Fórum Renault Megane

Opa Descobriu oque é ? Estou com um problema bem parecido com o seu..

Ainda não

Bom dia, estou com o mesmo problema. Encontrou algo?

Vou retirar os bicos hoje e testar ver se o problema é eles , mas ainda não descobri nada

Everton, sou de Porto Alegre e estou morando no interior agora. Aqui só passo raiva, por que nenhum mecânico consegue resolver essa p... de problema. Já tentei resolver de tudo que é jeito, com 4 mecânicas diferentes, mas a situação persiste. Quando estive em Porto Alegre, levei em uma oficina especializada em Renault e Citroen, sendo que me disseram que isso é um problema crônico do software original de fábrica, o qual faz a leitura errada da proporção de álcool na gasolina...isso gera a queima incorreta do combustível logo que liga, depois normaliza, mas é uma m... ter que deixar o carro ligado 4 ou 5 minutos antes de sair. Está oficina queria me cobrar 1500,00 para mudar o software da injeção pelo sistema Nacional Valeo - o original e Thompson. Não sei mais o que fazer! Acho que vai ser a última tentativa ou vou botar fogo nessa bosta! Kkkkkkk Não sei se tu chegou a alguma solução.

Obrigado amigo , mas meu carro nunca tinha dado esse problema parece mais algo mecânico mesmo do que módulo mas , não consegui resolver ainda

Boa noite. O meu resolveu trocando os sensores de oxigênio (sonda) pré e pós catalisador (esse carro são 2), pois são eles os responsáveis por regular a mistura ar combustível. 185,00 cada um Bosch.

Software não e preparado para a proporção de álcool, o meu anda dois quarteirões e já fica normal

Bom dia! Pelo o que você descreveu está me parecendo que o carro está com excesso de combustível na primeira partida. Tenho duas hipóteses: pode ser a resistência interna da sonda lambda a qual não está fazendo o pré aquecimento e por isso quando o motor esquenta o motor fica normal (pois o próprio motor esquentou a sonda). A outra chance é o sensor de temperatura estar enviando uma informação errada para a central quando o motor está frio, fazendo com que injete mais combustível e causando a falha.

O meu está com o mesmo problema, velas, bobinas, bicos e sondas lambdas trocadas e nada. Estranho que esse defeito começou logo após fazer o motor completo, antes ligava numa boa.

estou com o mesmo problema ficando doido já.... você teve alguma luz para resolver irmão?

Não tenhor certeza mas acho que o acelerador e eletrônico pode ser o pedal ou o tbi

O meu estava assim , era o tbi

O pedal quando estraga ele fica anomalia na injeção e não verificar injeção, seu problema deve ser no tbi

Deve ser tbi, mas é bom passar o scaner pra ter certeza, se fosse pedal aparecia ( anomalia na injeção)

o meu apareceu verificar ijecao apenas troquei o bico ,e tudo certo..

bom dia galera ! problema resolvido ;;; era um fio rompido no chicote entro o pedal e o TBI........,

Água acumula bem no assoalho atrás do banco do carona (lado direito) onde a pessoa que está sentada no banco traseiro coloca os pés. Como posso resolver? Alguém já teve esse problema?

Cara eu estou com mesmo problema. Tenho um Megane sedan 2.0 AT 07/08.... A infiltração está no mesmo local que o seu... Não sei o que fazer. https://youtu.be/uQWIyLETdVQ.... Vi esse vídeo no YouTube, acredito que possa ser algo parecido. Já olhei embaixo do carro e nada vestígio de furo. Pois achei que poderia estar furado o assoalho. Só pode estar entrando pela porta. A porta não acumula água, os furos das borrachas todos limpos...

O meu eu passei cola de parabrisa em todos orifícios e soldas existente por dentro e por baixo do carro, depois bati maxi Rubber (bate pedra) puro sem diluir no assoalho todo.... Resultado... A água continua a acumular. Vou desmontar pela 3 vez e vou andar no carro na chuva sem os carpetes e espumas até eu ver a água minando

Nao será do ar condicionado? O meu megane 2 tinha esse problema. O ar vazava água e o chão do passageiro ficava encharcado. Cheguei a ler que era um problema crônico, mas não me lembro da solução.

Conseguiu resolver ? Estou com o mesmo problema, no mesmo lugar

No meu caso a infiltração era o dreno do ar condicionado entupido. Mas o ar tb estava com um problema que não desligava o compressor e congelava todo o sistema quando mais de 1h ligado, ocasionando muita água. Resolveram o problema do dreno em Porto Alegre o diego ar condicionado e do ar que não desligava e congelava o Boca ar condicionado em Joinville. Recomendo os dois. Carro está perfeito agora.

Bom dia! Ela chega a aparecer mensagem "Verificar caixa de velocidades"? Ela é automática? Pode ter problema também no potenciômetro do pedal ou na borboleta mesmo. A marcha lenta é feita pela injeção diretamente na borboleta, pois ele não tem cabo nem atuador separado. As vezes o scanner não pega defeito, mas pelas leituras você consegue ter ideia. Sempre válido checar sensor MAP. Mas esse tranco que dá pode ser problema de câmbio se for automático. Espero ter ajudado e fico à disposição!

a unica msg que aparece é verificar injeção mas no scanner não pegou nada o cambio é automático e recém feito o mecânico revisou o cambio todo pois ainda esta na garantia

Olha, não me lembro de problema comum em megane à respeito disso. Seria necessário olhar com calma. O fato de aparecer a mensagem verificar injeção implica que algum código de erro foi armazenado. Não são todos scanner que pegam defeito na injeção de Renault. Me coloco à disposição, sou de Cotia-SP e tenho os esquemas elétricos e um bom scanner pra passar nesse carro. Se preferir traga ela e me deixe pra fazer diagnóstico, pois ficar chutando sem olhar mais à fundo não vai adiantar e pode te trazer prejuízo. Fico à disposição!

obrigado pela sua disposição mas sou de Curitiba fica meio complicado para mim, mas obrigado da mesma forma

Conseguiu resolver seu problema estou com a minha Megane 2.0 automático com o mesmo problema ou parecido

Consegui sim está fora de ponto por isso não sincronização certo motor câmbio, o câmbio do Megane depende muito do estado do motor, logo motor fora de ponto ou algum problema gera defeitos falsos no câmbio

Pode ser rolamento... em uma das rodas do lado do passageiro

levante o carro e gire a roda passando a mao na parte superior do pneu se tiver ondulado pode trocar se nao pode ser rolamento

Boa pessoal realmente era o rolamento ruim lado do motorista, troquei o conjunto completo,pois só vende o par com cubo disco e rolamento, o detalhe que o meu tem ABS e o que comprei nao tem,mais é simples e com cuidado no disco velho tem algo parecido com um retentor ou anel é só retirar e instalar no novo ABS funcionando OK,ele funciona como um atuador para o sensor (vigia de rotação digamos) Até mais

amigo tive esse problema , ai troquei todos os coxins do motor inclusive hidraulico ficou muito bom...

Com certeza são os coxins do motor. Com 80000 já troquei duas vezes

Prezado Fernando , Pneu não ronca,o barulho que ele faz é bem característico do pneu com desgastes que geralmente em se tratando ser da frente viria com um algum tipo de trepidação que Vice conseguiria perceber no volante. Tente o seguinte:Vá a uma casa especializada em suspensão e mande suspender seu carro desembrenhe o carro,e peça para eles virarem o pneu com a mão e observar o tal barulho,se fizer não é pneu.pois o mesmo vai estar tendo atrito com o chão .Aí poderá ser uma lista de coisas; Desde um rolamento,coifa,braço até uma roda empenada. O importante é que você pode também colocar o carro para funcionar no macaco ,engrenar uma marcha e girar o pneu em uma velocidade maior caso necessário,eliminando completamente a possibilidade de ser pneu,uma vez que está suspenso. Espero ter ajudado. Boa Sorte!

Estou exatamente com o mesmo problema no meu Megane 2012 e ninguém resolveu, vc já tem a solução? Se tiver me diga já não sei o que fazer

Vou levar num especialista em módulo no Tatuapé após o carnaval ele vai passar o scanner da Renault novamente no carro, pra tentarmos ter um norte, mas segundo ele é módulo de injeção.

Um eletricista especializado em Renault e Peugeot descobriu que era o módulo upc no meu caso, 800,00 para trocar por usado com garantia, se souber mais barato me avisa, disse ele que foi algum curto circuito que danificou o módulo .

E aí Cristiano ,conseguiu resolver o problema , o que era?

Boa tarde Valdinei, ainda não fui ver, desculpe a demora mas qualquer coisa me passa seu contato que eu te ligo, agora estou com outra luz acendendo a do airbag. Mas no próximo mês eu vou levar. O seu ficou bom? Trocou o módulo! Era mesmo isso quando fez o diagnóstico com scanner?

Cara pode ser sim algum relé. Esse assunto um eletricista te ajudaria melhor.

Oi Boa noite , vc conseguiu descobrir o problema, estou com este mesmo problema , já troquei a chave do limpador q é um conjunto todo e não resolveu

Estou com esse mesmo problema. Alguém resolveu? Não é chave e motor, já foram testados.

tbm estou com esse problema na minha Megane 2013 alguém sabe o que pode ser

Problema resolvido. No meu caso, foi problema no sensor de chuva/crepuscular. Comprei outro, eu mesmo troquei, ficou top.

EU AVISEI PARA NÃO COMPRAR. TEIMOSO, AGORA FICA AI SOFRENDO, TIRA O ESCORPIÃO DO BOLSO QUE ELE FICA BOM

Só riscar um fósforo e jogar no tanque KKK... Brincadeiras a parte, o Megane é um excelente carro e alguns donos não cuidaram como devia, se comprou de segunda mão você foi um dos donos que não tiveram a sorte que eu tive, pois peguei com 65 mil km e hoje está com 106 mil, não tenho absolutamente nada para reclamar a não ser que ele consome muito para um carro 1.6 manual. Claro, faço manutenção preventiva e cuido dos detalhes rotineiros.

Bem vindo ao clube

estamos junto nessa amigo... o meu só me faz chorar... querendo é colocar fogo nele também...

estou co o meu a 10 anos e nao sei o que e passar raiva,,,242.000 km rodados..e so revisar todo ano que nao gasta nada,prevensao..boa sorte,,

Olá, tenho o mesmo carro e estou com o meu parado pois deu essa mensagem depois de pequenos trancos no câmbio e apareceu no scanner feito na oficia, PRESSÃO INTERNA BVA. Ainda não consegui na minha região um mecânico especializado em câmbio automático para ver de fato o que está acontecendo. Alguns dizem que pode ser às eletro-válvulas.

Bom dia o meu dava uns trancos e entrava em emergência e aparecia verificar câmbio,no meu tive de fazer a caixa completa esta com 140.000KM.O meu e um sedã dynamique 2007/2008

Na minha também deu o mesmo defeito...Eletrovalvulas com defeito!

Esses problemas podem ser resolvidos de fora para dentro olhem os cabos sensores colocados na caixa de cambio verifique se não tem algum fio cortado encostando na caixa ou mal contato desconete esse sensores limpe os plugues com limpador apropriados os fios da reno resßecam e quebram devido ao calor os conectores se partem faça todo serviço se for o caso com a BATERIA SEMPRE DESLIGADA DEPOISDESTA VISTORUA TROQUE AS SOLENOIDES EXISTEM MIITOS VIDEOS MOSTRANDO SERVICO E SEMPRE OLHE O OLHO DA CAIXA QUE DEVE SAIR aproximadamente 4.5 a 5 litros pois jamais sairá tudo pois fica grande parte dentro das galerias e dentro do conversor de torque ao todo a caixa tem 6.5 litros Mas os trancos caso os serviços acima não tem resultado é sempre as buxas que são de bronze que custam pouco em vista dos resto das peças de reparo o as buxas não permitem que o olho se espalhe por toda caixa elas literalmente elas fazem parte DA vedação entre os pacotes de discos Sendo assim elas deveriam ser trocadas porqu com o desgaste delas por serem de bronze e inevitável pois estão impedindo o atrito entre o eixo principal que e de aço quando elas desgastam todo o resto sofre etem que trabalhar dobrado ai se perdecinta pacotede discos pois a fuga de pressao no meu pinto de vista como dono que fiz minha própria caixa os mecânico e numca dizem qual o criador de defeito que para mim são elas mas fiz um curso pela internet fiz Porq carro eu tenho que saber qual o defeito que ele tem ante de e levar no mecânico no you tubetem muito de vídeo de Ñ defeitos do megane da uma olhada lá e tire suas conclusões espero ter ajudado

Desculpe os erros de digitação mas esse procedimentos funcionam

Olá Vagno, acabei de responder um colega com um problema similar, então resolvi trazer a resposta para cá. Lá vai: Ele está entrando em modo de segurança por causa de algum sensor. Estou com o meu desde zero, e já aconteceu três vezes. Na primeira, tive dificuldade em descobrir o defeito, pois diversas assistências não possuim um drive correto de leitura do Megane, assim efetuavam o scaneamento, contudo diziam não encontrar nada. Quando levei num local que só lidava com renault, descobriram na 1a que era o o sensor de rotação, na segunda o Sensor Map e na terceira e mais complicado, foi um conector de 6vias, em que uma estava obstruída. Esta última, eu descobri sozinho, pois todos diziam que tinha de trocar o Corpo TBI (de aceleração) que custava uns R$500 na época e eu não me conformava, pois horas funcionava corretamente, horas falhava e entrava em modo de segurança, não fazia sentido. Ao desconectar e olhar o conector, vi que tinha uma via derretida. Paguei R$ 20,00 no conector e troquei eu mesmo, um ano e meio atras. Espero que as informações tenham ajudado.

Olá, tive um problema semelhante com minha GT. Acendia a anomalia injeção ou verificar injeção, e perdia aceleração. Fiz quase tudo também, fui mexer no sensor do pedal de freio, e o problema parou. Estou sem luz de freio, pq as lâmpadas queimando pq fica aceso direto, mas fico com a aceleração normal... se eu deixo o sensor instalado normal, perco acelerador. Troquei o sensor, mas se eu manter o sensor plugado lá, mesmo o novo, fico sem acelerador... então ando assim, com ele desligado, lâmpadas de freio aceso direto, e queimando lâmpada...

OLA AMIGO VC CONSEGUIU RESOLVER SEU PROBLEMA ? ESTOU COM O MESMO MAS O MECÂNICO NÃO ACHA O DEFEITO

Amigos tambem estou com esse problema.quando ligo o carro ele ascende a luz de service aparese anomalia e ele perde a aceleracao.mais as vezez ele funciona um tempo normal depois comeca o mesmo defeito

Meu megane 2008 ele está aparecendo anomalia mais só quando molha quando lavo ou quando chove.ele fica sem aceleração e aparecendo anomalia já fiz de tudo para para não consigo

Olá. Acabo de comprar um Megane GT 2.0 auto. Se você trocou tudo mesmo, incluindo as buchas de borracha, tenta levantar o carro e verificar se o cano de escapamento, desde o motor até o fim, não está batendo em outra parte do carro. Se for isso, troque também as buchas que sustentam ele. Verifique também o protetor de carter (peito de aço), se existir, pode estar batendo também. Se vc sente além do barulho uma vibração exagerada, principalmente ao ligar o carro ainda frio, pode ser também os calços do motor e caixa, já cansados. Boa sorte!

O meu tb estava apresentando um barulho chato aparentemente na suspenção, porém na verdade o barulho era na roda, a trava da pastilha estava com folga então quando eu pegava buracos ele fazia um barulho bem alto, mas quando eu pisava de leve no freio o barulho parava, faz um teste tambem e boa sorte

Caixa de direção amigo, a minha tá assim tbm.

amigo resolvi troquei as biletas.. resolveu... grato pela sua atencao..

As características do seu problema conforme relatou indicam que a peça a a se verificada (e trocada) é o calço do motor. provavelmente o superior. por acaso voce notrou algum oleo derramado sobre o amortecedor dianteiro direito? Caso afimativo, seu problema está resolvido. a peça custa em torno de R$480,00. boa sorte!

boa tarde amigo tenho uma megane grandtour 2007 e esta acontecendo a mesma coisa (anomalia da direçao) e fica dura ai eu desligo o carro ligo de novo volta ao normal vc ja conciguiu o problema si consiguiu mi ajuda vlw

Adriano Rodrigues Conde, eu já levei para uns cinco eletricistas, um verificou todos os fusíveis e fez uma limpeza, mas continua do mesmo jeito, outro me disse que era as escovas do motor elétrico da direção e me cobrou R$ 350,00 para fazer o serviço, esta semana vou levar se der certo te aviso aqui no fórum.

SUA DIREÇÃO É ELETRICA, ENTÃO ELA PAROU, TEM TRÊS MOTIVOS. 1_ UM DOS FUSIVEIS DE DENTRO DO CAPUT QUEIMOU, SÃO FUSIVEIS GRANDES QUE FICAM DENTRO DUMA CAIXA PRETA AO LADO DA BATERIA; 2_ A DIREÇÃO PAROU POR PANE ELETRICA; 3_ A DIREÇÃO QUEIMOU. BOM NA PRIMEIRA TROQUE O FUSIVELE VERIFIQUE, MUITAS DAS VEZES DA CURTO NA PLACA AONDE O FUSIVEL FICA CONECTADO, FAÇA UMA LIMPEZA NA PLACA, NA SEGUNDA TEM QUE REINICIAR A DIREÇÃO,VC TAMBEM PODE VIRAR A DIREÇÃO PRA DIREITA ATÉ O FINAL E DEPOIS O MESMO PRA ESQUERDA,COSTUMA FUNCIONAR DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS, NA TERCEIRA SÓ COMPRANDO UMA, NA LOJA ENTRE R$ 2.500,00 E R$ 3,000.00, NO FERRO VELHO R$ 1,000.00. ESPERO QUE AJUDE

boa noite, tem uma caixa de fusível perto da bateria debaixo do capo. então a alimentação da direção elétrica fica la!! tem que fazer uma revisão.... 90 porcento dos problemas do meu carro foi essa caixa!!! quando o meu apresentou esse problema foi onde resolvi... você mesmo pode fazer a revisão, arranca a bateria solta o modulo e o suporte da bateria! ali vice terra o acesso total a caixa de fusível! retire todos os fusíveis e compre novos da mesma potencia... marque cada lugar com a potencia especifica para você não se perder... vai ficar zero bala!!! boa sorte.....

Olá, tb tenho um Megane 2008 sedam 1.6 16v com este mesmo problema, já passei por vários eletricistas inclusive na conc. me cobraram uma direção nova, já revisei os fusíveis internos e externos, substitui a direção por outra e o problema continuou, a priore quando acontece a solução mais prática é apagar o erro do sistema e ela volta ao normal, recentemente aconteceu em Maceió AL, dai troquei a bateria e limpei o erro do sistema e ele voltou ao normal, dai a poucos dias ao ligar ele deu uma queda de energia e pegou mas a direção parou, então vou levar ao eletricista para revisar o motor de arranque que pode estar com problemas e estar dando esta queda de energia, foi o único problema aparente que causa antes do bloqueio. Se alguém resolveu por favor me avise, não quero me desfazer do carango. abraços.

em qualquer revendedor autorizado da renault,levando documento do veiculo eles liberam este codigo consultando o numero do chassi do carro,foi asim que consegui o codigo na renault eifeel barra da tijuca rj.

Boa tarde amigo vc já conseguiu o código do seu radio se não conseguiu me envie o modelop do cd play !° vc tem que tirar o dc play e do lado na sua direita do radio tem um código de barra e em baixo ta escrito assim ex: v098-security me mande isso para mim vou tentar te ajudar blz fique com Deus.

Boa Tarde Edmilson estou com o mesmo problema do Altenir o cód do meu é Q888, pode me ajudar? na concessionaria me passaram um cód porém não dá certo... Obrigado Att Junior

Ola boa noite pra quem esta com problemas com code do radio favor retirar o radio e ver ao lado direito ira ter uma letra e 3 numeros ai so abaixar no playstore um app com o none de renault code e por esse numero que ele automaticamente gera um código ai e so por no radio eso precionar o random do radio e boa

Amigo te deram o código errado com certeza pois são 4 números e não tem letras.Pois o código é NUMÉRICO E NÃO ALFA-numérico.

a do airbag aconteceu com o meu megane 2.0 dinamyc 2007 vc tenq ir na renaut ou ver kem tem a clip um aparelho um escaner q c chama clip na reaut q entra no sistema e apara esse erro no sistema espero ter ajudado

Boa tarde Lucas. eu estava com o mesmo problema na minha GT Dinamik 2011, fui em um amigo que tem oficina, passou o aparelho não acusou nada, embaixo do banco do motorista tem uns cabos do Airbag ele passou um limpa contato nos conectores ficou ótimo não fez mais, a questão do Stop aconteceu também ainda não descobri o porque faz isso mas vou verificar. att. Edson

pow lucas blz meu amigo estou com o mesmo problema faz 3 semanas q peguei o carro vc teve alguma resposta.

Esse barulho no seu carro se for um piado fino muito forte vai ser o sensor ante chamas entupido custa 150 na concessionaria em brasília e só trocar, caso o carro esteja muito rodado e importante olhar também se não tem muita sujeira no cárter do motor.

bom dia embaixo do banco do megane tem o conector do AIRBAG e durante o movimento do banco e pode dar um mal contato,quando ocorrer novamente e só deixar o carro ligado e mexer no conector até a falha parar.

verifica os fuzis do positivo da bateria,,,se eles estiver danificado nao pega...

Sensor de marcha lenta ou bomba de combustivel

Resolveu ?

Pode ser o imobilizador. Esse vídeo explica como resolver. https://www.youtube.com/watch?v=CFZYpy3pd_s

Passando mesmo problema!

Olá, tive esse problema idêntico num Corsa sedan 1.0 2005/2006, defeito na bomba do combustível. Espero ter ajudado.

Bom dia ! Tenho um Megane gt 2.0 auto. Com o mesmo problema ,verifiquem na de vcs se que quando faz isso ,os terminais de baterias estão quentes ...fiz as trocas dos terminais e reforceu os cabos positivos e negativos .... O positivo q vem do alternador e negativo massa no motor e lataria .

Se arota ao fica perto de 2000 e liga a luz service e o conector da borboleta, encaixa e desencaixa várias vezes, se melhorar e ele mesmo.

Debaixo do banco do motorista tem uma tomada que é ligada ao Airbag e cinto de segurança. Despluque ela e faça uma limpeza com limpa contatos. Comigo funciona sempre que acende.

Amigo na minha Megane também acontecia isso, de ficar dando essas falhas por causa dos conectores que tem embaixo do banco. Na minha eu cortei fora o conector e emendei igual tava no conector, apago na hora o painel, nunca mais tive esse problema.

o meu teve que trocar a cinta que fica no volante de direcao..tudo ok

o que era amigo? o meu tbm está assim

Amigo tive o mesmo problema que o seu, as vezes dava esse erro e o carro ficava sem aceleração. Estava dando erro na borboleta, porém troquei o corpo e tbi e tb nao resolveu, aí verificando o pedal de acelerador ele estava com mal contato, depois que arrumaram parou de dar problema. boa sorte

Estou com o mesmo problema. Porém é intermitente... e geralmente quando desligo o carro e religo o problema some. As vezes não funciona o acelerador. Desligo o caro e religo e tudo ok. As vezes ele morre quando chego em um sinaleiro ou para em um preferencial. Preciso resolver tb.

Verifique cabos e terminais de bateria ..criam resistência aquecen e cortam amperagem ..resolvi da minha trocando terminais e reforçando os cabos .

Ir há máquina, apagar as avarias, mas olhar para elas, dar uma volta até aparecer novamente o sintoma. falha - sensor de massa de ar; ar insuficiente - sensor de pressão do turbo; resultado proteção do motor desligando o turbo. Interpretar - mangueira ar para o motor, com sensor de pressão do turbo com uma pequena racha. Reparação provisória um pouco de mangueira de rega 9cm (renault laguna II), não completamente resolvido, pois há que trocar o tubo. Resultado há turbo dum cabrão que andavas adormecido!!!

Arthur, Boa noite! Essa questão de o cartão acionar sozinho repetidamente o travamento das portas, significa que tem algum problema em uma das centrais eletrônicas do carro, vale à pena procurar algum especialista em módulos e centrais. E se você quiser parar temporariamente com essa anomalia chata, é só desligar à bateria por cerca de 30 minutos, que quando você religar, volta ao normal, até à Central identificar o problema novamente.

obs: lembrando tem que ser um cartão novo! esse não dá para reaproveitar...

olá Arthur; Seu problema para resolver é fácil! se você tiver outro cartão reserva aposente esse, se não tiver vá a algum chaveiro que reprograma esse tipos de cartão que resolve esse problema! não é problema com os módulos simplesmente com o cartão mesmo!

É o cartão chave amigoo meu tambem faz isso ai retiro a bateria e asopro ele e volta ficar normal ,certo seria abrir ele e limpar com alcool isopropilico om eu não da porque quebrou e eu colei .

As vezes que isso aconteceu comigo era falta de corrente eletrica ou seja a bateria possui tensão eletrica mais falta corrente,verifique primeiro terminais dos polos de bateria e se não funcionar ai pode ser bateria.

Olá Leonardo. Ocorreu isto comigo há alguns meses e era a bateria. Ela apresentava a cor verde no visor, mas não estava ok.

Amigos bom dia, tenho um Megane dynamique sedan 2007, funcionando tudo perfeitamente, até que esses dias simplesmente o ar condicionado começou a falhar no trânsito, parei no farol dá avenida Interlagos as 16:30 dá tarde e desliguei o carro, pensei quando eu ligar de novo, o ar volta a funcionar, o carro simplesmente não ligava mais, funcionava tudo, mais não virava o motor de arranque, acabei atrapalhando o trânsito por uma hora até chegar o guincho, pensei que era motor de arranque(detalhe que quase nenhum auto elétrico mexe com Megane por falta de peças) porém quando achei uma oficina que mexesse no carro, o defeito era uma olhada de circuitos que fica embaixo dá bateria ( pelo que fui informado pelo mecânico) ele me garantiu que ela estava solta e pelo mal contato passou de funcionar. Me cobraram 240 reais pelo conserto. Porém hoje descobri um novo defeito, mesmo com o carro andando devagar em drive, quando apertei o botão start/Stop o carro desligou, fiz o teste andando bem devagar claro, depois testei em marcha ré, desligou também, isso não acontecia antes, o carro só desligava parado com o pé no freio, preciso resolver isso, a Renault deveria nos dar uma atenção melhor. Imagino que o próximo passo é retirar o cartão sem querer em movimento e o carro apagar... Se alguém passou por algo assim por favor ajude.

ola leonardo o meu fez isso uma vez mais era os terminais da bomba de combustivel o motor vira redondo mais não pega revisa isso debaixo do banco traseiro.abraço