Fórum Honda Civic

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631 perguntas na comunidade
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S
Saulo Castro dos Santos
LocalizaçãoItaboraí - RJ

Pane no painel. Civic 2008

Civic 2008. Deixei o carro no aeroporto por uns 15 dias. Ao ligar, o velocímetro fica no "zero", não mostra o nível de combustível, também não mostra o conta giro. Alguém tem ideia do que pode ser? O carro funciona normalmente.

Respostas 6

 
Seu painel está piscando? O meu está piscando e não marca km rodados, trip, nível do combustível e fica desligando o painel…. Mecânico falou que tinha que trocar o painel superior. Ainda não troquei R$ 450,00 fora mão de obra.
S
Era o painel de instrumentos. Eu comprei pela internet e meu mesmo troquei. Não tem dificuldade.
S
Luiz, é o painel que mostra o contagiro, não é do velocímetro. Procure vídeo de desmontar o painel no youtube. Como te disse, não tem mistério.
 
amigos estou com o mesmo problema, a respeito da quilometragem trocando o painel muda ou permanece a km original do carro?
S
Olá Juninho, boa tarde. A quilometragem é medida pelo painel de instrumentos, se muda o painel de instrumentos, muda a quilometragem. Dica: antes de comprar o painel de instrumento, pergunte ao vendedor a quilometragem marcada.
F
Boa noite Saulo, estou com o mesmo problema!! Será que não tem conserto? Pelo o que vc pesquisou , a solução é somente a troca?
M
Marcos Paulo
LocalizaçãoIpatinga - MG

Não sei o que faço

Tenho um Civic exs automático tá subindo a temperatura,já troquei a válvula termostática continua subindo e a ventoinha não está armando

Respostas 5

M
Olhei a mangueira de baixo do radiador ela fica fria enquanto a de cima fica quente
Anônimo

Solavanco nas reduzidas em baixa velocidade e tranco no seletor quando coloco no D e no R.

Olá galera Boa tarde, se alguém poder me ajudar ficarei muito agradecido. Eu tenho um Mês Civic ano 2008 cambio automtico e está acontecendo já a algum tempo algo estranho, quando estou andando bem devagar com o pé no acelerador e tiro sinto um solavanco do câmbio tipo reduzindo a marcha mas é como se tivesse uma folga em algum lugar, e também queria saber se é normal da um tranco na hora de colocar no D e no R no seletor de marchas . Tipo eu coloco no D e da um tranco tipo Armando marcha e na Ré também alguém sabe me dizer o que poderia ser isso ? Muito obrigado!!!

Respostas 5

R
Boa noite. Já levou o carro em alguma oficina especializada em câmbio automático . Pede pra verificar o nível do óleo do câmbio. E se nunca fez a substituição do óleo e bom fazer, se não me engano é recomendado no manual a troca a cada 40 Mil km, da uma consultado no manual. O problema pode não ser esse mais não custa tar uma olhada Pode ser folga no seme eixo, pode ser um coxim do motor ou do câmbio estourado Espero ter ajudado
J
Olá, boa noite José Fernando. Já verificou os calços do motor??? Normalmebte esses solavancos são causados pelo calço quebrado! Grande abraço e que o Grande Arquiteto o guie. prof.isidio@gmail.com
L
Boa noite amigo. Conseguiu achar a solução? Estou com o mesmo problema. Percebi que o solavanco ocorre quando há redução de marcha em baixa velocidade, a rotaçào desce e sobe imediatamente, ocasionando no solavanco
T
Bom dia Rapaziada, o meu civic tbm esta com um sintoma parecido, o meu é um LXR 2016, quando estou perto de parar em algum farol ou algo assim o cambio parace que desengata a marcha e engata novamente, gerando um pequeno tranco, e não acontece toda hora, as vzs fica dias sem aparecer...alguem faz ideia do que pode ser? ele esta com 68mil KM rodados
 

DUVIDA DE ESCOLHA

ESTOU NA DUVIDA ENTRE DOIS HONDA CIVIC DE MESMO VALOR - UM É BRANCO 2013/14 LXR COM 98MIL KM - OUTRO UM CINZA 2013/2014 LXS COM 52MIL KM AMBOS ESTÃO EM OTIMO ESTADO DE CONSERVAÇAO POREM O LXS TEM MULTIMIDIA E PNEUS NOVOS O BRANCO NÃO TEM A MULTIMIDIA MAS POR SER LXR TEM A VANTAGEM DO BANCO DE COURO E O MOTOR 2.0 MAIS POTENTE QUE O LXS. SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR COM UMA BOA OPNIÃO AGRADEÇO

Respostas 4

M
Eu iria de cinza. O branco desse Honda amarela fácil.. O 1.8, de 0-100, é ligeiramente mais rápido…
 
O LXR tem Borboletas para troca de marcha ,pisca nos retrovisores …entre outras coisa que o lxs que é a versão de entrada não tem. E o branco é top demais . Queria um assim mais não consegui encontrar ,peguei um LXR prata 13/14 . Top demais
O
Olá Gabriel. Um velho amigo sempre me dizia que carro usado se compra pelo estado de conservação, e não pela cor ou pela quilometragem. E assim que é a melhor compra mesmo... Dois carros ótimos, mas o LXR 2.0 tem diversas vantagens, começando pelo cambio com opção S (Sport sequencial) com acionamento nos padle shifts (borboletas), permitindo melhor controle de acelerações, e também das reduções. Subir, e principalmente descer a serra com estes recursos, é de primeiro mundo... Para mim, a grande vantagem do LXR são as características dinâmicas do motor R20Z1 de 2.0 litro, que possui pouco mais de 10 HP em relação ao motor 1.8, mas possui mais de 2,1 Kgmf de forte torque, em uma curva muito plana até quase os 6000 RPM, e com cerca de 70% deste torque disponível já aos 1500 RPM. É um motor muito similar ao da mais pesada, Honda CR-V, e que é muito vigoroso, arisco quando exigido, mas suave de operação. Boa sorte em sua escolha!
A
Adima
Na dúvida para decidir, faça uma consulta de histórico veicular e ver se os carros possuem pedências. eu uso o https://www.semcilada.com/.
moderado
 

Computador de bordo tela branca

Olá, meu computador de bordo veio pifando aos poucos, eu tenho um Civic LXR 2015 e fazem em torno de 4 meses que eu vinha andando normal e o computador de bordo ficou branco do nada, só que eu percebi que se eu desligasse a luz baixa e deixasse somente em meia luz ele voltava a funcionar, daí fui levando assim por 4 meses, quando eu queria ver consumo ou a hora eu desligava o farol. Só que essa mordomia acabou, agora ele não liga mais e fica apenas a luz branca, alguém sabe me dizer a solução ou já passou por algo parecido?

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Olá Odair, aconteceu comigo também, mas eu só percebia quando desligava o carro o LCD ficava todo branco e só desligava depois daquele segundo estágio em que ele apaga os faróis. meu Civic é o mesmo modelo do seu, o pior é que a peça é difícil de encontrar
T
Conseguiu arrumar? Estou há meses com o mesmo problema e não consigo achar a peça para trocar.
V
O meu também apresentou problema no I-MID, só que não durou muito. Infelizmente o aparelho completo é extremamente caro na concessionária e foi orçado em R$ 4.200, comprei um display pra ver se resolve o problema, caso contrário terei que encontrar usado em desmanche se der sorte.
E
Boa tarde . Estava com esse mesmo problema no meu computador de bordo, e encontrei uma loja especializada em conserto de painéis e computador de bordo. Enviei o meu e já consertou . Trocou a tela e está novo em folha . Fica no Maranhão . Enviei pelos correios. Jr Painéis. WhatsApp 98 98914-0024.
 

Me ajudem por favor

Tenho um Civic 99 tô com problema ele pega normal não falha nem nada mas aí vc para o carro desliga as vezes ele não pega mais, prestei atenção que o que para e a bomba de combustível não faz o barulho aí vc espera um pouco as vezes bastante tempo ela volta a funcionar sozinha sem eu mexer em nada só ficar ligado e desligando a chave quando escuto que a bomba acionar dou partida ele pega normalmente. Alguém pode me dar uma dica do que pode ser

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Eu estava com o mesmo problema era falta de negativo. Troquei sensor de rotação, sensor de fase, bobinas e não adiantou. Mandei pra um outro mecânico de confiança e ele achou o defeito. Eu andava com o carro um pouco e quando ele aquecia ee acendia a luz da injeção e logo apagava e não pegava mais. Aí tinha que esperar esfriar. Era a falta de negativo.
 
Passei por 3 mecânicos o 4 demorou 1 dia e meio pra achar o defeito. Não acusava nada média a tensão dava 13/14volts na bateria e na saída do radiador. Tudo normal
V
Vitória Santos
Olá, estou com o mesmo problema. Você conseguiu solucionar, pode me dar alguma dica?
M
Mauricio Nobile
LocalizaçãoSanto André - SP

Honda Civic perde a aceleração

Boa tarde amigos por gentileza alguém pode me ajudar eu tenho um niw Civic 2011 automático quando acelero e ele vai trocar de marcha a aceleração cai e o carro não anda aí tenho q parar o carro desligar a chave e ligar novamente já foi trocado tbi módulo e nada o módulo deu erro p0606 que seria processador mais coloquei outro módulo e deu o mesmo código

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O meu estava assim era bobina.
 
E ai Maurício resolveu como? O meu tá assim já testamos bobina e módulo e nada de resolver o problema!
F
https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-c21312_ds856728 Segundo os comentários 3 ou 4 pessoas resolveram trocando as velas. Vale a tentativa
 

Problema elétrico civic 2000

Olá pessoal, então eu tenho um civic 2000 1.6 16v modelo lx, tá acontecendo o seguinte, eu ligo o carro normalmente ando com ele, quando eu estaciono ele é passa + de 1 hr ele não quer pegar, as vezes pega e as vezes não, de vez enquanto fico na mão e o carro não fica confiável, já levei em vários mecânicos, troquei várias peças e não sabe até hoje o que acontece com o carro, já aconteceu com alguém aqui, alguém tem uma luz. Já troquei (bobina, sensor Hall, rotor, tampa do distribuidor, chicote elétrico)

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No meu caso, mandei o eletricista auto fazer manutenção no motor de partida. As escovas estavam gastas. Ele limpou, lubrificou e trocou as escovas. O motor de partida ficou zerado! Gastei R$150,00. A Honda queira trocar o motor de partida a um custo de R$2.500.
 
Quando ele estava frio funciova perfeito quando esquenta não pega a de jeito nenhum. Troquei tudo sensor de rotação sensor de fase bobina e não adiantou. Troquei a bobina porque ele acendia a luz da injeção antes de apagar e depois não pegava mais. Tinha que esperar ele esfriar. E as vezes ele pegava quente ao que quando ia acelerar ele apagava e as vezes a bomba não ligava também
W
No meu caso passei 6 meses com o carro assim, foi tampa do distribuidor, limpeza de bicos, bobina de ignição, bomba de combustível e até o regulador de pressão ( levei em uma mecânica que o cara constatou que estava havendo excesso de combustível - mas não achou a causa ).. nesse meio tempo comprei uma Hondash e observei que a temperatura do sensor ect tava oscilando de maneira estranha ( ex marcava 30 graus com carro parado em congestionamento ) Na hora da primeira partida ele pegava de boa, mas depois já não pq a injeção estava mandando muito combustível por conta dessa leitura, pois considerava que o motor sempre estava em fase fria .. troquei o sensor e acabou o problema .
M
Miguel Bento Gonçalves
LocalizaçãoTupaciguara - MG

Honda Civic 2009 roubando carga da bateria

Boa tarde a todos Pessoal tenho um Civic 2009 que está roubando carga da bateria, levei no eletricista ,ele fez o teste com multímetroe disse que era o painel , pedimos um painel ,mas o problema continua ,aí então eu tiro o fusível do indicador sonoro ,e a bateria não descarrega. Alguém pode me ajudar?

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R
Boa noite ,Miguel resolveu seu problema? Estou com mesmo problema no meu Civic 2007 ,pode me ajudar?
M
Bom dia , pessoal Consegui resolver só,no meu Honda Civic era a trava da tampa traseira, desconectei o chicote e resolveu.
L
Lucas Souza
LocalizaçãoSalvador - BA

ROTAÇÃO DESCE E SOBE AUTOMATICAMENTE CIVIC EXR AT 2014

Pessoal, tenho um CIVIC 2014 EXR AT. Quando estou em baixa velocidade, principalmente no engarrafamento, ao reduzir a marcha o carro da um leve solavanco, pois, a rotação desce para 1000 giros e, imediatamente, sobe para 1500 giros, empurrando levemente o carro. Alguém já passou por isso? Alguém sabe dizer se isso é normal?

Respostas 4

P
Olá Lucas, tenho um do mesmo modelo e ano que o seu, e faz a mesma coisa. O que ocorre neste momento, é a troca de marcha em redução de 2 para 1, e as vezes a gente freia no momento que a solenoide reconhece a necessidade de troca em decorrência do baixo fluxo de óleo.
L
Paulo, muito obrigado pelo esclarecimento. Então isso é normal, certo?
 
deixa ele no automatico e deixa ele trabalhar principalmente em baixas rotações, ele foi feito pra ser usado assim, apesar de ter as borboletas no volante, a redução para a primeira é muito brusca mesmo, lembrando q ele tem realmente 5 marchas e não é cvt.
M
Use as borboletas apenas para troca progressiva de marcha, para adiantar a troca e economizar gasosa
R
Rogerio Ribeiro
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Consumo Alto - Civic 2015

Boa tarde, pessoal. Estou com um probleminha chata no meu carro. Possuo um Honda Civic LXR 2015 e o consumo dele está muito alto. Já fiz medições pelo painel eletrônico do carro e medições pela quantidade de litros abastecido x kilometragem percorrida (medição manual). Inclusive, já levei na concessionário e não resolveram o problema. Abasteço, geralmente, com álcool e utilizo o mesmo posto (Shell). Consumos: Na cidade - 5km/l - andando bem devagar, só encostando o pé no acelerador Na estrada - 7km/l Um absurdo - assim vou à falência. Vejo vídeos no youtube de pessoas dizendo sobre o consumo de 7,5 a 8,5 km/l na cidade e incríveis 15 a 16 km/l. Gostaria de ouvir a opinião dos membros do grupo se alguém tem problema parecido e sobre o consumo de vocês. Obrigado.

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J
amigo tenho um 2005 ele chegou aos 13km/l na cidade, na estrada não fiz o teste ainda pq comprei ele tem um mes e meio, não sei o 2015 como seria, mas me avisaram antes de comprar para que eu optasse por um de cambio manual o consumo e bem menor do que o automatico.
T
Eu tenho um 2016 LXR, eu faço um trajeto misto entre cidade e rodovia Ayrton Senna para trabalhar...quando peguei ele estava fazendo na media de 10km/l na rodovia, e na cidade em torno de 6.5km/l, resolvi isso trocando as Velas, limpeza de bicos e TBI...agora esta fazendo 14km/l Na rodovia andando na media de 110km/h e 9,5km/l na cidade.
 
Eu estou com o mesmo problema no painel está marcando 3.4 no álcool e 4 km na gasolina.
O
Olá Pessoal. O Civic LXR é legitimamente um carro com tipo mais estradeiro, bem demonstrado pela relação longa de suas 5 marchas no câmbio automático, ou as 6 marchas do câmbio manual. Desta forma, na cidade é normal um consumo médio de 6Km/l em trânsito pesado congestionado em anda e para, ou com muitos semáforos, enquanto 8Km/l ou até mais, em trânsito leve e desimpedido. Mas na estrada, ativando o modo ECON, e utilizando do CruzeControl em velocidade CONSTANTE, faço até 16Km/l a 80Km/h, e 14,5 Km/l a100 Km/h, com alguma frequência... Naturalmente, as velas, os cabos de velas, o corpo de Venturi (TBI), os bicos injetores, e as válvulas, devem estar limpos e regulados, os pneus calibrados, geometria Ok, e a gasolina não adulterada. Notei que meu Civic não se comporta tão bem com Álcool. Anda um pouquinho mais, mas bebe muito mais... Abçs.
G

oleo do cambio

olá Pessoal. Estou com um probleminha. Tenho um civic 99/00 e acontece o seguinte. Quando estou com o carro parado e engato o D4 quando acelero ele da tipo uma segurada na primeira e depois de um tranquinho ele volta a desenvolver normal. Não da problema mais nenhum. ai novamente quando paro e volto a acelerar ele novamente da um tranquinho no meio da aceleração. Somente na saida. fiz o teste e dei uma acelerada pra sair de uma vez de primeira e no momento desse tranco escultei tipo algo patinar. Quando saio muito devagar tipo deixando o carro acelerar sozinho sem pisar no acelerador ele não da o tranco. Li em alguns foruns que pode ser o óleo do cambio, pois nunca fiz a troca, porem em outros ja li que não é bom fazer a troca. Estou com uma duvida enorme. Se alguem ja teve esse problema ou puderm me ajudar agradeço.

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E
Sim vc deve trocar o oleo do cambio nao entre nesse mito do nao preciza e deve ficar em 900 reais e verifique o solenoide tambem
L
O meu carro e o mesmo que o seu era assim trquei o óleo e resolveu mais viu amigo manda trocar com máquina que na verdade vai sete litros e meio eles trocaram para mim em sp ficou em 360 reais se quizer te mando endereço de onde é que se fas a troca de óleo meu carro rodei 209 mil km e acredite o óleo era original ainda mais so eu dirigi ele todo o tempo não troquei ate ele ficar igualno seu troquei meu carro ficou xou.
T
Complementando os colegas, já deveria ter trocado o óleo sim e a muito tempo. Nesse km geralmente as oficinas tem medo de trocar pois a chance de dar problema é grande e elas não irão assumir a garantia. Porém se vc não trocar tb pode ter problemas e literalmente vir a perder o cambio. Vc pode fazer a troca parcial ou total conforme o colega mencionou...eu indicaria a troca total. Depois rode e veja no que deu, provavelmente não dará mais problemas. A cada 40.000 continue efetuando a troca parcial(no seu caso eu faria a nova com 20). Se der algum problema consulte varios profissionais, já vi reparo que sairia 6 mil num lugar e ficou 1,6m em outro.
 
Amigo poderia falar onde trocou o óleo por 360 reais e qual marca ?
K
Kassiano de Azevedo Knupp
LocalizaçãoRio de Janeiro - BR-RJ

Tela imid não funciona

Boa noite galera, peguei o carro agora a tarde para sair e reparei oque o imid não funcionou.. nunca aconteceu isso, o carro está normal porém a tela imid não funciona. O carro ficou parado na calçada pela parte da manhã e estava funcionando, tempo nublado. Alguém já viu isso?

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C
Irmão, resolveu? Meu IMID também parou, não liga! As funções do volante e etc funcionam, o inid que não liga
V
O meu deu problema há 3 mesês no I-MID, infelizmente o aparelho completo é extremamente caro na concessionária, orçado em R$ 4.200, comprei um display pra ver se resolve o problema, caso contrário terei que encontrar usado em desmanche se der sorte. (Civic LXR 2015)
M

Honda Civic 2014 Nível do tanque

Boa noite. Tenho um Honda Civic 2014. Estou com um problema em relação a nível do tanque de combustível. Ao abastecer o mesmo não sobe nível no marcador, entretanto ao rodar com o veículo o nível baixa. Isso aconteceu depois de uma troca de bateria. Ao perceber retirei os cabos da bateria e o nível voltou ao normal. Mas ao abastecer novamente o nível não subiu. Percebi também que o trip A não está zerando ao abrir a tampa para abastecimento.

Respostas 3

J
Se seu carro é de segunda mão verifique se o antigo dono fez o recall da boia, é so você entrar nesse link e colar o numero do chassi e ele ira mostrar todos os recalls... Se ele tiver feito o recall jpa nao sei pois o meu tambem foi feito o recall e mesmo assim nao esta marcando!
J
João Marcos
É crônico desse carro... O flutuador do sensor vai desgastando e ressecando. Ou verificar se a haste do flutuador se desencaixou do suporte. Para substituir, a peça é barata, por volta de R$ 125,00, o mais chato é a remoção. O acesso é pelo porta-malas: Rebate o banco; desencaixa a parte de baixo do banco pra liberar o espaço; Retira a ligação que fica por cima do acesso ao tanque; Remove a tampa de acesso e suas conexões; Faz a limpeza do local antes de remover a tampa do tanque, pra não ter perigo de cair sujeira dentro do mesmo; Retira a tampa do tanque ( É necessário ferramenta específica); Retirar o conjunto e fazer a substituição; ...Espero ter ajudado. Abraço!
moderado
E
Eduardo Moreira
LocalizaçãoIbitiúra de Minas - MG

Odômetro Quilometragem Civic LXR 2014 sumiu

A quilometragem (odômetro) do meu Civic LXR 2014 desapareceu, já viram esse erro? Em dois lugares com scanner não foi possível identificar o problema.

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O
Olá Eduardo. Eu já ouvi a respeito de veículos que perderam alguns parâmetros de programação na ECU, o que incluiria informações de histórico, por problemas de baixa tensão da bateria, no caminho para o final de vida e reposição. Com o avanço da eletrônica automotiva, tensões inferiores a 11.3 volts já afetam alguns veículos, e até danificam componentes. Independente da origem do problema, e que ainda será identificado, minha sugestão é que talvez você consiga solução através do scanner original da rede Honda, e se seu carro não tiver sido acidentado, ou inundado, talvez você consiga solicitar monitoramento por um consultor técnico da fábrica (aqueles que dão suporte e treinamento para as oficinas das revendas), mesmo fora da garantia, para tentarem identificar e orçar o conserto. Por favor, poste para nós os seus resultados, Ok? Boa Sorte!
E
Boa noite! Certo, de fato o problema permanece, assim que possível vou agendar em uma concessionária Honda, e também segue com erro intermitente de sensor de estacionamento, onde quando ocorre perde 90% das informações no painel e volante. Obrigado, assim que tiver mais detalhes compartilho aqui com todos certamente. Abraço!
A
Ari Santucci
LocalizaçãoCuritiba - PR

I-mid não desliga

Tenho um Honda Civic lxs 2012, estou com um problema no I-mid, que não desliga. Mas alguém já passou por isso?

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Vc consegue algum resultado pq estou com o mesmo o problema
J
O meu carro quando fica muito tempo no sol o i- mid desliga e aparece uma mensagem antes dizendo que está muito quente e ai fica tudo preto alguem ja viu algum defeito assim?
 

Falha na ignição

Boa noite. Tenho um civic LXR flex one 2.0 2014. Ao dar partida ele entra em falha e o motor nao liga, se insistir muito ele fica como se estivesse afogado. Para dar partida tem que entrar com o radtreador bloqueando os bicos para queimar a gasolina que esta na câmara, so assim ele volta a funcionar. Ninguém coseguiu desvendar o problema. Alguém já se deparou com um problema semelhante??

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O meu Civic 14/13 2.0. tbm tentei ligar as vezes não dá ignição no motor, painel todo acende, descobri q o problema é no motor de arranque
M
Fala Amigao tenho um Civic EXR 2.0 2014 , fiz um video no youtube , realmente os modelos G9 da Muito problema , veja o video e da uma força la no youtube . Bom dia Amigão , tenho um video no canal que falo sobre esse defeito , se puder se inscrever em nosso canal de dicas ajuda muito . https://www.youtube.com/watch?v=15Kr0i3rhcE
 

Civic lx 2001/2002 expulsando água para o reservatório

Meu carro ferveu e levei para Oficina, enfim: retifica de cabeçote, troca de junta troca de tampa do radiador ( não original) etc...o radiador expulsa a água para o reservatório e não puxa de volta.civic lx 1.7 aut.2001/2002. E também sai algumas bolhas no reservatório .se alguém poder me dê uma força, tô ficando louco.

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quando expulsa assim ou eh valvula termostatica travada fechada ou radiador entupido
 
Esse problema está me matando !!!!vou vender esse carro a preço de banana
 

Aquecimento

Honda Civic 2003 aquecendo Já troquei termostatica. Tampa do radiador .porém nada resolvido as ventoinhas armam normal .Tenho que colocar água 2 vzs ao dia .o que faço.

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boa noite erivan,verifique catalisador ,pode estar entupido causando assim aquecimento espero que de certo.se der avise
 
Fez os cabeçotes ? o fluído é da hoda ?
 
Embora 2003, a bomba de água desse carro tem hélice de metal esse ano sendo bem resistente. Se já foi descartada a bomba d'agua , ar no sistema, vazamento nas mangueiras, eletroventiladores, radiador entupido, e o scaner não achou avaria na temperatura indicada pelo sensor, há uma grande chance de ser o cabeçote como citou nosso amigo Stihl. Aliás. Esse ano/modelo de civic é famoso por esse problema. Esse carro não aceita tampa de radiador paralela. É trocar de tampa a cada 3 meses. A original honda segura 1.1 bar e custa R$ 108,00 (10/2021) na autorizada Honda. Esse carro é muito enjoado com algumas peças. Uma delas é o raio dessa tampa. Mesmo assim , é muita água escapando no sistema. Acredito mais no cabeçote mesmo. Veja se a mangueira de arrefecimento que sai do motor para o radiador fica muito dura ou estufada quando o motor está acionando as ventoinhas. Isso pode indicar excesso de pressão , um sinal típico para fazer o plaina de cabeçote e troca de junta. Quando for adicionar água no sistema, verifique se a tampinha está com cheiro de gasolina/queima. ou óleo. Não pode ter cheiro nenhum. Caso tenha, a chance de cabeçote/junta é BEM ALTA.
L

Rádio original

Boa tarde!!! Tenho um Civic 2011 e estou com problemas no rádio original. Ele muda de estação sozinho e as vezes apaga o visor. Alguém com esse problema? Compensa arrumar?

Respostas 3

L
Bom dia Samuel!!! TD bem? Não solucionei o defeito. O jeito acho q vai ser trocar por uma multimídia.