Fórum Toyota Corolla 2005

nao é o pino. é o buraco do pino que ja desgastou e alargou

Valeu brigado 👍

Não é muito frequente ocorrer esse desgaste no buraco do cavalete em rodas traseiras mais na dianteira esquerda é um verdadeiro câncer para os coroleiros de plantão.

Inicialmente o painel original do carro após o pico de alta tensão o la ponteiros do painel ficaram travados e o hodometro apagou porisso resolvi comprar outro painel.

Ninguém pode me dar uma ajuda nessa situação?

Boa tarde, amigo. Você conseguiu solucionar o problema o painel ? Estou enfrentando os mesmo problemas, já troquei as bobinas e o painel. No entanto, os problemas ainda permanecem

Já tive um problema semelhante ao da mensagem do Serviço Augusto no meu Fiat Uno e as vezes o carro apagava derrepente, tive que leva-lo no mecânico para resolver o problema. Então o mecânico contratou alternador não estava gerando a tensão correta, e o ponteiro do velocímetro ficava doido como se tivesse acelerando e zerava quando o carro estava em movimento. Depois que foi feito o recondicionamento do alternador, problema foi resolvido. Bom acredito que talvez o problema do carro de vcs possa ser alternador não gerando a tensão correta ou também fio de aterramento mal conectando. Então verifique a fiação de aterramento se está tudo ok. Se tiver ok, leva no eletricista com certeza isso e parte elétrica em algum componentes que causa isso. O problema eu acredito que não está no Painel e sim na tensão ou bateria ou alternador. Por se tratar de um carro com mais de 20 anos a probabilidade e grande.

Precisa levar em uma oficina especializada. Eles vão verificar se há limalha de ferro no óleo. Se não tiver, pode trocar tranquilamente. O óleo do cambio deve ser trocado a cada 60 mil km, dificilmente os mecânicos alertam para esta manutenção. O custo de reparo no sistema chega a 20 mil, portanto, vale cada centavo investido na manutenção.

Ideal e fazer a troca.

Boa noite ! Conseguiu resolver? Tô com o mesmo problema, apartir de 3.500 rpm em qualquer marcha.... corola manual 2003.

Boa noite! Tenta ver o coxim hidraulico. O motor pode estar desalinhado. Pode ser a correia auxiliar tb.

Bom dia. Eu comprei há pouco tempo um corolla seg 2005. Antes da compra pesquisei bastante sobre o carro e soube que ele realmente baixa o óleo do motor a cada um mil kms rodados ele costuma baixa um litro, isso ocorre devido aos retentores de válvulas do motor serem fabricados de um material não muito resistente, mas não se assuste, pois está descrito no manual do fabricante que isso pode acontecer. Para solucionar esse problema quando você for abrir a parte de cima do motor é só trocá-las pelas de metal que passou a vir no motor do corolla 2007/2008.

Tenho um 2007/08 não baixa nada fiz uma viagem de 1500km e continuo rodando na cidade e tá no mesmo nível

Não fuma? 👀 Após o motor está quente e neutro, acelera até 6, 7mil RPM olha pra trás e ver se sai fumaça, ou pede alguém pra acelerar e tu vai lá e olha. Está na cara que Óleo não concerta ou resolve o problema crônico do carro. Esse modelo de carro no manual Óleo e 10W30 semi sintético. O Mais lógico e certo, e Parar o carro para fazer o motor isso e fato, trocar anéis e retentores de válvulas. Mao de obra peças e retifica, deve gastar de 8 a 10 Mil Reais. Tô falando serviço de qualidade. Serviço por um profissional de qualidade pra não ter dor de cabeça depois. Experiência própria tive que fazer o motor do meu carro completo, gastei quase 10 mil. Antes estava com mesmo problema do seu carro de baixar óleo não aparentava fumaça no escape, carro andando bem tudo normal, porém estava baixando muito óleo, está com mais de 198 mil km. Hoje em dia Motor já feito, não baixa óleo, carro andando bacana e econômico. Fazendo média de 16 a 17 na estrada. Carro ficou zero.

Olá, consegui resolver o problema, primeiro vá em um mecânico que tenha osciloscópio, faça o diagnóstico antes de ficar mexendo e gastando a toa.... Enfim depois de gastar muito e não resolver , passei o osciloscópio e acusou o carro fora de ponto ,pois é gente ,motor fora de ponto... Por isso acendia a luz da injeção acusando o sensor de fases.... Enfim fui em. Mecânico de confiança, ele abriu o motor e colocou no ponto, estava dois dentes fora do ponto, também trocou o sensor de detonação que estava detonado e trocou dois parafusos da junta do cabeçote, um estava quebrado e outro frouxo.... Enfim, feito isso, o carro está zero, motor potente e redondo, ficou lindo, além da Luz da injeção que parou de acender! Recomendação da mecânica, atento a viscosidade indicada pro motor e a troca de óleo no tempo correto! Espero ter ajudado alguém! Pois passei um perrengue até conseguir resolver... Lembrando que tudo isso foi fruto do ex dono, que era porco e não fazia as trocas e manutenções preventivas.... Andava de qualquer jeito...

A Maioria dos Corollas que os anteriores donos erram relaxados e não cuidava do carro. Hoje em dia os BOs do carro estoura tudo na mão do atual dono, por que os donos anteriores tinham a mentalidade de que o carro não quebra só colocar gasolina e andar. Por não fazer as revisões ideais do carro já era uma hora a conta chega. Um carro desse bem cuidado dura muitos anos, mas com Donos que não fazem uma revisão periódica por ano. O carro fica problemático Meu Corolla 2005, já gastei mais de 8 mil. Agora sei que não vai dá Problema tão cedo eu não vendo não troco, sei bem o estado do carro e pra mais de 5 anos agora sem fazer nenhuma manutenção pesada, só cuidar e manter. Um Corolla com mais de 20 anos no mercado rodando e certo que o gasto e de 2mil a 10 mil, que vai ter que gastar para o carro ficar top. Falo isso para pessoas exigentes que gosta de Viajar com Carro em bom estado no final do Ano, e não ter nenhum surpresa na estrada. Como no meu caso.

Manutenção do câmbio é feito por completa, ou só troca do óleo..? Recomendável trocar óleo, filtro e abrir para fazer limpeza de limalhas... Evita usar aditivos em câmbios automáticos, pois, muitas propagandas não e do fábricante do aditivo, mas, lojistas que tem estoque parado e quer vender... Cuidado! Espero ter ajudado

Nesse caso só passando o escâner para ter um dianóstico detalhado aí Será possível fazer um rastreamento do problema...

Conselho de amigo pra vc não gastar dinheiro a toa, vá. Quem tenha osciloscópio pra fazer um diagnóstico confiável pra vc!

Olá, vá em quem mexe c instalação de som de carro, geralmente mexem , troquei as lâmpadas do meu painel por led, ficou top, comprei os led por fora e paguei só mão de obra. Vou te passar o WhatsApp da loja que comprei os leds, eles t na cor branca e na cor BLUE Ice, que é um azul claro( comprei essa, ficou top), o número é 11 967014994, vc faz o pix e ele manda por correio pra vc! Pra trocar o painel inteiro se não me engano são 30 leds, compra 35 pra ter pra sobrar...

Valeu, obrigado.

Faz tempo da postagem, más vamos lá!!!Tudo indica ser carbonização em algum relé (Relé da Bomba ou do modulo da Ignição) ou na Comutadora na chave do contato!!!!

Como foi feito serviço no motor, confere o cabo massa se não está com mau contato... Confere se tem algum sensor que está mau encaixado ou com as travas quebrada, isso com a vibração do carro pode se soltar e mau contato...

10w40

(Móbil 5W30 API-SP. sintético uso sempre.) Manual do meu Corolla 2005 original 10W30. A Cosan e quem fábrica os Óleos Mobil e Original Toyota genuíno. Indico usar óleos da Móbil, Semi sintético, ou Sintético. Fica a seu Critério.

amigo da sim, vc vai precisar trocar o volante do seu carro pelo seg ou xei, comprar os botões, trocar a cinta do air bag, e entender um pouco de eletrica automotiva, no meu carro eu fiz essa adaptação, meu carro é um Fielder 2008 flex a unica coisa que não consegui acertar foi o consumo medio, mas um amigo do youtube fez no corolla xli 2005 e funcionou direitinho.

amigo da sim, vc vai precisar trocar o volante do seu carro pelo seg ou xei, comprar os botões, trocar a cinta do air bag, e entender um pouco de eletrica automotiva, no meu carro eu fiz essa adaptação, meu carro é um Fielder 2008 flex a unica coisa que não consegui acertar foi o consumo medio, mas um amigo do youtube fez no corolla xli 2005 e funcionou direitinho.

Bom dia , o meu deu este problema era o canister entupido .

Bom dia estou com o mesmo problema, corolla 2009 XEI 1.8 flex, so que no meu caso troquei o canister e o problema continua, estou ficando louco, agora pediram a tampa do tanque, segundo o autocenter são os únicos componentes para serem trocados. (pior que se for defeito de fabrica no canister a Toyota falou que não faz a troca pois não foi instalada com eles, paguei R$ 930,00 reais na peça original)