Assim que funciono meu corola 10/11 1.8 flex automático coloco o pé no freio e mudo a alavanca para a ré ou drive o carro muda o giro e passa a trepidar e parece que vaza compressão pela junta que liga o escapamento com a admissão do escape ou seja faz muito barulho porém. O câmbio funciona muito bem quando tiro o pé do freio e acelero, não patina reduz muito bem enfim funciona direitinho. Estou com este problema apena quando mantenho meu pé no freio ou engato o carro com o freio de mão puxado. Caso alguém tenha vivenciado o mesmo problema é encontrado uma possível solução por favor me avise. Obrigado desde já.