Meu carro está ligando o alerta sozinho quando atinge uma velocidade entre 70 e 90 km/h , quando aperta ele para de piscar e depois volta a piscar denovo ou só para quando reduz
E a boia de combustível não marca o nível de gasolina de forma alguma e a boia já foi trocada
O alerta pode ser mal contato na chave de ligar ele (botão alerta no painel). A bóia pode ser defeito nela (sim, peças novas também podem vim com defeito), fusível, ou algum fio quebrado, para isso precisarás medir a continuidade dos fios que inicia na caixa de fusível (da boia, olhe no manual para localizar) na frente do veículo até no borne da boia! Em últimos casos, pode ser o copo onde fica a bomba e a boia, com defeito nos terminais! Boa sorte.
Meu pug passion 2010 não esta acionando o alarme o que pode ser? As portas travam com a chave. Mas o alarme não aciona de geito algum. Antes disso ele disparava do nada, depois queimou o fusivel dos componentes do rádio, e após isso o alarme nao funcionou mais o que poderia ser?
Olá amigo, tudo bem? Já tive exatamente o mesmo defeito, no meu caso foi o módulo do alarme com mal contato nos fios de conexão, resolveu desmontando fazendo uma boa limpeza, fechando os contatos e instalando novamente! Na própria central do alarme tem um fusível, (alarme keyless) pode ser ele também! Boa sorte!
Fala galeria, gostaria de saber se já aconteceu com alguém o caso abaixo e como resolveu.
Meu ar condicionado funciona perfeitamente, porém ontem cai num buraco e o ventilador do ar parou do nada. Isso já tinha acontecido algumas vezes, o ar para e depois volta. Levei num mecânico já que me disse que o problema poderia ser no painel do ar, porém não acredito que seja, pois tudo funciona. Já aconteceu com alguém ?
Tenho um 207 XR 1.4 Flex 8V 5p, 2013/2013
Troquei todos os componentes do freio traseiro, menos o tambor que foi retificado.
Agora toda vez que dou uma freada brusca ele sai a traseira direita, na chuva ele roda como se estivesse dando um cavalo de pau. O que pode ser isso?
Bom dia
Tenho um 207 xr sport 2012 ele comecou apresentar irregularidades no velocimetro ele para de repente e quando isso acontece deixa de marcar km no painel,media de consumo...e tdo que se refere ao marcador de km e velocidade e ainda fica dando solavancos na lenta.
Nenhum mecanico ou eletricista conseguiu resolver.ja troquei lampadas de re freios.fusiveis. foi veridicado sensores de velocidade.
E o sinto que o consumo do carro aumenta quando isso acontece
Olá amigos. Tenho um 207 1.4 XR 2012, está com 90.000km agora.
Acontece que estou ouvindo uns estalos quando tiro o pé do acelerador, ele faz um "toc", as vezes seco, as vezes parece uma engrenagem solta, só acontece quando paro de acelerar. Alguns momentos me parece que o estalo é na frente do veículo, em outras mais pra parte traseira.
Alguma ideia do que possa ser? Já levei no mecânico uma vez e ele desconhece o problema.
Olá, tudo bem? Tive o mesmo problema, batia quando acelerava e quanto tirava o pé do acelerador, gastei (muito) e demorei a encontrar a solução, no meu caso, foi 1 parafuso da balança pre apertado (frouxo), apertei e resolveu.??
O barrulho parece engrenagem solta, mas acredite, foi só isso...
Boa noite alguém já usou amortecedores kayaba no Peugeot 207? Vale a pena colocar kayaba já que é amortecedores originais da Honda e Toyota. Coloquei Cofap estouro com menos de 15 mil km, acabei descobrindo que Cofap agora é tudo chinês. Agora pesquisando na Net tenho visto o Kayaba, gostaria de um depoimento de quem já usou no 207.
Amigos temho um Peugeot 207 2011 sport, e notei que a mangueira que sai do radiador e entra no "camburão" do líquido e fininha, tipo a bitola de uma caneta. E vi na internet que em alguns 207 e mais grossa. Sendo a minha fininha não é pior?!!
Bom dia,
Alguém pode me ajudar, tenho um Peugeot 207 passion 1.4 Flex, e está apresentado um problemão e já nao sei o que fazer.
Ele esta andando normalmente e do nd acende o stop no painel e o carro morre, independente se está frio ou quente. Depois de um tempo pega normalmente. Ja troquei bomba d gasolina.
Alguém passa por este problema ou passou e conseguiu resolver.
Tbm aceito indicação de Eletricista aqui no rj que tem experiência com Peugeot.
Agradeço a ajuda.
ELIZABETH E AMIGOS DO FORUM...
Estou com o mesmo problema meu 207 2011 1.4 estou a 30 dias tentando solucionar esse probkema e nada ..
Saio para trabalhar (uber) e aparentemente esta td bem derepente o carro apaga e acende a luz da ingeçao espero 2 a 3 minutos e pega novamente....ninguem resolve pq dizem que o carro nao da um caminho mesmo no scaner...se alguen aqui puder me ajudar agradeço muito..!!
Por favor gente??
Oi Elisabeth, vc relatou o que está acontecendo igualzinho no meu 2o7. Caso tenha descoberto o problema, vc poderia me dar uma dica. Estou na Bahia e aqui, são raros os mecânicos que lidam com Peugeot. Ficarei muito grato. Ja levei pra vários mecânicos e nada... Whatsapp 73998493908
Meu carro deu um probleminha no modulo de injeção, mais até chegar a essa conclusão e mandar fazer o reparo foi testado varias coisas e uma delas foi trocar com outro carro que estava funcionando, bsi e bsm e agora tenho um problema q de 144000 km ele agora esta mostrando 259000km e nao sei como resolver isso e pior o cara q reprogramou a central de injeção falou que ele nao faz, so q adultera velocímetro, isso procede? Agradeço desde ja a quem puder me da uma luz!!!
Prezados.
Tenho um 207 a pouco mais de 2 semanas e quando peguei já sabia que ele tinha problema no velocímetro conforme vou descrever:
O carro está normal e do nada o ponteiro despenca e a aceleração dispara.
Assisti vários videos que falam que qualquer lampada com problema influencia no trabalho do velocímetro ocorrendo o mesmo problema. Vi outros também que falam que é o fusível... ( o fusível está intacto, mesmo assim troquei e não resolveu).
Uma coisa que observei foi que o problema só acontece quando estou com o rádio do carro ligado.
Alguém sabe dizer se isso pode estar influenciando para ocasionar o problema????
ola Regis eu estava com um problema parecido com o velocímetro que caia a velocidade e troquei o sensor de velocidade, uma pequena peça que fica no lado externo do cambio e resolveu meu problema
Boa noite pessoal,
Tenho um 207 1.6 XS 16v PASSION, alguns dias atrás, apareceu mensagem de problemas no sistema de anti poluição e a luz da injeção acendeu, levei o carro na oficina e foram testados os bicos injetores, troca de vela e bobina, porém o carro continua falhando, agora o mecânico disse que é o cilindro 3 que está sem compressão, disse que tem que fazer cabeçote, alguém ja passou pelo mesmo problema, ou sabe me dizer algo a respeito.
São vários fatores a se analisar. Sonda pré e pós catalisador. Bomba de combustível (Aqui eu faria o primeiro teste com um manômetro antes de testar qualquer outra coisa), regulador de pressão. Teu carro usa água pura no reservatório ou com aditivo? Já sofreu superaquecimento? Pois se não tem problemas de aquecimento e usa aditivo, as juntas certamente vão estar boas e acredito que não seja problema de empeno de cabeçote. Pode ser excesso de carvão na câmara, causando uma má vedação das válvulas.(Ainda mais se aonde você mora é trânsito de anda e para demais) O que eu recomendaria é: usar uns 2 tanques no álcool, e comprar um produto da STP que vende nos postos ipiranga, de 400ml e custa uns R$79, mas que a ajuda limpeza da câmara de combustão, válvulas e injetores. Eu já solucionei problemas identicos em Peugeot com essa combinação sem necessidade de ou trocar peças. Se após usar o produto, e os tanques de álcool e não sentir melhora alguma, verifica o que te falei e por ultimo abrir motor. Boa sorte.
Estou com o mesmo problema ja troquei vela bobina, cabo da injeção limpeza de bico agora o mecânico esta falndo em cabeçote, porem nunca tive problema de motor so injeçao e perdendo força. Qual a solução vc conseguiu p seu carro?!
bom dia galera,
tenho um 207 automatico, comprei um acessorio de piloto automatico , ja instalei no carro mas nao consigo habilitar ele ja fui na oficna e um mecanico passou scanner e nao conseguiu , alguem ja fez esse procedimento com sucesso ?????
Boa noite o peugeot 207 de meu filho aqueceu demais hoje na estrada, ele parou mas tivemos que chamar um guincho. Gostaria da indicação de mecanico especializado no peugeot. Obrigado.
Tenho um Peugeot 207 1.4 ano 11 mod. 12 comprei a ums 10 meses e é a minha primeira experiência com carro, troquei a válvula termostatica devido uma trinca a explicação foi a alta pressão causada pela tampa do reservatório que funciona com uma válvula ter travado e não esta funcionando no mesmo serviçotroquei a junta da tampa do cabeçote devido a um pequeno vazamento de óleo que tinha na tampa do cabeçote , também o mecânico me disse q precisou fazer um serviço de retifica (dar um passe) isso foi a dois meses. Agora o carro esta esquentando muito fora do normal rodo no maximo 40 km e ele chega no ponto Maximo do marcador soando logo o alarme para parar o veiculo quando ligo o Ar ele aquece ainda mais rapido, ontem em uma viagem de 110 km tive q parar três vezes e esperar mais de uma hora em cada parada para o carro esfriar. Detalhe a água não esta baixando a não ser um pouco q transborda pela tampa do reservatorio quando ela atua para diminuir a pressão devido a alta temperatura. A água ou reservatório não apresenta sugeira de óleo misturado pela água e ao parar o carro verifico que a ventoinha esta ligada ( ainda não consegui verificar com qual temperatura ela aciona ). O carro não perdeu potencia nem esta falhando, apenas sobe muito rápido a temperatura indo ao extremo.
Gostaria de saber dicas que podem me ajudar a identificar o problema para quando eu procurar um mecânico local, saber mais ou menos o que pode ser a causa e também me preparar para o prejuízo financeiro. Também penso em ir na autorizada pensando num diagnostico mais rápido e preciso do problema.
Amigo, leva em uma oficina especializada para que seja analisado, mas pode ser entrada de ar no sistema, se souber lhe dar com esse tipo de coisa , retira a mangueira do retorno do radiador a fininha e verifica se saí água por ela, se sair e continuar esquentando, troca a válvula termostática
boa noite, vê se o eletro-ventilador esta funcionado corretamente,vê também se a mangueira de retorno esta saindo água e se o sistema não esta com ar, radiado entupido ou com problema no sensor que informa a temperatura para o painel e aciona o ventilador.
Ola Emerson. Quando isso acontecer de novo leve para fazer a limpeza do Radiador. Os furos do radiador deste carro sao muito facil de estupir. Por isso tem de ser feito a limpeza pelo menos 1x por ano. Isso por experiência própria. Tbm fiz a troca de varias peças, fiz o cabeçote 2x e o problema persistia. Mas com a manutençao do radiador nao tive mais problemas. Espero ter ajudado
Examine a mangueira de retorno do líquido de arrefecimento para o reservatório, é comum este carro quando não utilizado aditivo e aguá desmineralizada entupir a saída e a pressão gerada pela bomba d'aqua fazer retornar e aliviar pela tampa do vaso de expanção
Minha Peugeot se joga para a esquerda ao acelerar e quando solta acelerador se joga pra direita. Revisado Geometria e balanceamento e o problema continua. O que pederia ser?
Tenho um 207 passion 09/10 e o carro do nada começou a desarmar o ar condicionado quando acelero bem o carro ele desarma e não volta se desligo o ar espero um tempo e ligo ae ele volta a gelar e depois volta outra vez já fui em eletricista já fui em casa de GNV em mecanico já troquei vela bobina regulei simulador de sonda passei scanear e nada será que alguém já teve esse problema ?
OLA AMIGOS UM PROBLEMA TIPICO DE PEUGEOT 206/207 É ESSA QUESTAO DO AR CONDICIONADO JA TIVE ESSE PROBLEMA NO MEU POIS ELE AQUECE MUITO E PODE OCASIONAR DOIS TIPÓS DE PROBLEMS 1. ESSE ACONTECEU COMIGO E MUITO FACIL DE SANAR, INDENTIFIQUE PELO MANUAL O FUSIVEL RESPONSAVEL PELO AR (QUE FICA NA CAIXA DE FUSIVEIS DO MOTOR) POIS O MESM0 PODE FICAR COM FOLGA E ACABA SUPER AQUECENDO, CASO ESTIVER QUEIMADO SÓ EFETUE A TROCA 2. PODE SER MAIS GRAVE ONDE GERA SUPER AQUECIMENTO NO FIOS INTERNOS REFERENTO AO CONTROLE DO AR OCASIONANDO UM CURTO ESPERO TER AJUDADO da uma olhada nesse meu video telvez possa ajudar ok https://www.youtube.com/watch?v=Y7uIT3HZiYg
Minha temperatura vai lá em cima aqueceu o carro fiz cabeçote troquei a válvula termostática e mau liguei o carro a temperatura foi lá em cima de novo alguém pode me ajudar ???
Boa tarde,primeiro passo seria puxar a vareta de nível de óleo e verificar se não há água ou líquido de arrefecimento misturado no óleo de lubrificação do motor,quando tem água ou líquido de arrefecimento no óleo geralmente fica com aparência gordurosa,se estiver assim seria necessário inspecionar cabeçote novamente pois pode estar passando água pelo cabeçote e gerando aquecimento,caso está isso ok,é bom verificar tensionamento da correia da bomba d água e bomba d agua