R
Raimundo Nonato Mendes
Luziânia - GO
R
Robson Borges Araujo
Brasília - DF
M
Mauricio German Selvaggi
Vitória - ES
S
Olá. Tive um problema semelhante. Fiz uma verificação geral na parte elétrica, NADA. rsrs. O problema era zinabre nos polos da bateria que cortava a corrente. Com isso a bateria também em alguns momentos não carregava. E aproveita e da uma olhada no cabo do terra na frente do carro. ok . Boa sorte.
F
Fernando dos Santos
Sorocaba - SP
L
Luiz Sabino
Brasília - DF
D
Deiverson Flausino
São Bernardo do Campo - SP
H
depende do grau de inclinação da subida e do giro de sua marcha lenta
se o aclive for muito acentuado ou o giro estiver muito baixo ele não sustenta o conversor e volta pra trás
S
Sandro de Souza Rocha
Santo André - SP
I
Iury de Oliveira Machado
Belo Horizonte - MG
V
Valdireno Martins
Brasília - DF
R
Ronaldo Texeira de Andrade
Belo Horizonte - MG
L
Leandro Consales
São Paulo - SP
E
Edmilson Gomes da Silva
Ourinhos - SP
J
Jairo Filipe Nachado da Silva
Porto Alegre - RS
J
Jose France Pereira
São José dos Campos - SP
A
Andre Luiz Sobrinho dos Santos
Rio de Janeiro - RJ
M
Mauricio Salome R Gomes
Belo Horizonte - MG
G
Utilizei gasolina V-Power Nitro da Shell e o carro ficou bem mais esperto, além do consumo melhorar muito: fez 10.5 km/litro na estrada e 8.5 km/litro na cidade.E olha que a minha Forester é XT 2.5 Turbo. Vale a pena pagar um pouco a mais e preservar o motor e o desempenho. A Podium também é excelente. Grande abraço.
D
I
Irinaldo Area Leao Silva
Teresina - PI
D
Deyveson Fernando Teodosio
Itabirito - MG
D
Deyveson Fernando Teodosio
Itabirito - MG
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