Fórum Toyota Corolla 2009

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2009
 

Rotação não baixa

Senhores temho um corolla 2009 quando estou na rodovia, e tiro pé do acelerador as X, o rotação não baixa, ele fica tipo acelerado, mais sem torque, alguém sabe dizer oque pode ser, já aconteceu de eu pisar no freio e o giro do motor subir mais

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Anônimo
Boa tarde Eduardo! Amigo, tenho um Corolla também 2009 e está com esse mesmo problema! Já troquei velas, bobinas, servo freio (hidrovácuo), válvula pcv, sensor de temperatura, e até agora o problema não foi resolvido! Agora estou pensando em substituir o sensor MAF! Vc conseguiu resolver o problema do seu?
 
Boa noite, ainda não resolvi, já passei aparelho limpei bico, troca de vela e nada, me falaram que pode ser sensor do câmbio ou módulo, caso descobrir o problema me avisa
 
Anônimo
Sim, aviso.
 
Anônimo
Bom dia Eduardo! Amigo, tenho observado em alguns vídeos no YouTube, onde a pessoa desconecta o sensor MAF, liga o motor e ele fica funcionando. No Corolla que tenho, se desconectar o referido sensor, o motor liga mas não segura. No seu Corolla tb acontece isso?
 
Anônimo
Substitui o sensor MAF, mas o problema continua!
 
Já passei o aparelho no meu e nada , falaram que pode ser o valvula do hidrovacuo, falei com um mecânico a pouco, vou agendar para passar o aparelho, mais ele falou ser difícil ela apresentar defeito
 
Anônimo
Boa noite amigo! Não sei se vc já descobriu o defeito do seu Corolla! Eu continuei tentando descobrir o defeito do meu, e agora graças a Deus, consegui resolver o problema! No meu caso fiz a substituição do regulador de pressão e da válvula de controle dos gases, ambos ficam dentro do tanque de combustível, na flange da bomba. Veja o seu, acredito que o mesmo problema!
 
Anônimo
Amigo boa noite! Como citei acima às peças substituídas e que resolveu o problema da aceleração, ainda assim, para eliminar qualquer dúvida, e ter certeza que o problema estava no regulador de pressão ou não, recoloquei-o, e para minha surpresa, o problema não reapareceu! Daí, conclui-se que o defeito não é o regulador. Ao realizar o serviço, observei que o pré filtro estava bastante sujo, e como não tinha outro no momento para substituir, apenas efetuei uma limpeza! Portanto, acredito que problema era a sujeira!
 
Bom dia vou passar hj em um mecânico, onde fica esse pré filtro,
M
Marcos Reinaldo Coleth
LocalizaçãoLaranjeiras do Sul - PR

Pressão no Tanque de combustível do Corolla 2009 Xei 1.8 FLEX

Bom dia tenho um Corolla 2009 XEI 1.8 flex, ele está gerando muitos gases no tanque de combustível, assim que abre o tanque sai com muita pressão estes gases, troquei o canister e o problema continua, estou ficando louco, agora pediram a tampa do tanque, segundo o autocenter são os únicos componentes para serem trocados. (para piorar se for defeito de fábrica no canister a Toyota falou que não faz a troca pois não foi instalada com eles, paguei R$ 930,00 reais na peça original) Algume já passou porisso.

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B
Estou com o mesmo problema amigo, o carro pega muita pressão no tanque e quando o carro esquenta está cheirando combustível no exterior próximo à tampa do reservatório de combustível. Como não uso diariamente o carro, ainda não levei para verificar o que poderia ser. Não sei se essa pressão é normal, pois, caso seja, o problema poderia ser a tampa mesmo. O meu é um Corolla XEI 1.8 flex 2009 também.
 
Estou com o mesmo problema com o meu, já foi testado todo o sistema , aparentemente tudo funcionando , mas a pressão no tanque continua. Com etanol o problema não acontece.
C
Confere se a solenóide travou fechada, se confirmar e só realizar a substituição que resolve o desvio... Solenóide custa aí uns 60,00r$.... Ela é responsável de dosar os gazes acumulado no tanque
P
Pedro
LocalizaçãoSão Paulo - BR-SP

Reparo ou restauro do painel do Corolla XEI 2009.

Alguém me indicaria um tapeceiro na cidade de São Paulo ou mesmo na grande São Paulo que faça reparo ou restauro do painel emborrachado?

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D
Pedro, tem uma tapeçaria automotiva excelente no ABC Paulista. Se informe pelo celular deles se eles trabalham com painéis, também. Segue os dados: Pablo Car - Tapeçaria Automotiva Telefone: (11) 94782-9606 Endereço: Av. da Saudade, 516 - Vila Nossa Sra. das Vitorias, Mauá - SP, 09360-000
P
Pedro
Donisete grato pela dica e vou contactar na primeira oportunidade.
R
Rafael Ehrlich
LocalizaçãoSanto Andre - BR-SP

Corolla 2009 Gastando muito

Boa noite , estou com um corolla 2009 e não estou aguentando mais . O carro na cidade esta fazendo 3.5 4.0 km por litros . Bateria nova alternador novo bomba de gasolina a nova bicos limpos velas de iridium novas . Ja não sei mais oque fazer . Alguém ja passou por isso ? . O carro não tem falaha nenhuma no aparelho

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P
Pedro
Qual é o combustível?
R
Rossini Andrade Rocha
Bom dia. Tenho um Corolla Altis 14/15 com 160 mil km e resolvi fazer a limpeza da TBI, além de trocar o sensor MAF (Denso). Depois disso, tive dificuldade para o sistema reaprender as configurações da entrada de ar, e o consumo ficou parecido com o seu. No painel, o consumo instantâneo marca entre 3,5 e 5 km/l dentro da cidade. O ideal é pegar estrada e rodar um percurso sem tráfego pesado para que o sistema faça o reaprendizado de forma automática. Caso isso não aconteça e você não tenha mexido na TBI, vale verificar se há mangueira de vácuo solta ou rachada, junta da TBI permitindo entrada excessiva de ar, ou até a mangueira do filtro de ar que vai para a TBI. Qualquer entrada de ar após o sensor MAF pode gerar mistura pobre, o que acaba elevando o consumo. São apenas relatos baseados na minha experiência com Corolla desde 1994 até hoje. Espero que consiga resolver. Boa sorte!
P
Pedro
LocalizaçãoSão Paulo - BR-SP

Corolla XEi 2009 - Problema intermitente na primeira partida do dia.

Estou com a intermitência na primeira partida do dia. Nesses casos tenho que dar umas 5 partidas algumas longas para depois o motor pegar. Também observei um forte cheiro nos gases. Depois de pegar é tudo normal como se nada tivesse ocorrido. A narcha lenta é bem estável por volta de 600 rpm, o consumo também normal , uns 9km/l na cidade e sempre abasteço com gasolina inclusive com o tanquinho sempre cheio. Alguma sugestão por parte dos colegas? Obrigado.

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F
Olá Pedro, td bem? Amigo, vc conseguiu resolver o problema de intermitência da primeira partida do seu Corolla?
P
Caro Fernando Alex, Por sorte você me lembrou que eu coloquei esse post há um tempo atrás e me esqueci completamente. Sim, o problema está resolvido e tinha algo a ver com o sistema de injeção eletrônica não necessariamente com os bicos injetores mas no conjunto todo. Se você é da cidade de São Paulo e está com o mesmo problema acho que vale a pena levar o carro até a oficina Multi Bombas que está localizada na Avenida Corifeu de Azevedo Marques praticamente em frente a Concessionária Toyota Inter Japan. Espero ter te ajudado e boa sorte.
F
Fabio Bento de Sena
LocalizaçãoSerra do Mel - RN

Pane elétrica ou mecânica

Estou com um corolla XLI 1.8 flex 2009, ele so aciona o eletroventilador com o ar-condicionado ligado, sem o ar esta ligado ele aquece ja levei em várias oficinas e não descobriram o defeito

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M
Olá, conseguiu resolver? Mesmo problema aqui, ventilador só aciona com 106 graus e baixa somente até 90. Com ar condicionado liga velocidade 1, com ar desligado liga ventilador apenas com 106 na velocidade 2 acredito que já seja modo emergência
F
Problema resolvido, no caso do meu foi no modulo de injeção (central) ela so armava o eletroventilador com o AR condicionado ligado os dois estágios
G
Glaydson Almeida da Silva
LocalizaçãoAnápolis - GO

Carro com barulho na passagem de marcha apenas quando a passagem ocorre na rotação por volta de 2900rpm

Bom dia pessoal, tenho um corolla 2008/2009 XEI 1.8 flex. Comprei esse veículo e logo descobri esse barulho, é um barulho que só acontece quando a troca de marcha é feita quando o veículo está na rotação aproximada de 2900rpm. No mais não faz esse barulho de forma alguma, se pisar para troca ocorrer acima dos 3000 rpm não faz o barulho, se andar na maciota para as trocas ocorrer antes de 2900rpm não faz nenhum barulho, passa de marcha macio. Exemplo, passei uma lombada pisei a troca ocorre em 2900 - 3000rpm faz o "toc toc toc" passou a marcha acaba o barulho instantaneamente. Fiquei com muito medo daí logo levei em uma autorizada toyota, andei com o gerente da oficina no carro, o mesmo descartou câmbio, já que o barulho ocorre só nesta situação especifica, o mesmo me indicou a ir em um mecânico de sua confiança que o mesmo já tinha indicado um corolla com um problema parecido para ele. Mas ambos descartou que seja câmbio. Observação: Já foi trocado e verificado toda parte de suspensão, calços do motor, trizeta e tulipa. Também levei em um mecânico especialista em câmbio cintroen, o mesmo levantou o carro funcionou e usou um aparelho para ouvir dentro câmbio, e condenou o câmbio. Só que o responsável pela oficina toyota descartou. Estou sem saber o que fazer. As vezes alguém aqui poderia me ajudar.

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I
Se a tulipa não é original Toyota o tamanho é pouco menor aí dá uma pequena folga junto as planetárias. Se não, pode ser que precise trocar a caixa de planetárias, por desgaste natural
G
Ian Tosta, consegui resolver, depois de vários mecânicos com vários diagnósticos, um mecânico apenas trocou uma trizeta, e mudou as tulipas de lado, para ambas rodas ao contrário. Problema resolvido.
J

Motor falhando quando liga de manhã.

Bom dia, tenho um Corolla xei automático ano 2009 quando ligo ele pela primeira vez de manhã fica falhando e com um barulho de grilo , depois que esquenta volta ao normal.

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K
Verifique se esta abastecido com estanol, caso sim, verifique o reservatório de partida frio se tem gasolina abastecido.
S
Tive o mesmo problema era a bateria que estava ruim e de manha fazia com que desprogramasse a injeção eletrônica, afogando o carro.
W
Wagner Nunes
LocalizaçãoItu - SP

Partida longa corolla 2008/2009

Tenho um corolla 2008/2009 seg, abastecido com gasolina. Quando frio dou a partida pega e rateia alguns segundos depois normaliza. Depois de ter aquecido bem, ao parar após uns 20 minutos, ao dar a partida fica longa, gira umas 8 vezes para pegar. Antes deste tempo pega bem. Ja troquei velas, filtros, fiz limpeza em bicos injetores, foi trocada tampa do modulo de combustivel, efetuada limpeza na TBI, verificado todos os sensores e valvulas de canister e o problema continua. O motor esta com marcha lenta estável, anda muito bem, tem ptima arrancada, e esta muito economico fazendo cerca de 14,5km/L em transito rodoviario andando entre 90 - 100km/h. Será que é algum problema eletrico, como algum relê falhando ou alternador? Alguém pode ajudar?

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D
Wagner, eu já li em outros sites que isso poderia ser sensor MAF funcionando incorretamente. Se ele não estiver medindo corretamente a quantidade de ar que entra no motor, na hora da partida, isso pode acontecer....fica dificil de dar partida. O módulo nesse caso procura na memória por um parametro armazenado, para entao conseguir dar partida. Nesses casos de MAF ruim , não acende luz de injeção, nem tem código de erro armazenado no módulo. Você disse que testou os sensores. Talvez limpar o sensor MAF seria um primeiro caminho, não sei se voce já fez isso.
U
Tenho um 2007/8 já apresentou algo semelhante. Retirei o acento traseiro, embaixo dele tem ma tampa que da acesso a bomba de combustível. O soquete macho e a tampa do flange do corpo da bomba de combustível estava apresentando oxidação e mais tarde um dos terminais piorou o problema. Quando virava a chave a informação para enviar gasolina para o motor era interrompida por isso não dava a partida mais rápido. Troquei as duas peças achei na internet com preço mais em conta. No meu caso parou de apresentar o problema.
C
Corola Preto
LocalizaçãoPetrolina

BARULHO NA PRIMEIRA MACHA DO CÂMBIO AUTOMÁTICO

Olá pessoal ! Meu corola XEI 2008/09 está apresentando um barulho na saída em primeiro marcha, o câmbio é automático e troca as marchas certinho e sem tranco o que pode está ocorrendo?

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U
Boa tarde! Se for um pequeno ruído na primeira marcha ou ré é normal, mas pode ser associado também as 2 tulípas e trizetas apresentando folga significativa. Lembrando que a resposta do colega acima é valida também.
H
Hudson
LocalizaçãoNova Friburgo - RJ

Carro embolando

Alguém já sofreu com o carro embolando ao acelerar? E quando desliga a sonda a aceleração fica normal.Já foi feito todas as manutenções possíveis e nada de descobrir,carro com leitura incorreta de combustível,sonda trava etc,tmbm já foi feita a troca da sonda e não acusa nada no painel

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M
Conseguiu resolver estou com problema parecido até 2000rpm normal, passou disso embola tudo e tipo barulho de sacola. Bico, velas bobinas novas
H
Humberto Bruno Silveira
LocalizaçãoBrodowski - SP

Farol Xenonio desligando sozinho

Boa tarde, tenho um corola seg 2009 e a uma smana reparei que os farois estão desligando sozinho apos algum tempo, dai eu desligo no botão e ligo novamente volta a funcionar, mas depois de algum tempo desliga novamente

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R
Robson Araújo
LocalizaçãoTeresina - PI

ALARME DISPARANDO SOZINHO

Tenho um Corolla Xei 2009 automático e observei que após acionado o alarme, com uns 10 minutos acionado ele dispara sozinho. Desarmo e aciono novamente e pronto não dispara mais. Alguém sabe o que pode ser pois isso está constante. Abraços

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L
O meu estava assim, levei em um especialista e eles fez uma limpeza nos sensores, resolvido.
G

Freio motor- hidrovacuo Corolla 11/13, XEI, 2.0, AUT com vazamento de ar na em baixo do pedal de freio.

qual ea soluçao?

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C
Pode ser o diafragma que fica no hidrovaco que não está segurando a pressão, na mangueira que liga no motor do lado do hidrovaco tem uma peça que fecha quando motor cai a rotação e abre quando motor aumenta a rotação... Faz o teste pra ver se tem vazamento... Teste é bem simples, vc sopra os dois lados da válvula, um lado ela deixa o ar passar livre e outro lado ela tranca... Se tiver dando vasão de ar dos dois lado o mínimo que seja precisar ser trocado.... ( Obs: vê se a manqueira não está ressecada ou com vazamento, principalmente lado do motor, essas mangueiras quando nova veda bem, quando envelhecida fica dura rígidas e deforma, promovendo vazamento e perca de pressão... ) Esse tipo de mangueiras já vem de fabrica sem abraçadeira, uma forma de vc prolongado a vida útil dessa manqueira e colocar uma abraçadeira de pressão que assim ela acompanha a dilatação do material e compensa as folgas.... Espero ter ajudo
 

Corolla 2009 seg. não reduz a marcha

O meu corolla modelo 2009 seg automático não passa as marchas, fica como se estivesse na terceira marcha e não reduz. na saída não tem força e se for fazer uma ultrapassagem não desenvolve, na marcha ré fica normal mas se colocar em qualquer outra posição fica a mesma coisa, pode ser na posição L 2 3 ou D.

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D
Estou com o mesmo problema, meu carro é igual ao seu e ele não troca de marcha, fica como se fosse na terceira, a ré no manete ela vai, mas ele não vai para tras, parece que a marcha não muda, sempre no mesmo lugar independente da posição que colocar, conseguiu resolver o problema?
 

relé temporizador do limpador de parabrisa do Corolla 2009

Boa tarde gostaria de saber onde fica o relé temporizador do limpador de parabrisa do Corolla 2009. Pois o meu está parando no meio do vidro quando eu desligo o mesmo. Daí comprei um relé novo e não sei onde fica o que está com defeito. Se alguém puder me ajudar, desde já agradeço.

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Faz tempo da sua pergunta!!!!!! Amigo o que faz que o limpador não pare fora da posição, é um contato que tem no mecanismo do giro do motor do limpador, teria que abrir e verificar. Sobre o Relé, tem uns modelos que tem, outros não, nos que não tem relé esse temporizador esta na própria chave que liga o limpador do para-brisas. Quando tem relé fica acima do porta-luvas, tirando ele dá pra ver. Tenho um desenho de onde ele vai, mais aqui não dá pra colocar fotos, anexos!!!!!!
O
Osni Pereira
LocalizaçãoJaraguá do Sul - SC

como ajustar o computador de bordo do corolla seg 2010.para consumo instantâneo.

qual número devo deixar pra marcar o consumo do corolla. tenho dúvidas vi que alguns deixam em 95 outros em 120 .porque consta de 70 a 130.qual mais próximo da realidade devo deixar???

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T
Cada carro e um consumo, por este motivo existe a regulagem. Vc deve encher o tanque e andar na cidade até um consumo de meio tanque ou mais. Volte no mesmo posto e na mesma bomba e abasteça novamente e faça a média conforme hidrômetro. Antes coloque o contador no 70 ou 130 não importa. Apos reabastecer, e com o valor da média em mãos, vc irá colocar o contador no limite contrário ao que vc colocou na primeira vez. Por exemplo, se vc colocou em 70, desta vez vc colocará em 130 e irá andar mais meio tanque. Apos isto vc irá novamente no mesmo posto e bomba e recompletará e fará a média. Se na primeira a média do computador deu 5 km/litro e na segunda o contador deu 9km/litro, vc sabe que a faixa entre 70 e 130 é de 4km/litro. Então é só vc ver quanto deu sua média nos abastecimentos e fazer o cálculo. Por exemplo, se sua média deu 7km/l na conta ao abastecer, então é só colocar o computador no meio, em 100 e rodar para ver se está coerente. É um processo chato, mas funciona. O meu está em 90 e meu carro faz 6.8 com álcool.
F
Frederico Flavio
LocalizaçãoAraguari - MG

Adaptação Parachoque Traseiro

Comprei recentemente um Corolla, gostei muito do carro, gostaria apenas de saber se o parachoque do corolla 2012, da para adaptar no corolla 2009. Pois se adaptar irei colocar e comprar as lanternas traseiras com led. Desde já agradeço.

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K
Acredito que teria que trocar paralamas, tampa de porta malas, para choque e as presilhas que fixam na carroceria ja que o formato das lanternas traseiras são diferentes dos moledos 09 e 12.
A

Corola com dificuldade de pegar quando esta frio

Bom dia tenho um corola 2008/2009 manual que começou a apresentar problemas para pegar principalmente quando está frio, depois que ele esquenta e eu desligo ele pega de boa. mas se deixar parado e esfriar ele fica com dificuldade de pegar. alguém sabe qual problema?

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U
Bom dia! Pode ser a gasolina ruim. Filtro de combustível muito sujo. As velas sujas ou a bateria que está cansada, assim que o carro funciona ela aumenta a carga e fica mais fácil o funcionamento. Tive um problema semelhante, demorei em trocar acabei causando um problema no arranque.