Fórum Honda CR-V — Combustível e Sistema de injeção

Desculpa Eu coloquei sistema de injeção e combustível

https://pt.aliexpress.com/item/1005004243267013.html?spm=a2g0o.home.15002.25.31c81c91eGciTI&gps-id=pcJustForYou&scm=1007.13562.295723.0&scm_id=1007.13562.295723.0&scm-url=1007.13562.295723.0&pvid=0c9573d1-427a-4857-bcc8-d7d3d22af9db&_t=gps-id:pcJustForYou,scm-url:1007.13562.295723.0,pvid:0c9573d1-427a-4857-bcc8-d7d3d22af9db,tpp_buckets:668%232846%238114%231999&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000028501993532%22%2C%22sceneId%22%3A%223562%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21BRL%21%21391.28%21%21%21%21%21%402101d1af16581683126722914e2da7%2112000028501993532%21rec

Continuo precisando das pestanas (weatherstrips) externas dos vidros das portas do Honda Crv 2010! Está muito caro, mesmo no aliexpress o frete é muito alto!

Peça no site EBAY pedi as quatro e saiu por menos d 709 reais com tudo frete e duanda.

Usei as pestanas do uno 2 portas só a parte da borracha deu bem certo colei com silicone pu

Estou com problema na minha Crv 2009 acende a luz da injeção não acelera mais de 2000 rpm

pelo manual, luz D piscando em qualquer marcha é indicação de erro na transmissão, faça o teste se mesmo em 1 ou 2 ou d3 se ainda pisca. Se a luz de defeito no painel não acende junto então o problema é "mais simples", agora se a luz de defeito estiver acesa ai o problema pode ser na TCU (controladora da transmissão)

Valeu Douglas. Acabei chegando nessa conclusão junto com o meu mecânico pq mesmo limpando os erros da injeção volta em cerca de 10 min. Infelizmente não tenho dinheiro para parar o carro agora, mas tô morrendo de medo de piorar nesse interim.

- P0843 - Já fez a troca do óleo do cambio quando adquiriu o veículo? Como esta o nível do oleo do cambio (tem procedimento especifico para conferir)? Sujestão para ver o estado do oleo... pegue uma folha de papel e pingue uma gota do oleo ATF novo e em outro ponto pingue uma gota da vareta. Quanto mais marron na cor do oleo da transmissão, mais proxima está a hora da troca. Manual recomenda troca aos 80km... Recomendo trocar entre 40 e 50 no maximo. Fazer a troca total usando maquina faz muita diferença no comportamento do cambio.

Sim, o dono anterior fez a gentileza de me vender o carro após passar na revisão na concessionária. Acredito que fizeram a troca, mas vou verificar usando a sua dica. Obrigado pela resposta. Com certeza vale a pena verificar.

A troca de óleo de câmbio na concessionária não é feita total, eles trocam apenas 03 litros. Faça a segunda troca em oficina especializada.

Bom dia amigos, Problema resolvido!!! Vamos à dica para quem está com o mesmo problema: Primeiro, procurei um mecânico de confiança (o que é muito importante), de inicio através do Scanner não acusou nenhuma irregularidade a não ser uma oscilação na marcha lenta, com este diagnóstico, descartamos troca de óleo do cambio, sonda lambda, velas, regulagem de válvulas e catalisador, itens que poderiam ter ocasionado o alto consumo. Restou uma revisão completa no sistema de injeção, onde acabamos encontrando irregularidade em 2 dos 4 bicos injetores que estavam gotejando ao invés de injetar (lembrando que este tipo de defeito no bico não acusa no painel e nem mesmo aparece no Scanner), meu mecânico enviou os bicos para uma oficina especializada e também honesta, lá fizeram a troca dos componentes de cada bico, lavagem por ultrassom e retrolavagem (tudo um processo de analise e revisão). O que fez os bicos gotejarem foi o desgaste da tela de filtragem causado por combustível ruim, que chegam a corroer esta tela, levando os residuos ao entupimento integral ou parcial. No meu caso, como 2 estavam apenas gotejando, não estava havendo equalização na injeção, o que afetou o sistema todo, ou seja, não injetava combustível suficiente pra haver a mistura e queima adequadas, a marcha lenta desregulou o que fez demandar mais combustível para as saídas, deixando o carro pesado, e as demais marchas ficaram curtas, aumentando assim o consumo consideravelmente. Vale aqui uma dica importante: normalmente não se recomenda a lavagem dos bicos, já que os atuais são auto limpantes, no entanto, por conta do péssimo combustível que usamos no Brasil, há um desgaste dos componentes internos dos bicos que podem ser reparados antes mesmo dos bicos serem condenados ( pratica que a maioria das oficinas fazem). A retrolavagem também neste caso não é oferecida e nem conhecida por todos, mas é super importante neste processo. Custo total do serviço: R$ 220,00

Obrigado pela dica! A minha CRV 2008 faz na cidade entre 7 e 8, vc acha que vale a pena fazer uma limpeza de bicos por prevenção, ou já que o consumo não está tão baixo melhor nem mecher? Obrigado

Caro amigo Moises, Pelo que já li entre vários post's, nossa CRV é gastona mesmo, mas este consumo entre 7/8 Km/l está excelente. A minha vinha fazendo esta média, mas subitamente caiu para 5/6 Km/L, por isso resolvi investigar. Caso você perceba alguma oscilação na marcha lenta ou se ela ficar com giro alto (meio que acelerada), ai recomendaria uma analise melhor do sistema de injeção. No meu caso, como investiguei a fundo para saber o real motivo do aumento de consumo, surgiu uma dúvida: A CRV possui 2 Sondas Lambdas (inferior e superior), ela não usa Pós Catalisador, as duas são conectadas diretamente no motor. A dúvida é = cada uma delas tem uma função ou as duas fazem a equalização e medição do oxigênio na mistura do combustível? Tive opiniões diferentes entre varios mecanicos consultados.

Evandro, tenho uma crv 2007 e a minha faz na média 6 a 6,5 km/l. Geralmente ligo o carro e percorro cerca de 10 min e 4km pra chegar ao trabalho. Pego bastante ladeira e farol. Estava aceitando este consumo em função do trajeto, mas vi que vc falou algo sobre a marcha lenta. Desde que comprei o carro ele semopre apresentou uma vibração que para pessoas mais exigentes como eu acham q isso n é normal. Ja troquei varios coxim e nd resolveu. Ela está com a aceleração pouco acima de 700rpm. Quando está no D a vibração é um pouco maior comparado a qdo está no P ou no N. Sera que fazendo isso q vc fez elimino esta vibração e melhoro o consumo? A dua quando está na marcha lenta apresenta alguma vibração? ja andei em outros carros q parecem ate estar desligados. Em contrapartida andei num civic 2013 q tem a msm vibração do meu, pouco menor, mas tem.

Bom dia Evandro. Você pode passar o contato desse mecânico? Preciso fazer uma revisão do CRV 2010 que eu comprei agora com 100k. Não sei o que deve ser verificado. Obrigado.

estou com o mesmo problema o meu é 2010

tenho o mesmo problema minha 2011

Olá tudo bem estou com o mesmo problema a minha é 2010 não sei mais oque faço não ela acende...passo o scanner logo ela volta...alguém poderia me ajudar.

Boa tarde Acho que não tem. A minha tem exatamente o mesmo consumo. EXL 2.0 4x4

Boa noite amigo. Então...consigo 8,5 na cidade e 12 na estrada com ar ligado na minha CRV 2009 EXL. - Filtro de ar novo - Velas Iridium - Gasolina Premium (sempre). - Na saída do sinal, esqueço que tenho um carro com 150 CV. Encosto o pé no acelerador e espero desenvolver com paciência. - Na estrada, Piloto automático. Não passo de 100. Se tiver que ultrapassar, D3 na caixa - Sem freadas bruscas. Parece simples seguir isso mas não é. Abraços.

O meu exl 2010 TB consigo no máximo 7,5 na cidade. Isso com o pé bem leve...

Procure a loja auto gnv na rua da gôndola no bairro Curicica / RJ. Procure pelo dono da loja Alexandro, com certeza ele vai resolver o seu problema.

Valeu.

Da uma olhada nesse vídeo pode te dar um norte para seu defeito boa sorte,https://youtu.be/NV9YreGBy_k

Olá amigo conseguiu resolver? Estou com o msm problema a minha está com 80 mil km 2012. Acho que pode ser bobina ou vela, pois são originais de fábrica.

Conseguiu achar o problema?

Minha CRV também é 2013 e começou a ter o mesmo problema, marcar errado. Troquei as duas boias, não coloquei original porque não encontrei para comprar, e continua não marcando correto. O mais estranho é que agora quando encho o tanque a autonomia vai para mais de 1200km

Bom dia, Débora Os Hondas, embora sejam excelentes veículos, apresentam problemas relacionados a bateria. A bateria é dimensionada exatamente para o que o veículo precisa é não deixa margem para equipamentos adicionais. Quando começa com falha de partida é bom substituir rápido, pois você terá uma falsa percepção que a bateria ainda está boa e vai ficar na mão. A bateria ruim pode influenciar em outros equipamentos e causar perda de potência. A CR-V é meio frouxa mesmo, mas sobre o veículo perder força até quase morrer e não acusar nada na memória de avaria da injeção eletrônica, é quase certo que seja sensor de rotação e sensor de temperatura. Esses sensores não são muito caros e não coloque paralelo, use original, senão gastará 2vezes. Espero ter ajudado

Débora, bom dia. Estou com o mesmo problema. Troquei a bateria do problema continua. Você conseguiu resolver? Se sim como o problema foi resolvido? Muito obrigado. Maurício

Boa noite amigo gostaria de saber se já resolveu o problema da sua crv pois tenho uma com o mesmo problema ela trepida de 1.400 até próximo dos 2.000 rpm e não consigo achar o problema se vc já achou me de um auxílio por gentileza por hora grato

Bom dia Renato, você resolveu este problema de trepidação/engasgo? tenho mesmo problema no meu carro (CRV 2012) .

Olá Artur , eu tenho uma 2010 e não pensei muito : coloquei um KIT GNV , o carro ficou ótimo e o melhor : com 25 reais ando em média 130 km ou mais

Artur, tenho uma CR-V 2011 a gasolina, escolha um posto de confiança, o consumo normal fica entre 6 e 8 km por litro na cidade e 10 e 11 na estrada com ar lida sempre. Tive problemas com um posto, troquei por um recomendado por amigos e tudo resolvido, em um ano nunca mais tive problema com o consumo ou com o carro, para mim não vale a pena o kit gnv, desfigura o carro, reduz o valor de venda e você perde parte da mala, mas meu carro é para passeio, ando pouco, se você usa o carro para trabalho aí a história é outra...

Olá Anderson, tabém instalei um kit 5° geração e estou com o mesmo problema e nem o instalador sabe resolver, vou deixar como está...de resto tudo está bom : desempenho, gasto com combustível.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1423127858-reset-painel-marcaco-da-boia-gnv-ags-ctc-peugeot-_JM não sei se funciona, e procura em marcas melhores... blz

O filtro de combustível fica dentro da bomba, tem que retirar a bomba pra fazer a troca do mesmo.

71 litros O posto com provavelmente estava com bomba adulterada , marcando Mais do que fornecia.

Meu é de 17m...roda uns 160km...mas hj em dia nao compensa mais o gnv. Ta o preco o etanol.. E o lado negativo: Consome muito mais oleo As velas acabam bem mais rapido Vc tem q fazer a vistoria anual do gnv ...essa vistoria é muito rigorosa e condenam diversos itena q nao tem nada haver com gnv..Ex. conto de seguranca,vidros etcc em de custar rs 250,00

Olá Patricia boa noite, tenho uma CRV EXL 2011 e estava com problema parecido, verifica o atuador da marcha lenta que fica acoplado na lateral direita do coletor de admissão, as vezes uma limpeza no atuador resolve, más faz um teste , conforme for é só trocar e acho que irá resolver.

Olá Marcos, tenho CR-V 2011 50 mil KM, apresentou o mesmo problema, retirei a (boia), chamado sensor de nível de combustível, tive que trocar pois não tinha conserto, pois trata-se de uma pequena placa de circuito eletrônico. Troquei e ficou normal as medições, ranger etc. No ML custa entre R$ 220 a 320.

Marcio, pode ser sonda lambda. Aconteceu isso com a minha CR-V 2.0 16V 4x4 2008, e descobri que a causa foi o combustível ruim, ou seja, a gasolina tinha mais Álcool do que o recomendado e aí a sonda ficava confusa e acendia a luz de injeção. Mas também depois disso fiz uma descarbonização do TBI e aí resolvi o problema.

boa tarde Eduardo, me chamo Luiz, tenho uma CRV 2009 e tive um problema igual ao seu. Fui a um mecânico e o mesmo me informou ser a bomba/filtro de combustível, fica dentro do tanque, você tem que trocar, pois esse nosso combustível arrebenta com o sensor. Pesquise no Mercado livre. A minha foi trocado somente o sensor, mais o ruim é que eles só querem vender completo.

boa noite tenho um crv EXL 2007 coloquei um kit gas ficou perfeita nao deu alteracoa nenguma o carro anda como se estivesse na gasolina.