houve alguma pancada, ou mexeu no parachoques? não sei onde fica o módulo do sensor, pois ele pode ter tomado uma pancada tbm, senão desconecte eles e reconecte, para ver se voltam (atras do parachoques, meio chato)

Pancada não, porem foi retirado para pintura e ao recolocar aconteceu o problema.

Esse problema costuma ter ligação com algum erro no sistema (comunicação do CB com a rede canbus - tecnologia presente em todos novos veículos (lembrando que do linea tem windows (ou melhor ruindows, rsrrs, é um bom sistema mas pode ocorrer erro) Em geral pode ter a ver com um pendrive com algum arquivo indevido, uma falha na parte elétrica (bateria fraca, polos soltos ou com zinabre), constuma resolver sozinho ou se vc desconectar a bateria por uns 10 minutos0

Já respondi isso em uma mesma pergunta, veja se resolve

Provável: o air bag passageiro ter desativado (pela falta de força da bateria), vá pelo CB e religue novamente. o CB estar identificando com erro, por conta da bateria ruim, daí se nova bateria não resolver (nova, não fique tentando dar carga na velha, pois elas nunca mais dão segurança, e hoje todos carros tem muita tecnologia e sensores, e necessitam de boa fonte energética), o tempo de deixar desligado deve retirar a msgm até a troca, (se não resolver, só passando um scanner e fazendo assim a correção do erro no sistema)

Luciano, sobre o radiador, tenho uma amiga que isso ocorria e não achavam (comigo aconteceu, era o 'radiador de ar quente' (uns chamam de serpentina) que fica embaixo do painel ) (pra reparo, fiz um vídeo no youtube). Mas o mais provável que seja o que houve com ela, a tampa do radiador estava boa mas ela não comportava mais a pressão da agua quando quente, assim ela deixava um pouco vazar, (uma vez foram olhar a agua no radiador do meu e o frentista deixou a tampa meio mordida, eu ia perdendo agua, eu sempre olho sozinho, mas meu irmão tinha pego o carro emprestado pra uma viagem, daí ele mandou olhar, e o frentista fez isso). Verifique a integridade da tampa.

Valeu Anderson. Vou verificar a questão da tampa. Espero que seja ela.

Fala Luciano, tbm passei por isso, só que no meu foi nos dois radiadores. Primeiro foi no radiador do motor que começou a vazar com 40 mil km, posteriormente o do ar quente, com 50 mil começou a vazar tbm.Fica uma dica, o radiador do ar quente é muito facil de trocar eu msm troquei, meu gasto ficou em 150 reis, se fosse na autorizada ficaria perto de 1000 reais.abç

Dayse, boa noite. Provavelmente é a luz de freio está queimada.

Isso mesmo o que o Luciano respondeu. Ao ligar o carro o CB te informa tbm no painel

Boa tarde amigo para iniciar da uma olhada no cálcio superior do motor e ver se está OK. Outro passo , o veículo tem gnv ? Se estiver de uma olhada no leitor de sonda lambda. Olha a bobina ou passa o aparelho para apagar erros. Caso isso der tudo errado mande ver a posição da roda fônica.

Bem certo que é a 'cebola de temperatura' (sensor de temperatura) ele não tá armando a ventoinha, ou a ventoinha queimou. Daí a temperatura dispara, e o carro para tudo como forma de prevenção de danos maiores ao sistema. veja tbm se não há vasamentos.

Amigo da uma olhada no motor de arranque o meu estava seco e acontecia isso ele depois de quente quando morria , virava pesado e as vezes nem virava. Mandei mexer e estar show , mesmo que o mecânico abra e as escovas esteje boas troca pois custa 20 reais.Espero poder ter ajudado

sobre a luz do ABS - devem ter montado o rolamento invertido, parece bobeira, mas de um colega aconteceu isso, e não achavam, daí uma boa alma falou que poderia ser o rolamento invertido, tiraram e colocaram da forma certa. pronto. resolveu. verifique o TBI (corpo da borboleta), deve estar fora do ponto.

Obrigado pela explicação

Desligue o polo da bateria (recurso mais comum), OU (eu faço isso quando acontece, raro, duas vzs até hoje), desplugue o Blue&Me (mais chato, chave tork e dentro do porta luvas, desconecto e reconecto, ele volta a funcionar tudo). Pode ser algum problema no pen drive (até virus), ideal são as músicas no formado .WMA (pode baixar o format factory gratis), sem nomes muito longos (levam até o link de onde baixou) e sem caracteres estranhos (1$#-_ 5;>>), até 192mbps (qualidade media, naõ perde nada)

Verifique o nível do óleo do Dualogic, e se está limpo, se estiverem ok, faça uma reprogramação do câmbio (eu fiz a +- 1 ano, retirei erros do sistema e o carro ficou mais esperto nas trocas)(se vc ainda não fez) (ao abrir a porta o robot pressuriza normalmente, certo?)

Verifique: bomba de gasolina (menos provável se depois fica normal), filtro de combustível, velas e cabos e injeção eletrônica e o TBI (corpo da borboleta). Meu ainda não teve isso, pega bem, mas fiz toda revisão necessária aos 60k (hj com 76k), aos 50 troquei velas, verifiquei cabos e injeção.

Oi tenho um Linea 1.9 e estou com problema no tbi, corpo de borboleta. Saberia me dizer onde posso encontrar essa peça??

Não sei seria o coxim do motor,ele pode estar desbalanceado (verifique o desequilibrio estático e dinâmico). Além do balanceamento, verifique também, com o mecânico de confiança: 1) Pneu ovalado (coloque os pneus da frente atrás e teste). 2) Barra estabilizadora com folga, confira também a situação das buchas (uma aposta). 3) Centralização das rodas (suas rodas são originais?). 4) Barra de direção e terminal folgado, pivô dos braços de direção (em geral, também a causa). 5) Condição das pinças de freio, se tocam o disco em alguma parte.

Amigos, passei por varios mecanicos e o diagnóstico troca da trizeta e da tulipa com folga.Abç

Roberto. eu fiz um tempo atrás (mandei fazer rs), se não me falha a memória, paguei uns 170,00 (peças, mão de obra) e realmente é isso, o 'peso' quando quente foi sinal do meu, eram as escovas. Sobre mexer, não cheguei a perguntar pro cara que mexeu, mas foi bem rápido e ele não falou de alguma dificuldade em especial...

Com certeza motor de arranque o meu estava apenas resecado , mesmo assim mandei trocar as escovas e ficou show de bola

Muito prático de retirar 2 parafusos apenas

verifique os níveis do óleo, TBI (corpo da borboleta), e como está a bateria do carro? (bateria ruim, costuma causar uns alertas estranhos, é um aviso de que ela tá indo embora)

Wania, estou com o mesmo problema e até agora não consegui resolver.

De uma checada na sonda lambda , pois ela também apresenta esse erro.

Wania , o meu carro aconteceu o mesmo , e para eliminar esse problema precisa troca o sensor de fase do mesmo , troquei o meu e sanou o defeito.

essa mgs no painel no meu caso aparecia e apagava , e depois de um tempo acendia e cortava a aceleração

Roberto, é possível sim, desligar o carro e o som junto (a não ser que o dono anterior tenha feito uma 'gambitech' mas ~que não é preciso), vc pode entrar nas configurações do som, e programar isso (se não me falha a memória, na função AUTO OFF, vc programa, pode ficar um tempo ligado ou desligar junto na chave)

Obrigado Anderson, de fato tinha esta função no meu rádio, eu resetei para as configurações de fábrica e agora sempre que desligo o carro o rádio desliga. Muito boa a sua ajuda.vale lembrar que estava para desligar depois de 60 minutos.

manual ou dualogic? passe um scanner, e verifique (o rastreador vc fala rastreador antifurto ou scanner?), qual o ano dele? como está a bateria, TBI (corpo da borboleta), bomba de combustível?

Esse aviso é um aviso genérico, mas pode estar relacionado ao TBI (corpo da borboleta), qual o ano do seu carro? (veririque o catalisador, ele pode estar estragado e causando entupimento), como está a bateria do carro? (ele é dualogic ou manual? bateria ruim as vzs causa avisos estranhos no veículo). Verifique a injeção do mesmo

provavelmente ele não identificou a composição (daí pode ser a sonda lambda - ela é quem identifica a nova mistura de combustível e faz o 'ajuste'), mas verifique o reservatório da partida a frio, tem gasolina lá? tá velha não? e veja se ao virar se a bomba do res. a frio injeta gasolina para a partida (é frio ai?), eu nunca tinha usado alcool, tempos atrás fiz um teste (e só comprovei que não vale a pena mesmo, para fazer o mesmo percurso total que fazia na gasolina (um tanque), acabei gastando 50 reais a mais no alcool (tive que abastecer mais ainda, e a gasolina não tá num preço agradável), dessisti de vez de alcool, rs, mas meu carro nunca deu problema (sempre mantenho o reserv. a frio em ordem e com gasolina nova, qdo dá sinal, coloco 1$ a 1,50$ somente, para manter pouca e nova)

Olá, é o óleo do motor? não sei a especificação correta do seu (meu é um absolute 2010), mas siga apenas a recomendação do manual, para evitar surpresas. Troque o filtro logo também (aproveite e troque o de combustível tbm), pelo menos vc saberá a saúde do carro, é sempre bom fazer uma revisão quando compra...

ola. Leve para testar a bateria, pois ás vezes ela parece estar normal (no meu, absolute 2010, parecia normal tbm), mas vai dando avisos (no meu caso, parava o mp3, aviso de air bag, aviso de abs, etc), se for a bateria e não trocar, começam a ocorrer erros cada vez mais frequentes, e até armazenar erros (no caso do Dualogic) que vão atrapalhar a boa troca de marchas. (daí terás que fazer uma reprogramação do cambio (dualogic), eu fiz pois quando comprei a bateria já estava dando aviso de'morte' rs) Já vi caso de haver virus no pen drive (sim, rs, como o carro é baseado em eletronica, podem afetar, ), Verifique se ele está no ponto, depois TBI, veja as velas se estão boas, IE limpa (se precisar faça uma limpeza), casos extremos: catalizador desmanchando e entupindo e isso provoca um 'retorno de pressão'. No meu, foi só bateria e o carro ficou fino de novo, até hoje muito certinho

Bruno, estava com esse problema no Linea. Testei bateria, estava ok. Levei no eletricista para passar o scanner e o problema era a cinta de disparo do airbag. Fiz a troca da cinta e normalizou no painel, buzina voltou a funcionar e os comandos de som do volante também.

A bateria ou alternador. Quando você liga o carro, ele se verifica porquê estava desligado, ele se testa para ver se está tudo OK, e quando a tensão cai, ele pensa que foi desligado e se re-verifica. Como ele está andando, ele pensa que é uma avaria porquê quando você liga o carro ele está parado, e apaga a luz antes de sair, e quando está andando pensa que é defeito pelo fato de o veículo estar andando teoricamente verificado.

O do meu pai faz isso quando a bateria está velha ou com o som MT alto porque som alto gasta mais eletricidade. Quando a bateria está nova e o som baixo ele liga normal