Olá,
Comprei um Peugeot 206 sw e ele veio sem Rádio.
Negóciei pelo site OLX um original, que não sei ao certo se esta com defeito ou se há alguma especifica de inalar.
Ao que tudo indica a instalação da fiação está OK, porém nada acontece.
Quero ter acesso a boia que indica nível de combustível para verificar seu estado.
Quando abasteço com pouco litros a boia não marca, mas quando coloco bastante combustível aí a boia marca.
Peugeot Brideco. Que carro é esse que eu nunca ouvi falar. Estão vendendo um aqui, mas não sei se devo comprar pois é série limitada. Alguém sabe algo a respeito desse carro. Peugeot 206 Brideco?
Olá caros amigos proprietário de PEUGEOT. Eu tenho um Peugeot 206 , e fiz um vídeo recentemente em meu canal do YOUTUBE , que fala sobre o SENSOR DE MARCHA LENTA. Sobre a ocilação do conta-giros no paínel. Deeem uma olhada vale muito a pena ;)
https://www.youtube.com/watch?v=dlkKVAgQa60
Abraços
Qualquer dúvida estou a disposição amigos.
Meu Peugeot 206 1.0 16v esta armando o primeiro estagio da ventoinha acima de 90° já foi limpo o radiador e a bomba dágua é nova quando o ar condicionado esta ligado a temperatura não passa de 80°se alguem puder me ajudar eu agradeço muito
Caro amigo, já tive muitos problemas em relação a aquecimento do meu peugeot também.
Quando eu pegava estradas ou principalmente muita subida na Serra ou na cidade a temperatura dele passava dos 90º até disparar o ALARME DE STOP. Não sei o que pode ser em relação ao seu PEUGEOT , mais dizem que nesse caso é SISTEMA DE ARREFECIMENTO que tem que dar uma geral.
O meu 206, 2009 veio sem ar e coloquei em uma oficina conhecida. Rodei com ele uns três anos e com o atual proprietário o ar (do paralelo) funciona admiravelmente. E o primeiro estágio nada tem a ver com o ar. O segundo sim. Observe somente a temperatura. Se chegar no ponto critico procure uma especializada em colocação de ar. O carro, agora, não tem nada.
Normalmente quando dirijo meu peugeot ele fica estabilizado em 90º o problema e quando eu ligo o ar condicionado que dos 90 vai ao topo pedindo pra parar quem sabe me ajude se acaso já tiveram uma experiência desta!
Eu tive a mesma experiência amigo com o meu PEUGEOT 206, ainda não solucionei o problema, mais me disseram que é o SISTEMA DE ARREFECIMENTO que precisa dar uma geral.
Oii amigo, então isso sempre ocorre com PEUGEOT 206, e ja aconteceu com o meu. 2 coisas que pode acontecer:
- Os fios estarem soltos na parte de trás ou com mal contato.
- Os fusíveis devem estar queimados
No caso do meu os fios estavam com mal contato.
amigo o meu 206 aconteceu a mesma coisa.
a placa da lanterna deve ter quebrado o encaixe da placa
o meu levei no auto eletrico e foi soldado direto na placa e aí resolveu .
Boa Noite!
Há pouco comprei um Peugeot 206 SW, ele está com 125.000 km, e está em ótimo estado de conservação.
Recentemente ele apresentou um barulho (parece ser ressonância - complicado explicar o tipo de barulho - mas se escuta bem no interior do carro e não qdo se está fora do mesmo)... enviei para a autorizada e eles me disseram que talvez fosse a Bomba de combustível ou alternador, devido sua correia.
Eu não acreditei muito, apesar de eles serem as pessoas que entendem...
Enfim, acontece que agora todas as luzes do carro estão oscilando na mesma frequência deste barulho.
Pesquisei um pouco, e muita gente diz que pode ser o regulador de tensão do Alternador.
Preciso de ajuda pessoal, pois já gastei bem com esse carro (revisão e preventivas).
Obs: troquei a correia dentada esta semana, e nada de resolver problema do barulho (que está ficando mais forte).
Abraço!
Carlos Silva
Olá amigo, neste caso eu não sei ajuda-lo, mais existe um CANAL NO YOUTUBE muito bom chamado OFICINA MECÂNICA, lá eles postam alguns vídeos explicativos.
Esse "... troquei a correia dentada ...". me deixou preocupado. Quem trocou? Depois disso o computador de bordo foi checado? Por um profissional especializado?
Boa tarde!
O Alarme original do Peugeot quicksilver 206 1.0 tem configurações?
Para travar porta ao andar?
Apitar quando acionado?
Não consigo configurar.
Alguém sabe como fazer?
Obrigado
Tenho um Peugeot 206 1.0 16v 2002 /2003 e está com a aceleração "travada" em 1.500 rpm e a luz da injeção acesa no painel, este problema acontece tanto na gasolina quanto no GNV. Já deixei em uma oficina especializada há duas semanas e o mecânico não descobre o que é! Alguém pode me ajudar?
estava andando e acendeu a luz stop no painel. continuei andando e ele morreu, parau de funcionar nao pegou na chave nem no tranco.oque aconteceu. antes apareceu no painel nivel do oleo baixo.mais medi e estava um pouco a cima do nivel. ai mandei tirar um pouco. e voltou no nivel.
Me perdoe a gozação mas, lubrificante de carro não é medida para bolo. Não se coloca carro moderno para pegar "no tranco". No mínimo a dentada pode ir para o espaço. Mediu o nível como? Pela manhã? E qual é o nível? Quando medido estava no meio da marcação da vareta? O computador de bordo terá que ser checado. E não é no mecânico.
Boa tarde. Gostaria que me ajudassem a desvendar um mistério com meu carro, embora seja complicado virtualmente, mas vamos lá.
Tenho um peugeot 206, 1.4, ano 2008. Faz 1 ano que este carro apresenta um defeito que nenhum mecânico descobriu até hoje.
Percebi que acontece quando chove (quando o carro está molhado). Ele perde a potência e vai rateando, às vezes desliga e às vezes vai voltando a acelerar aos poucos até voltar ao normal. Percebi também que quando apresenta esse problema sái muita fumaça no escapamento. Esse problema acontece de repente e some de repente tbm, o carro volta a funcionar como se não tivesse problema algum.
Por acontecer só de vez em quando disseram que é muito difícil diagnosticar.
Gostaria de uma opinião do que pode ser pois já levei em várias oficinas e ninguém descobre.
Por favor, se alguém já passou por isso ou saiba o que pode ser, me dê uma ajuda. Obrigado!
boa tarde fabio acateceu comigo tbm sou chefe de oficina na Techcar auto center o meu e o 206 2007 1.4 8v! no meu caso foi passei por nivei de agua acima dos farois de neblina e entrou agua pela caixa do filtro de ar e falhou muito e fumaçou pelo escapamento! a caixa do filtro de ar dele e la em baixo ai tive que trocar o oleo e o fitro e graças a Deus que nao deu calso hidraulico isso e pq nao tenti funcionar! espero ter ajudado! esse foi o meu caso
Desculpe mas não se leva um carro "a varias oficinas". Fumaça é sinal de problemas no motor. Um mecânico e um especialista em injeção (os dois) devem fazer uma triagem nesse carro. A chuva em si nada tem a ver com o problema.
Boa tarde!
Estou querendo comprar um DVD Player Automotivo Pósitron 7 " SP6900 para meu carro, porém, estou na duvida se cabe. Alguém que já tenha comprado um poderia me ajudar
Olá, todos me disseram que quando os estágios 1,2,3 e 4 não funcionam pode ser a resistência do Ar condicionado que está queimada. Porém Gostaria de saber se é isso mesmo ou pode ser algum problema de relé pois antes do peugeot tive um Kadett que funcionada apanas o estágio 4 e foi trocar apenas um relé na caixa de fusil e todos os estágios funcionaram.
O relê do ar do Peugeot fica no painel, por trás do botão de controle (na cabine). E não é do ar e sim do ventilador interno. Se não quiser tirar o painel vai ter que entrar ali embaixo de cabeça para baixo..
Ratificando a primeira pergunta: eu ainda nao troquei valvula termostatica, fiz a limpeza do radiador. Quando acelero depois de 40km ele aquece ate 110º.
Tb tem aparecido a palavra STOP no painel com o simbolo de freio???
Eu estava com o mesmo problema, ate retirar a válvula termostática retirei mas o carro continuou aquecendo, só resolvi foi resolvido depois que troquei o radiador, me informei e descobri que o radiador do Pegeout tem as canaletas de passagem de agua muito finas e entopem com facilidade , o meu não deu manutenção , coloquei um novo e o carro ficou ótimo!
Boa sorte !!
Os Peugeot 206 tem muitos problemas relacionado a aquecimento.
Fora esses já listados anteriormente o problema pode estar relacionado a duas coisas:
- bomba d´água com vazamento, pois o mesmo é quase imperceptível
- ventoinha funcionando somente o segundo estágio. Um eletricista conserta a resistência e volta a funcionar normalmente os dois estágios.
Jamais altere o sistema de arrefecimento. Principalmente a termostática. Mande verificar o segundo (2º) estágio da ventoinha. Tudo indica não estar funcionando.
Boa noite, meu peugeot estava aquecendo em demasia, depois da primeira vez que ferveu, percebi que o nivel da agua estava baixo, depois que completo a agua, ele volta ao normal, mas apenas por uns 40 km, e depois retorna a aquecer.Levei no mecanico, o mesmo corrigiu um vasamento e trocou a valvula termostatica. porem quando saí da oficina antes mesmo dee chegar em casa, cerca de 10 km, ele voltou a aquecer media de 110º até o limite vermelho. questionei o mecanico sobre a ventuinha, pois quando esta aquecendo e ligo o ar ele demora mais para subir a temperatura pois a ventuinha fica direto ligada quando o ar ta ligado. Mecanico disse que a ventuinha esta funcionando normalmente pois realizou testes. O que poder ser? me ajudem ai!! gratoo!
Um bom mecânico jamais troca a válvula termostática sem que seja original do carro (e não de fabrica). A água foi completada? Até onde? O "trocador de calor" funciona com água até a sua metade. A ventoinha não deve ficar direto ligada. Pessoas que desconhecem o funcionamento do carro usam isso para disfarçar a incompetência. Realizou testes? Com o radiador fora do carro e ultrapassando a quantidade de bar suportada? A água foi colocada com aditivo (cuidado)?
peugeot 206 1.6 ano 2000,
gosto dele
farol baixo,nao esta acendendo,nao sei,qual o fusivel certo ou o rele,pois as
lampadas sao novas abraço att
obrigado
O farol baixo, e os demais, é conjugado. Se o "companheiro dele", talvez a lanterna ou a luz de freio (olhe no manual), se estiverem bons, não é fusível nem relé.
Boa noite, meu peugeot estava aquecendo em demasia, depois da primeira vez que ferveu, percebi que o nivel da agua estava baixo, depois que completo a agua, ele volta ao normal, mas apenas por uns 40 km, e depois retorna a aquecer.Levei no mecanico, o mesmo corrigiu um vasamento e trocou a valvula termostatica. porem quando saí da oficina antes mesmo dee chegar em casa, cerca de 10 km, ele voltou a aquecer media de 110º até o limite vermelho. questionei o mecanico sobre a ventuinha, pois quando esta aquecendo e ligo o ar ele demora mais para subir a temperatura pois a ventuinha fica direto ligada quando o ar ta ligado. Mecanico disse que a ventuinha esta funcionando normalmente pois realizou testes. O que poder ser? me ajudem ai!! gratoo!
n0 painel fica aceso um simbolo ao lado simbolo da bateria,e fica piscando embaixo uma advertencia de STOP acompanhado de um AVISO SONORO.QUAL PODE SER O PROBLEMA?
Pode ser fluido de freio baixo,água do motor esquentando demais ou uma série de itens,pare o carro e procure saber o q é,pois geralmente esse é um aviso de que algo muito importante não está funcionando corretamente
Meu peugeot 206 1.0 é fraco demais. Meu sogro tem um igual e do mesmo ano e a diferença de potencia é enorme. Já mandei na oficina mas falaram que é normal, mas tem algo errado aí. Alguém passou por algo semelhante?
O O MEU É 1.4,MAS ANDEI NOMOTOR DESSE CARRINHO,É BRAVO MAS SÓ SE VOÇE OPERAR COM O GIRO ALTO .TENHO UM 1.4 , MAS ANDEI EM UM 1.0 ENTRE OURO PRETO E BELO HORIZONTE E CHEGUEI AOS 170KM.MAS É SÓ CORTANDO NA ALTA.
Você não mencionou se ambos são do mesmo ano. Já trocaram de carro para a experiência? As marchas no testes são trocadas sempre no mesmo giro? Se vero o que você diz, mande checar a centralina do seu. Pode haver algo no mapeamento.
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