Fórum Hyundai Santa Fe

DIFERENCIAL FOI TROCADO DEVIDO A TER MUÍDO TODA A ENGRENAGEM INTERNA DA CAIXA, NÃO SEI SE FOI DEVIDO A ESSE PROBLEMA NO FREIO, MAIS ENFIM, ESTOU COM O CARRO NA OFICINA SÓ DEPENDENDO DISSO. JÁ DEIXAMOS O CARRO 4X2 E O CARRO ANDA PERFEITAMENTE, MAIS NO 4X4 ELE FICA COM ESSE TRAVAMENTO. SERÁ O MODULO DE TRAÇÃO?

boa tarde paulo a minha santa fe tava a sim era no cambio posso passa o contato do mecanico que arrumo a minha o nonme da loja e word cambio 945518024 fala com o marcelo

Rapaz, o câmbio é todo integrado, pode ser uma série de coisas, vc não teria o que realmente foi trocado? Pode ter sido cx de velocidades,cx de reducao,diferencial, cx de distribuição, isso tudo faz parte do Câmbio.

Verifica se os pneus estão na medida corretas.

Como fez essa lavagem, com maquina de pressão? verifique o nível de liquido de arrefecimento primeiro, se tem algum vazamento, se soltou alguma mangueira, eu gosto de lavar a seco, com WD40 e um pano úmido. Boa sorte. Abs.

Olá Paulo, a minha também faz esse "rajado" na primeira partida do dia, quando o óleo ainda não circulou no motor. Ví inumeros relatos que isso e comum em Santa Fe e Azera, é no comando de válvula variável - CVVT. Isso não gera maiores problemas é so o barulho que e chato.

Osmar, de uma.olhada no filtro de combustivel, ele fica dentro do tanque (igual ao da tucson), ja vi diversos relatos de pessoas que estavam com esse mesmo problema e era o filtro. Veja esse vídeo: https://youtu.be/ckupu7DGTNQ

BUENAS, PREZADO AMIGO, EXISTEM NA TRASEIRA DA HIUNDAY SANTAFÉ 02 BRAÇOS TIRANTES DE CADA LADO SENDO UM COM PIVÔ, GERALMENTE CRIAM FOLGA E ACABAM FAZENDO COM QUE A TRASEIRA FIQUE REALMENTE INSTÁVEL, PEÇA PARA SEU MECÂNICO VERIFICAR A EXISTÊNCIA DE FOLGAS.

Estou com o mesmo problema... Conseguiu solucionar esse defeito ou e normal por ter tração traseira?

Acredito que sim pois em outros países eles não tem tanto cuidado com o cambio e faz a troca, porém para colocar o do Ano 2011 que são 6 marchas, acredito que não seja só o cambio e sim alguns módulos e tem que ser um mecânico com equipamentos especializados em cambio e na Santa Fé e mesmo assim não e fácil e nem barato de mão de obra uma fortuna e nas peças também, acho melhor trocar o carro e pegar uma mais nova a 2011 por exemplo, acho menos risco.

Sensor ou boia, leve em um mecânico de confiança, as vezes coisa boba.

Aconteceu a mesma coisa comigo,o mecânico disse que é cabeçote,vc conseguiu resolver ?

Aconteceu exatamente isso comigo na estrada e estou retirando de um auto center e levando para um outro mecânico pq falaram que era motor. Você conseguiu resolver?

luiz, tem uma postagem minha aqui sobre isso, e na boa, esse site não ajuda em nada, ninguem responde, quer uma dica, entre no face e procure a pagina da hyundai santa fe club Brasil, lá muitos dão opinioes sobre seu assunto, nunca fiquei sem resposta, aqui NADA. entrei agora como uma ultima esperança de resposta mas NADA.

Olá tudo bem estou tendo um problema parecido porém a minha entra parece em modo de hibernação e só depois de muitas horas volta a funcionar já troquei caixa de fusível, botão start stop, trava da direção, módulo smart key e não resolve o problema.

Vi exatamente esse problema no youtube, não vai acreditar o que erá pelo menos neste caso, o mecânico explicou como os módulos são interligados, qualquer problema bobo pode ocasionar isso. Painel pisca, como se fosse bateria, carro não liga, cambio não passava para o D, vários erros. a lampada estava com a de freio queimada a lampada estava completamente preta, trocou a lampara o modulo do ABS e do ESP não acusou mais erro no Scanner ou seja uma lampada. Não se desespere, não saia gastando dinheiro com peças que as vezes agente pensa que é o mais provável, comece sempre pelo básico, pois lembre que quando o carro tem vários módulos, qualquer problema se torna grande. boa sorte Abs.

Peça para o mecânico verificar o sensor do pedal do freio. O scanner registra se há problema. Isto já aconteceu no meu carro e a troca do sensor resolveu o problema da lâmpada ESP ligada.

Vcs nao me responderam

Há uma boia que mede o nivel de combustivel para a marcação no painel,de tanque cheio e vazio e que fica dentro do tanque com acesso sob o banco de tras atras do motorista.Aqui fica também a bomba de gasolina e o filtro de combustivel Do outro lado sob o banco trazeiro fica somente a boia de metricas,que colhe os dados para o computador de bordo.(quando este começa a ficar meio variado, com consumos exagerados ao parar em marcha lente com cambio em D, é ela que pifou. Se voce for trocar a boia do nivel do tanque, recomendo, se ainda não trocou o filtro de combustivel que o faça junto nesta operação que o serviço e o trabalhão são os mesmos e o preço não é exagerado.

Richerdson, vou falar de uma Sta Fé 3.5 V6 2011/12.Há uma boia que mede o nivel de combustivel para a marcação no painel,de tanque cheio e vazio e que fica dentro do tanque com acesso sob o banco de tras atras do motorista.Aqui fica também a bomba de gasolina e o filtro de combustivel Do outro lado sob o banco trazeiro fica somente a boia de metricas,que colhe os dados para o computador de bordo.(quando este começa a ficar meio variado, com consumos exagerados ao parar em marcha lente com cambio em D, é ela que pifou. Se voce for trocar a boia do nivel do tanque, recomendo, se ainda não trocou o filtro de combustivel que o faça junto nesta operação que o serviço e o trabalhão são os mesmos e o preço não é exagerado.

muito obrigado pela resposta você foi o único que me respondeu obrigado mesmo.

Coloquei amortecedor normais e troquei as molas colocando para blindado. O carro ficou com a traseira um pouco mais alto mas ficou muito bom e barato.

Jane , teste sua bateria ,num auto elétrico de sua confiança ou mesmo num posto de baterias Heliar onde eles verificariam o estado de sua bateria, se ela perde carga sòzinha ou se o sistema de alternador do seu veiculo está carregando o sistema perfeitamente.Com um aparelho eles fazem isto em poucos minutos .Aí então voce poderá saber o que deve fazer.Pode ser alguma alteração em circuitos ou mesmo na instalação de acessórios que esteja causando uma fuga de corrente.Mas comece pelo teste da bateria.

Bom dia, sei que a postagem é antiga mais estou com o mesmo problema e gostaria de saber se vc conseguiu achar o defeito