Pode, porém a performance da /ngk é superior

Apesar de parecer ser tudo eletrônio, junto com a bóia, dentro do tanque o sensor de nível é um filamento com uma haste mecânica e deve ter corroido por conta do combustível. Troque a boia que fica dentro do tanque, o custo varia de 200 a 400 reais

Voce vai ter dois problemas, o principal é com o Detran/documentação, o outro com a centralina, possivelmente conseguirás usá-lo na gasolina somente.

Ele pode perder mais estabilidade quando estiver com a calibracao baixa, pois o pneu é mais largo do que o aro. O melhor pneu para o aro original seria o bridgestone dueler 265/65r17 HT Sport, é o mais caro, mas é o melhor.

Tenho um 2012 e ele apresentava trepidacoes entre a segunda e terceira marcha, a kilometragem estava em torno de 70 mil. Fiz a troca de 3 lts do fuido do cambio e a trepidacao parou logo apos a troca

Caro Miqueias. Eu tive um problema parecido com um Civic 1998, inclusive eu só usava aditivo. Depois de várias pesquisas eu fui a uma oficina de mecânicos bem técnicos que constataram um vazamento do liquido pela junta do cabeçote para a camara de compressâo, no cilindro 3, tive que vivelar o cabeçote na retífica e também trocar a junta do cabecote. depois disso o carro passou a rodar sem baixar 1 gota.