Fórum Peugeot 207

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Chave de seta só funciona com farol apagado !!!

Ola amigos alguém já teve algum problema assim ? Chave de seta do 207 só funciona com farol apagado
P
Patricia Rodrigues de Lima
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Infiltração

Tenho um Peugeot passion 207 e a alguns meses ele tem apresentado infiltração no lado esquerdo atrás do motorista. Troquei a guarnição, mas não funcionou. Um mecânico próximo disse que estava entrando infiltração pelo vidro traseiro. Onde faço esse reparo? Esse tipo de serviço?
N
Nelson da Silva Bezerra
LocalizaçãoNova Iguaçu - RJ

Com 2000 nao identifica

Casamento dos modulos Com 2000

Respostas 1

N
esqueci de desligar a bateria, retirei a com 2000, agora esta dando sem comunicaçao com ela no escaner, oque faço, alguem pode me ajudar.
W
Waldyr Corcovia da Silva
LocalizaçãoSorocaba - SP

Troca da laterna de neblina traseira do 207 SW

Comprei um 207 Escapade e preciso trocar uma luz de neblina traseira. Alguém já fez isso ou mandou fazer e viu como acessar. Não é a lâmpada, é a laterna mesmo, não tem chave que acesse o local, parece que precisa tirar o para-choque fora. Agradeço qualquer dica.
 

Ajuda para vender o Peugeot

Comprei esse carro para montar um bom projeto, com rodas e mudança no interior, mas por alguns revezes da vida, consegui apenas manter ele original, de um tempo pra cá, tive que deixar de cuidar de um dos carros,mantendo apenas a manutenção. Infelizmente preciso vender o que vão me ajudar muito, pois infelizmente não tenho mais como arcar com as despesas, nem com espaço, uma vez já pediram pra coçar meu carro na rua, dessa forma gostaria da ajuda de vcs para vender meu Peugeot 207 sedan xs automático 2009/2010.
J

Peugeot 207 hora injeta combustível, hora não!

Boa noite. Eu tenho um Peugeot 207 2009, 1.6 16 válvulas flex. Ele às vezes ao ligar a chave de ignição injeta combustível, outra hora não. Aí com a chave de ignição desligada, coloco uma chave teste com lâmpada, ligada no positivo da bateria e coloco a ponta dela no fusível 1 da BSM, Aí ele faz o barulho de injeção de combustível, ligo a chave de ignição, aí ela injeta combustível, ligo a ignição, aí injeta combustível e o carro pega. Hoje fui funcionar o carro, fez o barulho de injeção da bomba, mas o carro não pegou. Fiz o mesmo procedimento acima e, não pegou mais. Troquei o fusível 2 (BSM) de 15A, mesmo assim não pegou. Alguém poderia dar uma dica de teste ou de peça com defeito?

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N
Nesse caso, tem que passar o scaner para ve se descasou a chave, ve se a com esta forá ou outro modulo sem sinceonizar. mesma coisa do meu
L
Lindomar Hostins
LocalizaçãoIpatinga - MG

Alarme fo 207

207 hatch trava as portas mas deixou a acionar o alarme. Alguém poderia me dar uma dica.
P
Paulo Hiroshi Yassaki
LocalizaçãoFerreira Gomes - AP

Peugeot 207 1.4 8V puxando para direita ao acelerar

Pessoal, bom dia! Tenho um Peugeot 207 1.4 8V e ele apresenta um problema que até então nunca tinha visto. Quando eu acelero ele puxa bruscamente para o lado direito daí eu tenho que desacelerar para ele corrigir a trajetória. Alguém já passou por algo parecido? Outra coisa, a vareta de óleo não é mais a original e está entrando forçada no cárter, já está toda empenada, alguém sabe porque isso acontece?

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P
Paulo Ferreira
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Perda de potência intermitente - travamento em 1500 rpm

Boa tarde pessoal. Estou com um problema intermitente no meu 207 1.4 XR Sport, 116.000km rodados. Após algum tempo de uso regular ele trava nos 1500 rpm e liga a ventoinha. Desligo e ligo novanebtem ao dar a partida ele funciona normalmente como se nada tivesse ocorrido. Já troquei o TBI dele e acredito que o problema não seja isso, vale informar que o carro opera em temperaturas normais e também troquei as velas recentemente. Encaminhei o veículo para o mecânico de confiança e ele não conseguiu reproduzir o problema, ele acredita que o vício pode estar no módulo do veículo mas não quer investigar melhor pois o problema não foi reproduzido com ele. Alguém já enfrentou problemas assim e tem alguma dica. obrigado!

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D
Bom dia ! Conseguiu resolver o defeito ? O meu está com o mesmo problema
 

Bomba de oleo

Boa noite meu 207 passion está acendendo no painel pressão do óleo do motor insuficiente,já troquei óleo e filtro e continua assim o mecânico disse que pode ser a bomba.alquem pode me ajudar?
 
Gabriel Souza
LocalizaçãoBrusque

Peugeot temperatura

Boa noite pessoal , tenho um peugeot 2009 1.6 A temperatura dele vai ate 90 e chega ate o próximo risco e volta oscila sabe , quando eu ligo o ar ele tb abaixa tudo tranquilo , e normal isso ?

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F
Francisco dos Santos Lima há alguns segundos O meu 207 2010 1.4 hath ele se comporta desse tbm mais so quando dirigo na cidade sem ar condicionado ligado, ele fica nessa média de 90 sobe um pouquinho e desse até os 90 de novo, o ponteiro não fica paradinho, mais qdo dirigo com o ar condicionado ligado na cidade ou na estrada com ar ligado ou não, o ponteiro fica abaixo dos 90 nunca ultrapassando, percebo que ele se mexe bem menos ficando maior parte do tempo parado, tou a 1 ano com ele não sei se é normal mais nunca tive problema, ja limpeza do arrefecimento qdo comprei
P
Pablo Jorge de Souza
LocalizaçãoCuritiba - PR

Vazamento de aditivo de Radiador

Boa noite, Caros , meu Peugeot 206 1.4 esta vazando o aditivo, porém não tudo, e não esta esquentando o motor, o que pode ser ? vazamento do esquerdo ficando de frente para o motor
 

Pegeout 207 1.4 Morrendo sozinho, em baixa e em alta Rotação

Fala Galera bom dia, Tenho um Peugeot 207 2009, e estou com um problema insuportavel. Tudo começou depois que minha correia de acessórios estourou. O carro fica perdendo força e morre do nada, depois de uns 15min ligado o carro perde força e morre também, independente da marcha, e as vezes também se liga o arcondicionado o carro morre do nada também. Já troquei: Bobina, Sensor de Rotação, Bateria, Velas

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Ei. Estou com um problema parecido. Conseguiu resolver? Oq era?
 
Tive o mesmo problema, inclusive a correia arrebentou e grudou desfiada na polia do compressor do ar. No meu caso eu tenho um 207 Passeio, já tinha tocado,bobina, bateria, velas, fiz limpeza de bico e nada. O problema tava no alternador, comprei um novinho, coloquei lá e até agora zero problema
 

Peugeot 207 2009 NAO PEGA!!!

Vamos começar do começo, primeiro de tudo foi realizado uma manuntençao por conta da luz da injeçao, as velas trocas e luz apagada rodei mais uns 400km com o carro a luz da injeçao entao voltou a acender e o carro começou a pipocar, levei e entao foi identificado um problema grave na injeçao, troquei e coloquei uma original. Depois disso o conector principal da bobina foi danificado na retirada devido a estar ressecado, junto com isso foi trocado o capacitor antiruido da bobina, pois o mesmo avia sido danificado tambem..... bom depois dessa novela toda o carro simplesmente apagou e nunca mais ligou.... a principio foi detctado que o carro cortou a corrente no chicote que energiza a bobina... alguma dica sobre ? Desde já agradeço!

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Parece ser um problema bem sério, você fez alguma alteração na chave original, tipo migrar para alguma chave tipo canivete? O transponder da chave original tem que ficar perto da lamina da chave, do contrário o carro não liga de maneira nenhuma, ele corta a informação com o sistema de arranque. o Transponder é uma peça pequena preta, parece um pedaço de imã que fica próximo a lâmina da chave e vem com uma codificação de fábrica para evitar furto, n momento da partida ele troca informações com a central da injeção, por meio da lâmina da chave e libera a partida. Se não for isso só levando em um auto elétrico especialista em peugeot.
 
Da uma olhada também na BSM no cofre do motor: fusível nº2 (bomba de combustível), fusível nº 15 (válvula elétrica de injetores), na BSI embaixo do painel: fusível F4 de 15 A, quando queimado não liga o carro e não trava as portas pelos botões da chave, se n for isso vê desde bomba de combustível, TBI, bicos injetores e etc.
 
Fala meu querido obrigado pelas dicas, fizemos um teste com aparelho especifico e o mesmo nao apontou defeito na chave ou no miolo de igniçao, o chicote do carro foi revisado e descobrimos que ele "cortou" a alimentaçao do cabo da bobina de igniçao (cabo grosso e verde que vem do chicote principal).Ou seja agora é daqui pra mais uma eletrica ahahhaha valeu pelas dicas meu amigo, sucesso.
 
Alan Cordeiro de Abreu
LocalizaçãoVila Velha - ES

207 morrendo após motor atingir tem. De trabalho

Boa noite pessoa, se alguém já pegou esse defeito no 207 ajuda aí. Motor fica apagando após a temperatura chegar a temp. Normal de trabalho, pegar trânsito pesado e ponteiro no meio, motor apaga toda hora. Desligo a chave e ligo denovo e pega na mesma hora. Em trecho mais distante onde flui e ponteiro abaixo do meio não tenho problema.

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Verifica se o sistema de ventoinha está acionando normalmente, verifica também se a válvula do radiador está abrindo e fechando, (quando abre e fecha se ouvi um barulho) analisa a cebolinha de ativação da ventoinha, por fim, verifica qual situação (muito sujo ou não) está o sistema de arrefecimento comum todo, não tive esse defeito no meu, mas provável que seja um desses elementos acima o causador da falha! Boa sorte!
 
Valeu Sirlei, vou verificar. Já identifiquei q funcionando em marcha lenta ventoinha entra apenas na primeira vel. Mas no teste desconectado sensor de temp. entra 2°vel.
 

Vazamento líquido de arrefecimento

Pessoal, acho que achei de onde vem o vazamento do líquido de arrefecimento mas não conheço essas partes aí. Eu acho até que o líquido vaza enquanto o carro tá em movimento porque na garagem não suja tanto mas no recipiente esvazia bem. - Numa das fotos me parece a bomba d'agua mas não tenho certeza, é isso mesmo ? - Na outra, é bem debaixo do motor mas não me parece a junta do cabeçote. O que é aquilo ? Valeu

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Que blog esquisito...não consigo editar o post e nem colocar fotos, vou atualizar aqui embaixo.
 
A foto que eu queria mandar é de baixo do carro, a que eu pergunto se é a junta do cabeçote. Nela eu mostro uma tampa preta, da largura do motor e parece que com uma vedação ao redor, tá vazando por ali. Já a outra parece uma bobina de motor, fica perto das roldanas da correia dentada.
A
Não vi a sua foto, mas pela sua descrição pode ser o bloco do motor vazando líquido do arrefecimento. Neste caso pode ser soldado(mais barato) ou trocado(muito caro)
 
Considerar vazamento da junta. Pq se nao vaza na garagem pode estar indo pra camara de combustao ai vc nao percebe vazar pq evapora
 

Sem luzes traseiras a direita

Boa tarde ,tenho um peugeot 207 1.4 sport de 2008, scontece que ficou sem luz de matriculalado dto luz presença, pisca, travão ambas estas luzes deixaram de funcionar em simultâneo incluindo marcha a traz, ja vi fusiveis e nada ,seria edtranho fundir estas luzes todas....alguem me consegue ajudar ? Obgd

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G
Veja se não é mal contato no parafuso de aterramento ou no conector da lanterna traseira
 
Obgd desde ja pela dica, sabe me dizer onde fica o parafuso de aterramento ? Mt obgd
 
Muita atençao, tive esse problema e era um problema na BSI. Tentaram me passar a perna mas tem como resetar ela em casa. Usando um comando de chave e acionadores do pisca e limpador. Procura reset da bsi no YouTube. Se o carro apitar é pq deu certo. Comigo foi um parto pra descobri mas resolveu a iluminaçao.
 

Velocímetro

O velocimetro tem hora que funciona e tem hora que não funciona e tem hora que esta funcionando e do nada o ponteiro despenca para o zero e não funciona mais,o que pode ser?Se alguém puder dar uma dica agradeço

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G
Isso acontece quando os modulos perdem o sinal do sensor de velocidade. Pode ser sensor ou raramente algum mal contato. Recomendo comprar o sensor da marca Valeo original ou então MTE thomson ou pelo menos DS. O nivel do óleo do cambio fica acima do sensor, então mande trocar com o carro em um declive acentuado, com a traseira bem mais alta que a frente (ex. Com o carro de ré na rampa de alinhamento).
 
O sensor de velocidade fica na caixa de marchas (câmbio), vai ate a caixa de fusíveis BSM, segue pro painel e depois para o comando das travas das portas. Troque primeiro o fusível (10a vermelho número 1) responsável pelo sensor de velocidade e luz de ré, se for ele, volta a normalidade imediata, se persistir o problema, troque o sensor de velocidade (observar diferença de modelos e motorização pela cor do encaixe do plug), se persistir, é carga insuficiente na bateria, mesmo dando partida você vai perceber que o problema se mantém intermitente quando o carro passa um tempo parado, e o problema desaparece quando se faz uma viagem longa e o carro acumula muita carga na bateria. No meu caso foi a bateria com carga baixa.
N
Isso aconteceu com o meu peugeot 207 xs No começo as falhas no velocímetro não era frequente, com o tempo ficou pior até não funcionar mais. Olhei na internet todas as alternativas de resolver esse problema. Troquei fusível, sensor e etc, o problema persistiu. O problema eu mesmo descobri e levei ao mecânico. O que acontece na verdade é uma peça que fica dentro da caixa, onde encaixa o pinhão do sensor de velocidade, que normalmente se quebra internamente. A peça é barato, mas a mão de obra é o pior de todas. Se você tentou de todas as formas e não resolveu então troca essa peça. Coroa sem fim 21 dentes para velocimetro. Eu troque essa peça e aproveitei coloquei um sensor novo, e nunca mais me incomodei, resolvido!