Tenho um Honda CRV LX 2011 e nos últimos meses tenho enfrentado alguns problemas com ele. Começou com a luz da injeção eletrônica acendendo, logo depois, a luz indicativa da marcha, no caso a letra "D" comeõu a piscar. Levei em um autoelétrico de confiança que passou o scanner e viu erros nas bobinas. Acabei trocando as 4 bobinas e as velas. Mas da autoelétrica até em casa os problemas voltam, o que me faz pensar que não era isso. Não acho que troquei a toa, porque no estado que estavam mereciam a substituição já. Não sou o 1º dono desse carro, mas apesar de conhecer o dono anterior, não lembro de ter trocado isso. De qualquer maneira, o cara me mandou os erros que ele achou. Mas não encontro nada muito específico sobre eles. Gostaria de saber se algum iluminado tem uma ideia do que pode ser. - P0843 - Sinal alto do sensor/interruptor A de pressão do fluido de transmissão - 352 - ECU da direção - P0301 - Cilindro 1 - falsa combustão detectada. Velas, cabos de velas, bobina(s) de ignição, injetor(es), circuito elétrico, avarias mecânicas, UCE E por fim um relatório onde nenhum erro é apresentado.

Olá, A cerca de 1 ano, troquei o para-brisa por conta de uma trinca. Ja faz muito tempo então sem chance de recorrer à garantia. Essas últimas semanas esta chovendo demais, e reparei que o piso do lado do passageiro esta enchendo de água. Quando eu consigo diminuir bastante a quantidade de água, chove de novo e enche. Ainda não descobri por onde esta entrando, o que é uma informação mais do que importante, mas reparei que quando jogo água no parabrisa, acaba escorrendo um pouco para dentro da caixa do motor. Honestamente não sei se deveria ou não entrar água ali, mas escorre a cerca de 20cm abaixo do capô, na divisória entre a caixa do capô e a cabine. Imaginei que pode ser o dreno do parabrisa entupido, sujo. Mas também não sei como limpar. Alguém pode me ajudar nessa? Obrigado de antemão.