Fórum Ford Fusion

É assim mesmo, ele entra em mono de economia de energia, não tem o que fazer...

Conseguiu resolver ?

Boa tarde Ailton vc verificou si as coifa das homocinética se estão rasgada ou vazando graxa pode ser q estejam com isso acumula graxa no sensor ou na roda fônica com isso o sistema fica confuso . verifica as roda fônica da traseira tbm

Ok. Obrigado pela dica.vou verificar.

Ailton, conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema e o mecânico me orientou a trocar o módulo do ABS. A peça na Ford custa em torno de R$ 6mil. Acredito que não seja problema no módulo. Abraços

Olá Rodrigo...ainda não resolvi não..e por esse preço do módulo..se for mesmo este o valor...Vou demorar um tempo para trocar. Vou atrás de cerocar a coifa..como foi sugerida aqui por um colega. Também acredito q possa não ser o módulo. Qdo for ver esse problema da coifa posto aqui . Abraços.

Olá boa noite..problema ABS não resolvido. Agora tenho uma outra dúvida...este fusion Sel 2009/10 tem entrada para pen drive..mp3? Onde fica isso....se tiver? Desculpe meu desconhecimento. No aguardo de resposta. Abraços.

Boa noite Joel já tive esse problema de vibração na hora de sair troquei os msm coxim que vc disso. Mas o problema é aquele q vc não trocou o coxim hidráulico pode até não tar estourado mas ele tá arriado como vc trocou do outro lado o motor fica mais baixo de um lada .faz a troca dele que vai zerar teu problema .si vc poder coloca original

E agora tô tendo outro probleminha meu carro tá dando um tranguinho de primeira pra segunda

O meu tbm não é toda hora q da tranguinho já levei em um monte de mecânico de câmbio automático e eles não sabe me dizer oq é

Eu troquei os calços e continua trepidando... um saco.. só na saída com o volante todo virado.

Se voa trasnmissao do fusion nao pode dar tranco. Pode ser sinal de baixo nivel de oleo. Recomento a troca de todo fluido. Tive problema na minha teansmissa e o preju foi violento.

Amigo era barulho de catraca?

boa noite, obrigado por responder minha pergunta sobre os coxim, tambem tenho esse teu problema, mas as vezes não é sempre, tambem ja troquei o oleo da caixa assim que comprei ele.

Tive este problema com o meu carro, fiz uma série de trocas inclusive de óleo da cx, depois do motor, depois troquei tudo por baixo. Gastei uma grana por que este carro ficou parado 1 ano e o motor e v6. Enfim o tranco na passagem de marcha normalmente acontecia com o carro frio. É uma peça que custa em torno de 200 reais. Uma troca muito simples e barato. Porém eu acabei assustado por muitas falas de defeitos crônicos de caixa do fusion que comecei a gastar sem noção! Valeu a pena? Sim o carro ficou zero mais não tinha a necessidade se no caso em questão as peças estivessem em condições de uso. Não era o meu caso/ Enfim vejam este vídeo que foi justamente onde após eu gastar quase 13 mil resolvi pesquisar sozinho e achei este vídeo levei ao mecânico com q peça e o problema acabou. Link do vídeo https://youtu.be/nBbgmFOf9pc

Esqueci da falar principalmente da peça! É uma peça que calcula a pressão para passagem de Marcha. Existe um número base para que a transmissão receba a passagem de marcha de forma automatizada de forma correta. Quando esta peça de forma desregulado efetua o cálculo acima ou abaixo do valor número a pressão será excedente ou insuficiente causando a passagem de forma prematura ou intempestiva onde gera o tranco da marcha se encaixando. Isso com tempo pode danificar efetivamente a caixa então é necessário reparo quanto antes. Dica: aqueça o motor do veículo ( apenas ligando o veículo por 6 mim e depois engate a marcha (d) e vá em aceleração de rotação baixa, veja se o tranco acontecerá. Se sim e sinal que o problema está se agravando e a peça está muito acima ou muito abaixo do necessário fazendo a pancada ficar ainda mais forte e perigosa! Se não o seu problema não está resolvido ele apenas está em fase inicial porém os riscos são menores.

Juliano mas o teu carro dava tranco de primeira pra segunda ou em todas.e esse câmbio vai dois sensores

E vc passava o scaner e não conseguia indentificar o problema

Juliano, pode dizer o nome da peça? Pode indicar a ofinica que vc levou? É em Brasília? Posso abordar o mecânico com esse argumento antes de levar uma facada. Agradeço

Diego, conseguiu resolver?

O meu estava assim, eu removi o sensor de velocidade , limpei e coloquei de volta e resolveu

Boa tarde Elinaldo, vc tem que trocar o "tudo separador de combustivel", pois a válvula desta peça que está no seu carro, deva estar com problema e o mesmo não segura o vapor criado no momento do abastecimento e faz com que o carro afogue causando essa dificuldade em ligar o carro.

Isso é a válvula do canister, ela trava aberta e com o abastecimento como o carro tem injeção direta, inunda o cilindro do carro com vapor de gasolina e afoga o carro, passei pelo mesmo problema, o mecânico sugeriu a troca, contudo, removi a válvula e apliquei descarbonizante dentro dela, a mesma voltou a funcionar, estava apenas travada aberta, ela fica na lateral direita do cabeçote, fácil de acessar e retirar.

Pessoal, tive um problema parecido. A causa era um capacitor eletrolítico SMD ruim de valor 22uf 16v identificado como C9 no painel de controle do ar condicionado. É só retirar o painel e levar em alguma eletrônica que mexa com componentes SMD e proceder a troca. Algumas lojas de manutenção de celular devem ter o material e ferramental necessário.

Amilcar, também tenho um problema parecido com esse. Levei ao mecânico e foi identificado que NÃO são as presilhas e sim o PARAFUSO que aperta as pastilhas. Foi necessário retirar e levar para a retífica para recondicionar. Ficou perfeito.

Estou tentando resolver um problema parecido por gentileza poderia passar mais detalhes do que foi feito por gentileza?

Caro Roberto, o meu Fusion também é um 2008 e apareceu essa mensagem no painel. Foi necessário trocar o retrovisor interno, mas tome muito cuidado ao remover o retrovisor procure um profissional porque corre o risco de até quebrar o pára-brisa ao tentar remover. Comprei o retrovisor usado no mercado livre.

JULIAN COMO VC CALIBROU A BÚSSOLA?

Amigo, tem as instruções de como calibrar a bússola?

estou com o mesmo problema que o seu, levei na concessionaria, falaram que é estragou um dos modulos, detalhe q esse modulo custa 3.000,00. conseguiu resolver o problema?

Estou com o mesmo problema, conseguiram resolver?

Eu resolvi trocando o módulo do rádio “toca Cd”, comprei numa sucata por 500,00 e eu mesmo fiz a troca, tem vídeos no YouTube explicando. A ford me cobrou 6k para a resolução com a troca de toda mídia.

Você fala a multimídia completa ou apenas. Parte do toca cd, eu desmontei o meu inteiro e vi que é dividido em duas partes sendo elas uma o toca cd e outra a tela, você trocou apenas o toca cd? O meu é aquele que é tudo touch sem botões

É só a parte de baixo, o toca CD.

Ok, obrigado pela dica. Falta um grupo de wpp pra trocar essas idéias.

Mais uma pergunta, essa peça não teria reparo? A única solução foi a substituição?

Eu levaria em um local para passar o scaner nele.