Sempre esses problemas começam por perda de pressao . Oleo muito velho Solenoide com problemas de ajuste Ou abatida Sensores funcionando .mau Fiação dos sensores quebrados cortados dando mal contato Conectores quebrados ou sem contatos Dentro da caixa s Sempre quem cria problemas de pressao são as buxas de bronze que fazem vedações entre os pacotes que nunca são trocadas

Essas buxas além de fazer as vedações entre os pacotes elas funcionam como rolamentos do eixo principal pois o al4 nao tem rolamentos nos pacotes de marchas só na parte do diferencial existem três rolamentos buchas de bronze num eixo de aço só pode desgastar acho estranho os profissionais do ramo dificilmente trocarem elas mesmo em serviço completo de caixa que custam 5000.00 reais

Meu carro apresenta o mesmo erro, e as vezes não entra o D no painel,