Pode ser vários fatores mas observe as bobinas de ignição e velas.

Boa tarde Roberto. Acho muito interessante seu comentário, mesmo sendo há 01 ano, todos os temas abordados aqui já são de grande valia pra mim pois acabei de entrar nesse grupo porque comprei uma 2011/12 3.5, daí vendo todas as postagens realmente é de muita importância os feedbacks. Até mais pra todos.

Ela acende bem antes.Melhor carregar um galão destes de agua mineral de 5 l com gasolina se quiser pagar para ver.Se acabar voce coloca e vai até um posto .O melhor mesmo para preservar a bomba de gasolina que é lubrificada e resfriada pela própria gasolina do tanque,nunca deixar abaixo de 1/4 de tanque .

Agradeço Roberto. Mas precisei completar o tanque pois trabalho com o carro, sua ideia de colocar um galão com combustível é perfeita e farei assim que possível. Pelo manual o tanque tem 75L, quando completei foi necessário 58L, o ponteiro estava chegando no traço da letra E. então entendo que ainda teria 15L na reserva e a luz acenderia quando o ponteiro alcançasse o traço na letra E. Farei o teste com o galão.

Estou adquirindo uma Santa Fé 2011 3.5 v6 é observei que a luz do engine ficava acessa. O vendedor me disse que é normal pois ela estava muito tempo parada, inclusive foi necessário fazer chupeta para ligar o veículo. Ele comentou que iriam passar o aparelho é tudo voltaria ao normal. Isso acontece mesmo?

Alessandro, se voce está trocando todas estas peças na garantia, vá lá!Mas se voce estiver pagando do seu bolso,está errado.Seu carro não está na garantia?Peça na autorizada para detectarem e resolverem seu problema.Ponha o consultor dentro de seu carro e de uma volta e faça ele ouvir o barulho e resolver.Procon neles se não resolverem.

Boa tarde. O meu também estava fazendo barulho ( toc toc ) na roda dianteira, no meu caso era as pastilhas de freio, foi só colocar silicone e o barulho parou ( as pastilhas não eram originais )

Boa tarde! A minha também estava assim, troquei um monte de pecas .Só resolveu depois que trocou o cubo da roda com o rolamento

Ja tentou trocar a bucha da barra estabilizadora?

Aparenta que algo se desprogramou por falta de carga da bateria.A 1ª coisa que se desprograma são os movimentos dos vidros no sobe e desce.Pode haver mais alguma coisa que se desprograma.Passe o scaner que voce descobre.

Boa tarde Daniel, acredito que já tenha conseguida sanar o problema. Se positivo, poderia nos relatar o que era?

Olha só colega. Pelo seu relato pode ser algumas coisas. Pode ser o acoplador do bloqueio de diferencial, diferencial, trizeta quebrada, semi eixo quebrado. Não sou especialista mas minha Santa fé teve um problema similar. O mais fácil para resolver seu problema seria desligar a tração traseira (fácil, retira o carda) e quando retornar em casa verificar o problema. Avisa aqui o que era o problema. Abs.

Prezado Wanderley, Também sou propriedade de uma SF 2011/12 2.4 e quarta passada ocorreu o mesmo comigo. O motor travou do nada. Óleo normal, trocado sempre na quilometragem correta (alternava entre F1 Master e Total, sempre o 5x30 sintético), carro muito bem cuidado sem dar pau. Manutenção e revisão em dia. Revisei na cc até 60.000 e 5 anos. Hoje o carro está com 92mkm. Está aberto o motor e o principal problema são peças que a Caoa sequer vende motor parcial. Penso que como está fora do período coberto pela garantia e deixei de fazer revisões na cc não há o que, de minha parte, reclamar junto à CAOA. Mas estou aberto a sugestões e orientações dos demais membros do grupo.

Dionatan, para ajudar-nos a responder corretamente é sempre bom informar qual motorização que ela possue pois pode havcer alguma diferenças de uma para outra.O piloto automatico como os comandos são no volante, podem ter-se desprogramados ao mexerem na multimidia e pelo jeito já a reprogramaram de novo.Ao acendermos os farois a intensidade das luzes do painel em geral diminuem o brilho para não ofuscar-nos à noite.Há um botão rotativo à esquerda do painel perto do controle dos espelhos e dos farois auxiliares onde voce controla esta intensidade.Para te responder do ESP OFF preciso recorrer ao manual para relembrar .

Dionatan, corrigindo uma informação anterior:o ciontrole rotativo de intensidade da iluminação do painel fica no painel vertical abaixo e atras da alavanca de farois junto do botão ESP,LOCK e dos farois auxiliares. No manual está escrito isto a respeito do ESP OFF:o indicador de desativação ESP OFF acende-se com a ligação da ignição(contato0,mas deverá apagar-se cerca de 3 seg depois.Para passar para o modo de desativação,carregue no botão ESP OFF(isto com o motor ligado).O indicador ESP OFF acende-se indicando a desativação do sistema ESP.Se este indicador permanecer aceso sem o modo ESP OFF estar selecionado,o sistema ESP poderá ter uma avaria. Um teste que eu fiz em meu carro ,uma 3.5 V6 2012, é que depois de acionado o ESP OFF fica acesso este simbolo no painel. Ao desligar o carro ele volta ao normal,isto é, ele esta sempre atuante e se voce quiser dirigir sem o ESP voce terá que aciona-lo cada vez que for andar com o veiculo.O correto seria sempre dirigir com o ESP te auxiliando que ele entrará em ação na hora certa e necessaria. Seu veiculo deve ter um problema e vc deveria acordar com a loja que te vendeu de ir a uma ccs para detectarem e arrumarem isto(por conta da garantia que a loja te dá)

Na minga SF acendeu a lâmpada ESP OFF e o piloto automático ligava mas não setava a velocidade (coast set). O scanner acusou falha no sensor do pedal do freio. A troca do sensor restabeleceu o funcionamento do ESP e do piloto automático.

Roney, voce instalou aquele da Sandecar air power?

Boa noite Roney, como vai a esperiencia do vapor? Tá dando certo? Me envia o projeto por favor para estalar na minha santinha 3.5.

Ricardo, boa noite! Fiz no meu é está dando 12,7 na estrada. Na cidade a média não está boa

Ricardo e Roney, qual voces instalaram? o Da Sandecar air power?Este consumo em estrada é a que velocidade na qual foi obtida esta média? tipo piloto automatico em 90Km/h ou a 100,ou 120 km/h?

Instalei o air power dia 30, com seu helio la na sandecar. Observei uma economia de 1 litro por km. A minha 3.5, v6, fazia 5 na cidade e 7.5 na rodovia. agora ta fazendo 6 na cidade e 8,5 na rodovia. Uma situação importante a frisar é a qualidade do combustível. após a instalação, já andei 1600 KM e observei que variação de posto para posto. Ouro item, é velas e bicos, irei fazer uma revisão hoje, após posto o resultado.

Boa tarde. Qual óleo foi utilizado na troca? Foi a 1 vez que realizou a substituição? Foi trocado por gravidade?

Tarcísio procure por marcas como MANDO ou KYB vai ficar satisfeito. Peças MANDO e de linha de montagem e KYB e um produto de excelente qualidade. Procure no MercadoLivre que tem bons preços.

Boa tarde. Por acaso o veículo sofreu superaquecimento? Qual a quilometragem do veículo?

Augusto, estou com problema na minha Santa fé 2011/2012 3.5 V6 pelo fato de que começou a estalar a homocinética esquerda ao fazer curvas acelerando. Por qual marca de homocinetica voce trocou a da sua?Na ccs está por R$3.748.07 o semi eixo esquerdo dianteiro completo. Não vendem sòmente a homocinética lado roda.

Boa Noite troquei os dois semieixos não são novos são seminovos o carro ficou ótimo so vou ter encher na balança do eixo pra troca de rolamentos

Amigo, se não me engano a recomendação é de troca aos 160 mil km. A minha está com 116 mil. Nunca tive problemas.

Gleidivan, troquei da minha com 84.000 KM. se vc tem condições, troca logo. abraços.

Troquei o óleo da minha com 100 mil km. Não caia nessa que não precisa trocar nunca. Isso não existe! nada dura eternamente, ainda mais óleo da cx.

Liliane visto que tens comprado o veículo a apenas 1 mês o mesmo está em garantia leve-o onde comprou a solicite a reparação ou cancelamento do negócio.