Fórum Hyundai Tucson

Boa noite Diogo, aqui estou com o mesmo problema que o seu! Conseguiu resolver? Descobriu se tem outra peça que faz essa função? Obrigado abraços aguardo retorno...

verificar fusivel 22 e todas as lampadas iluminação interna, teto, portas e porta malas

Também gostaria de saber a resposta. Estou com o mesmo problema

Desliga a bateria do carro por uns 5 minutos e liga de novo, isso vai reiniciar todo o sistema e o sensor das travas vai voltar a funcionar.

No caso de perda da codificação um chaveiro pode codificar novamente, nos caso dos vidros é só baixar e aguardar 10 segundos e o mesmo volta para o automático. No caso das portas o travamento se dá a partir dos 20km por uma questão de segurança e se o mesmo não está travando no controle, com certeza o chaveiro irá resolver.

Todo Tucson tem trava automática? O meu nunca funcionou de forma automática, somente manual

Estou com um problema bem similar ao seu o meu tucson só trava quando acionado ao lado da porta, pouco mais distante o controle não funciona. Já troquei a bateria e tentei usar o controle reserva e não obtive sucesso. Se alguém puder ajudar com uma dica ajudaria muito. Desde já agradeço!

Prezado Everton! A minha da 6 na cidade e 9 na estrada.

vai precisar do esquema eletrico do som do carro

Ola amigo estou com mesmo problema na setas , gostaria de saber se vc resolvel?

Verifique o fusível ou relé das setas. Pode ver em um auto elétrico.

Desconecta os dois cabos da bateria do carro, mas antes, tranca ele no controle e depois usa apenas a chave para abrir. Sempre faço isso quando tiro férias e nunca tive problema nenhum com a bateria do carro.

Olá Leandro, ao que parece estamos com o mesmo problema, catalizador, e o pior é que é bem caro para trocar.

Olá Leandro, também tenho uma Flex 2013 e estou enfrentando o mesmo problema. Do nada o carro apaga, morre. Acusou alguns problemas no scanner. Já troquei bomba de combustível e válvula solenóide. Acusou sonda lambda também mas o mecânico não trocou. Apenas fez uma boa limpeza na minha e após isso sumiu do scanner. Mecânico tentou trocar o sensor de fase por um paralelo mas o carro não aceitou. Porém, carro ainda continua apresentando defeito. Simplesmente apaga do nada, acende a luz da injeção, direção e pedal de freio endurecem. Já percebi que isso acontece em baixa velocidade, geralmente até 40km/h ou em marcha reduzida. O problema é intermitente. Às vezes preciso rodar bastante para dar problema. Às vezes dá problema muito rápido e com frequência. Já não sei mais o que fazer pois meu mecânico acabou desistindo de achar o problema. Se alguém estiver com o mesmo problema, dá uma luz aí...

Olá, tive esse mesmo problema, nenhum mecânico resolveu, após fazer uma série de análise, limpei o sensor de velocidade baixa, tudo ficou ótimo

A minha Tucson é 2012 e resolvi esse problema, simplesmente limpando TBI e Filtros, pois os sensores de aceleração ( nao tem mais cabo de acelerador) ficam no TBI e com a sujeira do combustível e do ar, ele perde eficiência. Espero que ajude!

va até uma oficina que tenha o osciloscopio e peça para analisarem o sensor de rotação e o sensor de fase

cabos de velas e velas NGK , melhor custo x benefício .pesquise o melhor preço e faça a manutenção , você vai ver a diferença ... no caso de carro com gnv é necessário trocar também o filtro de ar, caso não tenho feito essa manutenção.

Amigão, vai até um eletricista de sua confiança. Pode ser o fusível! Com certeza ele irá rastrear esse seu problema.

comutador de ignição ou chave de luz

Boa tarde...vc já resolveu seu problema?estou com um muito parecido,yrabando na terceira quando estou entre 60km e 80km e fou uma acelerada mais forte pra ganhar belocidade para fazer uma ultrapassagem,por exemplo.Trava na terceira e liga a luz amarela do painel.Nao muda a marcha nem no manual nem no automatico como o seu.Tenho que desligar o carro e ligar novamente para voltar a funcionar,mas a luz amarela continua acesa por um bom tempo,até parar o carro por pelo menos um dia...

Vcs conseguiram resolver??? A minha está com o mesmo problema.

Boa noite, alguém conseguiu achar o problema??

No meu caso foi um mau contato no conector que fica embaixo (meio do lado direito) da caixa de câmbio (automático). O problema é que não acha para trocar. O mecânico deu uma retrabalhada no meu e ficou bom por enquanto. Isso já têm uns dois anos. A minha também é V6.

O fato foi. Qdo comprei o veículo com 50 mil km o dono anterior afirmou que havia trocado o óleo do câmbio. O que não era verdade. Gastei 8mil no recondicionamento da mesma transmissão. Tem que desmontar completo e ser feito por um bom profissional com muita paciência.

Troquem o óleo da Tucson a cada 40mik no máximo. Foi o único problema que esse veículo deu. A Tucson é só obedecer a troca de óleo. A Vera Cruz que tenho agora é manutenção zero tbm... Salvo as molas traseiras muito mole qdo coloca 6 pessoas

Só manual. Automático não, mas na gringa eu já vi em forum o pessoal dizendo que trocou a caixa de câmbio pelo de outro modelo lá (não lembro qual) de 5 marchas. O problema é que fica muito caro e nem lembro se aquele modelo tem aqui no Brasil. Pelo que o cara disse era só trocar. Tudo igual ao da Tucson.