Fórum Toyota Corolla

o que fazer meus irmãos

como posso tirar do modo de emergência

boa tarde alguém sabe como resolver o problema da catalizador primário do Toyota Corola 2011 que na concessionária é muito caro existe alguma solução?

Corolla GLi 2024 cambio CVT dá pequenos trancos parado em D Tenho um Corolla 2024 cambio CVT e percebi que esporadicamente dá pequenos trancos quando em D parado em semáforos por exemplo. Procurei a concessionária com quem negociei e relatei minha preocupação; fui orientado a procurar uma concessionária com equipe bem competente de assistencia técnica e pedir uma ATUALIZAÇÃO no software do cambio dele. Consegui isso hoje; vou observar bem se era só isso mesmo! Tomara que sim porque de resto o veículo é só alegrias!

Inicialmente o painel original do carro após o pico de alta tensão o la ponteiros do painel ficaram travados e o hodometro apagou porisso resolvi comprar outro painel.

Ninguém pode me dar uma ajuda nessa situação?

Boa tarde, amigo. Você conseguiu solucionar o problema o painel ? Estou enfrentando os mesmo problemas, já troquei as bobinas e o painel. No entanto, os problemas ainda permanecem

Já tive um problema semelhante ao da mensagem do Serviço Augusto no meu Fiat Uno e as vezes o carro apagava derrepente, tive que leva-lo no mecânico para resolver o problema. Então o mecânico contratou alternador não estava gerando a tensão correta, e o ponteiro do velocímetro ficava doido como se tivesse acelerando e zerava quando o carro estava em movimento. Depois que foi feito o recondicionamento do alternador, problema foi resolvido. Bom acredito que talvez o problema do carro de vcs possa ser alternador não gerando a tensão correta ou também fio de aterramento mal conectando. Então verifique a fiação de aterramento se está tudo ok. Se tiver ok, leva no eletricista com certeza isso e parte elétrica em algum componentes que causa isso. O problema eu acredito que não está no Painel e sim na tensão ou bateria ou alternador. Por se tratar de um carro com mais de 20 anos a probabilidade e grande.

Olá Pedro, td bem? Amigo, vc conseguiu resolver o problema de intermitência da primeira partida do seu Corolla?

Caro Fernando Alex, Por sorte você me lembrou que eu coloquei esse post há um tempo atrás e me esqueci completamente. Sim, o problema está resolvido e tinha algo a ver com o sistema de injeção eletrônica não necessariamente com os bicos injetores mas no conjunto todo. Se você é da cidade de São Paulo e está com o mesmo problema acho que vale a pena levar o carro até a oficina Multi Bombas que está localizada na Avenida Corifeu de Azevedo Marques praticamente em frente a Concessionária Toyota Inter Japan. Espero ter te ajudado e boa sorte.

Guilherme, boa noite. Tenho um Corolla XEI 2022 que tá fazendo o mesmo barulho, como você resolveu esse problema?

Não resolvi ainda. O carro está em perfeito funcionamento, mas, o barulho na primeira partida continua

Olá! Bom dia. Guilherme, conseguiu verificar o barulho? Comprei um 2020 xei ontem, e na primeira partida Também notei esse barulho após a partida.

tenho um 2020 e faz a mesma coisa, deve ser algo do carro mesmo......aproveitando o meu corolla xei 2020 em decida ao acionar o pedal do freio aumenta a rotação do motor, o de voces faz algo parecido e é so nas descidas.

Olá!! O mecânico me disse que é desgaste no tensor da correia. Irei trocar e volto aqui para falar se o barulho cessou.

Boa tarde, Luiz. Conseguiu resolver trocando o tensor? Meu carro está com o mesmo problema e nenhum mecânico consegue saber o que é.

Precisa levar em uma oficina especializada. Eles vão verificar se há limalha de ferro no óleo. Se não tiver, pode trocar tranquilamente. O óleo do cambio deve ser trocado a cada 60 mil km, dificilmente os mecânicos alertam para esta manutenção. O custo de reparo no sistema chega a 20 mil, portanto, vale cada centavo investido na manutenção.

Ideal e fazer a troca.

Manda um e-mail que envio o arquivo para você sem custo. (eliasjunior10@outlook.com)

@elias pode, por favor, me encaminhar também? Te encaminhei um e-mail

Sabe qual e o único problema dos donos de Corolla, não vou generalizar porém na sua grande Maioria mentalidade de idiotas. Na mentalidade dos caras o carro não quebra não precisa fazer manutenção, e só colocar gasolina e andar, quando o próximo dono de Corolla compra o carro, já vem injesado na cabeça dele essa mesma mentalidade. Amigo Bota uma coisa na tua cabeça e outros que participa do forum, nenhum fabricante faz carros para o segundo dono ou terceiro dono de carro, pois se fizessem assim não iriam vender peças o lucro deles estão em peças de reposição ou manutenção. Se comprou um carro desse usado. Troquei se possível partes de funcionamento e melhor desempenho do carro principais velas, bobinas, bico injetor faça uma limpeza ou troque, lembrando que esses carros só aceita peças originais para bom funcionamento do carro sem dor de cabeça, filtros de combustível, se possível limpeza Map ou TBI, se ligue no Filtro de ar do motor. Após todo esse serviço verá resultado Meu carro e o Corolla Bred XEI manual 2005 todas essas manutenções eu fiz, sem falar os 4 amortecedores e rolamentos da roda, meu carro faz média de 9.2 a 9.8 na cidade, na estrada e 17.2 a 17.6 amando no máximo 90 a 100km, ambas situações andando no Ar condicionado. Infelizmente os donos desses carros não fizeram nada nesses carros por causa da mentalidade do carro que não quebra e não dá manutenção, e os BOs vai estoura nos próximos donos. Concessionárias de carros usados não vende carros com essas manutenções em dia, o maior engando está na maquiagem da lataria e pintura ilusão aos olhos do próximo dono. Meu carro hoje Fipe 34 a 36mil. Eu gastei mais de 7 mil, se eu for na loja de carros usados pra trocar meu carro em um mais novo eles vão avaliar visualmente e vai querer pagar no máximo 28 mil, e vão vender por 36 mil. Já o carro deles que vou pegar vai passar pra mim acima da Fipe, e vou gastar uns 7 a 8 mil reais nesse novo carro pra deixar ele top, por que a loja não vai fazer e nem fazem isso e um fato e uma realidade que muitos tampa os olhos. Sem falar as prestações que vou ficar preso mais de 48x Quem cuida de Carro e o Dono, e não tabela Fipe. Meu carro eu não passo por menos de 40 mil, pois sei bem o estado que está, muito melhor do que de muitas lojas de carros usados e mais novos que o meu. Essa é uma lição de vida que aprendir e estou a compartilhar. Bom dia fiquem na Paz

Olá conseguiu resolver? mesmo problema aqui

Bom dia, sim amigo, o problema era radiador com algumas passagem entupidas. Fiz a limpeza e problema resolvido

Olá, conseguiu resolver? Mesmo problema aqui, ventilador só aciona com 106 graus e baixa somente até 90. Com ar condicionado liga velocidade 1, com ar desligado liga ventilador apenas com 106 na velocidade 2 acredito que já seja modo emergência

Problema resolvido, no caso do meu foi no modulo de injeção (central) ela so armava o eletroventilador com o AR condicionado ligado os dois estágios

O toc é o mesmo barulho semelhante a quando liga o compressor do ar ? Se sim, necessário lubrificação do sub eixo, não sou mecânico, porém, o mesmo apresentou esse problema, mandei na css pra fazer e já era. Achei caro porém necessário R$ 800,00

Olá. tenho um corolla 2021 xei que faz um ruido ao ligar imagino que seja o mesmo, quando vc descreve em lubrificar o "sub eixo" o que seria?

O meu Corolla xei 2021 esta dando esse " toc ", percebi que se você estacionar puxar o freio de mão desligar o carro em neutro, esperar 10 a 15 segundo, colocar em "P" depois desligar a chave, esse estalo não acontece na próxima partida , imagino que seja algo relacionado a caixa automática tipo uma pressão ou coisa semelhante .