Fórum Fiat Linea

Desligue o polo da bateria (recurso mais comum), OU (eu faço isso quando acontece, raro, duas vzs até hoje), desplugue o Blue&Me (mais chato, chave tork e dentro do porta luvas, desconecto e reconecto, ele volta a funcionar tudo). Pode ser algum problema no pen drive (até virus), ideal são as músicas no formado .WMA (pode baixar o format factory gratis), sem nomes muito longos (levam até o link de onde baixou) e sem caracteres estranhos (1$#-_ 5;>>), até 192mbps (qualidade media, naõ perde nada)

Verifique o nível do óleo do Dualogic, e se está limpo, se estiverem ok, faça uma reprogramação do câmbio (eu fiz a +- 1 ano, retirei erros do sistema e o carro ficou mais esperto nas trocas)(se vc ainda não fez) (ao abrir a porta o robot pressuriza normalmente, certo?)

Verifique: bomba de gasolina (menos provável se depois fica normal), filtro de combustível, velas e cabos e injeção eletrônica e o TBI (corpo da borboleta). Meu ainda não teve isso, pega bem, mas fiz toda revisão necessária aos 60k (hj com 76k), aos 50 troquei velas, verifiquei cabos e injeção.

Oi tenho um Linea 1.9 e estou com problema no tbi, corpo de borboleta. Saberia me dizer onde posso encontrar essa peça??

Não sei seria o coxim do motor,ele pode estar desbalanceado (verifique o desequilibrio estático e dinâmico). Além do balanceamento, verifique também, com o mecânico de confiança: 1) Pneu ovalado (coloque os pneus da frente atrás e teste). 2) Barra estabilizadora com folga, confira também a situação das buchas (uma aposta). 3) Centralização das rodas (suas rodas são originais?). 4) Barra de direção e terminal folgado, pivô dos braços de direção (em geral, também a causa). 5) Condição das pinças de freio, se tocam o disco em alguma parte.

Amigos, passei por varios mecanicos e o diagnóstico troca da trizeta e da tulipa com folga.Abç

Roberto. eu fiz um tempo atrás (mandei fazer rs), se não me falha a memória, paguei uns 170,00 (peças, mão de obra) e realmente é isso, o 'peso' quando quente foi sinal do meu, eram as escovas. Sobre mexer, não cheguei a perguntar pro cara que mexeu, mas foi bem rápido e ele não falou de alguma dificuldade em especial...

Com certeza motor de arranque o meu estava apenas resecado , mesmo assim mandei trocar as escovas e ficou show de bola

Muito prático de retirar 2 parafusos apenas

verifique os níveis do óleo, TBI (corpo da borboleta), e como está a bateria do carro? (bateria ruim, costuma causar uns alertas estranhos, é um aviso de que ela tá indo embora)

Wania, estou com o mesmo problema e até agora não consegui resolver.

De uma checada na sonda lambda , pois ela também apresenta esse erro.

Wania , o meu carro aconteceu o mesmo , e para eliminar esse problema precisa troca o sensor de fase do mesmo , troquei o meu e sanou o defeito.

essa mgs no painel no meu caso aparecia e apagava , e depois de um tempo acendia e cortava a aceleração

Roberto, é possível sim, desligar o carro e o som junto (a não ser que o dono anterior tenha feito uma 'gambitech' mas ~que não é preciso), vc pode entrar nas configurações do som, e programar isso (se não me falha a memória, na função AUTO OFF, vc programa, pode ficar um tempo ligado ou desligar junto na chave)

Obrigado Anderson, de fato tinha esta função no meu rádio, eu resetei para as configurações de fábrica e agora sempre que desligo o carro o rádio desliga. Muito boa a sua ajuda.vale lembrar que estava para desligar depois de 60 minutos.

manual ou dualogic? passe um scanner, e verifique (o rastreador vc fala rastreador antifurto ou scanner?), qual o ano dele? como está a bateria, TBI (corpo da borboleta), bomba de combustível?

Esse aviso é um aviso genérico, mas pode estar relacionado ao TBI (corpo da borboleta), qual o ano do seu carro? (veririque o catalisador, ele pode estar estragado e causando entupimento), como está a bateria do carro? (ele é dualogic ou manual? bateria ruim as vzs causa avisos estranhos no veículo). Verifique a injeção do mesmo

provavelmente ele não identificou a composição (daí pode ser a sonda lambda - ela é quem identifica a nova mistura de combustível e faz o 'ajuste'), mas verifique o reservatório da partida a frio, tem gasolina lá? tá velha não? e veja se ao virar se a bomba do res. a frio injeta gasolina para a partida (é frio ai?), eu nunca tinha usado alcool, tempos atrás fiz um teste (e só comprovei que não vale a pena mesmo, para fazer o mesmo percurso total que fazia na gasolina (um tanque), acabei gastando 50 reais a mais no alcool (tive que abastecer mais ainda, e a gasolina não tá num preço agradável), dessisti de vez de alcool, rs, mas meu carro nunca deu problema (sempre mantenho o reserv. a frio em ordem e com gasolina nova, qdo dá sinal, coloco 1$ a 1,50$ somente, para manter pouca e nova)

Olá, é o óleo do motor? não sei a especificação correta do seu (meu é um absolute 2010), mas siga apenas a recomendação do manual, para evitar surpresas. Troque o filtro logo também (aproveite e troque o de combustível tbm), pelo menos vc saberá a saúde do carro, é sempre bom fazer uma revisão quando compra...

ola. Leve para testar a bateria, pois ás vezes ela parece estar normal (no meu, absolute 2010, parecia normal tbm), mas vai dando avisos (no meu caso, parava o mp3, aviso de air bag, aviso de abs, etc), se for a bateria e não trocar, começam a ocorrer erros cada vez mais frequentes, e até armazenar erros (no caso do Dualogic) que vão atrapalhar a boa troca de marchas. (daí terás que fazer uma reprogramação do cambio (dualogic), eu fiz pois quando comprei a bateria já estava dando aviso de'morte' rs) Já vi caso de haver virus no pen drive (sim, rs, como o carro é baseado em eletronica, podem afetar, ), Verifique se ele está no ponto, depois TBI, veja as velas se estão boas, IE limpa (se precisar faça uma limpeza), casos extremos: catalizador desmanchando e entupindo e isso provoca um 'retorno de pressão'. No meu, foi só bateria e o carro ficou fino de novo, até hoje muito certinho

Bruno, estava com esse problema no Linea. Testei bateria, estava ok. Levei no eletricista para passar o scanner e o problema era a cinta de disparo do airbag. Fiz a troca da cinta e normalizou no painel, buzina voltou a funcionar e os comandos de som do volante também.

A bateria ou alternador. Quando você liga o carro, ele se verifica porquê estava desligado, ele se testa para ver se está tudo OK, e quando a tensão cai, ele pensa que foi desligado e se re-verifica. Como ele está andando, ele pensa que é uma avaria porquê quando você liga o carro ele está parado, e apaga a luz antes de sair, e quando está andando pensa que é defeito pelo fato de o veículo estar andando teoricamente verificado.

O do meu pai faz isso quando a bateria está velha ou com o som MT alto porque som alto gasta mais eletricidade. Quando a bateria está nova e o som baixo ele liga normal

Olá, Bosch é boa a marca, mas peça só pra testar ele, tlvz as escovas estejam ruins ou mesmo os fios, (a bateria está ok?)

Olá, Alaln (tive que fazer novo perfil, o anterior só da erro rs) Eu tive algo similar, e no final descobri que era algo simples. Ele quando quente 'pesa' a partida, correto? eu só levei pra retificar as buchas e escovas do arranque (faz uns 6 meses, 90 reais, com peças e mão de obra). e ficou fino depois disso a partida

Interessante essa informação, o meu também( Linea essence 2009/2010) apresenta esse "problema" de nao pegar facil com motor quente. até pensei em trocar a bateria, mas esse é o unico sintoma estranho que ele apresenta, vou pedir pro eletricista dar uma revisada nas escovas do motor de arranque.

conseguiu resolver? vc havia feito manobra forçada? (por ex. segurar o carro no acelerador em ladeiras, etc)? (apesar do medo esse aviso é um sistema que visa preservar o cambio em caso de uso errado/extremo, ou que ele identifique algo que possa danificar o cambio) verifique o nível do óleo do Dualogic, vc na hora andava em veloc. normal e deu? qual a km do seu carro? a bateria do seu carro está boa? (pergunto pq bateria rum começa a dar avisos no carro, como abs, air bag, pode dar esse de cambio, pois tudo envolve eletrica e bateria ruim pode dar pau nisso), se o nível e estado (limpo) do óleo estiver ok, leve pra passar o scanner e ver se tem algum erro no sistema, (se óleo baixo, veja logo o pressurizador, se naõ está entrando oleo nele), o robot (o anão que cuida das trocas rs), veja se ele tá respondendo ok (só em oficina com scanner mesmo) antes do aviso foi feito algum serviço nele? (troca correias, bateria, ou algo assim),

MOnalisa, esse 'assovio' não seriam das correias não? verifique as correias (alternador, ar-cond.), é o que de cara imagino que possa dar este 'assovio'

JHF - até onde sei, é o mesmo, um mecanico aqui falou que não tem diferença