Boa noite, comprei um Peugeot 206 Sensat 1.4 Flex, ele tem um barulho na traseira que esta me deixando louco, isto só acontece quando ando em ruas de paralelipípedo, me informaram que pode ser os rolamentos do eixo traseiro, será, o barulho da a impressão de uma chapa vibrando e não desgaste de rolamentos, por favor, alguém pode me ajudar?.
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Peugeot 206 1.4 depois que esquenta não liga mais.
Boa noite, tô com problema no meu Peugeot 206 1.4 8V flex, ligo normalmente ele e depois que ele esquenta não liga mais, só depois que esfria, bomba não arma e ponteiro de temperatura não sobe.
Boa tarde, pessoal,
Tenho um Peugeot 206 e a ventoinha não está acionando. Já testei os relés e eles estão funcionando, assim como o sensor, que está lendo normalmente. Não há vazamento, mas a ventoinha não liga. Curiosamente, ao desconectar o sensor, a ventoinha funciona normalmente.
Alguém já passou por isso e pode confirmar se o problema é realmente o sensor?
Agradeço a todos.
Atenciosamente;
O meu está com o mesmo problema, Solei 1.0, troquei a bomba d´agua que estava vazando e o sensor de temperatura e nada da ventoinha ligar.
Quando desligo o chicote do sensor de temperatura a ventoinha liga, isso é normal, é até um teste para ver se a ventoinha está funcionando.
O problema é que o sistema não aciona a ventoinha, tem outros dois sensores que não troquei ainda. Será que pode ser um deles?
Comprei um peugeot 206 1.6 16V a pouco tempo, reparei que ele teve um problema de aquecimento, em que a temperatura chegava aos 90 graus e continuava a subir e a ventoinha não ligava. Levei o carro a uma reparadora Peugeot e no diagnóstico foi apontado problema nos sensores, ventoinha do radiador e sujidade no sistema de refrigeração. Foi tudo trocado e acabaram os erros no diagnóstico, quando sai com o carro da oficina fui reparando na temperatura e em auto-estrada a velocidades de 100/120 km/h a temperatura mantinha-se e não subia, assim que chego ao trânsito e fico em para-arranca com o carro a temperatura continua a subir e não para nos 90/92 graus e continua a subir ate pelo menos 100 graus mesmo com a ventoinha a funcionar. Quando paro o carro pra arrefecer e pouco tempo depois volto a ligar a eletrónica do carro reparo que o ponteiro subiu ate os 110 graus, demorando um pouco ate descer pelo menos de volta aos 90 graus.
Se alguém já sofreu com este problema, gostaria de saber como o resolver.
As faixa de temperatura que vc citou, aparentemente estão dentro do esperado para as condições descritas, principalmente em regiões de temperatura ambiente elevadas. Sugiro continuar monitorando.
Boa noite amigo tô com um Peugeot 206 1.0 16v já fiz cabeçote já troquei bobina de ignição já troquei todos os sensores...bomba de combustível e nada o carro continua falhando fraco se aceleração só anda se acelerar muito e na subida perde aceleração até morrer alguém sabe oque pode ser?
Testa outro combustível se for flex, o meu está com mesmo problema mas apenas com gasolina comum, da uma olhada nas velas podem estar carbonizadas, limpeza de bico
Meu peugeot 206 1.4 ano 2008 quando estou dirigindo o velocimentro para de funcionar e o carro fica um pouco mais fraco, até o modulo já troquei.. nada funciona
As bobinas trocadas foram original ? Se não for da mesma marca e modelo usada pela montadora nos carros da Peugeot...se não for ou não funciona ou queima ...ok
Pessoal comprei um 206 Quiksilver 1.6 16v 2003, no entanto toda hora quando vai abastecer a bomba de gasolina do posto desarma automático. Não sei o que fazer e não sei o problema.
Alguém passou por algo do tipo? Obrigado
rapaz...conseguiu resolver esse problema? estou passando pela mesma situação e pelas minhas pesquisas, esse erro ta relacionado a mangueira de respiro do tanque de gasolina.
Lembro uma vez que o mecânico falou que a rede de proteção da entrada de gasolina do 206 é curta, então era normal travar o gatilho da bomba, aí dependeria do frentista achar o jeito pra deixar sem desarmar. Como geralmente abasteço com o mesmo frentista, quase nunca acontece.
Bom dia galera meu Peugeot 1.0 16vl ano 2001 esta perdendo a aceleração do nada, agente pisa no acelerador e Não desenvolve. Tenho que desligar e ligar de novo. Alguém pode me orientar?
Pia geralmente o problema e no sensor de rotacao , muito provavelmente no chicote que vai nele . Acontece tambem de precisar fazer uma limpeza de corpo de borboleta . Vc liga e ela ta suave ae ele fica acelerado sozinho e vc acelera e nao responde kk desliga e ele fica bom ? Se for vai na minha .
Só para fins de alguém tiver com o mesmo problema, no 1.0 16v o módulo do motor fica atrás do motor, em uma posição que costuma haver goteira em cima dele, o meu sempre que tem água lá, fica um pouco acelerado, com luz de injeção acesa e não aceita acelerar, se desligar e ligar o carro volta ao normal, para resolver de vez, tire os conectores do módulo, bata um ar comprimido para secar, limpar contato para evitar oxidação, plug os cabos novamente e seja feliz. Kkk
Obrigado amigo! Meu pejô 206 ta com o msm problema o eletricista fez eu trocar peças que nao tem nada a haver e o problema persisti, hj fiz isso que vc falou e o carro ta funcionando normalmente, valeu abraços
Bom dia, tenho um Peugeot 206sw, ano 2006/2007. Está acontecendo que quando o carro fica quente ele não funciona, tenho q esperar esfriar para ele funcionar novamente. Já fiz a troca da bomba de combustível, já fiz a troca do sensor de rotação e o mesmo contínua com o problema. A luz da injeção fica acessa,( o veículo não possui GNV ). Gostaria de uma ajuda por favor. Desde já agradeço.
Seu problema pode ser injeção eletrônica pois o caro já está avisando que tem algo errado na injeção verifica se as conexões estão corretas faz a troca de todos os fusíveis do carro, são baratinhos aí vc troca debaixo do painel e na frente do motor creio que o problema é bem simples ..não vai na ideia de alguns mecânicos lixos que falam que o motor foi pro pau .. ahhh troca tbm os cabos de vela e a bobina!!! Bobina do meu 206 1.0 16v é conjugada com os cabos de vela comprei no mercado livre baratinho da marca magnét margarelli não sei escrevi certo mas fodas RSS... Estava falhando muito .. troquei e resolveu o problema virou outro carro.
O meu também tá esse problema, amigos preciso de uma ajuda, o sensor de rotação digo a parte macho o sensor mesmo, não o conector fêmea chicote, ele tem positivo e negativo nos pinos? Pergunto isso porque eu mesmo to trocando meu sensor de rotação daí vem dois fios um branco e um verde e o conector que comprei é azul e vermelho os fios, daí coloquei o azul com o verde e o vermelho com o branco mas estou comendo de ligar no sensor pois como ele tem posição certa eu queria então saber o que fazer?
Boa tarde amigo,tive esse tipo de problema no meu 206 1.4 2005, no meu caso era o módulo de injeção que estava ruim,quando seu carro fizer isso novamente e vc esperar ele esfriar a ponto de ele ligar vc vai no motor e da um tapa no módulo de injeção,se o carro desligar pode trocar que é certeza que é ele. Também troquei de tudo no meu carro até chegar no defeito, depois que troquei o módulo acabou o problema.
Boa tarde galera... Alguém me dá uma força.
Estou com o meu 206 a 1 mês.
Logo no primeiro dia trazendo o carro pra minha cidade medimos o consumo na estrada e foi ótimo, em média de 16 acho não deu pra ter certeza pois o frentista fez merda e não enchei no primeiro tanque eu acho... Aí chegando coloquei álcool até encher o tanque, entrou uns 13 litros. Esse tanque fui até a reserva, rodando na cidade, e só rodou 350 km que me lembre fez bem menos de 10 kml
Então comprei o leitor Obd2 que dá pra ver o consumo perfeitamente. E na cidade em SP com pouco trânsito, andando normal só parando em semáforo, tá fazendo 8 kml, é raro passar disso.
E na estrada peguei ontem de novo, com 4 pessoas, a 110 km/h e ar ligado. Ele fez 12,5 e não consegui fazer mais que isso, mesmo sem pisar fundo.
Só estou usando gasolina.
Está normal esse consumo??
O que pode ser que tá fazendo consumir mais.
SE isso te ajudar, tenho um Peugeot 206, eu trabalho em Itu, a distância da minha casa ida e volta do meu trabalho é 70 Kms por dia. Com um tanque cheio rodo em média 8,5 dias com o carro já chegando na reserva. Isso dá mais ou menos 600 kms rodados com o carro e média de 13 km por litro, isso porque pego um trecho de estrada na ida e na volta trecho mais urbano. E sobra ainda no tanque uns 4 litros de reserva mais ou menos. Eu tenho a vários anos esse Peugeot e o consumo sempre foi nessa faixa.
Cara troquei as velas e parece que melhorou bastante... Só tô medindo pelo dispositivo que instala no obd2 sabe... E por esse computador de bordo improvisado tá fazendo 10 a 12 na cidade... Espero que esteja certo
Bruno; Tenho um carro igual ao seu, porem não tenho problemas de consumo. Sou vendedor viajante, faço de 850km a 1200k por semana entre Pista pavimentada e centros urbanos. Minha média geral é de aproximadamente 17km\lt. grande abs
Olá amigo boa noite, então isso pode ser o chip da chave poder ter caido ou a antena de leitura pode não estar lendo o chip.
Espero ter ajudado.
Abraços.
Chegou a mecher no som dele ou em algum chicote do carro antes disso? Os peugeot tem modo de segurança que não deixa mais ligar se futucou algo no carro... É o modo eco acho da uma olhada no YouTube que ensina a sair disso.
Bom dia Amigos;
Instalei nesta semana um Kit de GNV no meu peugeot e desde então ele vem apresentando defeitos.
No início, ele passou a não funcionar nos combustíveis líquido então ele ficou mais um dia na convertedora e disseram ter conseguido "apagar" o erro de leitura da central...
De início pareceu tudo funcionar bem, mas 2 dias depois, ele voltou à apresentar defeito novamente no combustível liquido do tipo falhas e oscilações na aceleração.
ALGUÉM SABE O QUE PODE SER REALMENTE???
É possível que tenha que reprogramar o módulo. As vezes só eliminar os erros não resolve pois ele enche de erros novamente em poucos dias. A reprogramação pode resolver o problema e custa em média R$350,00.
Porém, nos casos de falhação, sempre é bom testar a pressão da bomba bem como o sistema de correção da mistura do combustível.
O barato, que não é tão barato assim, pode sair caro. O Peugeot tem computador de bordo e "policia" o sistema vinte e quatro horas por dia que não permite algumas alterações..
Boa tarde a todos, comprei um peugeot 206 sw, o carro é muito bom, confortavel o ar gela bem, o grande problema é o consumo, ele ta na casa dos 5.5 por litro, ja foi revisado os bicos e limpos, velas trocadas, e nada. To pensando em colocar um kit gas, mais só escuto dizer que o carro não se adapta ao kit gás, gostaria da ajuda de quem tem um carro desse com gás. Ele funciona bem? Fica economico?
Agradeço a atenção
Eu não faria isso. Às vezes o consumo alto é causado por maus hábitos do motorista. O torque do motor tem que ser explorado. Dizer que um carro faz 15xl não fará isso nunca na mão de todos os motoristas. Além disso, é impossível ao usuário fazer esse tipo de teste.
Oii amigo, então isso sempre ocorre com PEUGEOT 206, e ja aconteceu com o meu. 2 coisas que pode acontecer:
- Os fios estarem soltos na parte de trás ou com mal contato.
- Os fusíveis devem estar queimados
No caso do meu os fios estavam com mal contato.
amigo o meu 206 aconteceu a mesma coisa.
a placa da lanterna deve ter quebrado o encaixe da placa
o meu levei no auto eletrico e foi soldado direto na placa e aí resolveu .
Boa tarde. Gostaria que me ajudassem a desvendar um mistério com meu carro, embora seja complicado virtualmente, mas vamos lá.
Tenho um peugeot 206, 1.4, ano 2008. Faz 1 ano que este carro apresenta um defeito que nenhum mecânico descobriu até hoje.
Percebi que acontece quando chove (quando o carro está molhado). Ele perde a potência e vai rateando, às vezes desliga e às vezes vai voltando a acelerar aos poucos até voltar ao normal. Percebi também que quando apresenta esse problema sái muita fumaça no escapamento. Esse problema acontece de repente e some de repente tbm, o carro volta a funcionar como se não tivesse problema algum.
Por acontecer só de vez em quando disseram que é muito difícil diagnosticar.
Gostaria de uma opinião do que pode ser pois já levei em várias oficinas e ninguém descobre.
Por favor, se alguém já passou por isso ou saiba o que pode ser, me dê uma ajuda. Obrigado!
boa tarde fabio acateceu comigo tbm sou chefe de oficina na Techcar auto center o meu e o 206 2007 1.4 8v! no meu caso foi passei por nivei de agua acima dos farois de neblina e entrou agua pela caixa do filtro de ar e falhou muito e fumaçou pelo escapamento! a caixa do filtro de ar dele e la em baixo ai tive que trocar o oleo e o fitro e graças a Deus que nao deu calso hidraulico isso e pq nao tenti funcionar! espero ter ajudado! esse foi o meu caso
Desculpe mas não se leva um carro "a varias oficinas". Fumaça é sinal de problemas no motor. Um mecânico e um especialista em injeção (os dois) devem fazer uma triagem nesse carro. A chuva em si nada tem a ver com o problema.
Ratificando a primeira pergunta: eu ainda nao troquei valvula termostatica, fiz a limpeza do radiador. Quando acelero depois de 40km ele aquece ate 110º.
Tb tem aparecido a palavra STOP no painel com o simbolo de freio???
Eu estava com o mesmo problema, ate retirar a válvula termostática retirei mas o carro continuou aquecendo, só resolvi foi resolvido depois que troquei o radiador, me informei e descobri que o radiador do Pegeout tem as canaletas de passagem de agua muito finas e entopem com facilidade , o meu não deu manutenção , coloquei um novo e o carro ficou ótimo!
Boa sorte !!
Os Peugeot 206 tem muitos problemas relacionado a aquecimento.
Fora esses já listados anteriormente o problema pode estar relacionado a duas coisas:
- bomba d´água com vazamento, pois o mesmo é quase imperceptível
- ventoinha funcionando somente o segundo estágio. Um eletricista conserta a resistência e volta a funcionar normalmente os dois estágios.
Jamais altere o sistema de arrefecimento. Principalmente a termostática. Mande verificar o segundo (2º) estágio da ventoinha. Tudo indica não estar funcionando.
Pegeout 206 acende painel inteiro ee lanterna mas não pega.
Pessoal, aguem pode me ajudar? Meu pegeout 206 1.4 apresentou o seguinte defeito hoje. Quando ligo a chave para dar a partida o painel do carro acende por completo, acendendo também as lanternas dianteiras e traseiras, porém quando dou a partida o carro não pega. Testei bimba de combustivel, testei faísca, testei os fusiveis do carro e tudo parece estar ok. Alguém tem alguma recomendação? Ou possível causa do defeito?
Olá o meu estava assim tbm, mexi em tudo, mas depois de muito tempo encontrei o problema. O alternador, basta trocar o alternador que o problema está resolvido.
Boa tarde
Alguém pode me ajudar por favor
Meu peugeot 206 está desligando do nada
Bato na chave ele pega na hora e desliga após uns 10 minuto ligado e quando passa de 3 mil giro ele morre também
Já troquei bobina, vela, sensor de rotacao mas continua aparecendo uns erro aqui no scaner de um amigo mas ele não entende muito de peugeot
Código
P1340
P1337
P0605
P1339
P1336
P0351
P1340 - Falha de igição no 4
P1336 - Falha de ignição em cilindro desconhecido
P1337 - Falha de igição no 1
P1339 - Falha de igição no 3
Fonte: https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=75173#:~:text=P1340%20%2D%20Misfire%20on%20cylinder%204,started%20for%20two%2D%20three%20days.
Galera... Tenho um Peugeot 206 Felipe Ano 2004... E acabei perdendo a chave controle e não tenho o cartão PIN de acesso ao sistema pra codificar uma chave Virgem... O que faço agora??? Me ajuda ai
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Natalandia
