Fórum Renault Megane 2007

Opa Descobriu oque é ? Estou com um problema bem parecido com o seu..

Ainda não

Bom dia, estou com o mesmo problema. Encontrou algo?

Vou retirar os bicos hoje e testar ver se o problema é eles , mas ainda não descobri nada

Everton, sou de Porto Alegre e estou morando no interior agora. Aqui só passo raiva, por que nenhum mecânico consegue resolver essa p... de problema. Já tentei resolver de tudo que é jeito, com 4 mecânicas diferentes, mas a situação persiste. Quando estive em Porto Alegre, levei em uma oficina especializada em Renault e Citroen, sendo que me disseram que isso é um problema crônico do software original de fábrica, o qual faz a leitura errada da proporção de álcool na gasolina...isso gera a queima incorreta do combustível logo que liga, depois normaliza, mas é uma m... ter que deixar o carro ligado 4 ou 5 minutos antes de sair. Está oficina queria me cobrar 1500,00 para mudar o software da injeção pelo sistema Nacional Valeo - o original e Thompson. Não sei mais o que fazer! Acho que vai ser a última tentativa ou vou botar fogo nessa bosta! Kkkkkkk Não sei se tu chegou a alguma solução.

Obrigado amigo , mas meu carro nunca tinha dado esse problema parece mais algo mecânico mesmo do que módulo mas , não consegui resolver ainda

Boa noite. O meu resolveu trocando os sensores de oxigênio (sonda) pré e pós catalisador (esse carro são 2), pois são eles os responsáveis por regular a mistura ar combustível. 185,00 cada um Bosch.

Software não e preparado para a proporção de álcool, o meu anda dois quarteirões e já fica normal

Bom dia! Pelo o que você descreveu está me parecendo que o carro está com excesso de combustível na primeira partida. Tenho duas hipóteses: pode ser a resistência interna da sonda lambda a qual não está fazendo o pré aquecimento e por isso quando o motor esquenta o motor fica normal (pois o próprio motor esquentou a sonda). A outra chance é o sensor de temperatura estar enviando uma informação errada para a central quando o motor está frio, fazendo com que injete mais combustível e causando a falha.

O meu está com o mesmo problema, velas, bobinas, bicos e sondas lambdas trocadas e nada. Estranho que esse defeito começou logo após fazer o motor completo, antes ligava numa boa.

Eu coloquei os milhas de led da comander e funcionou perfeitamente, agora nos faróis eu não sei!!!

Coloquei luz de led no farol alto, baixo e milha, todos ficaram perfeitos, porém tive que comprar as lâmpadas led tipo nano, pois algumas possuem o dissipador de calor muito grande e aí não da para fechar a tampa do farol. Usei a lâmpada H1 (alta) H7 (baixa) e H11 (milha) da marca shocklight modelo S14 nano. Ficou excelente. Única coisa ruim é que para trocar as lâmpadas tem que remover o para-choque do carro, mas não é difícil.

Idem o meu não sei o que é

conseguiu resolver?

bateria...

Levei numa auto elétrica para checar e não é problema na bateria. Mas te agradeço a dica.

Estou com problema semelhante no megane grand tour 2012...ainda estou procurando resolução....

Foi resolvido passando o Scaner. Bem simples.

Pode ser o sensor de nivel de óleo, esses carros Renault tem esse sensor, custa em media 170 reais mercado livre só vc trocar ele e pronto vc n terá mais problemas

Sensor do nível do óleo pode estar desconectado

Zaquel - Extreme auto center 61- 99550 7144

Experimenta fazer a limpeza do TBI, ajudou muito pra mim, tem outros fatores tambem como a vela ou a propria bonina

Bom dia! Esse informação de temperatura mostrado no painel do Megane é uma informação "falsa", ou seja não é a temperatura do real momento do motor. Como você disse que o carro entra em modo de emergência pode ser que o carro esteja superaquecendo por anomalias no sistema de arrefecimento ou um problema no sensor de temperatura.

Problema de junta, junta tudo e joga fora.

Na própria máquina do vidro