Fórum Fiat Linea

a luz é a que fica junto ao ponteiro do combustível, isso? (ou aquela simbolo de bomba de combustivel?), pode ter dado mal contato nos comandos do volante, faça o comando que falei na outra pergunta, veja se voltam

Anderson estou com o mesmo problema onde está está pergunta que colocou a solução, poderia explicar novamente obrigado

Sílvio, tive um linea 09 que apresentou um problema bem parecido com o seu. Passei por duas concessionárias e, na segunda demoraram mas descobriram, pois o scanner não apontava problema nenhum. Era a bomba de combustível, Tricaram e nunca mais aconteceu. Abraço Eduardo

Obrigado Eduardo ! Tb desconfio disso, vou tentar encontrar um local onde testem a bomba de combustivel aqui em Fortaleza. O que complica é que na maioria das vezes o carro funciona normal ! Obg.

silvio tbem estava com o mesmo problema citado hora o carro pegava hora nao descobri q no lado do passageiro tem um botao de segurança que desliga o carro geral fica bem escondido proximo aos pés nolado do passageiro se nao conseguir vamos passo a passo. o meu resolvi hoje 21/21/16. espero q tenha ajudado.

Terra da bateria, passa um terra direto do negativo pro motor, vai funcionar liso!

Bruno, esta é uma opção nas configurações, se não me falha a memória (meu linea está com minha esposa), vc vai pelas configurações do proprio som,

Marcos, provavel ter outro suporte/coxin/(algo assim) que firme o motor solto/quebrado, o que causa oscilação forte, e acaba sobrecarregando exxe coxin que está estourando, e acho que daí como ele se move mais do que deveria, afeta a fixação do escapamento.

Fique de olho quem os 1.9 têm muitas peças compartilhadas com os 1.6 16V, fica bem mais barato

O ponteiro perdeu 'o ponto', provavel ter forçado alguma vez quando a bateria já estava ruim, daí leve num profissional de painéis, ele abre e recoloca o ponteiro no local certo. sobre a mídia, desconecte a bateria por uns instantes (ou o blue$me, a caixa que fica no alto do porta luvas, pra ela precisa de chave tork)< e reconecte depois. Pro pen drive funcionar legal, não use um de tamanho muito grande (eu uso de 8Gb, mas já usei de 16Gb), ideal: 1. formatado em FAT32, músicas em .WMA (pode usar o 'formact factory, baixa gratuito), músicas sem caracteres estranhos (numerso, simbolos, links etc0, e qualidade média (alta pode pesar, ainda mais em pendrives maiores). daí funciona bem, o sistema é meio chato (ruindows), se não funcionar assim, verifique se está devidamente conectado na parte de trás do som

Euler. Sobre esse equipamento pra evitar interferência nunca ouvi falar (dos colegas que colocaram reboque), mas dependendo se a pessoa fez as conexões eletricas de qualquer jeito pode, sim, interferir, tanto que por ex. se vc colocar led nas lanteras/placas ele acusa lampada queimada. Possíveis causas: conexão mal feita, o que pode estar dando alguma sobrecarga e causando tais leituras. sobre luz de placa queimada, ela pode estar frouxa ou já em vias de queimar (no meu uma vez acusava, na lanterna, daí dava um 'toto' nela e voltava, mas resolvi abrir, ela já estava preta), lampadas abaixo/acima da potencia também causam leitura errada. sobre o pendrive, o seu é um essence, ele tem a entrada USB, no portaluvas? se tiver, basta pressionar o botão CD duas vezes (com pendrive no local), que ele vai acessar o USB, ou pelos comandos no volante (do seu lado direito, nas funções, bluetooth, media player),

o porta luvas pode estar desregulado, ou o conector deu problema, mais provavel desregulado mesmo. Só não sei onde fica, meu é o absolute 2010, e ainda não tinha (vacilo da fiat rs)

Bom dia, O meu ocorreu o mesmo erro, já por inúmeras vezes, porem vi que sempre ocorre eu o deixar no sol o dia inteiro, no estacionamento da empresa, na garagem de casa isso já não ocorre...

Hallysson. 1. ele ventila? a ventilação funciona mas não gela, isso? se ele não ventilar, pode ser o eletroventilador (ou dando curto, ou mal contato),sendo isso, ele fica embaixo do portaluvas, atrás do carpete, pode estar mal conectado. Agora, se ele ventila mas naõ gela, daí é mais complexo, acho. 2. Eu tenho um dualogic tbm, adotei um procedimento para não forçar o sistema (nem bateria): a. giro a chave no primeiro estágio (acendem as luzes do painel). b. espero ele fazer a leitura (enquanto isso engato o N). c. dou a partida no carro (assim evita-se forçar a bateria, que pode dar falha na leitura do sistema). é sempre melhor esperar a leitura do sistema, é coisa de segundo, todos carros com eletronica embarcada deveriam fazer este procedimento, mas temos mal costume rsrsrs o AC não ativar por causa de naõ ter a leitura não creio (a bateria está boa?), bom seria verificar a parte eletrica, se tá tudo ok pro AC

se entupiu, ele forçou a pressão para dentro do motor, aconhselho olhar o quanto antes.

houve problema com a bateria do seu carro? se sim, o ponteiro pode ter desregulado (daí vá num especialista em paneis e peça pra recolocarem ele), se naõ, pode haver problema na leitura mesmo.

Não aconselho nem colocar o de 5ª geração, ,coloquei no meu e o carro nunca mais foi o mesmo, sempre morre em rotação baixa

E o carro também vibra...

Amigo bom dia, pede para verificar o coxim do motor e câmbio, o meu Linea HLX 2010 apresentou este problema e estou trocando as peças

vai aumentar o consumo, só ver se não está 'travando' a pressão para o motor (forçaria ele demais). ele deve alem do consumo, dar falhas, já que não fará a leitura correta

O seu mecânico regulou a embreagem? tem que refazer o ponto kiss (acho que chama assim), não basta trocar a embreagem, tem que regular ela, senão vai ficar fazendo isso. Pode voltar e peça para ele terminar o serviço

Amigo, já aconteceu isso comigo, tem alguma coisa a ver com o alarme original do carro, pois quando eu acionava a chave e não ouvia o som do alarme acontecia isso. Outro dia aconteceu do alarme não fazer barulho ao abrir o carro com a chave, então travei de novo e destravei, aí percebi que o hodômetro voltou ao normal. Vai tentando fazer este procedimento. Coloca a chave sem ligar, espere um pouco e depois retire a chave. Espere dois minutos e volte a ligar. Volte e diga se funcionou.

OK vou Tentar, depois posto se funcionou.

E uma luz amarela acesa na parte de cima do odometro, alguem sabe dizer o que é?

Marcio, fiz o que vc indicou mas nao funcionou, o alarme nao da bep. somente pisca a luzes (setas) Que seria um sensor localizado em cima do painel, proximo a para-brisa, por acaso seria o sensor ultrasom?

Essa do hodômetro piscando deve ter ocorrido alguma falha na comunicação da redecan, desconecte o polo da bateria espere uns instantes e religue. EM TEMPO: uma das causas pode ser a bateria já indo 'embora', há avisos (odometro piscando, blue&me que para, aviso de air bag, abs, pendrive para, etc), daí quando vc gira a chave ele força e falta carga para fazer as leituras iniciais, e dá isso (veja se seu pendrive está ok, tbm, ideal: musica sem .WMA, sem caracteres estranhos (asteriscos, virgulas, etc) sobre uma luz amarela no alto (parece uma lâmpada?) se for essa, ao ligar o carro o CB vai avisar que é uma lampada queimada, e dirá onde (lanternas, placa, farolete)

Anderson, Fiz o que vc indicou, mas nao resolveu, levei no auto eletrico e ele mediu a amperagem e voltagem da bateria, e me disse que estava tudo OK. mas o alarme nao aciona? sera que tem haver?

Em tempo, Anderson, o pen drive esta Ok Blue&me Ok, as vezes aparece msg Airbag, mas logo some, o pen drive esta em formato mp3. Mas o Alarme nao arma, vc aciona e fica dentro do carro e ele nao dispara, sera fusivel, ou se sensor de ultasom, que esta localizado em cima do painel, perto do para-brisa.

Retire a frente do rádio e desligue os plugs dele, rode com o carro sem o rádio e depois no outro dia coloque o rádio e deve voltar ao normal

Verifique o sensor de temperatura (antigamente chamado de cebolão)

Quando você troca a água do radiador, vice deve fazer a sangria de ar no sistema. Com o carro frio complete até encher o reservatório de água no reservatório, deixe aberto. Na parte de trás do motor, perto do corta fogo, tem uma mangueira do radiador com um parafuso plástico, solte ele é dexe sair água até chegar o nível máximo na indicação no reservatório do radiador. Ao chegar recoloque o parafuso e feche o sistema.