Fórum Kia Cerato

Amigo vc resolveu esse problema? O meu estar assim, principalmente na Ré

Boa noite esse barulho é devido a caixa de câmbio está cm um vazamento interno cm o tempo ele não vai mais engatar marcha ré

se for um ruido de tatatatat tipo que vindo do motor é sensor de rotação,pois ,o mesmo não esta mandando sinal correto pra central do posicionamento do virabrequim e fica fazendo ruido tipo uma lancha no carro . troca o sensor de rotação que resolve

Meu tava assim, era filtro de óleo entupido.. o barulho que faz é da bomba forçando pra passar o óleo. O jeito é trocar o óleo e filtro.. mas como pra trocar o filtro tem que abrir a caixa, melhor já pedir pra verificar como estão os pacotes de composite e anéis de vedação (principalmente o do conjunto Low/reverter ou marcha baixa estraga muito).

Mesmo problema, barulho insuportável com o carro frio

Comecem do mais barato, nível de óleo, filtro de óleo. Se não resolver vai ter de desmontar pra poder fazer uma geral no câmbio. Em Minas Gerais é por volta de uns 8 mil reais, mecânico revisa tudo e trocas e retifica algumas peças. Conversei com um mecânico ele disse que a partir de 100mil rodados dependendo do trato do dono já pode começar a encontrar problemas. Ele citou o Corolla em questão. Outro ponto importante é que com 8 mil é possível conseguir um outro câmbio, porém o mecânico disse que não vale a pena porque não se sabe o estado do câmbio, pode ser que daqui a pouco comece com o mesmo problema. Causa do problema pode ser desgaste por tempo de uso, entupimento do filtro de óleo e com isso a lubrificação é limitada.

Amigo, pode ser um problema no módulo de injeção elétrica, meu ar não acionava e estava tudo ok, compressor, gás e válvula, não estava passando corrente e foi identificado depois do scanner.

Pode ser prob n parte eletrica, tive esse problema tbm com o meu.

Sensor de rotação com defeito

sensor de rotação com defeito

O meu estava assim e era modulo de injecao

O meu estava acelerado muitas vezes apagava do nada aa vezes ligava Luz de injecao muitas vezes nao troquei sensor de rotacao por duaa vezes velas bobinas e a principio foi constatado modulo de injeção

Olá Luciano. Me chamo João ( joSi) e estou inclinado à trocar de carro, mas, tb.estou com dúvidas em trocar ou não minha Toro 2020 Volcano por um SX 2020 ( por favor, vide meu comentário anterior /questionamento) feito ao César. Vc. Poderia me dar sua opinião, se possível, me ligar? Desde já, muito obrigado. JFM

João, comprei meu Cerato zero em agosto de 2020. Hoje, 1º de fevereiro, 3 anos e meio depois, continuo gostando muito do carro. Ele está com 71.000 KMs. Manutenção, somente as preventivas, de 10 em 10 mil KMs, variando de 1000 reais as mais baratas e 1800 as mais caras. No restante, zero incômodo. O carro tem um ótimo motor. 4 modos de construção. ECO, mais ''econômico'' e mais ''fraco''. CONFORT, desempenho ''normal''. DINÂMICO, que varia conforme aceleração, entre ECO, CONFORT e SPORT. E por fim o SPORT, onde o carro fica muito mais forte e responsivo. Câmbio, gosto muito. É automático. Trocar de marcha na palanca, é possível no modo SPORT. Mas na aletas do guidão, pode usar em todos os modos, sendo que somente no modo SPORT, caso troque marcha manual, o câmbio fica somente no manual... Nos demais modos, conforme a aceleração, após troca manual, o câmbio volto ao automático. Eu uso muito as trocas junto ao volante, principalmente em reduções. Espaço interno, excelente. Muito amplo... Difícil até o motorista abrir a porta do carona. Conforto eu acho excelente. Peças, até hoje, precisei somente de parabrisa e vidro lateral traseiro, devido a quebra por pedra. Aguardei de 1 a 3 semanas, respectivamente. Pneus, rodízio a cada 5.000 e balanceamento e geometria a cada 10.000... Fiz a troca com 60.000 KMs ainda com sobra de TWI. CONSUMO... como todos os carros 2.0, não é o forte do Cerato. Estrada, 110 a 120 km/h faço 13 por litro. Cidade, onde moro, tem muito subida e descida, rótulas, faço 7 a 8 km. Painel, é analógico e ao centro um display digital com modos de condução, Trip 1 e 2,pressão dos pneus, velocímetro digital. Não possui autonomia no painel nem média de consumo. Central multimídia é boa. Android Auto ou Car Play com fio. Solucionei este inconveniente com o Carlinkit. Sou suspeito para falar. Gosto de Sedan... Trocaria fácil por outro Cerato, se ele viesse, na próxima geração, com HÍBRIDO HEV, como é o Kia Niro, com autonomia média de 22 a 23 km/l, mas com um motor um pouco menor, 1.6 e um pouco mais fraco, mas com muita tecnologia. Em resumo, gosto muito do Cerato. Sei único tendão de Aquiles é o consumo. Se não comentei sobre algo, pode perguntar. Espero ver auxiliado.

Boa tarde, Luciano. Eu sou 2º dono do Cerato 2020/21 que peguei. Pegue com 45m km e agora está com 65m km. No meu Cerato eu notei duas coisas, primeiro é um barulinho na direção, bem atras do volante, como se estivesse rangendo. E segundo eu notei também que o motor quando roda uma distancia longa, como 150km, fica um barulho que aumenta, tipo um tec tec tec tec. Você teve estes problemas?

Edsel, o meu está com 92k rodados. Não tenho nenhum barulho diferente. Nem na direção nem no motor. Eu continuo sem ter o que reclamar.

Para dar um retorno ou grupo, quanto à mídia... Eu comprei em conector wireless e conecto o celular à mídia nem fio. Para assistir vídeos, baixei o FERMATA AUTO e hoje posso ver YouTube tranquilamente.

Ahhhhh.... Hoje, uso filtro esportivo, InFlow. Melhorou meu consumo médio de 7.5 km na cidade, para 8.5 km.

descobriu?

Fiz a manutenção da carga de gás, e resolveu. Não havia problemas nos dutos ou algo que afetasse.

tente trocar o sensor de rotação , é bem provavel que esse seja o defeito.

Sensor rotação

Olá Bom dia esse motor c chama gama ele possui corrente de comando recomenda se verificar aos 10000km espero ter ajudado jhonathamecanico@gmail.com (especializado kia Hyundai)

não tem correia dentada , e corrente de comando.

Boa amigo. Tambem tenho esse problema no vidro traseiro esquerdo. Aproveitei que tive que levar na concessionaria e pedi para verificarem. Eles disseram que não encontraram nada de anormal e o vidro voltou a funcionar. Dois dias depois parou. Resolvi desmontar o painel da porta para dar uma olhada. Tirei tambem maquina do vidro, mas foi até onde consegui chegar. A maquina do vidro solta estava girando normalmente. Então parti para o mecanismo do vidro. Com um alicate de bico fino, girei o mecanismo, que destravou. Percebi que o vidro fica meio que colado na borracha de cima da porta, quando ele fecha. Comprei um spray de silicone e passei na borracha. Repasso o silicone uma vez por mes e procuro abrir e fechar o vidro dia sim, dia não. Isso resolveu o meu problema.

O meu aqui também não está abrindo o vidro traseiro esquerdo. A mesma porta já vinha com um problema na trava a algum tempo. Só trava ou destrava por dentro.

No meu a porta traseira motorista deu pau, desmontei e era apenas o conjunto do motor q tinha deslocado, so recolacar no lugar e ta perfeito

Boa noite. Pode ser o o Multifusivel que fica encaixado na frente da caixa de fusível que fica no cofre do motor. Deve ter o elemento do motor de aram que queimado.

Boa noite meu amigo! Me perdoe por fugir do assunto e por perguntar, mas, o cerato arrasta muito o fundo? Estou querendo adquirir , no entanto, estou levando em consideração a cidade onde moro, um lugar onde existem ruas bastante acidentadas sem falar das lombadas que mais parecem o pão de açúcar aqui do Rio! Forte abraço!!!

Boa noite amigo! O consumo do meu Cerato Sx3 2013 AUT na cidade fica na média de 8 km/L. Na estrada em boas condições já chegou até 15 km/L, o normal mesmo são 12 ou 13 km/L na estrada sem andar acelerado demais.

Bucha da alavanca de munaça quebrou. Coisa simples se no mecanico onesto. Eu mesmo fiz e coloquei no meu.

Bom dia. Normalmente a teoca é parcial, e se usa 4 litros de óleo. Troquei do meu ontem.

Boa noite. Eu comprei um cerato 2012 SX3 com 88.000 km, tive duvidas quanto troca do óleo de cambio automático. Com isto enviei um e-mail para a KIA questionado sobre susbtituição de óleo de cambio, a obtive a seguinte resposta: Obs.: Acho que deveria antes de substituir enviar um e-mail para a KIA questionado, pois um rapaz fez a troca e disse que com o óleo novo apresentou problemas e teve que retornar o óleo velho após coar. Central de Relacionamento Contato - KIA Motors do Brasil Ltda qua., 11 de dez. 08:34 (há 7 dias) para eu Bom dia! Prezado Sr. Alexsander, agradecemos pelo envio do e-mail. Informamos que a partir de agosto/2008, devido à evolução tecnológica dos fluídos para transmissões automáticas, não existe mais a necessidade de substituição do óleo do câmbio automático do veículo. Somente deve ser verificado o nível de óleo, conforme as instruções do Manual do Proprietário e completado se necessário. Atenciosamente, KIA Central de Atendimento ao Cliente Kia Motors do Brasil T 0800 77 11011 E

ola tudo bem! vc deixou para trocar o óleo muito tarde! o meu aconteceu isso, porem como já sabia de algum possível problema, esgotei o óleo e guardei. quando as marchas começaram a não engatar, e voltei o óleo velho e tudo voltou ao normal. em breve terei que abrir a caixa. Boa Sorte

Conseguiu arrumar?

Consumo normal se roda na cidade.

O consumo é por aí rss

Meu tá fazendo 17,4/100km, parado, só na lenta. NÃO SEI OQUE PODE SER!

Oi colega eu fiz assim entrei no YouTube Cambio automatico la vc aprende o modo correto De usar o cambio.

Tenho um 2014 230mkm.... Só rodando em estrada... nunca troquei... em sites na Europa e Ásia já chegaram rodar 500mkm.... se a fábrica disse tá dito. Óleo filtro freio combustível e pneu no meu até aqui... carro sensacional!