Fórum Honda Civic

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631 perguntas na comunidade
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J
Josivan M da Silva
LocalizaçãoSalto - SP

Honda 2014 1.8 Aut.

Pessoal alguém pode me ajudar, estou com barulho no meu Civic, principalmente só ligar pela manhã na marcha ré, isso tem sido um constante, já troque tensor, correia, e nada, quando esquenta para o barulho maior, porém ao parar no semáforo fica um pequeno barulho batendo, principalmente com o ar ligado. Outro ponto e este barulho misturado com barulho de corrente ao ligar o carro. Não sei mais o que fazer, já gastei uma grana e não resolve.

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B
Estou exatamente com o mesmo problema? COnseguiu arrumar o seu? Estou levando na oficina essa semana pra ver isso novamente, troquei rolamento do alternador mas n resolveu. Me chama no zap 24 992401297 e vamos nos ajudando.
P
Paulo Henrique Ferreira da Rocha
LocalizaçãoRibeirão Preto - SP

Problema filtro combustivel

Tenho um civic lx 2001 não consigo encontrar o filtro de combustível dele aqui na minha cidade quando encontro ele tem só uma linha d combustível na parte superior e o meu tem duas saídas

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M
Boa noite, esse só original para ficar bom, e o mecânico tomar cuidado com a bóia do tanque. Paguei R$ 230,00 no filtro e R$ 160,00 m.o
R
Rogério Gonçalves da Cunha
LocalizaçãoSanto André - SP

Civic 2005 não quer pegar no frio.

Primeiro o carro morria após esquentar e ficar parado por alguns minutos no trânsito, foi trocado o sensor de fases e problema resolvido, agora quando o tempo está frio o carro não quer pegar.
C

Honda Civic cheiro de queimado

Amigos ! Tenho um Honda Civic 2004 Lx 1.7 16 v manual a gasolina , bati em um meio fio e furei o radiador que ocasionou um aquecimento anormal no motor ! Troquei o radiador , k carro pega normal sem ruídos estranhos , a temperatura fica normal quando desenvolve , mais sinto um leve cheiro de queimado , sem ter alteração de temperatura ! O que pode ser ?
J
João Carlos Rodrigues
LocalizaçãoParacatu - MG

Cabeçote não dá mais retifica Civic 2000

Tenho um Civic 2000 que queimou a junta do cabeçote 2 vezes, na segunda vez não deu retifica.o carro andou muito pouco 127,000 km .ele é completo ,mas onde moro a manutenção dele é muito difícil alguém se interessa em comprar ele pra trocar o cabeçote tá tudo ok documento no meu nome 2020. Dentro da cidade ele roda mas tá esquentando .metade do preço de tabela

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Colocou junta do cabeçote original da Honda ? Só pode ser de metal.
J

Um par de faróis novos do Civic 2001 a 2004 e estou pedindo 350,00

Prezados amigos,tenho um par de faróis novos do Civic 2001 a 2004 e estou pedindo 350,00 nos 2 ,quem tiver interesse 75991379137 Tel zap,José Alves
M
Manuel Gouveia de Freitas
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Troca de motor

Temho 1 honda civic Lsi 1993 e gostaria de colocar outro motor honda + potente (original) completo c chicote/modulo ar direção radiador etc..alguma sugestão? 1.7 ou 2.0, que ano? Caberia com adaptação?
D
Douglas Luz
LocalizaçãoSanto André - SP

interessados em oleo, filtros, produtos para cuidados estéticos do carro enviar em email para oleoefiltro01@gmail.com, preço de distribuidor, trabalho com marcas como ELF, TOTAL, PETRONAS, SHELL, CASTROL, PETROBRAS, AC DELCO, ORIGINAIS E FILTROS EM GERAL. Necessário ter CNPJ, mande um email, oportunidade de ter um preço mais barato.

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L
Luiz Filipe Vieira da Silva
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Painel do Honda Civic 2008 oscilando.

Boa noite gostaria da ajuda de vcs, meu Honda estar apresentando o seguinte problema. Ao ligar ele o painel começa a ocilar o ponto giro treme vai do início ao final como o medidor de combustível e temperatura, as luzes acendem e apagam interfere também na luminosidade do rádio. Alguém saberia me explicar o pq disso e como resolver essa questão. Fui em um eletricista que só mexe em carro importado ele trocou o painel, depois trocou o módulo e depois trocou a caixa de fusível resolveu por um tempo mais voltou de novo, uma pessoa me disse que pode ser problema no aterramento. Alguém pode me ajudar.

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O meu está com este problema o eletricista falou que tinha que trocar o painel superior mas se vc trocou e não resolveu então não irei trocar.
P
Paulo Henrique Leão de Carvalho
LocalizaçãoConselheiro Lafaiete - MG

Partida Longa Civic EXR 2.0 2014

Levei no mecânico, equalizou os bicos injetores, testou bateria e pressão da bomba de combustível, está td ok! O problema é qdo desligo o carro e vou dar partida após 1 hora, a partida dele fica longa. Alguém sabe o que pode ser??? Obs: Na primeira partida do dia, e se desligar e ligar ele de imediato a partida funciona normalmente.

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Tô com mesmo problema no meu 2007 flex . Amanhã vou conferir a pressão de bomba
C
Carlos Augusto Queiroz
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

infiltração de ar no carro com os vidros fechados.

Boa noite, preciso de uma ajuda. Tenho um New Civic 10/10 e de uns tempos pra cá ando observando um problema que não consigo resolver. Acima de 50km p/h com os vidros fechados escuto um barulho de ar externo entrando para dentro do carro, a percepção que tenho é de que esta tendo uma infiltração de ar pela porta esquerda e a medida que a velocidade do carro aumenta, a quantidade de ar aumenta também. Alguem ja passou por isso ou algo semelhante? Podem me dar uma ajuda? Era um carro bem vedado até então com os vidros fechados não se escutava nada dentro do habitáculo do carro.

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C
Boa noite. Isso acontecia comigo, nunca descobri o porquê real, mas acredito que seja apenas o ar passando pelas frestas da porta, pois nunca senti nenhum ar entrando. Troquei de carro sem saber o motivo
L
Lucas Souza
LocalizaçãoSalvador - BA

ROTAÇÃO DESCE E SOBE AUTOMATICAMENTE CIVIC EXR AT 2014

Pessoal, tenho um CIVIC 2014 EXR AT. Quando estou em baixa velocidade, principalmente no engarrafamento, ao reduzir a marcha o carro da um leve solavanco, pois, a rotação desce para 1000 giros e, imediatamente, sobe para 1500 giros, empurrando levemente o carro. Alguém já passou por isso? Alguém sabe dizer se isso é normal?

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P
Olá Lucas, tenho um do mesmo modelo e ano que o seu, e faz a mesma coisa. O que ocorre neste momento, é a troca de marcha em redução de 2 para 1, e as vezes a gente freia no momento que a solenoide reconhece a necessidade de troca em decorrência do baixo fluxo de óleo.
L
Paulo, muito obrigado pelo esclarecimento. Então isso é normal, certo?
 
deixa ele no automatico e deixa ele trabalhar principalmente em baixas rotações, ele foi feito pra ser usado assim, apesar de ter as borboletas no volante, a redução para a primeira é muito brusca mesmo, lembrando q ele tem realmente 5 marchas e não é cvt.
M
Use as borboletas apenas para troca progressiva de marcha, para adiantar a troca e economizar gasosa