Fórum Honda CR-V

Mande verificar os rolamentos das rodas e o diferencial. Com certeza vai ser um deles.

Sirino normalmente quando aparece este tipo de barulho no Pneu é o desenho do risco do pneu tipo aqueles pneus p/ trilhas eles costuma fazer este barulho também pode ser rolamento de roda ver c/ o seu Mecanico se o rolamento de roda não estar roncando.

Acho que é problema do pneu mesmo. A minha é 2010, quando comprei com 23.000km em 2013, os pneus Dueler Brigstone originais já apresentavam barulho. Levei na concessionária na época e os técnicos condenaram os pneus. Aos 45.000 troquei pelo pneu fuzion (2ª linha da brigstone), aí o barulho sumiu. 10.000kms depois o barulho voltou e o especialista detectou o defeito chamado dente de serra neles, disse que ocorre por falta de rodizio, que deve ser feito a cada 7.000km. Fazia muito barulho, mesmo assim não troquei, convivi com o barulho até mês passado, aos 135.000km. O pneu durou 90.000km, mesmo eu só fazendo rodizio e alinhamento uma vez. Agora coloquei o michelin primacy e o barulho sumiu. Vou tentar fazer o rodizio a cada 7.000 pra ver se mantem silencioso o carro.

Pode ser os sensores de pressão do cambio.

Pedro é mas fácil vc ir no desmanche autorizado pelo Detran e ver se tem alguma crv la se vc der sorte pega até um mas novo de uma 2011 que vai servir p/sua crv pesquise na internet e coloca lá desmanche autorizado pelo Detranso Boa sorte.

Tenho um 2012 e ele apresentava trepidacoes entre a segunda e terceira marcha, a kilometragem estava em torno de 70 mil. Fiz a troca de 3 lts do fuido do cambio e a trepidacao parou logo apos a troca

Pode ser tulipa e trizeta

Troca o óleo do cambio e o filtro também. Se já estiver com mais de 100k já passou da hora. Depois troque de 40 e 40k.

Pode, porém a performance da /ngk é superior

Amigo, até onde eu saiba só na concessionária, pois a CRV não tem haste de regulagem que dê para ajustar em casa. Abs.

Ele pode perder mais estabilidade quando estiver com a calibracao baixa, pois o pneu é mais largo do que o aro. O melhor pneu para o aro original seria o bridgestone dueler 265/65r17 HT Sport, é o mais caro, mas é o melhor.

Pode ser o modulo dentro da porta.

checou se o porta-malas está fechado? se houver algo aberto, ele não trava.

Voce vai ter dois problemas, o principal é com o Detran/documentação, o outro com a centralina, possivelmente conseguirás usá-lo na gasolina somente.

Pessoal, descobri o que é. è a correia do alternador, caso acontecer com vcs. Obrigado

Boa tarde amigos tenho uma CRV 2009 4x2 e o alarme está disparando sozinho não tem janela aberta, porta aberta tudo fechado. Alguém já passou por isso?

Marcos bom dia. Tenho uma Crv 2011 exl 4dw. Ela está apresentando o mesmo problema. Poderia me descrever como resolveu? Pois já troquei a correia duas vezes, o rolamento do tensor e o rolamento do alternador. Tô pensando em trocar o tsnsor da correia, mas é um pouco salgado.

Apesar de parecer ser tudo eletrônio, junto com a bóia, dentro do tanque o sensor de nível é um filamento com uma haste mecânica e deve ter corroido por conta do combustível. Troque a boia que fica dentro do tanque, o custo varia de 200 a 400 reais

Verifica o sensor de fechamento do caput, fica na tranca do caput.

Manual do Proprietário: Acende-se por alguns segundos ao girar a chave de ignição para a posição LIGADA II , apagando-se em seguida. . Pisca se existir algum problema no sistema de transmissão Pisca durante a condução - Evite partidas e aceleração súbitas e dirija-se imediatamente a uma Concessionária Autorizada Honda no Território Nacional para inspeção.

tive o mesmo problema, acendia a luz D, eu desligava a camioneta e ficava normal,,,depois de um tempo piscava de novo...descobri depois de muito tempo que era a valvula de troca da terceira march. troquei e acabou o problema.

Você tem que atentar quando parar o carro, ative primeiro o freio de estacionamento para depois engatar o P. Quando for arrancar primeiro engate o D para depois liberar o freio.

Se for 4x4 verifique a cruzeta. Pode estar com folga.

Boa tarde! Amigão no painel central (velocimetro) tem uma chave que você gira para o lado com o farol ligado, ali é a regulagem da luz do Painel. Veja lá! Tinha acontecido isso com a minha, e aí fiz isso e deu certo! Valeu!

Boa tarde amigo também tenha uma a 1 mês até onde pesquisei desligando o VSA vc se desliga o controle de tração ideal para quando estiver atolado ou coisa parecida, fora de estrada.