Kaique, boa tarde. Este barulho aparece quando o carro está em baixa rotação e começa a aumentar a rotação?

Veja se quando tenta mudar a posição do seletor da direção dos dutos do ar condicionado para o barulho. Estou com esse problema na minha 2009, e demorei pra detectar, no meu caso o seletor está travado na posição desembaçador/ar no pára brisa. Quando seleciono outra opção faz esse barulho nesse local e não altera o fluxo de ar. Ainda vou procurar um profissional para redolver.

Obrigado Juliano. No meu caso o problema era a ventuinha atrás do multmidia. Ela tentava partir e não ia, fazendo o tec tec. Foi trocada a ventuinha. Mas o multimidia não está funcionando. Não lê CD, não funciona o USB, entrada auxiliar... Só rádio e camera de ré. Vou ter que por um novo mais atual.

Olá meu amigo, esse aviso sonoro é. O limite de velocidade que está ativado pelo multimidia.

Sempre que você exceder a velocidade ele irá avisar com este som

Muito obrigada !

Esse problema é crônico no Tucson! Meu tbm faz há dois anos(quando comprei)!

O meu fazia este barulho, troquei as coifas das rodas dianteiras e o barulho parou, coincidência ou não rs, sugiro você verificar se as suas coifas não estão com vazamento ou estouradas.

Tive o mesmo problema. Troquei regulador de pressão da bomba de combustível (150,00 no mercado livre + 50,00 de mão de obra), pega de primeira.

Eu tenho uma Tucson 2012/13 e no manual informa para inspecionar com 50.000km e trocar com 100.000km. Eu troquei agora com 100.000km, o óleo ainda estava translúcido. Caí na besteira do papo do vendedor da loja especializada para trocar o filtro, eis que o cara tirou o cárter do câmbio e o filtro não fica ali... sugestão: troque apenas o fluído. à partir daí acho o carro bem mais macio.

Encontra peças da V6 em desmanches autorizados do Detran (peças usadas mas originais) ou na concessionária.

Bom dia! Não se trata de um turbo e sim a rotação do motor que vai buscar uma marcha abaixo e utiliza o torque máximo a 5000 RPM.

O meu também faz, mas não é um barulho forte. É um barulho de sopro, mas que nem dá para ouvir se o rádio estiver ligado. Eu imagino que seja normal. Deve ser o ar de retorno da turbina, ou algo assim. Por exemplo, quando aceleramos, a pressão do compressor pode subir além do necessário e aí parte dessa pressão é drenada diretamente para o escape, fazendo esse sopro.

Tenho uma tucson 2012 automática. Geralmente esse tranco é sinal de desgaste no sistema interno. Alguns fatores colaboram para que isso aconteça segue pelo menos 6 dicas: 1 - falta de troca do óleo de transmissão em baixa quilometragem. muitas pessoas deixam para trocar o óleo da transmissão muito tarde, 90 mil ou 2 anos é o recomendado pelo fabricante, porém se puder fazer antes com a metade deste tempo terá uma melhor conservação de outros componentes. 2 - quando não se faz essa troca o filtro existente dentro da câmara de transmissão por conta da alta pressão e temperatura gera desgaste e suja o filtro atrapalhandoa fluidez do óleo o que causa exatamente esses trancos. 3 - muita gente não sabe usar a posição P do cambio e páram o veículo ainda ligado nesta posição desligando o veículo dessa forma acaba deixando todo o peso sobre a caixa ao invés de aliviar na trava de mão ainda na posição N. 4 - correto será parar o caro com pé no freio, puxar a trava de mão, desligar o carro e colocar na posição P. Em alguns casos do carro ficar parado por pouco tempo na pista plana melhor deixar na trava de mão e na posição N. se for colocar no local enclinado segue o procedimento inicial e depois posiciona no P. 5 - caso esteja com carro sem carga na posição P e for carregar, recomendo que posicione para N antes de colocar muita carga de bagagem, já passei por experiências de tranco por conta disso. 6 - Ao saíe rendo o cambio na posição P, ligue o veículo, pise no freio e mude para N, solte a trava de mão e em seguida D para frente ou R para sair de ré de acordo sua posição no local.

Meu amigo tente pelo lado mais simples coloque em um posto de confiança que hoje em dia e difícil mais coloque gasolina aditivada faça o teste da gasolina quanto de álcool que teria de 24% a 27% dependendo do posto e octanagem pergunte eles tem e por obrigação tem que fazer é o nosso direito se não melhorar pode ser as velas e cabos ou junina VC já viu isso? Faça estes testes e boa sorte abra.

Vamos lá eu não entendi?? Seu volante está duro? Se for isso verifique o óleo de direção hidráulica está no nível verifique se a vazamentos no conjunto de barra de direção é fácil por baixo do veículo da roda esquerda tem uma barra metálica com uma bucha verifique se tem vazamentos tanto de um lado como outro isto é se for isto que está perguntando ou tente reformular a pergunta ok abraços

Boa noite, também estou com esse problema na minha Tucson 4x4 V6