESTA LIGADO DIRETAMENTE NO ACIONAMENTO DO SISTEMA (ESP OFF) E TAMBEM O QUE PODE ESTAR DANDO ESSE DEFEITO E O SENSOR DE VOLANTE QUE FICA JUNTO COM A SINTA DO AIR BAG ... PODE ESTAR DESCALIBRADO CAUSANDO O DEFEITO.. A MINHA ESTAVA COM DEFEITO PARECIDO E ERA O SENSOR... EU O RECALIBREI E PAROU O DEFEITO TOTALMENTE.. ESPERO QUE AJUDE.

Tenho o mesmo problema... levei em um mecanico, e ele nao constatou defeito na bomba e nem na boia... acredita que seja no painel, mas nao estou afim de gastar em CCs, entao estou convivendo com o problema...

Boa noite fabricio um conhecido meu passou um contato de um mecânico que mexe somente com carro importado. Porém ele agora só vai mexer com Honda. Mas ele me disse que isso está parecendo problema no sensor de nível de combustível. E para ajudar a Santa fé tem 2 o de tanque cheio e tanque baixo. O mais estranho que o meu marcador volto a funcionar sozinho. Complicado.

Minha santa fé 2012 tem o mesmo problema, abasteço e a luz fica brincando comido acende e apaga o tempo todo. não sei o que é já busquei na net e não acho, será que é um problema na linha de montagem da santa fé?

Boa tarde Bruno vc poderia me enviar o contato desse mecânico w só mexe c importados

Boa tarde, estou com o mesmo problema de vocês a minha santa fé é também 2011/12 3.5, quando o marcador passa de meio tanque a luz da reserva acende na hora e fica piscando como se não tivesse combustível nenhum. Ai abasteço qualquer quantidade para o ponteiro chegar acima de 1/2 tanque a luz apaga na hora. Fui procurar o sensor e descobri que realmente existe duas partições no tanque de combustível e cada uma delas usa um sensor diferente que custam em média no paralelo R$ 300. Acho que no meu caso como a luz acende abaixo de 1/2 tanque vou tentar pela lógica, trocar só o sensor do tanque auxiliar. Alguém já trocou e solucionou o problema? Abraço a todos.

Achei que só tivesse acontecido comigo. Abasteci até o primeiro estalo. Fiquei sem combustível na Br 101 e o tanque marcando 1/4 de combustível. Pelos relatos não vou nem perder tempo e dinheiro pra verificar se tem algo errado ou não. Pelo jeito é problema do carro mesmo. O negócio é não andar na reserva.

a do oleo do motor geralmente é amarela,portanto esta vermelha deve ser do oleo do cambio.

Oi José, também tenho esse mesmo defeito, o carro não liga no botão start/stop, você é de São Paulo?

Leandro, o meu Santa Fé é 3.5, 6 cilindros, está com 115 mil km e só tive um problema com o marcador de combustivel e mais nada. Como ainda estava na garantia, a concessionária trocou sem custo. Gosto muito do carro apesar do alto consumo. Leve a um mecânico de sua confiança e, se ele disser que o carro está bom, compre.Recomendo

Eu indico a ARMAGEDDOM AUTO PEÇAS, o preço é bem em conta e eles dão 6 meses de garantia. Paguei R$86,00 em cada bobina...

Boa tarde, tenho uma sf 2009, e ela está me deixando maluco, estou trocando as bobinas uma de cada vez, vc trocou todas dw uma vez só, sanpu seu problema...pois a minha troquei as três de trás e não parou, comprei original, gostaria de saber se vc comprou paralela e se ficou Boa tb...e onde comprou. Obrigado