Fórum Honda CR-V

Bom dia Paulo, Sua ideia é boa para resolver o problema do barulho, porém irá gerar outro problema, que é a danificação do suporte, pois a borracha em contato com óleos, graxas ou lubrificantes para os quais ela não foi preparada, acaba por fazer com que ela apresente problemas. Mantenha-nos informados por favor. Abraços

Eu te aconselho a trocar o óleo de câmbio mais o filtro externo na transmissão,a maioria dos problemas de câmbio,é devido a falta de manutenção correta, procure sempre usar fluido e filtro original Honda.

David...vc ja conseguiu resolver o problema?? o meu está fazendo a mesma coisa....

Boa tarde Acho que não tem. A minha tem exatamente o mesmo consumo. EXL 2.0 4x4

Boa noite amigo. Então...consigo 8,5 na cidade e 12 na estrada com ar ligado na minha CRV 2009 EXL. - Filtro de ar novo - Velas Iridium - Gasolina Premium (sempre). - Na saída do sinal, esqueço que tenho um carro com 150 CV. Encosto o pé no acelerador e espero desenvolver com paciência. - Na estrada, Piloto automático. Não passo de 100. Se tiver que ultrapassar, D3 na caixa - Sem freadas bruscas. Parece simples seguir isso mas não é. Abraços.

O meu exl 2010 TB consigo no máximo 7,5 na cidade. Isso com o pé bem leve...

Olá eu tenho um! Está com o probleminha de , mais tem assistência técnica aqui em SP se quiser é só chamar 11 96711-6350 WhatsApp

Olá Claúdio, o CRV não tem correia dentada, tem corrente de comando, que não não necessita troca.

Bom dia, a CR-V não utiliza correia dentada pois a Honda utiliza o sistema de comando acionado por corrente, que DIFICILMENTE apresenta problemas. Acredito que você esteja querendo trocar a correia de acessórios, que é a responsável pelo acionamento do alternador e o ar condicionado, essa correia é uma 7PK2060 e pode ser facilmente encontrada na internet por um preço bem acessível, só lhe aconselho a procurar por boas marcas, como por exemplo a Gates, continental, Dayco. Abaixo um exemplo de preço praticado no ML. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-698086727-7pk2060-correia-alternador-honda-crv-20-ano-0611-_JM Abraços

Bom dia Tem um pino que fica na roda perto do freio que precisa arrumar pois ele cansa. Não tem peça separada aí tem que comprar todo o conjunto. Levei num mecânico que disse que é um problema crônico do carros honda que Ele arrumou mas mandou num torno fazer o pino. O Corolla já bem vende esse pino em separado. Marcio

Ficou em R$400,00 para arrumar.

Melhor trocar o carro, pois o digital é Bi-zone o que significa que não é só trocar o painel.

Vc já tentou trocar o filtro externo do câmbio? Poucas pessoas sabem da existência dele,caso ele esteja obstruido, pode gerar perda de pressão e consequentemente trancos na passagem de marchas. Isso também serve para os new civic também. Codigo Honda da peça 25430-PLR-003 Espero poder ter ajudado.

Em baixo do Banco traseiro. Tem que rebater o assento.

Ricardo, boa noite! Tenho uma CRV 2012 EXL e está apresentando o mesmos sintomas,como você resolveu o seu problema?

Bom dia srs, tiveram alguma solução para o caso?

Boa Noite Helio, pelo q narra o problema pode estar nos pinos das pinças de freio q pode ter se desgastado, há no mercado algumas graxas especiais q suportam alta temperatura e q poderiam ser usada na lubrificaçao destes pinos para redução da folga. Isto evitaria a troca do pino ou do conjunto caso a peça nao seja fornecida isoladamente. Aproveitando, a minha crv é exl 2012 e vibra nas trocas de marchas, ocorre na sua? Quero ver se nao é uma característica produto.

Hélio boa noite provavelmente são os calipers que prende a pinça no cavalete de freios eu troquei da minha CRV há 2 anos. Custou r$ 190 por jogo frente e trás

Olá. Encontrou? Preciso desse botão tbem.

Sim é normal...significa que o alarme está acionado

A CR-v 2012 é muito mais carro que a HR-v ... em termos de força, estabilidade, segurança e conforto naõ tem comparação entre as duas... A grosso modo seria como comparar o Civic com o City....São otimos carros mas o civic é melhor. CR-v é enorme... se nao tiver habituado com carros grandes, sujiro instalar sensores de ré, cameras de ré, engate para proteger os parachoques.

Hr-v é um carro mais curto Então seria alguma coisa mais para o dia a dia não tem muito espaço nem Muito conforto totalmente diferente do que o propósito da CRV é um carro bem mais família com vários opcionais o tamanho é algo que conta muito para esse carro inclusive se você tem família com filhos e aí as funcionalidades de bancos rebatíveis enfim é um carro bem mais completo Ela não é tão esperta de pista e o consumo dela é um pouco mais elevado em relação uma hr-v aí precisa ver qual que é o seu interesse entendeu se for um propósito mais Urbano uma hr-v eu acho que te atende também agora se for uma questão de levar família e pensando em viagens pode considerar uma CRV sim espero ter ajudado

Meu caro, em casa tenho exatamente os 2 modelos, uma CR-V 2012 EXL 4WD e uma HR-V EXL 2016... A HR-V mesmo sendo a TOP de linha daquela época com padle shift, sinalizador de mudança de faixa, retrovisor com tilt down e tudo mais... é um carro de patamar inferior, a CR-V possui pequenos detalhes que fazem muito a diferença, apesar de ter uma tecnologia mais antiga, como por exemplo o alto consumo e um multimídia obsoleto, mas por outro lado, em termos de conforto é muito melhor que a HR-V... possui crespuscular (que hoje já não faz tanto sentido com o uso dos DRL), sensor de chuva (esse faz uma baita diferença) e a suspensão independente na traseira, em vez da barra de torção do HR-V, o que o torna muito confortável... Claro é uma questão de gosto. A HR-V é da minha esposa. Eu prefiro ficar com a CR-V mesmo que mais antiga. Como o colega comentou acima, "arrastar" uma CR-V na cidade para andar sozinho realmente não faz sentido, pelo tamanho e pelo consumo. Mas para viajar, o porta malas de quase 600 litros contra os 400 e poucos da HR-V faz toda a diferença.

10w30

Boa noite amigo eu passei por esse tipo de problema a uns tempos atrás eu troquei 3 vezes a mesma lâmpada do mesmo o farol só resolvi colocando uma lâmpada Philips no lugar aí parou o problema